Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

24 страниц V  « < 22 23 24  
Reply to this topicStart new topic
> Sergey152, отзыв о проделанной работе, много букв, много фото
Atunga
сообщение 22.9.2016, 14:04
Сообщение #461


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 37
Регистрация: 11.5.2016
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9

Репутация:   0  


Всем добрый день!

Много букв! Размышлений! И в конце вывод! Так что кто ленивый, читайте сразу в конце.

Мой прекрасный ретивый ОВОЩ начал жрать масло, ну как начал... купил и он уже его жрал, пробег на момент покупки был 135000(где то), машинка 2006 года... На сколько он там был скручен одному богу известно. Двигатель - 1.6л.

Пролазив форумы, драйв, пообщавшись с людьми которым доверяю. Понял, что ремонтировать наш двигатель смысла нет, я очень много наезжаю по работе(машина куплена год и 2 месяца назад, сейчас пробег почти 190 000 км и по прошлым годам, я реально мало наездил!).

Много думал продавать ли, но с учетом того что было вложено в подвеску, решил, что не хочу! В итоге делаю проект под себя, а под себя нужно чтоб машина поехала. До этого была шкода 1.8т, соответственно улан не едет вообще! Уже не помню как, но вышел на Сергея. Созвонились пообщались и было принято решение, что будет стоять у меня в лансере тоже 1.8, пока без турбы, но это вопрос времени. Звонок состоялся где то в июле, мучительные ожидания, чтения форумов.

И вот почти перед СВАПом я наткнулся на эту тему и закрались ко мне в голову сомнения, общался еще на драйве, созванивался с человеком из Питера, но СВАП нужен был уже очень срочно(хотелось в отпуск уехать на новом двигателе) решил не метаться и всё сделать у Сергея. Договорились на 11.09.2016.

Время идет, подходит дата и тут звонок:

- Артем, привет.
- Да, привет.
- Тут такое дело, ты извини... (в этот момент ёкнуло всё, так как 16.09.2016 мы должны выезжать в Анапу, как раз планировал обкатать, думаю ну всё...)
- Что случилось?
- Я не правильно посмотрел график... (звездец!) Ты не мог бы приехать не 11.09, а 10.09? Если не сложно?
- ДААААА!!! ДА, да-да, да!!! конечно! Без вопросов!

Я был счастлив, во-первых, что не сорвалось, а во-вторых, что суббота это даже лучше, как раз обкатаю за воскресенье перед рабочей неделей)

Договорились встретиться у него в 5.20(вроде).

Я конечно же проспал, приехал где то к 6.00, сразу же принялись за работу.
Я сам немного смыслю в машинах, парни! Я был в восторге! Работали они вдвоём, всё четко, слажено, наверное за час скинули мой двиг.
Осмотрели новый, воткнули. И первый ништяк - клапанная крышка отпескоструена и покрашена "типо раптором" - кайф.

Пока они занимались движкой я побеждал момо руль, благодаря советам Сергея, все стоит, ничего не вибрирует и не бьет!

Затянули крышку, вкрутили свечи, ремни, навесное, фильтр, масло...

Первый пуск!
Покрутили немного ВРЫНЬ-ДЫнь-Дынь))) поперло)))
Поработал на холостых, начинаем поднимать и крик: "Глушиии!!!"
Поперло масло, откуда??? А фигня!) попался бракованный фильтр, между ним и площадкой.
Фильтр заменили, масло подлили... Всё работает! Огонь.

Собрали до конца машинку, потусил еще с ними и поехал к другому Сергею в Подольск на подстройку.

Мой двигатель пока остался там, вернусь заберу, всё четко!
Ночью подстроили.
За неделю накатал 1500км, заменил перед выездом в отпуск масло с фильтром(всё успешно)
Выехали мы 17.09.2016 в 3.00. Дообкатал, начали по-немногу поднимать, всё работает, всё четко.

НО, где то под Ростовом услышал звон, даёшь обороты он усиливается, остановились, очканули, позвонил Сергею, пообщались понял, что вроде не криминал, поперли дальше, уже приехал в Анапу ( Сергей постоянно писал, спрашивал как что, вообщем не бросил!!! И это очень дорогого стоит!)

В Анапе на парковке отеля нашли причину, выкрутился болт, который держит компрессор кондея, встал в распор с кузовом и по-этому звенел, закрутили, всё огонь!
Ну еще дорога назад, но я доволен, дальше вывод.

ВЫВОД: Да всё отлично!!! Давай те начнем с того что если вы делаете СВАП, глубокий тюнинг, да не возможно сделать всё сразу идеально! Да еще и за такие деньги(Сергей, но стремиться нужно ;-)
У меня друг делал чиповку Рыси в REVO, даже туда несколько раз ездил, а это не гараж!!!
Мне очень понравился подход этого мастера и однозначно к нему на турбовку! У него есть совесть, а это редкость и я точно знаю, что он всегда придет на помощь, СПАСИБО ТЕБЕ!!! Однозначно буду рекомендовать!

На драйве сделаю пост с фотками, если нужно сброшу ссылочку, не знаю разрешено ли))

Всем удачи и добра!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 22.9.2016, 14:59
Сообщение #462


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1982
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


Мой взгляд со стороны, как человека незаинтересованного, я не был клиентом Сергея и не планирую.
Да, без сомнений Серега классный теоретик и стремящийся практик, мало кто способен на такое, чего стоит только его первый проект с установкой приводного компрессора!...но!!!
Как было сказано выше - серьезный тюнинг мотора, не путать со свапом(!!!) это кропотливый и долгий путь, нюансов немеренно, каждый конфиг индивидуален, а то что я увидел в начале темы говорит о простой истине - недоглядел, поторопился, а где то, как в ситуации с трубкой масло подачи, и вовсе выразиться можно только не нормативной лексикой.
Ни кто не говорит, что все будет быстро, качественно и навсегда! Камни подводные однозначно вылезут во время настройки и эксплуатации, главное во что это выльется в итоге - заменой ролика или "кулаком дружбы", а то и вовсе возможным возгоранием подкапотки... читали "адвокаты"?
зы. В своё время, когда принял решение строить Т мотор и задался поиском мастера, в помощь осуществлению своего конфига, вариантов было всего два, я рад, что не выбрал Сергея...не факт конечно, что он тоже выбрал бы меня, противного и старого перфекциониста smile.gif
...и то все собиралось под моим чутким контролем за что не один десяток раз был послан мастером по "желтой кирпичной дороге"!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 22.9.2016, 15:08
Сообщение #463


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1982
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


добавлю - этого не было в бж, пока собирали мотор, варили впуск - выпуск, кастомили по полной стараясь максимально придерживаться завод варианта, жил не одну неделю в гараже, спал в машине, жрал дошираки и срал, простите, в пакеты и кидал за гаражи содержимое unsure.gif
так что этот путь пройти действительно не колодки поменять!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Covenant
сообщение 22.9.2016, 18:59
Сообщение #464


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1144
Регистрация: 10.7.2013
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Hyundai Santa Fe 2

Репутация:   18  


Цитата(zalik_74 @ 22.9.2016, 19:08) *
пока собирали мотор, варили впуск - выпуск, кастомили по полной стараясь максимально придерживаться завод варианта, жил не одну неделю в гараже, спал в машине, жрал дошираки и срал, простите, в пакеты и кидал за гаражи содержимое unsure.gif
так что этот путь пройти действительно не колодки поменять!

Витольд малорик good.gif Я этот кусок себе в подпись замастрячу, уж больно красноречиво отображает истинные терни извилистого пути настоящего тюнера laugh.gif


--------------------

Ссыль на меня Drive2
Lancer 7/Cedia GLX 4g93 mpi SOHC + F4A42-2-FZB1 настроил Юра Yegik
БЖ моей поделочки тут ^_^

Цитата
пока собирали мотор, варили впуск - выпуск, кастомили по полной стараясь максимально придерживаться завод варианта, жил не одну неделю в гараже, спал в машине, жрал дошираки :unsure:
так что этот путь пройти действительно не колодки поменять! Витольд ака Zalik_74
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 22.9.2016, 19:10
Сообщение #465


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1982
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


Цитата(Covenant @ 22.9.2016, 19:59) *
Цитата(zalik_74 @ 22.9.2016, 19:08) *
пока собирали мотор, варили впуск - выпуск, кастомили по полной стараясь максимально придерживаться завод варианта, жил не одну неделю в гараже, спал в машине, жрал дошираки и срал, простите, в пакеты и кидал за гаражи содержимое unsure.gif
так что этот путь пройти действительно не колодки поменять!

Витольд малорик good.gif Я этот кусок себе в подпись замастрячу, уж больно красноречиво отображает истинные терни извилистого пути настоящего тюнера laugh.gif

spiteful.gif
laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 22.9.2016, 19:15
Сообщение #466


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Covenant laugh.gif
Я чуть подредактировал подпись - убрал про "срал", перебор для подписи, все-таки))))))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik
сообщение 22.9.2016, 19:20
Сообщение #467


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1982
Регистрация: 17.4.2012
Из: Белград
Вне форума


Репутация:   80  


Цитата(Covenant @ 22.9.2016, 19:59) *
Цитата(zalik_74 @ 22.9.2016, 19:08) *
пока собирали мотор, варили впуск - выпуск, кастомили по полной стараясь максимально придерживаться завод варианта, жил не одну неделю в гараже, спал в машине, жрал дошираки и срал, простите, в пакеты и кидал за гаражи содержимое unsure.gif
так что этот путь пройти действительно не колодки поменять!

Витольд малорик good.gif Я этот кусок себе в подпись замастрячу, уж больно красноречиво отображает истинные терни извилистого пути настоящего тюнера laugh.gif

Сань, и запомнил же "Витольд" biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jorik666
сообщение 23.9.2016, 11:23
Сообщение #468


Волк-одиночка.
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1666
Регистрация: 8.12.2011
Из: г.Одинцово МО
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo

Репутация:   24  


Очередной адвокат. Ему сделали тяп-ляп на скорую руку за его бабки а он радуется, что мотор не отъехал в мир иной. Золотой клиент для СГ.)))


--------------------
http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg

Mitsubishi Lancer IX 2.0 turbo 230Hp 385Hm/5500 об.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Викторыч
сообщение 21.3.2017, 11:02
Сообщение #469


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 575
Регистрация: 9.5.2011
Из: МО пос. Менделеево
Вне форума


Репутация:   14  


Добавлю еще одного потерпевшего от рук мАСТЕРА. Чтобы помнили и видели окружающие! https://www.drive2.ru/b/3147535/?m=46884330...843304029520962

http://forum.amadeus-project.com/index.php...mp;#entry257905
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

24 страниц V  « < 22 23 24
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"