Тросик разок увидеть надо на месте, потом рука сама знать будет)
Бывает раз подтолкнешь и потом несколько месяцев исправно работает.

Разбирал 2 дня, точнее 2 вечера, осталось усилитель скинуть и снять печку... Делал по вышеописанному мануалу, только рулевую не снимал, так бросил... Боюсь назад так уже не соберу, больно уж деталей много. Самое сложное было в снятии фиксаторов тросиков из кронштейнов блока управления климатом, а в остальном нормальненько все разбиралось... Завтра вечером продолжу.

Вот и подходит к завершению сборка машины после проведенного ремонта печки. Что необходимо отметить...
Во первых ничего сложного нет, если заниматься только ремонтом, можно сделать все за день.
Во вторых нет необходимости снимать рулевую колонку и тем более сиденье, как описано выше. И так все хорошо выходит...
Обязательно запомните расположение кондуита (пучка проводов) на усилителе, лучше все сфоткать, были проблемы со сборкой, чего куда идет не сразу вспомнишь, а усилитель крутить туда сюда очень не удобно.
В общем не мучайтесь с заменой тросиков, не поможет, разбирайте... Грязи было много на шестеренках заслонки, особенно со стороны водителя.
Будут вопросы, рад помочь, пишите!
Спасибо автору мануала по разборке и ремонту печки, очень помогло!

Особенно полезно тем, у кого воняет кондиционер, все эти заливки всяких жидкостей в систему вентиляции не спасут, разбор печки и очистка испарителя помогут...

Торпеду разбирал?
Зачем? Если выше писали, что все можно вытащить разобрав бардачок?!

Печку однозначно не снимешь через бардачок... Не выйдет никак. Даже гайки крепления печки верхние не открутишь...
Хотя конечно если есть желание, то можно ее и по кускам извлечь через бардачок.

http://nikolagrek.livejournal.com/36093.html

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

салон другой там.... а может и испаритель можно вытащить без снятия торпедо, но саму печку точно не вытащить.

кстати, народ, собирая печку после чистки и используя герметик, подумайте и подберите герметик не такой вонючий как мне попался. Я использовал обычный черный герметик, абро кажется, теперь в машине при включении печки уксусом прет, скоро пройдет конечно, но все же...

Для статистики. В Феврале моему лансу будет 11 лет) пробег 196 тысяч) машина стояла два дня без движения в -20, вчера сутра перестала печка регулироваться тепло\холодно, рукой поправил заслонку, буду смотреть в выходные))

Дабы не открывать новую тему, пишу здесь! Добрый день господа Маньяки. Недавно, нехорошие люди, разбили стекло, сперли магнитолу (мягко сказано, вырвали с мясом, с панелью и т.д.) и потеряли мне фиксатор крепления тросика регулировки температуры к отопителю:
(IMG:http://cs625424.vk.me/v625424826/2a0d/RV8jfytEzGg.jpg)

Теперь ломаю голову и не могу найти этот фиксатор, т.к. ни в каких каталогах этого фиксатора нет!

(IMG:http://cs625218.vk.me/v625218826/17425/8cvye622T4w.jpg)

А есть только MB298639, который как показывает практика не из этой песни:

(IMG:http://cs625424.vk.me/v625424826/2a17/wmUUFfo5zRI.jpg)

Перерыл все, не могу найти...

MB298639 именно он и есть. А что не подходит то?

Update: действительно. Под этим кодом бьется фиксатор тросика у блока управления печкой. На нужный V-образный фиксатор троса у заслонки кода нет.

(IMG:style_emoticons/default/dry.gif) Голову сломал уже на этом креплении...

Уважаемый SQUALL. Решил воспользоваться Вашим опытом по восстановлению работоспособности заслонки.
Если вас не затруднит, уточните, пожалуйста:
1) доступ до механизма перемещения заслонки только со стороны снятого бардачка или надо ещё снять панель с приёмником и элементами управления печкой и вентиляцией?
2) при промывке механизма вода в салон попадает?
3) уплотнительные прокладки в магистрали фреона надо менять обязательно?
Заранее благодарю за ответ

Добрый день уважаемым Маньякам! Как бывший владелец 9лансера и нынешний владелец 9галанта решил спросить тут совет бывалых. Значит имеется 9й мицу галант 2007 гв , очень не нравится алгоритм работы климат-контроля, как на многих американцах при переключении направления обдува на стекло или стекло-ноги автоматически включается кондиционер, мало того при выборе минимальной темперетуры тоже принудительно включается кондиционер, стоит на одно деление прибавить температуру кондей не работает но заслонка печки приоткрывается и дует чуть теплый воздух. т.е. алгоритм такой что почти всегда должен работать кондей. Осюда вопрос как можно его отключить принудительно? Думал уже поставить кнопу отдельную в разрыв цепи муфты кондея, но получается компрессор не работает а вентиляторы включаются. Вот американцы намудрили с климатом! Помогите заставить его работать по русски!

Закусывал тросик регулировки температуры . Приехал в сервис там поменяли . Теперь у меня дует не горячим , а теплым . На 2 скорости стало уж как то очень слабо дуть . После замены тросика , у педали газа появилось пятно коричневого цвета , и оно водой просто так не оттирается . Может совпадение , но все же .

ИМХО

Пятно от какой-нть ВД-шки или смазки. Что теплым дует - это заслонка не до конца закрывается из-за грязи. Попробуй рукой до конца закрыть. У меня такая же фигня. Панацея одна - разбирать и чистить. Этот тросик тоже скоро погнется.

Спасибо .Чувствую прилип я на бабло ((

И меня проблема с заслонкой коснулась. Тросик даже не пробовал менять, по-любому не поможет, ходит очень жестко. Руками под торпедо на печку переключил, весну жду, а там думать буду, самому как-то не очень хочется лезть туда...

Накопал на драйве отчетец о чистке полозьев без снятия торпеды. Тык!