(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Список, на данный момент:

Sergey152 - 1 шт - Получен
megaaxel - 2 шт - отправлено
Vetalь - 1 шт + реле - Получен
witch - 1 шт - отправлено
an-zver - 1 шт- отправил реквизиты
Mihail V - 1 шт - Получен
chandriq - 1 шт - отправил реквизиты
WowaN84 - 1 шт - забрал лично
subov - 1 шт - отправлено
ken1980 - отправил реквизиты
chekit - 1 шт ?
Aksen - 1 шт - Получен

Вобщем беда.Сегодня утром водительское стекло опустилось и подниматься больше не захотело, автоподьем и опускание пасажирских стекол не работает.Отключил доводчик и водительское стекло стало подниматься, а пасажирские перестали работать вообще.Вскрыл доводчик и увидем на микроконтроллере темное пятно 4мм диаметром и характерный паленый запах. А вчера вечером все работало нормально.Расстроился.
Дмитрий подскажите мог ли он сгореть из-за того что был настроен па закрытие окон по импульсу, а сигналка но синий провод подавала массу на постоянно когда машина под охраной.
Возможно ли починить? Микроконтроллер перепаяю запросто, но не потянул ли он за собой чего то еще, и как залить прошивку?Как выбрать микроконтроллер, а то их много разных с небольшой разницей в маркировке? http://chipster.ru/catalog/active-componen...trollers/atmel/

Cерег, перепаять мало, надо же прошить еще грамотно...

Дмитрий писал что прошиваеться на плате непосредственно. Только как это сделать? Или проще новый заказать если есть еще свободные?

Микроконтроллер нужен ATmega8 либо ATMega8A в TQFP32 корпусе. Их маркировка обычно заканчивается на AU (ATMega8-AU, ATMega8-16AU, ...)
Прошивка и инструкция по ее заливке есть в первом сообщении этой темы в файле ML9D_v2.rar.
Для заливки прошивки, если есть комп с LPT портом надо будет сделать простейший шнурочек из пяти проводов и двух разъемов. Если LPT нету - тогда придется мудрить что-нибудь на других портах.

Теперь о причине. Из-за настроек погореть там ничего не должно было.
Какие возможные причины приходят в голову:
- брак самого контроллера
- внутренний источник питания для контроллера накрылся и выдал +12 вместо +5
- что-то где-то замкнуло (может быть провода от силовой релюхи задели за внутренние элементы)

Следы пробоя только на контроллере? В правом верхнем углу есть восьминогая микросхема - она визуально живая?

Можешь сделать крупные фотки платы доводчика с обеих сторон и выслать мне на почту dmitrij_b собака mail точка ru
Может мне что-то удастся углядеть...

Чтобы ЭСП без доводчика работали надо восстановить связь в зелено/красном штатном проводе. Можно например в разъем проводов от доводчика воткнуть перемычку из подходящей проволочки между красным и оранжевым проводом.

Комп с LPT разъемом есть.
Фотки вышлю попозже или завтра утром, а то сейчас отмечаю день рождения сынишки, годик ему сегодня.
Следы пробоя только на микроконтроллере.
А проводки красный и оранжевый на фишке доводчика замкнул проводком, но работа не восстановилась.

Сына с Днём Рождения! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Спасибо!Ща еще стакан накачу. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Присоединяюсь.


(IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Блин. Плохо. Наводит на мысли о проблемах в водительском ЭБУ ЭСП

Дмитрий фотки выслал. Посмотрел на микросхему рядом с реле которая, мне кажеться на ней тоже небольшое потемнение есть, хотя слабо заметное и буковки поменяли цвет на более темный.
Соединил оранжевый и красный провод скрепкой и пасажирские стекла заработали.

А меня в списочек?

Тоже хочу такой девайс. Можно реквизиты в личку.

Меня в список, и реквизиты жду в личке. (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

меня тоже пожалуйста в список и реквизиты в личку))))

И мне пожалуйста реквизиты. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Ещё вопрос немного не в тему:
У меня дорестайл, заменил блок управления стеклоподъёмниками (только водительский) на рестайлинговый.
Всё работает, НО в хаотичном порядке, время от времени теряются мёртвые точки водительского стекла.
Выглядит так: тяну "закрыть" водительское стекло, стекло начинает подниматься, в любой точке останавливается и немного приоткрывается, после чего не реагирует никак секунд 5. Приходится обучать, причём иногда по несколько раз...
Так вот, что это может быть? Неисправный блок? Менять блоки на всех дверях? И при установке доводчика Дмитрия, какой блок лучше ставить, дорестайл или рестайл?

Сообщение отредактировал vados - 7.10.2011, 13:16

Ребята по моему мы изобретаем велосипед. Сегодня был у друга он занимается доп оборудование сквзал что на любую машину ставят они блоки подобные. И с памятью и без, и с какими то режимами форточек короче валом. Цены вроде от 500р за просьейший. Сказал поставят ли мне сказали ноу проблем. Вот думаю ставитть ли просто уже холодно стекла то почти не открываю

Эх Толя, Толя (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Да, мы знаем, что есть доводчики стёкол фабричного изготовления, и что это меняет?
А ровным счётом ничего, ибо ОНИ, фабричные, изготовлены без учёта особенностей электики нашего Лансера, и если бы всё так было просто, как твой "компетентный" друг говорит, вообще не понятно, на что бы дядя Дима расчитывал, выкладывая своё предложение (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я потому и написал Виталь в чем собственно была эксклюзивность разработки? Девайс мегополезный тут не отнимешь. Дмитиий молодец что собрал это чудо это тоже не обсуждается. Но в чем уникальность применительно к лансеру? Я честно не понял. На мои вопросы о работе доводчика говоиили что и сигналке мол окна закрывает. Фабричный делает тоже самое. Так в чем изюминка?

в том, что Электрика Лансера не позволяет тупо фабричный доводчик подключить к выходу допканала сигналки и к моторредукторам подъёма стёкол, чтобы это всё заработало.

Толь, вот честно, улыбает твоя простота и не желание понять проблему (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
По твоей Логике дядя Дима шарлатан, который сделал вещицу, которых валом на прилавках и задвигает их потихоньку, среди "не шарящих" людей - это НЕ ТАК.

У нас питанием стеклоподъёмников, если ты не обратил внимания, ведает ЕТАКС, и на РЕСТАЙЛе питание на оных присутсвует лишь 30 секунд после выключения зажигания, ну вот при таком раскладе расскажи мне как "фабричный" доводчик будет поднимать стёкла спустя 1-2 минуты, КАК?????

Это дело конечно можно поправить жутким колхозом, но тут же закономерный вопрос - НА КОЙ ЛЯД такой фабричный, если колхозить по любому?????

Я тебе в прошлом своём посте толковал про электрику и учёт особенностей, да только ты видать пропустил (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)