Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Конец АКПП подкрался незаметно ..., ну вот и всё...
LancerOZ
сообщение 13.6.2011, 23:04
Сообщение #1


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 106
Регистрация: 1.2.2011
Из: MOLDOVA
Вне форума
Авто: Lancer OZ Rally Edition 2.0

Репутация:   2  


Конец АКПП подкрался незаметно ... eto bilo vecerom sleep.gif , ezdil kak obi4no s raboti, pri povorote najimayu na pedal' gaza (oboroti rastut - a LAN4iK moi ne shevelitsea) unknw.gif ...priporkovalsea - zagloh dvijok, interesno odnako. Proshlo 3 min. - zavoju , stavliu v D i poehali, edu metrov 400 taje situatia (no v etot raz oboroti privisili 4500 ob/min - nebilo zatepki - no v te4enie 2 sek. kaaaaak zatepilo blink.gif blink.gif blink.gif ) Daaaaaaa !!! Liuboi stuk vihodit s naruji mlja.gif dumayu ya - vot popal, v karobke AKPP zvuk kak v kapilki s monetkami + k etomu, maslo l'iotsea shok.gif ...Nu 4to zkazat' - zvonok drugu i evakuator tut kak tut
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
LANCER OZ RALLY 2.0
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancerOZ
сообщение 13.6.2011, 23:13
Сообщение #2


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 106
Регистрация: 1.2.2011
Из: MOLDOVA
Вне форума
Авто: Lancer OZ Rally Edition 2.0

Репутация:   2  


Nu a na vtoroi den' mne nado bilo letet' v Turziyu (Turkyei) - put'ovki bili kupleno no mne ne do otdiha...proshlo 7 dnei - master mne nifiga ne govoril na s4et tzeni i sap4estei. Priezjayu ya v SERVICE i tam takoi peizaj:
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
LANCER OZ RALLY 2.0
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancerOZ
сообщение 13.6.2011, 23:21
Сообщение #3


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 106
Регистрация: 1.2.2011
Из: MOLDOVA
Вне форума
Авто: Lancer OZ Rally Edition 2.0

Репутация:   2  


Samoe interesnoe to 4to ya uvidel v kontze - ne dogodayas' 4to eto toje s moei AKPP vipalo. Razbitie v drebizgi "сателлиты" , "корона" i isheo 4toto...
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
LANCER OZ RALLY 2.0
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancerOZ
сообщение 13.6.2011, 23:29
Сообщение #4


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 106
Регистрация: 1.2.2011
Из: MOLDOVA
Вне форума
Авто: Lancer OZ Rally Edition 2.0

Репутация:   2  


Vot tak vot - i vishlo mne eto v meste s robotoi i vseo pod klyu4 okolo 785 evro ( 1'120 $ ) dry.gif


--------------------
LANCER OZ RALLY 2.0
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 14.6.2011, 1:30
Сообщение #5


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Сочувствую sad.gif
Кстати, как у вас с разборками, не дешевле ли было найти агрегат в сборе живой у вас, или в Одессе? wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Главный Механик ...
сообщение 14.6.2011, 3:48
Сообщение #6


гудрый мудвин
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1230
Регистрация: 5.3.2009
Из: Иркутск
Вне форума
Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel

Репутация:   35  


Цитата(LancerOZ @ 14.6.2011, 5:29) *
Vot tak vot - i vishlo mne eto v meste s robotoi i vseo pod klyu4 okolo 785 evro ( 1'120 $ ) dry.gif


По коробкам рекомендую Сашу Харвеста, и его Харвест бренд. он переделывает автоматы под турбо машины. переделка автомата на 1-2жэзе около 1 000 евро стоит. мицовые наверное тоже делает.


--------------------
МЕНЯЮ Ford F250 7.3 Powerstroke turbo, на T-800 модель 101 от кибердайн системс.
Да и вообще это непередаваемое чувство, когда вся эта гора Магомеда начинает стремительно набирать скорость и под зеркалами начинают мелькать рисовозки...(с) SAMURAI-80
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 14.6.2011, 6:07
Сообщение #7


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Хм, а интересная тема, я про Сашу не знал. Посмотрел гуглом, интересные вещи творит человек, практически чудеса с автоматами, и отзывы хорошие smile.gif

Как я понял - он в Красноярске, вот ссылка на его профиль на Дроме:
http://forums.drom.ru/member.php?u=13858
тел 89138304002
ICQ 199351720

Кто-то знает его лично, или может быть общался? Его бы на форум к нам, явно было бы всем интересно.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 14.6.2011, 6:08
Сообщение #8


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Вот цитата его с Тойота-форума:

Цитата
Доброй ночи всем!
Наконец- то зарегистрировался и могу коментировать и отвечать на вопросы!
Сначала хочу прокоментировать несколько тем, которые были созданы мною более двух лет назад. Действительно я был полным нулем в автоматических коробках некотрое время назад и ездил на Гетраге. Поэтому я задавал глупые вопросы по АКПП и получал еще более глупые ответы т.к тюнингом коробок никто не занимался в то время . А ответы придумывали почитав и нахватавшись верхов в зарубежных сайтах.
То есть старую тему почитать можно, но информации там много ложной,это все прояснилось в процессе изучения коробок и практике.

Да действительно, я учился на своих ошибках и весь тюнинг был изобретен и разработан для моей личной машины, и о бизнесе с АКПП я тогда даже не задумывался. Прежде чем все это заработало и поехало , обрывались лопасти в гидротрансформаторе и не раз..,да были жестокие перегревы из-за плохого охлаждения и фрикционы сгорали от медленного сжатия , втулки проворачивало и тд

Мне кажется вопрос про мое оборудование должен возникать в последнюю очередь. Мне кажется клиенту нужен результат,а не информация какой марки оборудование применяется и за сколько оно было куплено.
Зачем пользователю знать конкретное время переключения? что дадут эти цифры если я их озвучу? время переключения пишут в модных авто-журналах по модным коробкам..но это в рекламных целях ..не более.

Что касается пинков и жесткости переключения: Если бы человек (Модный)понимал принцип действия коробок , то он понял бы зачем и почему гоночные коробки вынуждены работать с ощутимыми толчками.
Что же... придется объяснить в крадце: коробка а340е состоит из шестеренок и мокрых сцеплений(пакетов фрикционов)
Фрикционы смыкаясь, подключают сначала первую потом вторую далее 3-ю шестерню(образно)
фрикционы достаточно маленькие и они находятся в масле, представте с какой силой их нужно сдавить чтобы они не пробуксовывали при подаче на них 700лс!!!
http://foto.drom.ru/2289/90646/
В коробках с завода ,эти фрикционы смыкаются плавно и пробуксовывая переключения с одной передачи на другую практически незаметно... Но в это время идет нагрев от трения и износ этих фрикционов, а если вы подаете на коробку повышенную мощность то фрикционы начинают пробуксовывать больше и иногда вобще не могут сомкнутся...от трения и сгорают в итоге,как буксующее сцепление.
ТЮНИНГ ГИДРОМОЗГОВ ускоряет и увеличивает подачу давления на пакеты фрикционов, создает повышенное давление смазки и
создает увеличенный поток на масленный охладитель и еще несколько сложных пунктов..

К сожалению очень сложно сделать переключения совсем незаметными в городском режиме и жесткими в режиме большой нагрузки.
Но практика показала, что коробки с доработанными гидромозгами и хорошим состоянием фрикционов и изначално правильными зазорами в пакетах работают достаточно плавно в городском режиме. т.е если коробка пинается в городском режиме,то это повод заменить фрикционы и выставить зазоры.

Что касается моих и чужих ощибок: Есть такая поговорка: "НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОТ КТО НЕ РАБОТАЕТ"
Гидромозгов было сделано очень много, бубликов тоже. коробок целеком было собрано за год 15-20шт.
Единственная коробка с которой были непонятные проблемы это коробка LEXа, но я делал для него только гидромозги и бублик
Коробку собирали в Алмате, меняли несколько раз обгонку и тд... Т.е неизвестно еще чья конкретно ошибка.
Если бы коробка оказалась у меня на столе целеком, то я бы нашел причину.
Вобщем LEX тоже отпишет если это важно.

Еще попрошу господина "Модного" описать отличия моего тюнинга и американского КОНКРЕТНО И В ДЕТАЛЯХ!!! А то мне не совсем понятно как можно делать заявления, не зная принципа работы коробок. Возможно он наивно полагает что тюненая америкосами коробка будет плавно переключать и при этом будет жить долго и счастливо???))))) Чудес не бывает!!!

Вобщем готов ответить на любые вопросы по усилению АКПП!!!
Все фото по теме
http://www.foto.drom.ru/2289

отзывы и ответы на некотрые вопросы
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?...0&start=270

http://forums.drom.ru/showthread.php?t=115...+JZ&page=16
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Главный Механик ...
сообщение 14.6.2011, 6:47
Сообщение #9


гудрый мудвин
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1230
Регистрация: 5.3.2009
Из: Иркутск
Вне форума
Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel

Репутация:   35  


Цитата(Titus @ 14.6.2011, 12:07) *
Хм, а интересная тема, я про Сашу не знал. Посмотрел гуглом, интересные вещи творит человек, практически чудеса с автоматами, и отзывы хорошие smile.gif

Кто-то знает его лично, или может быть общался? Его бы на форум к нам, явно было бы всем интересно.


спецом ходили на БМШ чтоб только с ним за руку поздароваться, да на харвеста поглядеть smile.gif
ему здесь пока будет не интересно ибо здесь по сравнению с дромом песочница smile.gif хотя может я и ошибаюсь smile.gif


--------------------
МЕНЯЮ Ford F250 7.3 Powerstroke turbo, на T-800 модель 101 от кибердайн системс.
Да и вообще это непередаваемое чувство, когда вся эта гора Магомеда начинает стремительно набирать скорость и под зеркалами начинают мелькать рисовозки...(с) SAMURAI-80
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 14.6.2011, 6:54
Сообщение #10


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Дело не в том, чтобы он тут бурно писал свои мысли и тп (хотя, вдруг ему это интересно), дело в том, чтобы народ с нашего форума мог к нему обращаться при необходимости, как я смотрю - желающие будут wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Главный Механик ...
сообщение 14.6.2011, 7:01
Сообщение #11


гудрый мудвин
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1230
Регистрация: 5.3.2009
Из: Иркутск
Вне форума
Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel

Репутация:   35  


Цитата(Titus @ 14.6.2011, 12:54) *
Дело не в том, чтобы он тут бурно писал свои мысли и тп (хотя, вдруг ему это интересно), дело в том, чтобы народ с нашего форума мог к нему обращаться при необходимости, как я смотрю - желающие будут wink.gif


в принципе да, опятьже кто мешает обратиться к нему на дроме турервиру или на тойоте smile.gif хотя здесь с ним былоб интереснее общаться ;)если корч собирать, то за коробкой полюбому только к нему. как я понимаю даж с запада ему коробасы шлют для лехусов и тп.


--------------------
МЕНЯЮ Ford F250 7.3 Powerstroke turbo, на T-800 модель 101 от кибердайн системс.
Да и вообще это непередаваемое чувство, когда вся эта гора Магомеда начинает стремительно набирать скорость и под зеркалами начинают мелькать рисовозки...(с) SAMURAI-80
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 14.6.2011, 7:43
Сообщение #12


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(Главный Механик Планеты @ 14.6.2011, 4:48) *
Цитата(LancerOZ @ 14.6.2011, 5:29) *
Vot tak vot - i vishlo mne eto v meste s robotoi i vseo pod klyu4 okolo 785 evro ( 1'120 $ ) dry.gif


По коробкам рекомендую Сашу Харвеста, и его Харвест бренд. он переделывает автоматы под турбо машины. переделка автомата на 1-2жэзе около 1 000 евро стоит. мицовые наверное тоже делает.

Только ты забыл спросить у Харвеста, занимается ли он чем-то, кроме Тойот.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Главный Механик ...
сообщение 14.6.2011, 8:11
Сообщение #13


гудрый мудвин
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1230
Регистрация: 5.3.2009
Из: Иркутск
Вне форума
Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel

Репутация:   35  


Цитата(charly-sf @ 14.6.2011, 13:43) *
Только ты забыл спросить у Харвеста, занимается ли он чем-то, кроме Тойот.

занимается:

На сегодняшний день есть возможность апгрейта гидромозгов для акпп A340E, A341E
На машины:
Соарер 1JZ-GTE,2JZ-GE 91-96г
Марк II ,Креста, Чайзер 1JZ-GTE,1JZ-GE, 2JZ-GE 93-96г
Cупра JZA70 c 1JZ-GTE,7M-GTE

В ближайшее время список пополнят: SUPRA и ARISTA 2JZ-GTE. 2JZ-GE 93-2001
Марк, чайзер,креста 1JZ-GTE VVTi 96-2001

Для любых машин с любыми АКПП
Есть возможность доработки гидротрансформатора , дающая возможность стартовать с
2500-4000об.

Технология изготовления и доработок АКПП постоянно проверяется на моем Соарере.
Время 0-100км.ч -3.36сек 400м -10.89сек коробка используется в повседневном вождении .
Гарантии будем обсуждать в каждом отдельном случае.

С уважением, Александр HARVEST



--------------------
МЕНЯЮ Ford F250 7.3 Powerstroke turbo, на T-800 модель 101 от кибердайн системс.
Да и вообще это непередаваемое чувство, когда вся эта гора Магомеда начинает стремительно набирать скорость и под зеркалами начинают мелькать рисовозки...(с) SAMURAI-80
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
kzuma
сообщение 14.6.2011, 8:31
Сообщение #14


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 292
Регистрация: 27.11.2009
Из: Москва
Вне форума
Авто: KIA Mohave

Репутация:   14  


едрить, очень интересно! Надо перетащить Александра к нам)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
LancerOZ
сообщение 14.6.2011, 8:48
Сообщение #15


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 106
Регистрация: 1.2.2011
Из: MOLDOVA
Вне форума
Авто: Lancer OZ Rally Edition 2.0

Репутация:   2  


Цитата(Titus @ 14.6.2011, 1:30) *
Сочувствую sad.gif
Кстати, как у вас с разборками, не дешевле ли было найти агрегат в сборе живой у вас, или в Одессе? wink.gif

Aga...est' u nas razborki - toka vot tzena smushyaet (doroje 4em novaya - takie oni "MOLDOVASHKI" wink.gif biggrin.gif ) a v Odesse ne ezdil - hotea master govotil 4toto pro druguiu - no uje.....pozdna rolleyes.gif


--------------------
LANCER OZ RALLY 2.0
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 14.6.2011, 9:08
Сообщение #16


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(Главный Механик Планеты @ 14.6.2011, 9:11) *
Цитата(charly-sf @ 14.6.2011, 13:43) *
Только ты забыл спросить у Харвеста, занимается ли он чем-то, кроме Тойот.

занимается:

На сегодняшний день есть возможность апгрейта гидромозгов для акпп A340E, A341E
На машины:
Соарер 1JZ-GTE,2JZ-GE 91-96г
Марк II ,Креста, Чайзер 1JZ-GTE,1JZ-GE, 2JZ-GE 93-96г
Cупра JZA70 c 1JZ-GTE,7M-GTE

В ближайшее время список пополнят: SUPRA и ARISTA 2JZ-GTE. 2JZ-GE 93-2001
Марк, чайзер,креста 1JZ-GTE VVTi 96-2001

Для любых машин с любыми АКПП
Есть возможность доработки гидротрансформатора , дающая возможность стартовать с
2500-4000об.

Технология изготовления и доработок АКПП постоянно проверяется на моем Соарере.
Время 0-100км.ч -3.36сек 400м -10.89сек коробка используется в повседневном вождении .
Гарантии будем обсуждать в каждом отдельном случае.

С уважением, Александр HARVEST

Что-то я не увидел в списке ни одной нетойоты smile.gif Год назад написал ему письмо в личку, ответа так и не получил. Видимо, "овощи" не интересны.
Переварка бублика не в счёт, стартовать с высокого стола - невелика радость.


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem_T
сообщение 14.6.2011, 9:45
Сообщение #17


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 145
Регистрация: 20.8.2010
Из: Москва, ЦАО
Вне форума
Авто: Chevy TAHOE GMT900

Репутация:   1  


Да, очень интересная тема!
Было бы очень интересно попробовать надуть 4G63 и при этом иметь авто с АКПП.
По двигателям опыт у народа большой, а вот по АКПП если б грамотного спеца иметь в обойме ...

P.S.
Закрываю один глаз и начинаю мечтать smile.gif


--------------------
CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка"
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Главный Механик ...
сообщение 14.6.2011, 10:25
Сообщение #18


гудрый мудвин
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1230
Регистрация: 5.3.2009
Из: Иркутск
Вне форума
Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel

Репутация:   35  


Цитата(charly-sf @ 14.6.2011, 15:08) *
Что-то я не увидел в списке ни одной нетойоты smile.gif Год назад написал ему письмо в личку, ответа так и не получил. Видимо, "овощи" не интересны.
Переварка бублика не в счёт, стартовать с высокого стола - невелика радость.


я думаю что если он переделывает бублики для высокого старта, то и дальше может пойти. я просто других спецов не видел, чьи машины с нищенским бюджетом реально едут и выезжают из 9 сек.
при том что создать пп, у которого есть прогревочный режим на зад, а при достижении 240 км/ч отключается перед, при том что его 1000 сильный бидон едет на стоковом(доработанном) автомате.
Александр - талант.
а на счет интересны ли ему "овощи" я думаю, что все зависит от количества денег и разумности данонго мероприятия. попробуй к ним в группу обратиться


--------------------
МЕНЯЮ Ford F250 7.3 Powerstroke turbo, на T-800 модель 101 от кибердайн системс.
Да и вообще это непередаваемое чувство, когда вся эта гора Магомеда начинает стремительно набирать скорость и под зеркалами начинают мелькать рисовозки...(с) SAMURAI-80
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
book1700
сообщение 10.7.2011, 20:00
Сообщение #19


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 218
Регистрация: 7.2.2011
Из: СПб
Вне форума
Авто: IX

Репутация:   15  


Простите если не совсем по теме, но не нашла где написать. После замены тормозных колодок Рычаг АКПП стал переключаться из положения любого в любое другое положение БЕЗ нажатия на педаль тормоза. Колодки меняли сами в гараже. Что-то сделали не так...?
И стали слышны слабые щелчки припереключении рычага в другие положения


--------------------
IX *616** серенький
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
charly-sf
сообщение 10.7.2011, 20:42
Сообщение #20


Турбо маньяк
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2826
Регистрация: 15.9.2009
Из: МО, Чехов, деревня :)
Вне форума
Авто: Lancer Cedia t-touring

Репутация:   15  


Цитата(book1700 @ 10.7.2011, 21:00) *
Простите если не совсем по теме, но не нашла где написать. После замены тормозных колодок Рычаг АКПП стал переключаться из положения любого в любое другое положение БЕЗ нажатия на педаль тормоза. Колодки меняли сами в гараже. Что-то сделали не так...?
И стали слышны слабые щелчки припереключении рычага в другие положения

Для начала: каких колодок?


--------------------
Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"