Так сказать в процессе поиска решения по апгрейту тормозной системы наткнулся еще на один вариант - киты от JBT. Хотелось бы узнать кто-нибудь из маньяков знаком с ними (возможно по другим авто)? Как они себя ведут? Себе присмотрел кит с 4 поршнями и диском 302 мм (другие рассматриваемые варианты: ступицы от 2.0 и тормоза от аута или же вилвуд, как у Титуса). Советы, мнения?

Ты бы ссылочку

http://www.jbtmotorsport.com/brake-systems.html - гугль говорит, что они тут прописаны. Дистрибьютор в России вот - http://www.jbt-rus.ru Купить думал в Мск вот здесь - http://www.jbt-brakes.ru. В аутлендер клубе есть установившие там - довольны, вроде. Я вообще сам хотел повозится, но если там алинклюзив, то почему нет.

P.S. В сб полностью поменял тормозную жидкость (в сцеплении тоже) с полным сливом, т.к. педаль была, как вата. Проехал за эти дни 1000-1200 км половину из них по трассе, остальное город в агрессивном режиме. Так вот педаль снова стала "ватная". Что такое? Снова завоздушило? Почему? Перегрел и закипела тормозная жидкость или где-то герметичность нарушена? ТЗ Mobil 1 Brake Fluid DOT4. Тормоза полностью сток (пока что ). Машина Ланс 9 1.6МТ.

Выглядят вполне солидно
Надо тестить..
По поводу педали - непонятно, попробуй прокачай еще раз - если опять будет вата - где-то есть утечка.. А тормозная не уходит?

Ну значит, возможно буду подопытным. Думаю к весне ближе тогда. Про мои тормоза. Тормозуха не уходит. В выходные займусь прокачкой снова, посмотрим, что из этого выйдет. Отпишу.

Да выглядят очень солидно. Какая нить новая инфа по JBT есть? Тоже хочу поменять тормоза, но нужно ли и задние менять достаточно ли передних или лучше все 4 заменить да по деньгам выйдет не кисло.

Основное - это, конечно, передние тормоза, они больше всего "берут" на себя и участвуют в торможении. В идеале - менять и задние тоже, но тут смотреть по деньгам и желание.. Для начала - передних будет достаточно вполне

мне вот интересно если такие поставить на перёд то назад наверное вообще не нужны

вот это монстры...

Кстати на мою хонду вилвуд делает и передние и задние болт-он`ы! Только цена задних маленьких машинок выше чем передних...

Это тормоза от машины похожей на вольво Ц30...

прикольно туды колодочки, наверное, стоят денег... как диск колёсный небось...

Прокачивать будешь - обматеришься весь...

ага =) вот будет ржака если внутри этого монструзнейшего суппорта стоит один маахууууусенький поршень

А колодкой по весу можно швыряться прям как кирпичем! =) и играть не в "догони меня кирпич" а в "догони меня колодка" )))))

дот5.1 попробуй... вроде где - то слышал что у них температурные свойства лучше =)
Сам вот хочу попробовать...

Вчера покупал колодки EBC у официального представителя. Говорили про разные киты. Его слова: "и не вздумай ставить всякие JBT и прочие, это всё Китай. Цена хорошая, качество плохое".
Вот такое мнение.

Нее, она на бумеранг похожа. Вот застрянешь в дикой местности, можно за пропитание не беспокоится - можно ей охотится

DOT 5.1 это тема, сам хочу залить себе на следующем ТО. После немецких автобанов что-то тормоза вялые стали. Видимо вскипает после долгой эксплуатации и пузырится.

А что советовали? EBC?

Брембо и прочие приличные вещи EBC продаёт диски и колодки.

не знаю как в сильверспорте, а вот у ковальчука продажники ЕВС говорят: Брембо говно, Феродо говно... я их чуть не послал куда подальше...


Один парень с клуба рассказывал, он диски ЕВС брал давно правда (они под шумок после Брембо начали продавать)...
На тот момент Брембо стоили где то 9000, а ЕВС с такими же параметрами 11400. Ему по знакомству скидку хорошую делали.
Так вот он этого своего знакомого спрашивает, мол а чего ЕВС стоят так дороже Брембо. Так тот ему без тени сомнения отвечает, мол Брембо говно, ведь ЕВС лучше!!