Определить состояние масла в АКПП?, Прежний хозяин ничего не знает сервисной книжки нет. |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Определить состояние масла в АКПП?, Прежний хозяин ничего не знает сервисной книжки нет. |
11.5.2017, 19:03
Сообщение
#1
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 21 Регистрация: 23.3.2017 Из: Новороссийск Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer 9 CS3A Репутация: 1 |
Ув.коллеги какие есть мысли,советы.я думаю откачать шлангочкой и шприцом грамм 100 через щуп.посмотреть на цвет.нового масла цвет видел.а кто что подскажет?
|
|
|
12.5.2017, 0:07
Сообщение
#2
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Оцените прозрачность, отсутствие осадка и запаха гари (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
12.5.2017, 0:49
Сообщение
#3
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
Вить, а там может гореть чего-то?
Просто интересуюсь. У себя с механики сливал родное масло (думаю, что родное), оно было светлое. Это где-то на 130 ккм. Потом, после 50 ккм сливал Ликви полусинь 75W90 - было тёмное. Сейчас Зик синтетика 75W85- первая, вторая передачи не очень включаются, думаю на что заменить. (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) |
|
|
12.5.2017, 7:15
Сообщение
#4
|
|
Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+ Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2907 Регистрация: 27.6.2010 Из: Киев Вне форума Авто: Nissan Leaf + Seat Ibiza Репутация: 55 |
Масло стоит не космических денег. Оригинальное масло MZ320101 - канистра 5л. Проще для душевного спокойствия поменять. Да и точка отсчета до следуйщей замены будет.
ЗЫ: У себя в бывшем автомате менял через одну замену масла в двигателе (15000км). |
|
|
12.5.2017, 7:53
Сообщение
#5
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 21 Регистрация: 23.3.2017 Из: Новороссийск Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer 9 CS3A Репутация: 1 |
Думаю перегретое масло по любому будет иметь специфичный запах.
|
|
|
12.5.2017, 11:40
Сообщение
#6
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Речь именно о перегретом масле, ага (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А по сути - Макса прав, если есть какие-то мысли - уже проще поменять и все тут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
16.5.2017, 18:27
Сообщение
#7
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 897 Регистрация: 11.5.2010 Из: Воронеж Вне форума Авто: Outlander 2,4 Mivec AT Репутация: 36 |
Надобно щуп об чистую белую салфеточку обтереть. Следы гари сразу видно будет.
|
|
|
21.5.2017, 22:12
Сообщение
#8
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 280 Регистрация: 7.9.2010 Из: Люберцы Вне форума Авто: cs3a Репутация: 14 |
Масло само по себе "стареет", и без отжигов.
Перепады температур, окисление. Тачке по-любому не менее 10лет, я бы поменял частично пару раз с интервалом в 100-500км, в зависимости от пробегов, а потом каждую вторую или 3ю замену в моторе. |
|
|
21.5.2017, 22:31
Сообщение
#9
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 280 Регистрация: 7.9.2010 Из: Люберцы Вне форума Авто: cs3a Репутация: 14 |
Вить, а там может гореть чего-то? Просто интересуюсь. У себя с механики сливал родное масло (думаю, что родное), оно было светлое. Это где-то на 130 ккм. Потом, после 50 ккм сливал Ликви полусинь 75W90 - было тёмное. Сейчас Зик синтетика 75W85- первая, вторая передачи не очень включаются, думаю на что заменить. (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) В бублике, в пакетах. Поэтому во время отжигов, например, легко взлетает к 130+ градусам. На мкпп масло имеет чисто смазочные функции, в акпп больше трансмиссионные, и несёт на себе функции внутреннего управления. Если сравнить по сложности и технологичности мкпп, классический двс и автомат, то это примерно как палка-копалка, кувалда заводского изготовления, и пневматический отбойный молоток. Состояние масла в автомате несёт на себе львиную долю ответственности в работе этого самого автомата, 90% поломок начинаются в результате изменения рабочих св-в масла |
|
|
21.5.2017, 22:33
Сообщение
#10
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 280 Регистрация: 7.9.2010 Из: Люберцы Вне форума Авто: cs3a Репутация: 14 |
И ещё, стандарту сп-3 уже больше 20лет, грубо говоря, масло наше давно уже совсем не торт...
|
|
|
21.5.2017, 22:35
Сообщение
#11
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Что мешает сразу полностью методом замещения поменять? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
21.5.2017, 22:55
Сообщение
#12
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 280 Регистрация: 7.9.2010 Из: Люберцы Вне форума Авто: cs3a Репутация: 14 |
Нецелесообразность, время-трудозатраты))
Тут в чём вопрос, если масло просто подуставшее, а коробка исправна, то ничего критичного в том, что на более свежей смеси поездить муку. Всё равно, после 2ой замены оно как минимум на 70% новое. А если масло хорошо подпалено, да ещё и с примесью фрикционов...то скорее всего это значит подпаленые пакеты, и забитый фильтр. А это значит, снимать коробас, половинить, и возможно подкидывать новые бумажки хотя бы. У меня практика показывает так. Ну, или как вариант, каждое то делать частичку, потому что горит оно больно быстро. А так, по желанию клиента если - да вообще легко)) |
|
|
21.5.2017, 23:02
Сообщение
#13
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Всегда менял в автоматах только полностью, раз в 60 тысяч, прямо с новья на машинах (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Свежая жидкость есть свежая жидкость - коробке не ней намного лучше живется. По фильтру - он не проточный, по идее, просто мусор собирает, проточный можно самостоятельно добавить - совсем не помешает тоже. Но, тут каждый сам решает для себя, я просто про то - как лучше. |
|
|
21.5.2017, 23:41
Сообщение
#14
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 280 Регистрация: 7.9.2010 Из: Люберцы Вне форума Авто: cs3a Репутация: 14 |
Да спору нет)) Я лично на своей, с 50 каждое третье то делаю частичку.
Но совсем в идеале, на 10-15летней тачке, повторюсь, располовинить коробку, поменять фильтр, почистить магнит, оценить состояние планет и бумажек. Такое тоже бывает, полная замена масла, а эффекта 0...а ещё через 7-8тык машина приезжает опять на тёмном масле и с пинками... И ещё случай, буквально позавчера. Акцент тагазовский, думаю наша по-сути коробка, только вот уже грамотно допиленая корейцами, плита и фильтр снизу на поддоне. А прикол в чём, на щуп смотрю, а он болтается в трубке, то есть, не вставлен до конца. Хозяин 8 лет про него и не знал. А когда я его вытащил, там натурально кирпичи. И да, чутка подпинывается, через раз. Вот хз что с ней делать, думаю, помывка низа и замена масла с фильтром может и не помочь... |
|
|
22.5.2017, 11:02
Сообщение
#15
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Тоже согласен (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А что думаешь про установку проточного фильтра? В разрыв трубки, которая идет на маслорадиатор, всякую гадость отлавливать тоже будет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
22.5.2017, 22:44
Сообщение
#16
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 280 Регистрация: 7.9.2010 Из: Люберцы Вне форума Авто: cs3a Репутация: 14 |
Думаю, хорошая мысль тёзка, только как не потерять давку, она ж пощитаннаятипа...падение давления через 5-35тык обеспечено, что за фильтра, тип какой, степень, глубина? Этожжжжвсёнеспроста)))
На старых митсубовских коробках я встречаю внешний фильтр(например, на моей родной W5A51-3-E6A, и на части W5A51-3-E6B, он есть, а на такой же с виду W5A51-3-E6B их нет, а на W5A51-3-EZB их вообще нет. И W5A51-3-EZB в целом ходит хуже, кстати. ), прям нормальный, внешний фильтр...если посмотреть всем известный манул-по-акпп-спижжено-с-рольфа, то там тоже не полная фильтрация с канала забора в итоге. Но смысл от него точно был. Смотрим каналы... Мне, Вить, честно, не интересно, я предпочитаю всё по заводу, если клиент гонщег, то реальнеее ему допкулер поставить. Но до меня доезжабют всё мечтатели, реальных пацанов всего трое, и все - мои бывшие клубни)) а они и так грамотные, как-то так. Считаю, что в завод схему втыкаться с очисткой - не стоит свечь. |
|
|
23.5.2017, 0:33
Сообщение
#17
|
||
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Я сам предпочитаю все по заводу, просто, так как, в семье Лансер не единственная машина, да и опыт разнообразный (с моторами и машинами вожусь лет с 15, семья инженеров), возникают разные мысли в процессе... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
В Хонде стоит вот такое: Внутри - нечто похожее на обычный мелкий нулевичок, по регламенту меняется на новый раз в 45к, фильтр направленный, если применить в Лансер (у меня нет Лансера с АКПП) может вреда и не причинит? Я об этом...) |
|
|
||
23.5.2017, 0:43
Сообщение
#18
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 280 Регистрация: 7.9.2010 Из: Люберцы Вне форума Авто: cs3a Репутация: 14 |
Ты занешь, на нормальных митсуба-кобках тоже стоял вот такой
(IMG:http://mmc-exclusive.od.ua/shop/image/cache/data/Zapchasti2/MD752072-600x600.jpg) Там он стоял не в основном контуре, а кабы... но вот, куда подобное воткуть, не навредив давке?? В контур охлаждениия, согласен, но опять же, регламент?? |
|
|
23.5.2017, 0:49
Сообщение
#19
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 280 Регистрация: 7.9.2010 Из: Люберцы Вне форума Авто: cs3a Репутация: 14 |
имхо, сокращение ресурса ходимости, по данным мной коробкам с веера, так оно и есть, если нет внешнего фильтра, и мой родственник-коробочник, говорит тоже самое...
имеется ввиду отсутствие заменного фильтра, и слабость планетарок, в одном модельном ряду, факт. Программируемый износ. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|