(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1201

блин народ,ну подскажите же.Второй раз спрашиваю.Что означает знак вопроса в списке параметров и датчиков?Зелёным отображаются активные.А вот тёмно зелёный цвет и знак вопроса,что означает?

Присоединяюсь к вопросу Лелика. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ещё вопрос,какая то хрень началась с адаптером твориться.Подключаю в разъём обд,потом включаю прогу на телефоне,телефон с адаптером друг друга видят,показания считывают,но после работы в течении 2-ух минут,телефон разрывает связь с адаптером, и потом хрен их свяжешь,пока мотор не выключишь и в настройках телефона не поставишь галку в меню разъеденить связь.Потом всё заново подключаешь,и адаптер запрашивает код.Код вводишь,всё подключается две минуты и опять то же самое.Как победить? Или адаптеру EML кранты

Люди добрые помогите.
Купил ELM327 WI-FI, вставил в авто но нет соединения с смартфоном(Sony z)? т.е. смартфон видит адаптер а соединения нет.
И еще в программе Torque Pro слетел русский язык, подскажите как вернуть обратно. Спасибо

Sergey050363, андроид из коробки не умеет подключаться к AdHoc и SoftAP.... и даже с рутом заставить его подключаться - еще те танцы....

ЗЫ: из-за этой проблемы пришлось вернуть радиоуправляемую машинку по вафле обратно в магазин.... хоть нам продавец и показывал на своём телефоне что всё работает, но на предложение заставить работать с моим телефоном почему то отказался )))

Нет инфы в твоей кан-шине по этому параметру.

Всем привет! Добавлю, может кому надо... С картой.На русском и версия поновее (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Она умеет и детонацию показывать,
и ещё чего другое - это гуд

твои доработки, Лёш? или в стоковой версии с google play и 4pda новшества по возможности данной софтины...

Алексей, спасибо!

Ага, доработки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Проверил у себя и на аутлендере с CAN - всё арбайтэн, а вот на VAG не прокатило видимо из
за разных адресов при опросе датчиков. Получается, что в прогу можно добавить любой параметр к которому есть инфо в ЭБУ.
На Сedia клабе от Анрея(AndrMozg) http://cedia-club.ru/articles/prochee/75-o...-zhelaemoe.html
вот эта ссылочка что и к чему. Он там всё написал, спасибки ему за наводку.

отлично! надеюсь в платную версию можно забить функцию по детону.....ну шоб обновлялась без проблем вместе с ней (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Думаю всё будет... Там же тоже есть управление доп датчиками.

А что такое KnockADC, Knock Addition, Knock Base, Knock Change, Knock Dynamics, Knock Flag, Knock Volts, Knocksum. Или тыкните носом, где почитать можно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Все это связано с параметрами детона точнее надо поискать А вот Knock Sum - Счетчик детонации. Это как раз параметр нам очень важен на мой взгляд.Как раз он нам и покажет-развалится ли наш
двигатель или ещё походит ) Knock Volts- напряжение с датчика детонации. И пару строк из описаний, свёрстанных грамотными людьми:
...тут возникает вопрос на какой же детонации развалится мотор и в какой момент она критична…Так вот я бы сказал что от нок сумму более 20-ти мотору будет очень не сладко, эпизодическое проскакивание нок суммы до 10-ти не должно привести к сталинграду, но именно эпизодическое. В идеале нужно четко определить, имеете ли вы детонацию, или шум, если детонация то лучше убрать ее совсем, снизив угол зажигания или сделав более богатую смесь.

Ну а теперь открываем секреты... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Добавляем наш важный параметр по детону.
Итак: Открываем нашу программку, затем "Настройки->Управление дополнительными PID/Датчиками". Далее "Добавить пользовательский PID". В поле "OBD Mode и PID" пишем: А0 26. Название придумываем на вкус и цвет. Минимальное и максимальное значение указываем 0 и 40 например, этого достаточно. Формула:просто А. Единицы измерения: просто значение или COUNT Нажимаем "Тест" и проверяем, что значение получено. Жмем "ОК". Все, у нас есть датчик показывающий величину детонации в единицах и мы его теперь можем вывести на приборную панель.
Понятно, что при появлении детона, ЭБУ от него будет избавляться играясь углами, но зато будет видно есть оно или нет.И кстати бензин можно смотреть на каком больше,а где меньше Лично у меня больше чем 11 кратковременно при тапке в пол или если двигатель в натяг -не было. А если в эвоскане открыть панель от ЭВО, то там при значении больше 6 загорается красный огонёк.

Спасибо! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Поигрался с датчиком. Knock sum практически молчит. Кратковременно выдавал до 7-ми. А свой датчик кратковременно выдал 11-12 при тапке на пол.

Алексей, там можно с временем опроса датчиков поиграться.Есть некоторое время инерции.В эвоскане конечно реакция мгновенная.Там более точно.
Рад, что инфо пригодилась (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) К стати в "крутящем моменте" тоже можно мигание сделать.

себе добавил парочку приборов - детонацию и октановое число, выглядит вот так



Так то Оуч!, при настройке, на чек вывел злобный детон, интересно потестить в цифрах.
Алексею огромное спасибо!

Привет!
Случайно не самому пришлось PIDы прописывать?. Если да, то можно цифры в студию и под каким протоколом работает.
Если брали из плагина MUT для Мицубиси v1.1. тогда вопросов нет.
Объясню - не получается вогнать под MUT Мицу (ISO 9141-2 (5/10.4), интересный датчик температуры АКПП (работает, зараза, только по протоколу ISO 15765-4CAN (11/500). Вот и дилемма, под что все подгонять. Правда авто Pajero... не кидайте помидорами, пожалуйста. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Begemot2012 - 4.12.2014, 15:31