Стоковые прошивки Lancer9, с xml-ками Опции

[dmitrij_b]

В имени файлов с бинарниками и в полном пути к ним не должно быть символов национальных алфавитов (в частности русского). EcuFlash почему-то переваривает только английские символы. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Возможно у Вас в этом затык.

[shum]

В имени файлов с бинарниками и в полном пути к ним не должно быть символов национальных алфавитов (в частности русского). EcuFlash почему-то переваривает только английские символы. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Возможно у Вас в этом затык.

Сегодня авто приехало,обооты ниже 2000 не падают,прочитали, прошивка полная жопа.Могу ли я ваш сток с перенесённой синхрой сразу положить в блок

Прикрепленные файлы

 read_image.rar ( 197,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 174

 

[dmitrij_b]

Хм. А что не так? Прикреплена считанная с машина прошивка? Вся разница со стоком (то что я при поверхностном взгляде увидел) - в нее перенесены топливные карты из 1.6MT. Настройки ХХ, насколько я вижу не тронуты.
Может у машины с износом дроссельной заслонки проблемы, или где-то лишний воздух в задроссельное пространство поступает.

Вписывать в ЭБУ прошивки из этой темы можно спокойно. Ну естественно с переносом правильного кода иммобилайзера.

[shum]

Хм. А что не так? Прикреплена считанная с машина прошивка? Вся разница со стоком (то что я при поверхностном взгляде увидел) - в нее перенесены топливные карты из 1.6MT. Настройки ХХ, насколько я вижу не тронуты.
Может у машины с износом дроссельной заслонки проблемы, или где-то лишний воздух в задроссельное пространство поступает.

Вписывать в ЭБУ прошивки из этой темы можно спокойно. Ну естественно с переносом правильного кода иммобилайзера.

Всё ,блок прошит,авто уехало,разобрались наконец то с ЭКУФЛЕШЕМ,всё про всё заняло минут десять.Прошили на Е-2 .Диагноз показал ДК2 откл.Всем спасибо!

[andre70]

Здравствуйте.
Помогите советом. Можно ли на Лансер 9 1.6 МТ поставить ЭБУ с другого такого же Лансера? Прошивка с родного
блока сохранилась. Достаточно ли просто залить в новый ЭБУ родную прошивку, или в старой прошивке изменить код ИММО?

Сообщение отредактировал andre70 - 24.11.2015, 19:20

[dmitrij_b]

Оба варианта - и полный перенос старой прошивки, и перенос только кода иммобилайзера, вполне работоспособны.
В принципе ЭБУ можно даже с 1.3 на 1.6 переставить или наоборот, с одинаковым типом коробки. Но в этом случае только с полным переносом родной прошивки...

[andre70]

Большое Спасибо, Дмитрий.
Скажите пожалуйста, а если Мод. прошивку ставить. Надо вписать в новую прошивку код ИММО ( четыри символа),
залить прошивку в подменный ЭБУ и все должно работать.

С Уважением, Андрей

Сообщение отредактировал andre70 - 24.11.2015, 21:59

[dmitrij_b]

Ну да. Хоть в подменный, хоть в родной...
А с родным ЭБУ какие-то проблемы?

[andre70]

Родной ЭБУ перестал общаться после неудачной перепрошивки. Опенпорт 1.3 ЭвоСкан , при прошивки оборвалась связь, после этого
программа блок не видит. Варианты или восстанавливать за 5т.руб старый, или купить за 3т, руб Б/У... Сам я родной блок не подниму.
Опыта мало. Дмитрий. Не могли бы Вы коротко описать, сложно ли восстановить связь с блоком.

[dmitrij_b]

Мне с восстановлением не выходящих на связь ЭБУ сталкиваться не приходилось.
Так что что-то советовать/рекомендовать в этой ситуации не возьмусь... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[andre70]

Как мне сказали спецы с сервисного центра, 50X50, что заработает.
Значит буду брать Б/У.

Спасибо, Дмитрий.

[Yegik]

Мне, в таком случае, помогало быстрое соединение/отсоединение провода BOOT при попытке залить прошивку. Блок оживал, и прошивка записывалась в него нормально.

[dmitrij_b]

А в какой момент boot передергивать?

[andre70]

Мне, в таком случае, помогало быстрое соединение/отсоединение провода BOOT при попытке залить прошивку. Блок оживал, и прошивка записывалась в него нормально.

Благодарю. Попробую Ваш метод. Но для этого придется подать напряжение на BOOT с отдельного источника питания. Идея такая- две кроны + 1кОм
сопротивление, для компенсации токовой нагрузки. С ОпенПорт 1.3 BOOT прерывать не получится, FT232 подает сигнал на разрешение BOOT только
на время чтения /запись . При ошибки напряжение BOOT снимается.
Займусь экспериментом завтра, отпишусь.
А так машина уже на ходу, б/у ЭБУ + Прошивка ЛЕДОКОЛ. С прошивкой помог хороший знакомый.
Мир не без добрых людей.

Спасибо за помощь.

[dmitrij_b]

Я бы с кронами последовательно вместе или вместо сопротивления поставил один/два/три диода. А то с двух крон пойдет в теории +18 вольт, а если они свежие то еще больше. А у OpenPort-ов на выходе boot +16. Пригасить бы чутка...

[Yegik]

А в какой момент boot передергивать?

Дим, при попытке залить прошивку в неотвечающий мозг. При этом, как бы ёрзал проводком по контакту, пока не пошла заливка.

[dmitrij_b]

То есть давим старт и елозим boot-ом пока не пойдет прошивка, или не вылезет ошибка?

[andre70]

Я бы с кронами последовательно вместе или вместо сопротивления поставил один/два/три диода. А то с двух крон пойдет в теории +18 вольт, а если они свежие то еще больше. А у OpenPort-ов на выходе boot +16. Пригасить бы чутка...

+16B c умножителя ОпенПорт 1.3, подаются на BOOT через 1кОм, падение напряжения около 2,2В. Я проверял. 1 кОм достаточно, 100%.

[dmitrij_b]

Ok

[andre70]

В моем случае, манипуляции с BOOT, не помогли. Поднять ЭбУ пока не удалось. Видать зависит от конкретного случая. Мой блок на связь не выходит.
В принципе есть человек, у которого есть оборудование и опыт для оживления ЭБУ, с моими симптомами. Но мне не хочется денег вкладывать.
Будет лежать, пока я опыта не наберусь.