 Shift-Light своими руками 2 |
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
  |
 2.2.2011, 10:32
Сообщение
#181
|
|
|
Технический Маньяк  Группа: Технический Маньяк Сообщений: 154 Регистрация: 11.6.2010 Из: Орел Вне форума Репутация:  0 
 |
Цитата(SSh @ 2.2.2011, 8:48)  Ну, в любом случае, борткомпьютер может и показывает ноль, но я то измерял осциллографом - тоже ноль. Думаю, лучше подключить комп. и проконтроллировать EvoScan-ом. Как получится - проверю... Все равно странно. А если нажать на сцепление, то питание сразу начинает подаваться на форсунки и двигатель заводится? т.е. получается в режиме ПХХ отслеживаются нажатие на газ и сцепление? |
 |
 
|
|
2.2.2011, 10:40
Сообщение
#182
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263
|
У меня АТ, поэтому при спуске накатом с горки даже когда притормаживаю - все равно расход=0, пока обороты не упадут ниже 1500.
Интересно, что будет, если при езде на автомате с горки принудительно включить 3-ю или 2-ю передачу? топливо начнет подаваться или нет. До сих пор как-то не фиксировал, да и на ручной режим переключаю очень редко... |
|
|
|
|
2.2.2011, 11:21
Сообщение
#183
|
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17
|
Цитата(dimma_ @ 2.2.2011, 9:32) Цитата(SSh @ 2.2.2011, 8:48) Ну, в любом случае, борткомпьютер может и показывает ноль, но я то измерял осциллографом - тоже ноль. Думаю, лучше подключить комп. и проконтроллировать EvoScan-ом. Как получится - проверю... Все равно странно. А если нажать на сцепление, то питание сразу начинает подаваться на форсунки и двигатель заводится? т.е. получается в режиме ПХХ отслеживаются нажатие на газ и сцепление? Ну, двигатель не заводится (он и так крутится), в него топливо подаваться начинает. Отслеживается не сцепление, а ДПДЗ и обороты. Как только они падают ниже 1300, начинается впрыск. |
|
|
|
|
2.2.2011, 11:32
Сообщение
#184
|
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17
|
Цитата(SSh @ 2.2.2011, 9:40) Интересно, что будет, если при езде на автомате с горки принудительно включить 3-ю или 2-ю передачу? топливо начнет подаваться или нет. До сих пор как-то не фиксировал, да и на ручной режим переключаю очень редко... Если при этом обороты не упадут ниже 1,3 (или 1,5, не помню), то подачи нет. Если воткнуть повышенную, то начинает по чуть-чуть подъедать. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
2.2.2011, 11:40
Сообщение
#185
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263
|
Я в принципе так и думал, т.к. по большому счету и при езде на автомате он-же переключает передачи. И прогрессбар начинает показывать расход вне зависимости от текущей передачи а только от оборотов (величину которых я тоже не помню, вернее как-бы точно не засекал ниогда)
|
|
|
|
|
2.2.2011, 11:41
Сообщение
#186
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 63 Регистрация: 2.2.2010 Из: Королёв М.О. Вне форума Репутация: 1
|
все привет.
|
|
|
|
|
2.2.2011, 12:05
Сообщение
#187
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1724 Регистрация: 15.10.2009 Из: Москва, п. Монино Вне форума Репутация: 8
|
Думается мне, что тут просто определённый алгоритм прекращения и возобновления подачи топлива. Видите, как раз после 1.3 - 1.5к об порог прекращения подачи. Т. е. если мы работаем ключём (ACC <-> Ign), тут свой алгоритм, стартерный так сказать. А в режиме ПХХ алгоритм другой, и поскольку прекращение и возобновление происходит аж на целых 1.5к об, то этого не заметно. Тем более, как уже было сказано ранее, глушения двигателя не происходит, всё работает также, всё крутится, просто без топлива, и достаточно половины оборота коленвала, чтобы брызнуть (и зажечь?) первую порцию топлива.
|
|
|
|
|
2.2.2011, 12:08
Сообщение
#188
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108
|
Автопилот таки удалось отключить. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Точнее его принудительно отключили извне - стандартная дорога, по которой на работу езжу, была перекрыта, пришлось менять маршрут. Скрин фрагмента с лога Эвоскана. Разгон и движение слегка под горку в режиме ПХХ. Горка некрутая, поэтому хоть и катился довольно долго, но скорость таки падала.  Видно, как после окончания разгона включился ПХХ, с небольшой задержкой. Когда обороты опустились до ~1150 снова пошла подача топлива. По поведению машины едущей на ПХХ при отключении зажигания не заметил никаких изменений, кроме... отключения вентилятора салона (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Пробовал несколько раз на разных скоростях, с открытыми и закрытыми окнами - по звуку двигателя тоже никаких изменений не услышал. Но тут 100% дать не могу, что ничего действительно не менялось - слухач из меня тот-еще... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Желающие могут глянуть весь эвоскановский лог. 
MyTest.02.02_11.41.18.rar ( 116,02 килобайт )
Кол-во скачиваний: 346 |
|
|
|
|
2.2.2011, 12:17
Сообщение
#189
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263
|
Вот... Спасибо.
А добавь еще "fuel consuption" - будет более наглядно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
2.2.2011, 12:26
Сообщение
#190
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108
|
А я расход в лог не писал, поэтому добавить не получится. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
В принципе и так понятно, что в связи с тем, что множителем в формуле расчета расхода стоит InjectorPulseWidth, в тот момент когда импульс форсунки равен нулю, расход тоже равен нулю. |
|
|
|
|
2.2.2011, 16:17
Сообщение
#191
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263
|
Нет так нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) В принципе конечно-же все и так ясно, я просто для наглядности попросил. Как-нибуть сниму лог и выведу показания на gauge - вообще плакат получится (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
2.2.2011, 16:48
Сообщение
#192
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Цитата(Palex @ 2.2.2011, 10:21) Ну, двигатель не заводится (он и так крутится), в него топливо подаваться начинает. Не, ну если топливо не подаётся - значит двигатель заглох, верно? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Значит, именно заводиться должен. То, что он крутится - это вовсе не означает, что он не заглохший (колёса крутят). |
|
|
|
|
2.2.2011, 16:49
Сообщение
#193
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Хм, но всё равно непонятно. То есть, получается, что подача топлива ровно 0 и глохнет, если верить логу? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
2.2.2011, 17:03
Сообщение
#194
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263
|
Выходит - да (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
2.2.2011, 17:08
Сообщение
#195
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Но всё равно не вяжется с пятью фактами..
Надо будет Ёжика расспросить, что он по этому поводу скажет, интересно. |
|
|
|
|
2.2.2011, 19:32
Сообщение
#196
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 63 Регистрация: 2.2.2010 Из: Королёв М.О. Вне форума Репутация: 1
|
серж... вот нарыл .... про основную тему в ветке
http://faq.lancerx.ru/index.php/Fuel#.D0.9....84.D0.B0.D0.B7 можно ведь и на любой из этих датчиков подязаться.... |
|
|
|
|
5.2.2011, 19:47
Сообщение
#197
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 63 Регистрация: 2.2.2010 Из: Королёв М.О. Вне форума Репутация: 1
|
и вот понеслась..... установленно в LancerX
подключать пришллось на катушку зажигания вместо тахометра Т.К. тахометр работает по CAN шине... НА ВХОД ТАХО БЫЛ ДОБАВЛЕН ДИОД ( мотор автомобиля ругнулся кратковременной просадкой оборотов ХХ) собранная схема (IMG:http://s44.radikal.ru/i103/1102/23/3c80524560a8t.jpg) из эпоксилина и фонарика слепил начальный подиум (IMG:http://s56.radikal.ru/i152/1102/5d/c05e94fe5e7ct.jpg) дальше под чулок и эпоксидку клеим на стойку (IMG:http://s54.radikal.ru/i146/1102/3d/02ac962efa04t.jpg) шпаклюем... (IMG:http://s52.radikal.ru/i137/1102/60/70f6d37557cat.jpg) (IMG:http://s003.radikal.ru/i204/1102/e1/558579ce7397t.jpg) грунтуем и красим (IMG:http://i022.radikal.ru/1102/5e/ad4eeddb6b17t.jpg) (IMG:http://i018.radikal.ru/1102/f7/48341eca6afbt.jpg) конечный вид (IMG:http://s011.radikal.ru/i316/1102/29/da6f84ad3e1dt.jpg) работа первая есть небольшие косячки... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) видео http://rutube.ru/tracks/4064951.html?v=406...4d682a2d2f9ac9a |
|
|
|
|
5.2.2011, 19:55
Сообщение
#198
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Вот очень симпатично получилось (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Респект! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
|
|
|
|
|
5.2.2011, 20:18
Сообщение
#199
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 63 Регистрация: 2.2.2010 Из: Королёв М.О. Вне форума Репутация: 1
|
спасибо...
о как быстро отзывы пошли.... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
|
|
5.2.2011, 20:48
Сообщение
#200
|
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263
|
У меня сейчас инет тормозит, видео посмотрю попозже....
А что за косячки? |
|
|
|
 |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
| Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |