Те коды на пружины что я дал и на аморты, бьются в каталогах каябы как сток для 2.0.

ну это понятно. а в оригинале пружины какие стоят? тоже каяба как и аморты?

да.

перед - стойки от эво 7 в сборе с пружинами ,
зад - пружины от эво7 + сток стойка + проставка под стойку на 20 мм .

в результате подвеска жесткая, кренов и раскачивания кузова на кочках нет , рулится отлично .

в идеале на зад ставить более жесткие стойки , например от раллиарта CS5W .

Сереж, они не будут жестче. С другой стороны, я то же все думал про зад, чего поставить при нашем конфиге, рычаги там эвовские примерял...
Короче есть чел в мск, ребилдит стойки, даешь ему 2 убитые стойки от двухи там или еще от чего, жесткость отбоя сделает какую надо. Я наверное буду кастомить зад подобным образом.

У нас в Екб такой же умелец есть. Вваривает клапан. Потом достаточно насоса и можно делать любую жёсткость на стойке.

Не, наш никаких клапанов не вваривает, все делается по принципу "как на заводе" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Миш, рычаги от эво не встанут без сварки , да и стойка будет стоять же не под наклоном , соответственно будет выше стока .
я катался на ралийнике год назад правда)) , жопа намного жесче была моих и 2.0 . стоит у него сток . ты точно уверен что раллиартовские стойки по жесткости не жесче 2.0 ? просто я это смогу проверить только через пару месяцев , т.к хозяйн раллика в армии ))

Ты в данный момент ощущаешь, что тебе недостаточно "отбоя" сзади?
Сжатие то у тебя должно быть адское за счет пружин от эво, просто надо ли оно (более жесткий отбой), жопа не скачет? Вот в чем вопрос. Тот же Эксел-жи нормально с отбоем пружины от эво справляется, проверено.
А если что, можно закастомить у чела, сделает жестче на сколько нужно, я наверное пойду таким путем...

Добрый день! Подскажите, у меня девятка 2.0 4г63, взял на нее пружины h&r -35мм, пока стоят штатные амо каяба ексель джи что ли, такое ощущение что они перестали работать, нужен укороченный шток. Вот. Что взять?! Выбора на ланс 9 особо и нету. Бильштайн б4 газовые наверно очень дубовые, каяба кроме оригинала есть еще нью спешиал ср, но они не для занижения, кони вообще на нас нет, Боже турбо, кто нить юзал?! Подскажите (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

Дубовые начинаются с В6 и выше.

У меня были B4 на тазу. Нисколько не дубовые.

Так что под занижение взять, ответьте боллее конкретно. На оригинале оставаться или что то брать под h&r. Я имею ввиду, что на нас есть. Я знаю что Б6, Б8, Кони спорт жесткие, катался на них всех. Вопрос в другом. Если бы эти амморты были бы на двушку, я бы не задавал вопрос.

Я бы поставил XYZ SS. Очень понравилась эта подвеска. Позволяет регулировать как клиренс так и развал колес. Плюс машину можно сделать очень жесткой и довольно мягкой, в опорах стоек есть регулировки жесткости, там их аж 30 позиций.
XYZ SuperSport

KYB Shock absorber Lowfer Sports правда это на Х , но на 9-ку тоже должны быть . Это они

Я езжу 2 недели на паре новых амортов эксель жи от двухлитрового + пружины Хэ энд Эр -35мм, ощущения противоречивые, на малых скоростях ощущаются все мелкие неровности, но крупные неровности ощущаются как на сток подвеске! , на скоростях 80+ то что доктор прописал!, мягко плавно и без кренов!

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где приобрести kyb new sr, для лансера 1.6, 2006г (седан)? Встанет ли эта же подвеска от 2.0?

Отмотай назад страницу, я все коды по Кайабе давал! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Спасибо за совет. Буду искать эту каябу. Я так понял она для японии идет?! Интересно в екзисте бьется (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

В продаже поищи, Mitza когда-то передние продавал.