Вчера был там где собирают Васину машину . Мотор стоит собранный и ждёт шкива коленвала , ибо тот что стоял немного не в кондиции )) Мотор Реал огонь - шатун/поршень все по феншую ,и да - это ЭВО мотор !!)) Вообщем если учесть то, что такой стоковый мотор на сток валах отдаёт 390 маховичных сил при условии живой турбины, то с валами ст2 вполне реально расчитывать на +\- 420 честных моторных сил на бензине ...
П.С. Сто лет тут на форуме не был

Спасибо Витяныч

Не в b10 , а в b11 Самвел. 4b10 - это 1.8
А так да, все работает ахринительно. 2.0 шепчет КАК СТОКОВЫЙ на 900 об\мин. Крутится в 8000 об\мин. Заезжали с Сашей с его 2.4 - в целом идем примерно ровно смотря с какой скорости заезжать ( потому-что с первой 2-шка быстрее) и как переключаться, но на скорости свыше 200 км\ч 2-шка уедет 100% ИМХО от любого 2.4. Так-же заезжали с Геной ( тоже 2.4 ). Вот видосы : http://www.youtube.com/watch?v=igwLAqKfkZQ...eature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=UXLPdAUJha0...eature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=3TbHgaJ2l0c...eature=youtu.be - здесь до 130-140 ровно, потом после переключения на 3-ю Гена уходит на пол корпуса и мы опять едем ровно до 170-180 км\ч, потом у нас 4-ая и Гена еще выигрывает пол корпуса, может корпус ( опять-же зависит от переключений) и ровно, но после 200 мы начинаем догонять и он тормозит.. Вот как-то так Самый сок - это то, что получилось сделать так, что мотор на ХХ работает идеальнейшим образом !!!

А в четвертых - на тот момент у Дена не было спорт режима , а сейчас есть ( Ден поймет о чем я )
Про вал - выпуск на впуск - это хреново ( уже проверяли ) на Пашке Ski-87, но ничего, Дену едет впускной вал и тогда все должно встать на свои места!!!

Я имел ввиду по ОСАГО, а, что там дальше - это уже личные терки так сказать...

А с какого перепуга ее должны считать

http://www.youtube.com/watch?v=w0qUCcWD4sY - о, а вот еще пример Таких видосов можно выкладывать сколько угодно!!!

ПыСы. Андрей, тебе надо в след. раз приехать в Мск, чтобы , а не посраться c кем-нибудь......

Так еще и в Ауди Водитель+пассажир, а в Эвиках - по водиле только Выводы делайте сами.... ;)

Зачет Миха!!! Этот лучше чем предыдущий

Посмотрел хар-ки такой Ауди - кватро, так-что насчет "Эвик уйдет с места" полное ХЗ, ибо у нее 450 ньтон с 1600 об\мин...

ПыСы.

Блеааа, я же не говорю, что 290 на маховике. У Дена есть около 350 сил - очень логично, что он уезжает от стока... Только у него офигенный впуск и выпуск... А пол поля - это сколько ?

http://www.youtube.com/watch?v=-erQKLigbwY - а это к сведению, насчет ВАГ-ов на К04 ( у Ауди на видео - такая турбина стоит в стоке по-моему) . Белый Эво ( даже без антикрыла) проигрывает... Такая РС-ка проезжает такую Ауди.... Андрей, по твоему РС-ка едет примерно 14.8 квотер ???!!! Если судить по видео, то да Тогда Дин объедет такую РС-ку Не в обиду ему - будет полная анигиляция не в его пользу

Андрей епрст... Ну как-же можно так не внимательно читать!!! 3.99 ( а можно и быстрее ) - это тогда, когда тапку в пол жмешь с места - тупо букс и стрелка подлетает до 100 км\ч.. На драге Миша все заезды до 100 км\ч жал чуть больше пол педали, ибо если передавить, то будет эпик фэйл!!! + пассажир...... Насчет РС-ок - ты их явно недооцениваешь!!! Эвики до 400+ им не конкуренты!!!! Роллом естественно, ибо с места у Эво совсем другая история...
ПыСы. Видос с Эвиком - ровно абсолютно, после 200 естественно Вася уедет за счет монопривода.. У сырка ничего кроме выхлопа и чипа не было на тот момент когда с ним заезжали - как он мне говорил - ,"Разрыв был очень большой, он меня даже не догонял".А у него тоже передний привод( правда с блокой) И при всем при том я не кричу на всю страну, что у Васи не едет... Я понимаю, что с места тяжело на переднем приводе куда-то уехать.....

Уточнил. Разрыв такой-же как у Миши с РС-кой, т.е. 3-4 корпуса ;)

ПыСы. У Миши скорость на выходе из квотера 180 км\ч -по-моему это не мало

Эта машина на варике может больше 100%.. Я хотел поработать над ней, но не стал, так-как еще с прошивкой полностью не разобрался, а именно с ограничением по оборотам ( по коробке), т.е. чтобы крутилась выше 6100, ибо нафиг тогда валы если крутить не получится...

0-100 Паша с атмо 2.4 ехал 6.6 сек. по БК ...

А когда у кого-то 380 ( Рем) , а у другого еле-еле 300+, если и эти силы там найдутся ( Сирокко со стоковой К03) и проиграть ( правда не знаю сколько, но точно больше корпуса , я еще уточню ) ???
Как ты посчитал 0 - 100 по этому видео ? Андрей, никто не кого и не смешит и не вводит в заблуждение !!! Мы кстати предполагали, что так и будет ( про твой выход). Зачем стараться все об...рать я не понимаю.. Здесь 100500 факторов , которые влияют на результат. Возьми хотя-бы коробки - я думаю, что ты знаешь как ДСГ работает.. Передачи короткие, переключаются очень быстро.., блокировка диффа !!! Миша с пассажиром , в шкоде 1 водитель.. Посмотри еще видео с легнумом - там 2-е ТД04 с 0.7 наддува на 2.5 литрах объема и МКПП с лаунчем на старте...... Опять-же 1 водитель... Теперь про проги - Эвик Дениса из Симферополя ( который ты настраивал) по такой программе показывает 290 сил всегда, с 1.6 наддува - надо еще 20% отнять ?

Да какой там 1.5 при таком разгоне - бар, может чуть больше. Миша тапка не давил особо, а то если давить, то там букс сплошной получится и как он уже написал, что пробовали топить - разгон 3.99 практически никуда не поехав !!! Даже на этом видео видно когда колеса срывает немного( стрелка спидометра тормозит на пол секунды )

Это график с колес, а на маховике будет примерно + 10% ... Кстати эта прога кажет очень близко к реальности =)

Да нет понятно, что шумка и музыка это тоже вес, но блин это же не 100 кг епрст - максимум шумки на 50 кг и музыки на 20 . У Лехи из Арзамаса тоже "150-слойная" шумка, и весит это все не больше 50 кг. - он сам это не раз говорил... Мы с Геной весим гораздо больше чем 2 Андрея!!! Просто нахрен считать +- 15 кг - ИМХО это бред. Если Гене поставить все то, что есть у Гофера касаемо моторной части - будет АНИГИЛЯЦИЯ!!!

ПыСы. И потом если начать считать все мелочи, то как я уже написал на другом ресурсе - свечки, которые прошли 35 тыс. км в режиме "анукапогоняем"
ИМХО уже закончились....

Скилл переключений у тебя хороший конечно, Гена так не умеет - он "клюет" при каждом щелчке. В целом вес был примерно одинаковый. И не забывайте про спек лист !!!

ПыСы. Надо, чтобы Андрей выехал еще разок покататься - я сам сяду за руль, а Гена будет лишним пассажиром.... И тогда будет все более менее ясно Я считаю здесь было ровно, ибо мы не заезжали до упора - в каких-то моментах мы уходили, в каких-то вы - нужен еще заезд.

Андрей, не сходи с ума.... Я даже не знаю, что и сказать кроме того, что и я все видел .... А насчет момента - блин мы дули в нее больше 2-х бар на стоковой турбине!!! и все было ништяк!!! И проблемы начались после установки МАП ЕФ3 ... Короче тебе же виднее ...наверное....

ПыСЫ. Люди на достаточно сильных Эво из Мск заезжают с Ешками и не могут их проехать, а ты говоришь про Ц-шку, которая легче, и не простую Ц-шку... Ты сам знаешь... И не начинай опять про профессионализм и т.п. - я тоже умею писать.............

Что здесь происходит ?

Ну если Мазда МПС едет в стоке 14.6, значит этот Ланс проиграет ей пару корпусов . 15 сек. - это лучший результат, но в среднем один фиг 15.1, 15.2, 15.3 - вообщем стабильно было.. И это в + 30 на улице.

Этот Лансер с красным графиком настроен ИМХО "по логам" Если все сделать "по приборам", то было-бы лучше я уверен Я не взялся за него, потому-что пока не разобрался с вариаторной прошивкой, а именно с ограничением по оборотам в режиме "Д" и "на лепестках" ( не путать с Rev limit и т.п.), а крутить машину с валами до 6100 об\мин - это бред и поэтому я посоветовал человеку обратиться к Диме...

OMG