Передние тормоза от Santa Fe на Lancer IX 2.0, японцу от корейца Опции

[zalik]

извесна ли эта величина посадочного?

если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?

[pjatovskij]

Вроде на 0.6 мм (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[vidsotok]

извесна ли эта величина посадочного?

если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?

почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).

[vidsotok]

и да, забыл, попробуй взвесить комплект от санты)))

[zalik]

Вроде на 0.6 мм (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

вот я Уася (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) точно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[zalik]

извесна ли эта величина посадочного?

если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?

почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).

??? что то я в двух тополях заблудился (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif) , мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

[zalik]

и да, забыл, попробуй взвесить комплект от санты)))

всенепременно, но только если всё подойдёт и закажу новые суппорта, колодки и диски (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
пысы. а может эти забрать? они очень даже бодрячком, но ревизия необходима, просят за пару 5 килорублей (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[pjatovskij]

Если все подойдет, то лучше новые бери.

[zalik]

Если все подойдет, то лучше новые бери.

тоже так думаю, та же корея, новьё, и на пятихатку дороже (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
колодки FRICTION MASTER CMX864 - 2 килорубля комплект, диски Brembo - 4 килорубля пара, и со шлангами что то думать надо будет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[vidsotok]

извесна ли эта величина посадочного?

если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?

почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 0,6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).

??? что то я в двух тополях заблудился (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif) , мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

вот немного изобразил графически (не пинайте)
или не так?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vidsotok]

с большими супортами влезит ли в диск родной вся эта красота?

[zalik]

с большими супортами влезит ли в диск родной вся эта красота?

думаю получится, что то типо этого http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=2856

[zalik]

извесна ли эта величина посадочного?

если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?

почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 0,6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).

??? что то я в двух тополях заблудился (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif) , мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

вот немного изобразил графически (не пинайте)
или не так?

да ты, дружище, художник (IMG:style_emoticons/default/good.gif) будем подождать до понедельника (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[ELIK]

извесна ли эта величина посадочного?

если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?

почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 0,6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).

??? что то я в двух тополях заблудился (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif) , мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

вот немного изобразил графически (не пинайте)
или не так?

Я думаю расстояние которое ты указал не изменится,за это расстояние отвечает параметр F(x) а он у обоих дисков одинаковый.А на 0,6 мм ротор сместится ближе ближе к колодке на которую давят поршня

[zalik]

с большими супортами влезит ли в диск родной вся эта красота?

нашёл такую вот таблицу http://www.koleso-razmer.ru/size/hyundai/santa-fe/



наш случай - Санта до 2006 года с мотором 2.7, получается передок 16x6.0 и вылет 46 (как у нас), задок 16x8.0 вылет 40 (задок нам не нужен).
если верить этой схеме, то всё встанет "слаще некуда" (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[zalik]

извесна ли эта величина посадочного?

если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?

почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 0,6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).

??? что то я в двух тополях заблудился (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif) , мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

вот немного изобразил графически (не пинайте)
или не так?

Я думаю расстояние которое ты указал не изменится,за это расстояние отвечает параметр F(x) а он у обоих дисков одинаковый.А на 0,6 мм ротор сместится ближе ближе к колодке на которую давят поршня

F вроде не размер, а количество ?.......5.......не?

[tryval]

Тут просто надо смотреть чтобы совпали центр диска и суппорта , дабы не лепить шайбы . Если совпадут , то будет всё комильфо .

[zalik]

Тут просто надо смотреть чтобы совпали центр диска и суппорта , дабы не лепить шайбы . Если совпадут , то будет всё комильфо .

ну так если диск и суппорт от одного авто разве может появиться проблема не соосности?
или я реально чтото не догоняю...

[zalik]

вкурил!
если расстояние между посадочным местом диска на ступицу и наружней стороной уха к которому крепится скоба будут у Санты и Лансера разными тогда могут быть проблемы с соосностью....так?

[zalik]

думаю если этот размер у ступиц Санты и Лансера одинаков, то проблем никаких не будет