Удаление первого катализатора на 1,6, Mitsubishi Lancer IX Опции

[seba_63rus]

Titus, короче эти нехорошие слесаря лямбу 2 забыли закрутить =))) всё завернули машина поёт и едет, хоть 5 тыс ей даёшь хоть 6 всё а х у..... н о =) капот поченю,сам тоже виноват,ехал спал за рулём,внимание,постоянное внимание на дорожную обстановку,хоть и не я виноват,но вспышку просчолкал я =)

[seba_63rus]

RN6LEA, когда выбьешь водичкой промыть закажи =) а то говорят обратная тяга может енту катализаторную пыль в движок саснуть,зеркало повредит может,а работы там на 20 мин,двум слесарям =) ,в первом сервисе зарядили 6000 р,но моя логика победила их жадность и во втором сделали за 1600 р ,сам не полез,ибо как говорил мой препод : ну суй свой х.й туда ,куда собака свой нос не суёт =)

[Titus]

seba_63rus, ну вот, поздравляю (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Береги себя.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Промыть-продуть выпуск не помешает, ага.

[ra3vgv]

А как подлезть для снятия 1-го?

Поддомкрачивал передок и залазили.

[RN6LEA]

Ага парни, спасибки за инфо! Ща потеплеет активизируюсь... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Авто надо делать.В конце февраля придётся переселиться на край Ростова, а там транспорт пока ходить не будет...

[Slavan]

RN6LEA, когда выбьешь водичкой промыть закажи =) а то говорят обратная тяга может енту катализаторную пыль в движок саснуть,зеркало повредит может,а работы там на 20 мин,двум слесарям =) ,в первом сервисе зарядили 6000 р,но моя логика победила их жадность и во втором сделали за 1600 р ,сам не полез,ибо как говорил мой препод : ну суй свой х.й туда ,куда собака свой нос не суёт =)

Препод дело сказал! Подскажите пожалуйста координаты второго сервиса.

[Slavan]

Запланировал в выходные каты убрать, договрился заехать к другу на базу, а у них механик с ключами от бокса на "рыбалку" уехал и телефон выключил. Если завтра не приедет, придется в сервис ехать. буду признателен за контакты...

[Titus]

В личку отписал (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[elizabeth5]

Приветствую всех.
У меня назревает вопрос выбивания катализаторов.
В связи с этим есть сомнения и варианты:
1) Просто выбиваем катализаторы, обманываем 2-ю лямбду и катаемся дальше.

2) На драйве один товарищ предлагает коллекторы: Встает болт он, без каких либо переделок. Разъемы для КД оба присутствуют. В комплекте коллектор и приемка. Удаляются оба катализатора. Материал термостойкая сталь, либо нержавейка. + заматываем коллектор термолентой.

Что посоветуете? И обязательно ли нужно менять прошивку?

Если коряво написано звиняйте я в этих делах не мастер.

[NightPoisk]

Вскрываем болгаркой корпус первого ката.
Аккуратно вынимаем сам кат
Ввариваем перфорированную трубу.
Завариваем обратно.
Ставим футурку для 2-го КД.
Вкручиваем зонд.
Второй кат отрезаем вместе с корпусом.
Ввариваем пламегаситель.
Едем дальше

[elizabeth5]

Т.е. с пауком не вариант?

[NightPoisk]

Ну почему не пойдёт? Если сделан грамотно, то пойдёт. Просто коллектор/паук стоит денег.
Многие вообще первый кат ломом вытряхивают просто так и ездят долго и счастливо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[elizabeth5]

Ну почему не пойдёт? Если сделан грамотно, то пойдёт. Просто коллектор/паук стоит денег.
Многие вообще первый кат ломом вытряхивают просто так и ездят долго и счастливо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ну помимо того что коллектор стоит денег, он насколько я понимаю дает большую прибавку в мощности двигателя чем вытряхивание ломом катализатора.

[Alexx-z]

Не особо там и большая прибавка... Минимум надо еще впуск делать и отстраиваться под это дело. В идеале еще и вал. Но это другие бюджеты.

[NightPoisk]

Ну помимо того что коллектор стоит денег, он насколько я понимаю дает большую прибавку в мощности двигателя чем вытряхивание ломом катализатора.

Я тут изучал медицинские атласы, так в одном очень красочном описании с подробными объяснениями, красочными картинками и даже фотографиями, наткнулся на рекламу: "Если мазать мужское достоинство этим кремом, то оно за три дня увеличится на 10 см!!!".
Вы в это верите???
При удалении катализатора прибавка мощности возникает за счёт того, что выхлоп уходит беспрепятственно, не тормозясь при прохождении через соты ката. Только сколько лошадей уходит на проталкивание через выхлопную систему отработанных газов? 1-2-3 лошадки? Субъективная эйфория без замеров на стенде...
Что может коллектор? Ну уменьшить сопротивление на трение и завихрения выходу отработанных газов за счёт отсутствия "банки" и более плавных изгибов, вынос места слияния выхлопных газов из разных цилиндров и уменьшение их завихрений при выходе уже в прямую трубу выхлопной системы...
А! Ну ещё его можно отполировать внутри ...
Проблема штатного движка в том, что все эти прибавки на нём вы вряд ли почувствуете. Это уже совсем из другого кино про негражданские машины.
Реклама это. Как и в случае с кремом. Ну или деньги на ветер. Я бы вообще кат заменил на новый, если бы это стоило разумных денег.

[elizabeth5]

Ну что вы прям ... разошлись ...
Я же написал что не особо разбираюсь.
Вот пытаюсь одолеть всё это.

[Flinter]

Парни, подскажите как лучше сделать?
Прошивка Альфа Пауэр с отключенным вторым датчиком, реальный пробег 88 тыс. км. Ошибок и тупняков нет. Хочется чтоб ехала веселее...
Хочу выбить первый кат и возможно второй.
Как лучше всё это дело организовать? Чего пилить/ломать и что ставить?

[kollector]

Откручиваешь трубу выхлопную от коллектора, выкручиваешь лямбду и чем-нть длинным в это отверстие пробиваешь. Я использовал дииинную отвертку. Все поставил обратно, никаких пламегасителей не ставил.



А если и второй хочешь выбить, то трассу по-любому снимать. Понадобится обманка для лямбды - самый простой вариант механическая.

[potap15]

.Понадобится обманка для лямбды - самый простой вариант механическая.

Димон (IMG:style_emoticons/default/punish.gif)
Прошивка Альфа Пауэр с отключенным вторым датчиком,

[Гость_Aleks174V_*]

Вместо обманки работает "гровер" по диаметру лямбы. Под неё же и ставится. Про вторую естественно разговор.