Установка 1.5dohc головы на 1.3(1.5)sohc блок, пошаговый мануал. Опции

[dr_romanoff]

Артём, а зачем они тебе нужны? я могу тебе их привезти, но не вижу в этом смыла. у тебя же зажигание регулируется мозгами - проще их прошить как надо и всё.

[Artem NN]

Мозгами можно поправить зажигание и подачу топлива, но не как не фазы впуска и выпуска смеси.
Вот поэтому и спрашиваю существуют ли в природе разрезные шестерни для 4G15 DOHC и какая цена?
В каких пределах можно будет регулировать фазы (угол +-) ??

углы фаз у двигла 4G18 SOHC
впуск открытие 9
впуск закрытие 51
выпуск открытие 45
выпуск закрытие 15
ширина фазы впуска 240
ширина фазы выпуска 240

углы фаз у двигла 4G15 DOHC
впуск открытие 16
впуск закрытие 40
выпуск открытие 45
выпуск закрытие 15
ширина фазы впуска 240
ширина фазы выпуска 236

это стоковые значения
т.е. если по ним судить то разницы между настройками ГБЦ SOHC и DOHC практически нет (уж больно близко значения и ширины фазы впуск выпуск такие же)
так что думаю прироста мощности и момента не будет ни какого.
Только гемор от перестановки.

но с разрезными шестернями хотелось бы сдвинуть фазы (незнаю на сколько можно двигать). Думаю от сдвига фаз можно получить прибавку в Л.с. и моменте.
т.к. продувка меняется.

углы фаз у двигла 4G15 DOHC - с шестернями
впуск открытие 4
впуск закрытие 52
выпуск открытие 40
выпуск закрытие 20
ширина фазы впуска 240
ширина фазы выпуска 236
т.е. сдвигаем наполнение цилиндра и выпуск

У меня вопрос возникает при установке головы 4G15 подойдут ли стоковые поршни 4G18 ?? Вернее цековки (углубления под клапана) в поршнях ??
И как узнать до какого значения можно менять разрезными шестернями углы ?? (Что бы клапана с поршнями не встретились) ?


Так же еще есть вопрос - у 4G15 впускной коллектор с небольшим ресивером. Встанет ли он на 4G18 ? И вообще по болтам -прокладкам они совместимы??

[palmaz]

т.е. если по ним судить то разницы между настройками ГБЦ SOHC и DOHC практически нет (уж больно близко значения и ширины фазы впуск выпуск такие же)
так что думаю прироста мощности и момента не будет ни какого.
Только гемор от перестановки.


Так же еще есть вопрос - у впускной коллектор с небольшим ресивером. Встанет ли он на 4G18 ? И вообще по болтам -прокладкам они совместимы??
[/quote]

Впускной коллектор будеш ставить не на 4G18 а на голову 4G15, болты на 15ю ГБЦ длинее, прокладку головки от 1,6 ставить(разные диаметры цилиндров), насчет "цековок" самому тоже интересно.

На движок 4G13 SOHC поставил р.вал от 4G18 SOHC толк от этого получился неплохой: снизу прибавилось момента а с 3,5 тыс.об/мин ехать стал не как 1,3 а ГАРАЗДО интереснее. но это только после настройки(Ёжик)
для сравнения:
углы фаз у двигла 4G18 SOHC
впуск открытие 9
впуск закрытие 51
выпуск открытие 45
выпуск закрытие 15
ширина фазы впуска 240
ширина фазы выпуска 240

углы фаз у двигла 4G13 SOHC
впуск открытие 17
впуск закрытие 39
выпуск открытие 49
выпуск закрытие 7

[Artem NN]

Смотрю в проге Dyno 2003
добавлю по мотору 4G13

углы фаз у двигла 4G13 SOHC
впуск открытие 17
впуск закрытие 39
выпуск открытие 49
выпуск закрытие 7
ширина фазы впуска 236
ширина фазы выпуска 236

значения подставил - получил 89л.с. при 5000об./мин. (видать прога не врет) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


да еще забыл добавить
угол перекрытия клапанов (Valve Overlap)
4G13 - 24
4G15 - 31
4G18 - 24

а вот какой профиль кулачков (Lifter Acceleration)
и Lift Valve - подъем клапана
этого не знаю.

я так понял для увеличения мощности и момента надо еще менять ширину фазы вп/вып. подъем клапана и ускорение подъема клапана (профиль кулачка).
Со стоковыми путем наварки можно только подъем клапана и ускорение подъема клапана (профиль кулачка) изменить. (т.е. сделать кулачек повыше и покруглее что ли (менее острым))
Ширину фазы - это только новый вал(ы) точить.

[Гость_alftuning_*]

ну вот, заговорили про профиль и перекрытие, а то всё фазы да подъём. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Artem NN]

Я так понимаю
перекрытие клапанов - это когда оба клапана вп/вып. открыты ??

Если не так поправьте.

[Гость_alftuning_*]

Я так понимаю
перекрытие клапанов - это когда оба клапана вп/вып. открыты ??

Если не так поправьте.

точно. приоткрыты.

[Artem NN]

alftuning - подскажи
при установке ГБЦ 4G15 на
блок 4G18
Нужно ли менять поршни ?? Глубина цековок в поршнях и их расположение подойдет для клапанов с 4G15 ??

[dr_romanoff]

цековки на поршне нужны что бы клапана "если чё" в нужном направлении загибало,т.е. не куда попало, а строго в центр , т.к. подразумевается что блок дороже (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

у меня же 16кл бошка стояла на 12кл блоке и ни чего не задевало... ну чуть блок доработал,но это к поршням не относится.

Альф, блин... позвони мне а?! хватит ныкаться.

[Artem NN]

У меня еще вопрос назрел

Alf наверное в курсе

На голову 4G15 вместо трамблера вешаем шторку датчика (и сам датчик тоже) распредвала.

Я нашел схему положения шторки на 4G63
Выпускной распредвал - 1 цилиндр ставится в ВМТ, а шторка повернута на 45 гр.
на 4G15 так же ставить нужно ?? Или угол другой будет ? (На 4G18 так же стоит ?? )

Да и почем будут разрезные шестерни на ГБЦ 4G15 ?

Прикрепленные изображения

 

[Гость_alftuning_*]

alftuning - подскажи
при установке ГБЦ 4G15 на
блок 4G18
Нужно ли менять поршни ?? Глубина цековок в поршнях и их расположение подойдет для клапанов с 4G15 ??

поршни менять не надо.

[Гость_alftuning_*]

У меня еще вопрос назрел

Alf наверное в курсе

На голову 4G15 вместо трамблера вешаем шторку датчика (и сам датчик тоже) распредвала.

Я нашел схему положения шторки на 4G63
Выпускной распредвал - 1 цилиндр ставится в ВМТ, а шторка повернута на 45 гр.
на 4G15 так же ставить нужно ?? Или угол другой будет ? (На 4G18 так же стоит ?? )

Да и почем будут разрезные шестерни на ГБЦ 4G15 ?

в распредвале надо сверлить резьбу, дорабатывать(протачивать) стоковую крышку датчика.
а вот по углу не скажу, не обижайтесь но это технический секрет.

[Гость_alftuning_*]

цековки на поршне нужны что бы клапана "если чё" в нужном направлении загибало,т.е. не куда попало, а строго в центр , т.к. подразумевается что блок дороже (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

у меня же 16кл бошка стояла на 12кл блоке и ни чего не задевало... ну чуть блок доработал,но это к поршням не относится.

Альф, блин... позвони мне а?! хватит ныкаться.

Дим, ты как то не правильно звонишь. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
в понедельник пересечёмсо.

[palmaz]

[quote name='Artem NN' date='21.10.2009, 10:49' post='12116']
Смотрю в проге Dyno 2003
добавлю по мотору 4G13

углы фаз у двигла 4G13 SOHC
впуск открытие 17
впуск закрытие 39
выпуск открытие 49
выпуск закрытие 7
ширина фазы впуска 236
ширина фазы выпуска 236

значения подставил - получил 89л.с. при 5000об./мин. (видать прога не врет) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Подставлял значения от р/в 1,6?
А если наоборот в двигатель 4G18 впихнуть вал от 4G13? Можешь посмотреть по проге? Или скинь ссылку проги в личку.

[Dasot]

почитал тему... почувствовал себя лохом))))
Одним словом, какой бюджет сия действа? и обязателен ли 98 бенз??? как сказывается на расходе?

[Dasot]

рассматривая если есть сток 4g18 ( прошитый и без 1 каталитика )

[NeWT]

Походу тут твоя прошивка и "без каталика" и рядом не стояли (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вечно блин у всех секреты... придёцца, Artem NN, угол экспериментально вычислять (IMG:style_emoticons/default/gamer.gif)

[Dasot]

Походу тут твоя прошивка и "без каталика" и рядом не стояли (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вечно блин у всех секреты... придёцца, Artem NN, угол экспериментально вычислять (IMG:style_emoticons/default/gamer.gif)

сорри за флуд))
Почитал твою подпись))) ща сам в такой же теме... велик дома стоит ))) atom dx1 рама 4 года))) и ты действительно прав! машина интереснее (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[NeWT]

Ахахха (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Дружищще (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) А ведь ещё пару лет назад я думал наоборот. Хотя сейчас я нисколько не жалею, что пару лет назад я катался на крутом байке, а не на 6-ке 7-ке (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ммм... DX1 4й год... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )))

[Dasot]

Ахахха (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Дружищще (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) А ведь ещё пару лет назад я думал наоборот. Хотя сейчас я нисколько не жалею, что пару лет назад я катался на крутом байке, а не на 6-ке 7-ке (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ммм... DX1 4й год... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )))

Даааа)))) самая устойчивая рама из всех что видел хардтейлов))) Вилку свою Judy xc превратил в даунхильную 15-м маслом)))) в общем не байк а сказка))))