11 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Удаление клапана EGR на Mitsubishi Lancer, Убираем клапан рециркуляции отработавших газов
Mihail V
сообщение 7.6.2011, 22:31
Сообщение #1


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10508
Регистрация: 10.12.2009
Из: Смоленской обл. '67 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   303  



Дело каждого конечно, убирать или нет. Лично я посчитал все эти экологические штучки злом, не для нашего бензина! wink.gif
Ни какой "тюнинговой" идеи при удалении не испытывал, делал сугубо для чистоты задроссельного пространства, т.к. постоянно скапливается сажа внутри впускного коллектора и за дроссельной заслонкой в самом дросселе. Можно конечно было тупо вырезать прокладку из жести и подложить под соленоид, но это не наш метод! wink.gif

Я решил вообще убрать данный соленоид (что бы глаза не мозолил) и сделать специальную заглушку из толстого текстолита.
Для изготовления и надо то собственно кусок толстого текстолита, сверло на 8.5мм, два болта с резьбовой частью 40-45мм (штатные очень длинные), и кусочек силиконовой трубочки 40-50мм, в нее я вставил подходящих размеров болтик, это будет у меня заглушка! smile.gif В дальнейшем вообще все эти трубки убиру нафиг! wink.gif

Ну собственно по прокладке очиртил контур, вырезал лобзиком ромбик подходящего размера, скруглил края и просверлил отверстия под крепежные болты. Сверлил через отверстия соленоида, зажав пакетом в тиски за одно ухо, потом вставляем болтик и сверлим второе отверстие, получается точно более чем! smile.gif

Ну и в заключении несколько фоток по традиции:

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 7.6.2011, 23:47
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 28896
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   398  


Отличная тема, Миш smile.gif
По прокладке - достаточно тоненькой стальной, в идеале - чуть герметика.
Соленоид убирать нельзя - ибо будет чек - важно, чтобы он висел на месте и провод был к нему подключен.
Трубочку с него снять - дырку соленоида от трубки оставить "в пространстве", дырке в коллеторе - от которой шел патрубок - заглушить.
Одинаково справедливо и для 1.6 и для 2.0.

По эффекту - меньше грязи во впуске, да и двигу будет лушче - по сути, EGR не делает ничего, кроме как подмешивает выхлопные газы во впуск (опять же, мнимая борьба за экологию). Ну, а отсутствие лишнего CO во впуске идет двигателю только в пользу wink.gif

Более короткий вариант - просто снять трубку и заглушить ее со стороны дросселя - но, у самого клапана может порваться рано или поздно диафрагма - для этого и ставится заглушка, угу.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanche29
сообщение 7.6.2011, 23:59
Сообщение #3


Technical maniac
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1181
Регистрация: 13.7.2010
Из: Астрахань
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.5 CVT

Репутация:   49  


А у меня на 4G15 тож можно так сделать? smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 8.6.2011, 0:03
Сообщение #4


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 28896
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   398  


А надо посмотреть - есть ли он у тебя вообще? smile.gif Если да - то точно так же.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanche29
сообщение 8.6.2011, 0:08
Сообщение #5


Technical maniac
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1181
Регистрация: 13.7.2010
Из: Астрахань
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.5 CVT

Репутация:   49  


Та вроде есть ента штука..
Сменюсь с дежурства - посмотрю
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 8.6.2011, 0:22
Сообщение #6


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 28896
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   398  


Тогда, точно так же smile.gif
В двухвальной башке от 4G15 DOHC нет канала для клапана, то есть, у тех, у кого стоит эта башка -EGR выключен автоматически wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanche29
сообщение 8.6.2011, 0:23
Сообщение #7


Technical maniac
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1181
Регистрация: 13.7.2010
Из: Астрахань
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.5 CVT

Репутация:   49  


не,у меня 8ми клапанная голова
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 8.6.2011, 0:25
Сообщение #8


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 28896
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   398  


Хм, 8 клапанная? ohmy.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanche29
сообщение 8.6.2011, 0:28
Сообщение #9


Technical maniac
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1181
Регистрация: 13.7.2010
Из: Астрахань
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.5 CVT

Репутация:   49  


Ну да... blush.gif
Один распредвал
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 8.6.2011, 0:31
Сообщение #10


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 28896
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   398  


В стоке 4G18 один распредвал и 16 клапанов, 8 никогда не было, почему я и заинтересовался wink.gif

SOHC и DOHC - это одновальная и двухвальная башка, но, количество клапанов эти обозначения не кодируют.

8-клапанных двигателей 4G18 я не припомню wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanche29
сообщение 8.6.2011, 0:33
Сообщение #11


Technical maniac
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1181
Регистрация: 13.7.2010
Из: Астрахань
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.5 CVT

Репутация:   49  


дык у меня и не 4G18.
Полуторалитровый стоит
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 8.6.2011, 0:34
Сообщение #12


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 28896
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   398  


Тоже 16 клапанов должно быть smile.gif
Хотя, тут бы знать точный код двига.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanche29
сообщение 8.6.2011, 0:39
Сообщение #13


Technical maniac
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1181
Регистрация: 13.7.2010
Из: Астрахань
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.5 CVT

Репутация:   49  


Блин,я и сам засомневался..
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 8.6.2011, 0:39
Сообщение #14


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 28896
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   398  


wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 8.6.2011, 6:39
Сообщение #15


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10508
Регистрация: 10.12.2009
Из: Смоленской обл. '67 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   303  


Саш, вал то один, а клапанов шишнадцать! smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanche29
сообщение 8.6.2011, 6:42
Сообщение #16


Technical maniac
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1181
Регистрация: 13.7.2010
Из: Астрахань
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.5 CVT

Репутация:   49  


Да...вот лохушник я smile.gif
Я кады его покупал,мне сказали 8ми клапанный smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 8.6.2011, 7:02
Сообщение #17


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10508
Регистрация: 10.12.2009
Из: Смоленской обл. '67 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   303  


Цитата(Titus @ 8.6.2011, 0:47) *
Соленоид убирать нельзя - ибо будет чек - важно, чтобы он висел на месте и провод был к нему подключен.
Трубочку с него снять - дырку соленоида от трубки оставить "в пространстве", дырке в коллеторе - от которой шел

Вить, заголовок поправил, что бы путаницы не было, а то либо ты меня не так понял, либо я не так выразился! smile.gif
Соленоид, электрическая часть, осталась на месте, на коллекторе. Выкинул я только сам механический клапан, он лежит справа на фотке, ни каких проводов к нему не подходит, только трубочка разряжения, которая втягивает мембрану, ее то я и заглушил на коллекторе! Может у вас на 1.3 и на 1.6 клапан совмещен с соленоидом?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 8.6.2011, 7:03
Сообщение #18


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10508
Регистрация: 10.12.2009
Из: Смоленской обл. '67 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   303  


Цитата(sanche29 @ 8.6.2011, 7:42) *
Да...вот лохушник я smile.gif
Я кады его покупал,мне сказали 8ми клапанный smile.gif

Ну так а мощность какая заявлена у тебя в ПТС?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sanche29
сообщение 8.6.2011, 7:11
Сообщение #19


Technical maniac
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1181
Регистрация: 13.7.2010
Из: Астрахань
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.5 CVT

Репутация:   49  


90 лошадок
(66кВт)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
palmaz
сообщение 8.6.2011, 10:06
Сообщение #20


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1803
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


Цитата(sanche29 @ 8.6.2011, 8:11) *
90 лошадок
(66кВт)

У тебя обычный 1,5 Sohc 16клапанов скорее всего без гидриков. А впускной коллектор у тебя равнодлинный металлический или сулумин как на 2,0?


--------------------

89261828768
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

11 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0