Нормальные тормоза 1.6 и 2.0 часть 2 (зад) |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Нормальные тормоза 1.6 и 2.0 часть 2 (зад) |
7.3.2011, 19:18
Сообщение
#21
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Главное, чтобы ее не приклинило и она была из точно такого же материала, что и сам поршень.
|
|
|
7.3.2011, 19:27
Сообщение
#22
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Цельной болванкой нельзя, при расширении не известно, как себя поведёт.
-------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
7.3.2011, 19:30
Сообщение
#23
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Дим ты чертеж смотрел?
Я вообще то изобразил проставочное кольцо, т.е. и поршень и проставка у меня в разрезе! Деталь нужно сделать так, что бы она вставлялась в поршень свободно, с небольшим зазором внутреннего бурта, внешний диаметр не должен превышать диаметр самого поршня, что бы не повредить пыльник. Вить, ничего там не переклинит, чему там клинить? Тупо нечему, и материал, зачем именно такой же? Вот нержавеющий, это да! |
|
|
7.3.2011, 19:33
Сообщение
#24
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Материал такой же, чтобы коэффициент теплового расширения был одинаковый. Иначе переклинит..
|
|
|
7.3.2011, 19:38
Сообщение
#25
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Выше написал, что нужно сделать, что бы не "переклинило".
Материал "такой же" найти проблематично, как? Отдать поршень на измерение твердости? |
|
|
7.3.2011, 19:41
Сообщение
#26
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Я бы так не делал. Тормоза - не шутка. А насчет материала - да, металлография и тп Проще выточить новые поршеньки чуть другого размера.
|
|
|
7.3.2011, 19:47
Сообщение
#27
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Хрена се "проще"... Проще на колодки пластины приклеить чуть толще. К стати, у Седии диски 24мм, значит, всего 4мм лишние. Пластины по 1мм, итого 2мм осталось.
-------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
7.3.2011, 19:48
Сообщение
#28
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
А пластины - самое простое, угу
У меня просто пару токарей совсем под боком - потому мне проще что угодно их попросить сделать |
|
|
7.3.2011, 20:01
Сообщение
#29
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Сделай, пожалуйста, проставку под датчик темп. АКПП, как на сенсор ОЖ, только с тонкими трубками. Чертёж в среду могу скинуть.
-------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
7.3.2011, 20:04
Сообщение
#30
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Давай подбробный чертеж, сбацаем
|
|
|
7.3.2011, 20:13
Сообщение
#31
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
Итак, продолжаю "двигать" свою идею дальше!
Предлагаю сделать температурный зазор, отметил оранжевым, и не загоняться сильно по подбору материала. Главный критерий - нержавейка, титан! |
|
|
8.3.2011, 14:21
Сообщение
#32
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Миш, новый поршень проще выточить
|
|
|
21.3.2011, 17:14
Сообщение
#33
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Вопрос снялся сам, передний суппорт слишком высокий.
-------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
23.3.2011, 1:44
Сообщение
#34
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 41 Регистрация: 23.3.2011 Из: г.Реутов, МО Вне форума Репутация: 0 |
если нужны тормоза, есть у меня прислали с галант клуба, 4 болта под 15ые диски 2 поршня перед и и зад вентилируемый
|
|
|
14.4.2011, 22:02
Сообщение
#35
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Не стал изобретать велосипед, пошёл проторенной дорожкой, как товарищ на Седия-клубе. Только схема сверления другая. Одна дырка оставлена штатная, вторая пересверлена. Комплект от VR-4, разболтовка 14см. Наша 13см. Диски купил новые, Blue Print, 284 х 20мм.
-------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
14.4.2011, 23:31
Сообщение
#36
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Вполне вариант
|
|
|
11.5.2011, 13:34
Сообщение
#37
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Попытка срастить родные шланги с суппортами Врки не удалась. Прямой фитинг упирается в пружину подвески. Буду ставить Банджо от передних.
-------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
13.5.2011, 22:27
Сообщение
#38
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
На разборке куплены шланги от чего-то , с одной стороны банджо, с другой японская мама. Длина сантиметров 30.
Собрал, поставил. Диски 284мм, в идеале стали бы 290мм, колодки на 3мм выступают вверху над диском. -------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
13.5.2011, 22:36
Сообщение
#39
|
|
Миша-Сан Группа: Главные администраторы Сообщений: 10512 Регистрация: 10.12.2009 Из: Нижегородской обл. '152 RUS Вне форума Авто: Volvo XC90 2.5T Репутация: 312 |
У тебя новые ступицы?
|
|
|
13.5.2011, 22:38
Сообщение
#40
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
На авто:
Оцените ширину катков: Для установки катков 7,5х16JJ ЕТ32 225/45 пришлось немного катануть арки, точнее закатать кромку. Тупо куском трубы Мало, надо будет ещё пол-сантиметра вытянуть. -------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|