Версия для печати темы

Автор: Andy44 28.1.2014, 14:02

уважаемые форумчане,подскажите что может стучать в задней подвеске с правой стороны.втулки стабилизатора поменял,стойка живая.когда едешь по кочкам отдает прямов кузов глухой звук, если небольшие неровности проглатывает ничего не слышно,пробег на машине 180тыщ км,говорят что задняя подвеска на них не убиваемая (что правда то правда).что может быть,чтобы не снимать попрасту,тк машина нужна постоянно и запчасти как правило на заказ????

Автор: ra3vgv 28.1.2014, 14:20

Зря говорят что не убиввемая. Там с каждой стороны по 4 рычага. В 3 из них по 2 сайлента. В самом большом 1 большой сайлент. Если модификация с подруливающей подвеской,то все сайленты что идут к ступице плавающие,разваливаются на ура они.С чего взяли что стойка живая? Не течет? Это не показатель. У меня 1 текла 1 нет. Снял-обе полумертвые, до сих пор в сжатом положении лежат,хотя должны сами выходить. А так еще стойки стаба,втулки стоек стаба. На стабе выработки нет под втулками?

Автор: Andy44 28.1.2014, 14:40

не течет это точно,ездил на диагностику сказали что стойки в порядке.а не может быть из за опоры???сайлентблоки менял летом когда делал сход-развал.под втулками выработка приличная

Автор: ra3vgv 28.1.2014, 15:10

По поводу стоек я сказал уже выше. В опоре там резинка толстая. Врятли ее так раздолбило. У меня тоже чтото брякало,положиш мешок картошки переставало. Поменял все сайлетны если есть и рычаги если сайлентов нет отдельно на ориг. Стойки новые поставил. Машину не узнать. Жопу болтать перестало как ложку в стакане. Едит четко и уверенно,ниче не брякает и не стучит. Если на стабе большая выработка то новые втулки могут просто не обжимать его. Проверьте этот момент.

Автор: Andy44 28.1.2014, 19:29

то есть в данном случае менять нужно стойку плностью???потому что корму заносит ужасно,грешил сначала на новые зимние колеса с направленным рисунком,машину кидает из стороны в сторону хотел уже ехать на сход-развал,хотя делал его перед зимой не могло же его разбить за месяц

Автор: ra3vgv 28.1.2014, 20:03

Я менял зад весь сразу. 2 рычага новых,в одном 2 сайлента новых,в большом сайлент новый. Плюс новые стойки. Потом на сход развал,который оказался в норме и без регулировки. Все кидания пропали сразу. У вас может чуть по другому т.к. у вас есть модели с плавающими сайлентами, а есть без. Там где обычные стоят,они канешно гораздо долговечнее. А вот стойки на таком пробеге уже скорее всего мертвые-полумертвые( у меня 170). Плюс большой сайлент уже надорван 100 процентов. Кароче если стоят не плавающие сайленты то я б поменял стойки и большие сайленты. Остальное по состоянию. Если плавающие то рычаги менять однозначно сразу. К такому пробегу скорее всего мертвые уже. Скажите вин, я вам скажу какие сайленты у вас стоят.

Автор: Andy44 28.1.2014, 20:34

JMBSNCS1A5U003221

Автор: ra3vgv 29.1.2014, 11:00

судя по всему обычные сайленты стоят у вас.

Автор: andr_mozg 29.1.2014, 12:24

могут суппорта мозг делать, надо навсякий случай убедится что в скобе машинка на пальцах не люфтит сильно.

Автор: ra3vgv 29.1.2014, 12:36

тож вариант,но тут стоит прижать тормоз и пропадет стук

Автор: СЫРЕКЕ 5.7.2020, 17:31

Стук сзади Митсубиси Lancer X
Просмотрел немало чатов про устранение стука сзади в Lancer X.
Почти перепробовал все рекомендации разных чатов, форумов, ютуб каналов (расписал рекомендации чатов):
замена суппортов (через токарный станок проточили и поставили новые),
проверил "жабры" в багажнике,
защиту над глушителем,
задевание глушителя об бампер,
уже надумывал поменять втулки стабилизатора на ГАЗ 31105 (в наличии не было при обзвоне нескольких магазинов) при желании несложно найти,
искал спрей для сайлентблоков (несильно видимо искал),
заменили втулки стабилизатора (они были раздолбаны),
проверил обивку багажник (сори если неправильно выразился),
про проверку всех рычагов и сайлентблоков - молчку,
стойки стабилизатора
ни один из вышеуказанных вариантов не помогли,
и еще куча вариантов было, уже все не припомню,

причину искали в нескольких СТО но так и не нашли
буквально вчера на сайте по городу нашел хорошее СТО - прочитав рейтинги, поехал туда, мастер поднял прослушал, выслушал меня, простучал и все перепроверил, потом сел в машину и прослушал стук,
далее мастер протянул все имеющиеся болты на рычагах сзади, а также болты которые крепятся к раме (в других СТО ранее просто проверяли сайлентблоки, затянутость болтов не проверяли), протянул все болты ходовки находящиеся спереди авто и все, мы повторно проехали по неровностям и чудо - стуки исчезли, но был скрежет сзади (не подшипник), тут мастер проговорил про то что суппорта протачивать и выставлять не следует, что вытачиваемый из сырца направляющие не выдерживают температуру и начинают плющить что нужно поменять суппорта. Купил направляющие, на днях поставлю - уверен, что мастер был прав.
Рекомендации мастера данного серьезного СТО - периодически нужно протягивать все болты.
Возможно найдутся те, кто скажет - это же и так понятно, но я этот пост пишу на будущее всем, кто столкнется с аналогичной проблемой со стуком (возможно очередной кейс - решение в помощь).

Зарегился в этом чате спецом, чтобы кому-то помочь на будущее.

Автор: Titus 6.7.2020, 0:08

СЫРЕКЕ, приветствую, добро пожаловать на форум и спасибо за Ваш опыт!