Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> 4в10 и 4в11 поршеньки, фото
riderxr
сообщение 11.12.2010, 21:55
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 39
Регистрация: 14.9.2010
Из: М.О Воскресенск
Вне форума


Репутация:   1  


Вот может интересно кому .
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 11.12.2010, 22:35
Сообщение #2


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Полезная инфа по ШПГ, сенк! good.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 29.7.2013, 15:47
Сообщение #3





Гости





    


вопрос, если поставить поршни 4b11 в 4b10 мотор, по сути степень сжатия уменьшится но не будет ли недоход поршня?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 29.7.2013, 17:04
Сообщение #4


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


А форма камеры в ГБЦ у них одинаковая?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 29.7.2013, 17:16
Сообщение #5





Гости





    


гбц у них вроде как одинаковая,отличии в колене и шатуне
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
tryval
сообщение 29.7.2013, 18:00
Сообщение #6


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 878
Регистрация: 2.6.2012
Из: Донбасс.Красный Луч
Вне форума
Авто: lancerX

Репутация:   91  


Ага , 1.8 и 2.0 ГБЦ одинаковые.


--------------------
МНОГОЕ ВИДЕЛ ВООЧИЮ

Цитата
А я смотрю у Вас тут сообщество стало высокоинтеллектуальное, нахрен теперь уже послать некого
Главный Механик Планеты
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 29.7.2013, 18:02
Сообщение #7


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Под турбо ни один ни другой не годится, т.к. лужи вообще нет.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
rem
сообщение 29.7.2013, 20:21
Сообщение #8


"турбанутый отморозок!" ©украинский гаишник :)
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 2110
Регистрация: 3.8.2009
Из: Moscow
Вне форума
Авто: LancerX 2.0 Turbo

Репутация:   53  


а лужу моментально выкрошит детонацией, так что можно ставить )))


--------------------

LancerX 2.0 Turbo, Mercedes E230 AMG
у меня сток :-)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 29.7.2013, 20:33
Сообщение #9


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Ставить что? Сток поршни под турбо?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 29.7.2013, 20:47
Сообщение #10





Гости





    


если чё,сток всегда надёжнее тюни,главное чтоб сж была ниже ну и доход поршня,но с ними походу будет недоход а это плохо
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jack
сообщение 29.7.2013, 22:55
Сообщение #11


С экстерьером покончено, пора заняться мощностью.......
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1083
Регистрация: 3.12.2009
Из: Россия Вологда (35 rus)
Вне форума
Авто: LX-2.0 turbo, Jimny 1.6 no turbo

Репутация:   17  


Если запихать в 1.8 поршни от 2.0, то недохода не будет (смотрим по пальцам и уровню поршня), недоход будет если ещё и шатуны от 2.0 вкорячить...., но мне кажется не критично это уж совсем... Зато разожмётся, так разожмётся мотор....

У 2.0 ход поршня 86 если мне память не изменяет, а вот у 1.8 не помню... (у меня просто два этих мотора есть)

Какой шатун от двушки? справа или слева на рисунке?


--------------------
Турбо X
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 29.7.2013, 23:27
Сообщение #12


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Логичней предположить что левый шатун от 2.0. Так как там ход больше и чтобы RS не уменьшилось по сравнению с 1.8, то япы увеличили длинну шатуна.


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 30.7.2013, 7:34
Сообщение #13





Гости





    


короткий от 2,0 там ход колена больше
надо проверять , Никит если есть возможность посмотри
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 30.7.2013, 12:09
Сообщение #14


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Цитата(sundin @ 30.7.2013, 8:34) *
короткий от 2,0 там ход колена больше
надо проверять , Никит если есть возможность посмотри

Нелогично. Ход больше- шатун короче. При таком раскладе юбка поршня будет задевать или вообще упрется в балансиры колевала. И RS уеньшится. smile.gif


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sagal
сообщение 23.8.2013, 10:11
Сообщение #15


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 11
Регистрация: 19.8.2013
Из: Карелия, Петрозаводск
Вне форума
Авто: Lancer X 4WD

Репутация:   0  


Цитата(Mihail V @ 29.7.2013, 19:02) *
Под турбо ни один ни другой не годится, т.к. лужи вообще нет.


А причем тут лужа ???
Если поршня от 4b11 ставить на 4b10 без изменения объема двс то там степень будет ~9.13
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 23.8.2013, 10:27
Сообщение #16


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10512
Регистрация: 10.12.2009
Из: Нижегородской обл. '152 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   312  


Вы проливали гбц и блок с данными поршнями, или просто это расчеты "от сохи"?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 23.8.2013, 13:44
Сообщение #17





Гости





    


да,интересно, поподробней можно?недоход поршня будет?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sagal
сообщение 23.8.2013, 13:59
Сообщение #18


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 11
Регистрация: 19.8.2013
Из: Карелия, Петрозаводск
Вне форума
Авто: Lancer X 4WD

Репутация:   0  


Цитата(Mihail V @ 23.8.2013, 11:27) *
Вы проливали гбц и блок с данными поршнями, или просто это расчеты "от сохи"?


не знаю кто такой "сохи" физику не кто не отменял smile.gif

Диаметр поршней одинаковый
Пальцы одинаковые
Высота поршня одинаковая от посадки (отлично видно по фото)
ГБЦ одинаковая(по манула) => объем камеры сгорания в ГБЦ

У 4b11 Об.1998куб CR10 => камеры сгорания 222куб (с учетам всех прокладок и т.д.)

СR для двс 4b10 c поршнями 4b11 = (1798+222)/222 = 9.1 (при условии одинаковых прокладок и т.д.)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundin_*
сообщение 23.8.2013, 14:24
Сообщение #19





Гости





    


а если поставить поршни от 4b10 в 4b11 то какая степень сжатия будет?я думаю явно не 10,5.походу недоход будет на 2.0 с поршнями 4b11
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sagal
сообщение 23.8.2013, 14:35
Сообщение #20


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 11
Регистрация: 19.8.2013
Из: Карелия, Петрозаводск
Вне форума
Авто: Lancer X 4WD

Репутация:   0  


Цитата(sundin @ 23.8.2013, 15:24) *
а если поставить поршни от 4b10 в 4b11 то какая степень сжатия будет?я думаю явно не 10,5.походу недоход будет на 2.0 с поршнями 4b11


~ 11.55 с сток прокладкой
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"