Трясет на холостом ходу, после переборки Опции

[yakudza1225]

После переборки движка на холостых двигатель трясет и выскакивает ошибка неправильной рабочей смеси (170). Был не у одного диагноста. замечаний к компрессии ни у кого не было. Последнего диагноста смутили цифры. Выпускные клапана открываются на 372 гр. относительно коленвала (это нормально) а вот выпускные 128 градусов. В впускном коллекторе на ХХ разряжение 50 кРа. Где искать причину? Кроме ХХ замечаний к движку нет. Динамика хорошая.
Менял кольца а ГБЦ ставил другую заранее подготовленную. в начале выскакивала ошибка второго катализатора (0421). сейчас ее нет . Метки перепроверял.

[RN6LEA]

После переборки движка на холостых двигатель трясет и выскакивает ошибка неправильной рабочей смеси (170). Был не у одного

Если метки ГРМ на месте то судя по давлению во впуске распредвал не родной... Визуально определить тяжело, но можно. Я после своего случая ставил 2 распреда в одну плоскость. И там видна разница по кулачкам, а вот какой он именно определить к сожалению не возможно(. Тут вариант только играться с настройками ЭБУ.

[yakudza1225]

После переборки движка на холостых двигатель трясет и выскакивает ошибка неправильной рабочей смеси (170). Был не у одного

Если метки ГРМ на месте то судя по давлению во впуске распредвал не родной... Визуально определить тяжело, но можно. Я после своего случая ставил 2 распреда в одну плоскость. И там видна разница по кулачкам, а вот какой он именно определить к сожалению не возможно(. Тут вариант только играться с настройками ЭБУ.

Буду ставить родной. Главное чтобы не было еще одного подкола - отличие в ГБЦ

[Covenant]

Буду ставить родной. Главное чтобы не было еще одного подкола - отличие в ГБЦ

В серии 4г1х гбц на15й и 18й моторы идентичны, клапана, отливка головки и прочее одинаково, другой только распредвал, даже шкивы идентичны. Твоя гбц стояла на стоковом 9м евролансе, лазили ли в мотор мне и хозяину не известно, но тот факт что центральная постель коленвала вышла из блока проломив его и загнув шатун 2го горшка - факт. У него ни с хх ни с динамикой проблем вообще небыло, пока мотор не клинануло (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[K0nstant1n]

Кстати, у 4G15 и 4G18 шестерня распредвала отличается по количеству зубцов. Они не взаимозаменяемые. Хотя есть и одинаковые, надо внимательно смотреть.

[Covenant]

Кстати, у 4G15 и 4G18 шестерня распредвала отличается по количеству зубцов. Они не взаимозаменяемые. Хотя есть и одинаковые, надо внимательно смотреть.

По каталогу шестернь одна и та же MD 312638 и, опять же по каталогу, она так же ставилась на 13й мотор (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) так что Я не знаю о чём ты вообще (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[yakudza1225]

Буду ставить родной. Главное чтобы не было еще одного подкола - отличие в ГБЦ

В серии 4г1х гбц на15й и 18й моторы идентичны, клапана, отливка головки и прочее одинаково, другой только распредвал, даже шкивы идентичны. Твоя гбц стояла на стоковом 9м евролансе, лазили ли в мотор мне и хозяину не известно, но тот факт что центральная постель коленвала вышла из блока проломив его и загнув шатун 2го горшка - факт. У него ни с хх ни с динамикой проблем вообще небыло, пока мотор не клинануло (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

уже иду методом исключения (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[RN6LEA]

уже иду методом исключения (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Тут по другому никак сейчас...

[yakudza1225]

Проблема решена. Распредвал поставил родной и движек зашептал. Особая благодарность RN6LEA за его сообщение о замене распредвала. Где какой распредвал не знаю. На том что поставил отлитые цифры 0 7 . Тот что не подошел отлиты цифры 0 6. Что означают не знаю. Вроде как похоже на последние цифры партнамберов MD 375060, MD 350270, но не уверен. Оба распредвала с евроланса

[lost.root]

Плюс Леше в репу)))

[yakudza1225]

Плюс Леше в репу)))

уже!

[Titus]

yakudza1225, поздравляю с решением проблемы!

[yakudza1225]

yakudza1225, поздравляю с решением проблемы!

Спасибо! Заодно и все датчики отревизировал, ЕГР промыл. Жаль что первый кат выбил. Звук теперь когда подгазовываю металлический как внутри консервной банки. Но зато бегает как надо. Интересно где ж какой распредвал. Не знаю что теперь делать с тем что остался

[Titus]

Решается ввариванием трубы в коллектор или заменой коллектора на 4-2-1, который без ката внутри.
Второй катализатор тоже советую вынуть - без первого он долго не проживет.

По распредвалу - прикинуть, откуда он точно и продать соответствующе.

[yakudza1225]

Решается ввариванием трубы в коллектор или заменой коллектора на 4-2-1, который без ката внутри.
Второй катализатор тоже советую вынуть - без первого он долго не проживет.

По распредвалу - прикинуть, откуда он точно и продать соответствующе.

коллектор 4-2-1 куда шел? ВВаривать вместо банки катализатора?
продать то я не проч, но надо знать как его продавать. Снимался он с евроланса (покупал тут же) и ставился на такой же

[Titus]

Я про самоделы-новоделы. Стокового 4-2-1, чтобы подошло на 1.6 без жестких переделок не припомню.
Если ставить его - ничего вваривать не надо - старый коллектор вынули, новый поставили.

Если по трубе - то просто представьте себе картинку - что то место, в котором раньше находился катализатор - оно повышенного диаметра, его надо привести к диаметру остального выпуска, тогда уйдет звон (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[yakudza1225]

Я про самоделы-новоделы. Стокового 4-2-1, чтобы подошло на 1.6 без жестких переделок не припомню.
Если ставить его - ничего вваривать не надо - старый коллектор вынули, новый поставили.

Если по трубе - то просто представьте себе картинку - что то место, в котором раньше находился катализатор - оно повышенного диаметра, его надо привести к диаметру остального выпуска, тогда уйдет звон (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

а с 4G15 не подходит?

[Titus]

Если коллектор без катализатора - то да, бошки по креплению коллекторов одинаковые.