Турбуем LancerX 2.0 by Rem Опции

[rem]

Всем привет. В общем созрел я на турбирование своего лансера.

Что есть:
10й лансер, 2 литра, ручка, привод передний. Машина из самых первых, без ESP. На данный момент пробег почти 60 тыс. Гарантия есть, но на нее уже пофик.

Что хочу:
Быстрое авто на каждый день с нормальным ресурсом двигла, с турбиной и подхватом после 2500-3000 оборотов, возможность установки из салона буст-контроля на минимум.
Готов менять: внутренности движка, впуск-выпуск, тормозилки, сцепление, ставить доп. охлаждение, прошивать мозги, резать капот, ставить турботаймер, удивлять на светофоре мурзики и аккорды )))
Не готов - менять коробку и серьезно резать кузов.
Так же не готов гоняться за исполнителями недоделанных работ как с прошлым неудавшимся проектом.

В теории разбираюсь но не гуру, хочется сделать под ключ и с разумной гарантией на работы и запчасти.

Собственно прошу помощи, что из девайсов лучше ставить, какие плюсы-минусы, каков получится примерный бюджет и у кого лучше все это делать?

Советы на тему "проще купить эво" прошу не давать, плюсы и минусы все взвесил, другое авто в планах но не в ближайший год. Однозначно делаю свой лансик турбовым

[kolbasoff]

желание похвальное
ждем ГУРУ

[rem]

В общем список того что понадобится, обсудим что из этого "зе-бест" и более качественное.

Турбина - знаю слово "гаретт", только вот какая именно? )
Интеркуллер - ?
Буст-контроллер - ?
Блоу-офф - ?
Фильтр нулевик - какой лучше?
...

[Titus]

Garrett правильно пишется.
Вообще, тебе прямая дорога к Альфу, он все и рассчитает и распишет и сделает

[rem]

Альф будет после 12 в Москве, а до этого хочу обсудить что лучше делать, а без чего можно обойтись. Так же хочу сравнить кто какие проекты предложит и выбрать более подходящий, послушать мнения тех кому уже подобное делали.
Упор на качество работы и ответственность при устранении всплывших косяков, это не лампочку поменять в габаритах )

Штатная электрика это все потянет? Учитываем уже установленный ксенон во всех дырках, 2 радиостанции по 45 ватт, омыватель фар и пару других игрушек...

[Titus]

Потянет.
По идее, нужно турбину, нужно турбоколлектор - либо готовый, либо изготовить, нужно интеркулер (их куча разных, грубо говоря, подобрать что ближе по размеру будет, субаровский - самое то будет), блоу-офф клапан, буст-контроллер в салон (например Apexi, AVC-R), ну а дальше думать. Сколько снимать лошадей и сколько дуть.. Если дуть 0.4 - в двиг особо лезть не надо будет - будет достаточно чуть других форсунок, или дополнительных форсунок и топливного контроллера (или др. мозг), если дуть много и снимать много - можно полезть и в двиг - кованые поршня и тп..

[rem]

Есть у меня задумка попробовать взять интеркуллер с десятого ралли-арта.
У него же стоит турбина, а кузов как у обычного лансер10. По креплениям или с минимальным колхозом должно встать.
Блоу-офф - металлический? Слышал пластмассовые раскалываются и не держат наших морозов.
Коллектор однозначно делать на заказ.
С выпуском - однозначно прямоток. Хочу вырезать нафиг катализатор, ставить пламегасители и раздваивать трубу чтобы двиглу легче дышалось.
Если тупо вырезать евро4 из мозгов то мощность со 150 поднимается до 162 л.с. (например в америке лансер10 идет на 162 конях).
Значит пляшем от стокового значения 162 бешенных пони.

[Titus]

По интеркулеру - угу, мысль хорошая, очень может быть, что встанет как родной, это мне с 9м поколением было тяжелее
По блоу-оффу - угу, только металлический, Greddy например, ну или по вкусу

[rem]

Текс... Если менять форсунки то бензонасос нужен другой.
Щас озадачился узнать характеристики бензонасоса с ралли-арта, если не прокатит - какой лучше ставить по производительности? (знаю мега-слово "Вальбро")

[Titus]

Вот Вальбро и пойдет, а вот производительность насоса и форсунок надо считать - тут все будет зависеть от планируемого проекта. Просто "примерно" не особо получится прикинуть

[rem]

Само собой надо считать.
От этого уже плясать - менять ли до кучи топливную магистраль на армированную или оставлять старую.

[Titus]

Да магистрали хватит. Ты же не тысячу лошадей будешь снимать
Вообще, по планам - что хочешь в итоге по мощности получить?

[rem]

Все зависит от бюджета и сложности доработки двигла.
Если 190-200 л.с. можно получить не переделывая пол-тачки то 200 хватит. Если можно 230 - 240, было бы вообще волшебно, но здесь вопрос насколько хватит ресурса двигла и насколько серьезные будут переделки.
Больше 240 на переднем приводе смысла делать нет. 200 стоковая коробка думаю выдержит, 240 уже вопрос.
У десятого ралли-арта с таким же блоком и одной турбиной выдает 241 лошадь. Но там полный привод и другие внутренности двигла.

Основная мысль - сочитать разумный прирост лошадок и авто на каждый день, чтобы год еще проездила без вваливания бабла на кап-ремонт. У меня средний пробег в год - 30 тыс. км.

[rem]

Еще мысля - на раллиарт капот имеет дырку (или как говорил наш незабвенный трудовик - отверстие).
Никто не разбирался, нафига там это дупло? Чисто функционально или типа для красоты?
Смотрел 10й раллиарт и эвик - там на тыльной стороне капота вокруг дырки металлические вставки.

[Titus]

240 на переднем приводе вполне есть смысл. Больше 300 особого нет, тут уже да Стоковая коробка выдержит 300 спокойно
Насчет отверстия - я не видел раллиарт вживую, но наверняка ради охлаждения

[rem]

Прадалжаем мозговой штурм Шрусы как себя будут чуйствовать? Не срежет от резких стартов?
На 460й вольво 2 раза все рассыпалось нафик... После 2го ремонта этот баблосос был продан )

[Titus]

Нет, не срежет Но, если повернуть руль, очень резко дать газу, стоя в яме и на моменте бросить сцепление - можно и на стоковом движке вырвать привода Я к тому - что всем надо пользоваться разумно, на турбо-двиге - дважды разумно.

[Titus]

Но. Если снимать много мощности и сильно параноить - идем в сторону сравнения шрусов, приводов и коробки от Evo-X или Ralliart, и если находим разительные отличия - то апдейтим эти узлы

[rem]

Еще бы где нить спецификации нарыть. Митсу жмет все по черному, простого мануала и то не допросишься )))

[Titus]

Тяжелый вопрос.. Но, смотря, что ты хочешь
Кстати, вон там рядом в специальном разделе закись азота продается, комплект