Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> MAF(ДМРВ) против MAP(ДАД), для постройки 4G63T какой вариант оптимален и более грамотен?
Re6els
сообщение 23.10.2014, 15:37
Сообщение #21


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 28.1.2014
Из: МО, г. Клин
Вне форума
Авто: Mitsubishi Carisma

Репутация:   7  


Цитата(Rcus @ 23.10.2014, 12:17) *
Я пока знаю всего один относительно рабочий способ перехода на MAP:
- контроллер от машины, которая была изначально на MAP'е
- датчик давления без смещения нуля (Bosch)
- Кратное отношению характеристик датчиков увеличение рабочего объёма/уменьшение производительности форсунок в прошивке
- и правка всех-всех карт, где используется нагрузка

Но при этом всё равно не работает контроль наддува.
0uch! так делал, можете спросить сколько карт было затронуто.

Другой мозг - это достаточно затратно и геморно. Из дешевых на ум только январь приходит, но и там работа на МАПе достаточно криво реализована.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
palmaz
сообщение 23.10.2014, 15:56
Сообщение #22


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1807
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


Алексей, настройся на прошивке эво с тефрой на мапе.
здесь скорее вопрос к настройщику, который будет настраивать


--------------------
89032391940
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Rcus
сообщение 23.10.2014, 16:07
Сообщение #23


Turbo Stackwalker
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 626
Регистрация: 1.8.2011
Из: Челябинск
Вне форума
Авто: MMC Colt CZT

Репутация:   28  


Цитата(Re6els @ 23.10.2014, 18:37) *
Вы же видите мой конфиг- небольшая улитка, все болт-он. В общем, как я это называю - бомж турбо. А то что вы предлагаете - огромная переделка проводки, большие инвестиции и скорее всего никакого комфорта (кондиционер и т.п. на январе (как дешевый пример) не настроить).

Я имел ввиду взять контроллер от лансера CS3/2/1 - он же на MAP'е ездит в стоке. Из переделки проводки - только проводка MAP'а (ну и чем там каризма отличается от лансера, управление вентиляторами?). А вот сможет ли настройщик заставить контроллер атмосферника управлять турбомотором - уже другой вопрос.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Re6els
сообщение 23.10.2014, 16:07
Сообщение #24


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 28.1.2014
Из: МО, г. Клин
Вне форума
Авто: Mitsubishi Carisma

Репутация:   7  


Цитата(Mihail V @ 23.10.2014, 14:23) *
Существуют всякого рода "обманки", опять же можно как то устранить проблему перелива на сбросе программно. Это же проще чем перелопачивать кучу проводки, хотя я на 100% не утверждаю, но могу один пример привести, наш Чарли на цедия вагоне, катается с блоу-офом на мафе, и достаточно успешно. Но мы конечно легких путей не ищем! biggrin.gif Что по мне, так я бы не заморачивался, пукать там пшикать, в конце концов важнее секунды, результат, а весь этот антураж и спецэффекты это второй план.

Согласен. Но порой хочется и антуража. Если бы дело было только в мощности, не стали бы вы придавать своей машине красивый вид и красивый звук smile.gif


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Re6els
сообщение 23.10.2014, 16:14
Сообщение #25


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 28.1.2014
Из: МО, г. Клин
Вне форума
Авто: Mitsubishi Carisma

Репутация:   7  


Цитата(palmaz @ 23.10.2014, 16:56) *
Алексей, настройся на прошивке эво с тефрой на мапе.
здесь скорее вопрос к настройщику, который будет настраивать

Понимаю. Только я здесь и пытаюсь узнать как прокрутить МАП


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Re6els
сообщение 17.1.2017, 22:43
Сообщение #26


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 28.1.2014
Из: МО, г. Клин
Вне форума
Авто: Mitsubishi Carisma

Репутация:   7  


Та-дам!!! ura.gif Сегодня один мозговитый парень написал прошивку под МАП! https://www.drive2.ru/l/463952951187079527/ Только такими трудами как правило не делятся... cray.gif


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 18.1.2017, 0:07
Сообщение #27


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Реально круто smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Re6els
сообщение 18.1.2017, 0:52
Сообщение #28


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 67
Регистрация: 28.1.2014
Из: МО, г. Клин
Вне форума
Авто: Mitsubishi Carisma

Репутация:   7  


Остаётся надеется и верить что эта прошивка когда-нибудь дойдёт до масс как Тэфра.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"