Sergey152, отзыв о проделанной работе, много букв, много фото |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Sergey152, отзыв о проделанной работе, много букв, много фото |
26.11.2015, 19:03
Сообщение
#21
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
Тут ничего странного нет. Либо финансы для дальнейшей постройки дали просадку, либо захотелось больше коней))
Как в анекдоте: Концепция изменилась - я обо....ся))) |
|
|
26.11.2015, 19:26
Сообщение
#22
|
||||
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1624 Регистрация: 3.2.2013 Из: Барнаул Вне форума Репутация: 32 |
Хорошо, поехали, мой мотор 4g92t собирался с 13.12.2013, на условиях рассрочки, я переводил Сергею денежку, он закупал на нее все необходимое, ввиду своего тогдашнего бедственного фин. положения переводил я по 5к в месяц,таким образом я перевел ему 25к, далее
1) 26.07.15 я перевел остаток в 50к, и еще рубль за пластиковую кышку мотора с джедая. 2) 18.12.14 (да-да, спустя полгода) я получил мотор в ТК, как было сказано Алексеем, Сергей сначала был в отпуске, потом работал и т.д. я всегда лояльно относился к задержкам, тем более в сфере где я был полным нулем на тот момент, да и как показал опыт моих распродаж остатков после свапа, у меня у самого были задержки по 2-3 дня в связи с какими-либо обстоятельствами. 3) 07.01.15 авто был отдан в мастерскую к очень хорошим и отзывчивым ребятам(которые, к слову занимаются всеми серьезными проектами в нашем городе и не только, в том числе дрэговый ГТР35) на свап, 12.01.15 мотор стоял в машине, на первый взгляд все было очень даже хорошо и красиво, начали работы по установке морды с эво, пайпинги и прочие мелочи. 4) 16.01.15 в 9 вечера авто наконец завели....и через 5 минут заглушили, т.к. из под ГБЦ побежал антифриз..... звоню Сергею, быть такого не может, все протягивали, бла-бла-бла, попробуйте протянуть еще чуть-чуть, или по новой(старые-то болты гбц, ага), мой мастер по свапу сказал, что это все фигня, и он это не будет делать, ибо знает чем окончится, сказал, что я волен своими руками пойти по совету Сергея, я оценил затраты в случае фейла, и отказался, заткнулся и утром следующего дня поехал за новой оригинальной прокладкой ГБЦ, привез, снимаем голову, первое, что бросилось в глаза-ТОННЫ КАРЛ!1 грязи в головке (на втором фото в углу отчетливо понятно о чем я... откуда она там взялась-никто не знает..., хорошо, снимаем голову, вместо одной прокладки, стоят две двойных, которые на заклепках, по итогу голова либо была неправильно обжата, либо плохо и заклепка одной из прокладок расклинивала площади ГБЦ и БЦ, откуда собсно и бежало, скорее всего. Мастер СТО предлагает на всякий случай отвезти ГБЦ на фрезеровку плоскости, соглашаюсь, ибо не хочется по десять раз платить за снятие головки. по итогу за работы по фрезеровке, снятию-установке головки и мойку оной мне выставили 7 тысяч сверх обговоренной суммы + я купил оригинал прокладку ГБЦ за 2,5к. В тот же день я Сергею предложил возместить мне мои расходы, он немного упирался, но согласился, через 2 месяца возвратил мне 7 тысяч, как бы на этом я и решил разойтись мирно, тем более он мне "подарил" насос ГУР от 92 мотора и компрессор кондея с него же. Далее я приехал на следующий день, т.к. меня позвали "посмотреть", мне дали в руки два гидрика, которые простите, были расп***ы почти в ноль-площадка контакта с клапаном разбита почти насквозь(сорри, фото поудалял уже, думал обойдется, но есть превью из вибера с переписки, там в целом все видно), это за 5 минут работы на свежесобранном моторе? Далее Мастер из СТО показал мне ремень ГРМ БОШ(на что Сергей сказал, что сам на таком ездит, и уже 60 тысяч все ок, ладно поверил) ладно, пофиг, ставим гидрики со старого мотора, заводим, вроде все НАКОНЕЦ хорошо, но нет, через 5 минут загорается лампа аварийного давления масла, глушим, сливаем масло с мотора-черная жижа с густым осадком(то же самое, что было в ГБЦ), фильтр был просто забит этим щастьем, извиняюсь, фото масла не сделал, видимо надо было. Бонусом побежал антифриз в месте, где должна была стоять прокладка между корпусом термостата и приемным пайпом(аллюм.)пофиг, Матера из СТО решили этот вопрос. Хорошо, лечу за свежим маслом и фильтром, еще минут 4к рублей, приезжаю, меняем, заводим, все работает, час, два, глушим, машина остается на ночевку для финишных доработок мелочей, на следующий день. Дальше была настройка с Юрой Ёжиком, на 3 день настройки под буст, у меня машина начинает глохнуть на холостых при остановке после отжигов(когда мотор и подкапотка здорово прогреется) и вот тут возникает ПЕРВЫЙ вопрос , почему? РХХ я проверил всеми возможными способами, он рабочий, потратил 3,5 тысячи на новую лямбду, остается либо прошивка(Юру я винить не могу никак, т.к. до сих пор не вернул ему 2,5 тысячи за настройку на бусте), либо мотор при нагреве начинает клинить, или что вообще? далее произошла моя печальная история, многим знакомая, я разошелся с девушкой, с которой планировал заводить ребенка, строить семью и т.д. машина ушла (т.к. была оформлена на ней) с ней в полном конфиге после свапа, недавно мы решили разбирать авто для продажи, и вот, я прочитал эту тему, и возник ВТОРОЙ вопрос: КАК я должен продать мотор новому владельцу. Мотор, который может побежать маслом на приемку и устроить пожар(а место соединения слива с поддоном потело почти с первого месяца), мотор который либо клинит, либо хз что.... Хочется еще добавить, что в далеком 2013 году мне, наивной душе, были озвучены цифры: 0.9 бар, 75 тысяч рублей, около 7-8 секунд с 0 до 100кмч на автомате. по итогу вышло все примерно так, не считая вложений на исправление косяков, и то что с 0 до 100 оно едет чуть меньше 11 секунд......короче в начале свапа я был адски расстроен, после свапа я жил на 2 роллтонах в неделю, не удивлюсь, если и девушка ушла от такой жизни, доллар бахнул, все резервы по деньгам были высосаны больше чем по нулям, пришлось лезть в долги))и теперь, когда я сижу с мотором и прочим железом, я не могу его спокойно продать, потому что в нем видимый косяк, и не известно есть ли невидимый, вскрывать мотор мне негде, и денег на данную процедуру так же нет....если честно, данная затея мне подарила больше горя, чем радости, и я уже жалею, что не поступил по совету знакомых, не продал все нахер, и не купил распила ЭВО под полный свап, теперь понимаю, что по деньгам вышло бы точно так же...а всем желающим свапнуть хочется пожелать одного: собирайте все сами! и проверяйте, проверяйте! ничего сверхсложного в этом нет. |
|||
|
||||
26.11.2015, 19:30
Сообщение
#23
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1144 Регистрация: 10.7.2013 Из: Санкт-Петербург Вне форума Авто: Hyundai Santa Fe 2 Репутация: 18 |
Да уж, Леха, предполагаю ты давненько собирался устроить повествование этой истории, а тут, что называется накипело... Ждём "виновника торжества" Долго ждать будем, поди новый рекорд ставит - капитал с расточкой за 6ч! Даешь ремонт за обеденнный перерыв! Виталь, можно и кастомно сделать на столько качественно, что и заводское будет блекло смотреться! С таким потоком можно было отработать все до мелочей..это ладно первые 3-5 машин, но потом опыт должен решать, а тут.. халатность и только.. |
|
|
26.11.2015, 19:50
Сообщение
#24
|
|
Кзнчк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1816 Регистрация: 15.2.2013 Из: Электросталь Вне форума Авто: Lancer 9 (1.6) , L 9 ( 2.0 ) Репутация: 52 |
Пару гвоздей. А некто не задовался вопросом почему было много тем из серии - продам свой проект Тем одного человека а именно нашего виновника торжества. Почему пройдя обкатку мотор снимался и продавался??? Или даже и не ставился?! Вот то же для размышления тема. За что люди отдали деньги и как это настраивалась??? лично я охладел со временем к свапу |
|
|
26.11.2015, 19:50
Сообщение
#25
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 701 Регистрация: 2.11.2009 Из: Россия,г.Тверь Вне форума Репутация: 2 |
Немного слов в защиту Сереги напишу,да дозвониться сложно и не всегда получается,я был свиделем звонков 10-15 в одни день когда был у него в гараже. Ко всему человек рабтает в сменном граффике,что тоже сказывается на общении с ним. При том я бы в тот день когда ты Алексей с ним договарился о в стрече в метро. Если из Вас всех многие такие умные и рукастые делайте все сами и потом расказываейте всем.что у вас все получилось без заминок все.
Никто не безгрешен,у всех бывают просчеты. |
|
|
26.11.2015, 19:55
Сообщение
#26
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1144 Регистрация: 10.7.2013 Из: Санкт-Петербург Вне форума Авто: Hyundai Santa Fe 2 Репутация: 18 |
|
|
|
26.11.2015, 19:59
Сообщение
#27
|
|
7*#2&$%@ Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1845 Регистрация: 9.10.2011 Из: Москва, Дмитровское ш. Вне форума Репутация: 71 |
Ну эксперименты это хорошо но деньги брались за что? За попробовать свои силы?
А между тем как мы видим денег не 5коп. И потом ролтон есть это вабще кашмар. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Проблема не взвонках а желании набрать кучу желающих и как-то потом с ними порешать, как получилось мы будим читать и дальше. Выпиющий случай автор ещё один не озвучал, там просто ценизм и жесть. Ждём! Отпишутся не все, часть людей ждут окончания своего проэкта, и верят обещаниям что будит доделано потом когда-нибудь. |
|
|
26.11.2015, 20:07
Сообщение
#28
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
Да уж, Леха, предполагаю ты давненько собирался устроить повествование этой истории, а тут, что называется накипело... Ждём "виновника торжества" Долго ждать будем, поди новый рекорд ставит - капитал с расточкой за 6ч! Даешь ремонт за обеденнный перерыв! Виталь, можно и кастомно сделать на столько качественно, что и заводское будет блекло смотреться! С таким потоком можно было отработать все до мелочей..это ладно первые 3-5 машин, но потом опыт должен решать, а тут.. халатность и только.. Сань, поэтому я выбрал другого мастера для сборки своего мотора, плюс стоял над душой у него в гараже не одну неделю, да ещё умничать пытался, ведь до этого год целый мозг себе выносил поглощая инфу с форумов, да и элемент кастома присутствовал прилично, как бы мы не старались "завод" вариант исполнить...особенно впуск. Я думал Палмаз меня убьет и съест!))) |
|
|
26.11.2015, 20:10
Сообщение
#29
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 701 Регистрация: 2.11.2009 Из: Россия,г.Тверь Вне форума Репутация: 2 |
Covenant да у тебя тоже много вопросов возникало в просе свапа и далее, с которыми ты обращался к Сереге и он тебе не однократно подсказывал. Помошь в этих вопросах сразу же забылась.
Цитата лично я охладел со временем к свапу Диман свап дело каждого.кто то делает.кто то стоит с боку и курит в стороне. |
|
|
26.11.2015, 20:11
Сообщение
#30
|
|
Кзнчк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1816 Регистрация: 15.2.2013 Из: Электросталь Вне форума Авто: Lancer 9 (1.6) , L 9 ( 2.0 ) Репутация: 52 |
Сань, поэтому я выбрал другого мастера для сборки своего мотора, плюс стоял над душой у него в гараже не одну неделю, да ещё умничать пытался, ведь до этого год целый мозг себе выносил поглощая инфу с форумов, да и элемент кастома присутствовал прилично, как бы мы не старались "завод" вариант исполнить...особенно впуск. Я думал Палмаз меня убьет и съест!))) не убил и не сьел (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
26.11.2015, 20:13
Сообщение
#31
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 701 Регистрация: 2.11.2009 Из: Россия,г.Тверь Вне форума Репутация: 2 |
Все равно у Сергея больше позитивных свапов выло,чем негативных,если подвести общий итог.
|
|
|
26.11.2015, 20:14
Сообщение
#32
|
|
7*#2&$%@ Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1845 Регистрация: 9.10.2011 Из: Москва, Дмитровское ш. Вне форума Репутация: 71 |
Надо быть хорошим парнем и после того как взял деньги с людей.
|
|
|
26.11.2015, 20:24
Сообщение
#33
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
Все мы советуемся. Кто чем может. Смотрите обьективно на ситуацию.
|
|
|
26.11.2015, 20:28
Сообщение
#34
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1624 Регистрация: 3.2.2013 Из: Барнаул Вне форума Репутация: 32 |
|
|
|
26.11.2015, 20:32
Сообщение
#35
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
Вскрывать и дефектовать. Или отдавать по цене металлолома.
|
|
|
26.11.2015, 20:37
Сообщение
#36
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1624 Регистрация: 3.2.2013 Из: Барнаул Вне форума Репутация: 32 |
|
|
|
26.11.2015, 20:41
Сообщение
#37
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1982 Регистрация: 17.4.2012 Из: Белград Вне форума Репутация: 80 |
Ребят, нужно научиться отделять зерна от плевел...
В данном случае, как и во многих других, как оказывается, страсть переросла в бизнес, это уже плохо! Ни кто не будет спорить, что Серега технически грамотный человек, и спасибо Титусу, что он дал нам возможность собраться здесь всем под одной крышей, чтобы мы могли наслаждаться моментами счастья от доработок своих железных коней, делиться этой инфой, помогать и ...зарабатывать в том числе. Но спросите у того же Вити, какими усилиями и средствами, и с какого раза он стал обладателем своей версии Т мотора. Я вообще сомневаюсь, что у кого то что то поехали здесь сразу и без заморочек, и мой случай не исключение, такие работы это всегда риск, благородное дело! Здесь же просто, да простит меня Федор, раздолбайство в чистом виде. |
|
|
26.11.2015, 20:42
Сообщение
#38
|
|
Волк-одиночка. Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1666 Регистрация: 8.12.2011 Из: г.Одинцово МО Вне форума Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo Репутация: 24 |
Хочешь рискни - продай. Авось, бошку не открутят в случае чаво.
|
|
|
26.11.2015, 20:45
Сообщение
#39
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1144 Регистрация: 10.7.2013 Из: Санкт-Петербург Вне форума Авто: Hyundai Santa Fe 2 Репутация: 18 |
Covenant да у тебя тоже много вопросов возникало в просе свапа и далее, с которыми ты обращался к Сереге и он тебе не однократно подсказывал. Помошь в этих вопросах сразу же забылась. Я ни чего не забыл, часть его советов бесценна! За это моя искренняя благодарность! Свой свап делал сам, все ошибки учел и на первом проекте их не допустил. Тут же тот случай, когда на ошибках не то что не учатся, а наоборот процент косяков только набирает обороты - это не правильно! |
|
|
26.11.2015, 20:52
Сообщение
#40
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Я напишу всего лишь один небольшой пост.
Собрать турбомотор это не колодки поменять. Случается всякое. И я всегда предлагаю приехать и то сто не нравится переделываю бесплатно. Но в целом ответственность по эксплуатации лежит на владельце авто. Алексею я предложил приехать и все устранить и переделать как он хочет. На что он сказал что не хочет и у него нет времени. Андрей, с тобой инцедент помойму был исчерпан. Все тебе доделал и жалоба была потом только на сигнализацию ( датчик удара не был прикреплен, а просто висел). Это я сказал установщику, что ты его сам закрепишь, так как половина пластика по салону была разобрана. Иван, разгон был расчитан с учетом что ты останешься на родной коробке, а ты поставил от турбоцедии с длиннющей главной парой. По срокам я извинился. После инцидента предложил либо оплатить снятие гбц либо вернуть деньги и забрать мотор. Вопрос был решен. Вот собственно и все. Все кто со мной общаются, знают что я никому не отказываю и всегда помогаю. Часто даже безвозмездно. С настоящего момента с людьми приехавшими ко мне будут составляется договора с указанием сроков, обязанности и ответственности сторон. И приложение к договору с указанием цен на работы и материалы. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|