Febi, Masuma, 555 - гуд, отзывы только положительные.

на экзисте нетсалентов 555, а они вобще их делают?

По другим позициям можно и нужно ставить неоригинал но только не по резинкам НЕ ХОДИТ ничто кроме оригинала, т.к нормальные фирмы-заменитили их не делают на наши машинки. Проверено не на одном авто. Не тратьте зря деньги!!!

Ну и еще, неоднозначное мнение осталось от полиуретана, у одного клиента ходит 100тыс, у другого та самая позиция через 10 трескается)))

rbi -использовать в качестве сайлентов передних рычагов-выброшенные деньги,7-8 т и всё,проверенно,а вот кто ставил эту фирму на подушку коробки?

Аналогичное мнение . За 20 тыс. пробега они в худшем состоянии , нежели оригинальные за 145 тыс .

фирма 555 - япония - ни одного завода за пределами японии! Мега качественный бренд! НО много китайской подделки. Также практически все что возит Джапан Карс в коробках 555 - также подделка! Качество отвратительное!

На настоящих 555 на упаковке ОБЯЗАТЕЛЬНО голограмма.

555 делает на девятку только тяги, наконечники и задние стойки стаба. Сайленты они вообще не производят

Фебест и RBI, Yаmato, SEN и прочий китайский фуфел - вообще не достойны внимания! Это выброшенные деньги! И не смотрите что они пишут о стране происхождения - ЭТО САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ КИТАЙ

Феби - на японские авто они 90 процентов своей продукции заказывают на тех же китайских заводах. Кстати - Лемфердер тоже!

Полиуретан - это вообще не материал для сайленттов - он не липнет к металлу, несмотря на услия русских полиуретанщиков его приклеить, но против физики не попрешь

Так что к сожалению - кроме оригинала качественного ничего нет в природе (

я втулки стабов менял на оригинал 2 раза: ровно на 30 и 60 тыс. км. - перед, и на 60 тыс. км - зад.

у меня на пробеге 85 тыс все резинки родные. Правда на диагностике приговорили резинки задних продольных рычагов и передних нижних. Заказал оригинал. У меня ВСЕ резинки вышли на 5000 рублей, что считаю очень даже не дорого. Неоригинал не сильно и дешевле, а вот как ходить будет - не знаю.

Кстати - 30к и 60к магическая цифра, угу, аналогично как и у Игоря меняю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Полиуретан за что так? Не только в России его производят, например http://www.powerflex.co.uk/

Я брал: Febest..MAB-056.......Сайлентблок рычага переднего задний.........................2....244,51.....489,02
Даже 1000 не проходили, был в шоке!!! (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)
Щас все, что связано с подвеской беру тока оригинал!!!!

Ставил передние стойки стабилизатора Феби , они и тысячи не прослужили , после этого стараюсь все ставить оригинал !

на стойки стаба берется нержавеющий болт 135мм и диам.8мм (толще стока), шайбы и резинки от Нексии - получается АХРЕНИТЕЛЬНО.
(IMG:http://www.elastomag.ru/images/prod01_ststabremkomplekt.jpg)
(IMG:http://www.elastomag.ru/images/prod01_ststabnexia.jpg)

резинки по 20р (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) резина покачественней оригинала, тверже.

Я год назад поставил и забыл что такое стойки стаба... ))))) оригинал прожимается за счет тонкой шайбы и выдавливает резинку, херня!

Юраныч а кодики от резинок и шайбов? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Да, не плохо бы номерки. А по теме: Брал опору стойки и пыльник ШРУСа(внутреннего) Febest, так вот опора 500 км прошла и померла, пыльника на 1500 км еле хватило. Не берите, дерьмо редкостное.

Мишань, я в магазине автозапчастей просто сказал "резинки на стойку стабилизатора Nexia" - мне дали 8шт,
Металлическую трубку (Втулку) оставляем свою, болт нерж 6-8мм *130-140мм я выбрал в магазине стройматериалов.

шайбы не помню от чего, но нужно брать по диаметру резинки.

примерно должно получиться вот так

(IMG:http://s51.radikal.ru/i132/1005/7f/aea795bba5e4.jpg)

(IMG:http://s54.radikal.ru/i146/1005/8c/a7cfb55494ee.jpg)

Febest хрень редкостная, ставил пыльники, бочата на стойку стабилизатора, линки, катриджи в подушки двигателя и т.д., и не только на Лансер.
Что касается RBI, ставил сайлентблоки заднии на передних рычагах ходят 10-15 тыс. км, катриджи в подушку заднюю 15-20тыс км, в переднюю около 20тыс. км.
Переднии рычаги свыше 200000 км использовать не рекомендую, ломаются возле шаровой. На моей практики было три случая.
Стойки стабилизатора делаю так. Покупаю 8 поулиритановых бочат по 35руб, в строй материалах покупаю метровую шпильку с резьбой по всей длине М10 цена 100руб, режу её по размеру, привариваю с одной стороны гайку. Хватает навсегда.
Тяги и наконечники ставлю CTR (Корея) ходят минимум 60000км (цена наконечники по 300руб, тяги по 400 руб.)
555 только Япония не подделка тяги и концы, ходят долго, но шаровые говно.
Р. S. Лансеры ходяд в такси. Режим убей машину.

bullet, все так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Привет и велкам на форум! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Юра - спасибо за совет с нержавейкой.

Юра, спасибо. Буду делать также =)

bullet, можно коды проверенных тяг и наконечников CTR?

Кто какие рычаги посоветует? Что-то не охото заморачиваться на замену сайлентов, лучше за раз все сменить!