Версия для печати темы

Автор: AKStyle 26.11.2015, 16:32

Итак, сегодня речь пойдет об одном товарище, а именно о Горбачеве Сергее Витальевиче из подмосковного города Ногинск, он же СГ, он же ГС, он же "мастер", он же Ногинский Иксзибит, он же гуру свапов и капиталок за полдня, он же... и т.д.

На данном форуме он известен как почетный ветеран http://forum.amadeus-project.com/index.php?showuser=1452, под таким же ником на http://cedia-club.ru/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=12288, а также на http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showuser=75896, на Drive2 он уже под другим ником - https://www.drive2.ru/users/sergey524/.

Для начала позволю себе перефразировать "мастера" - Если руки из жопы, то совершенно не важно, что они золотые!

Итак, погнали. Речь будет про турбовку моего авто и отношение "мастера" к своей работе, к клиенту.


Все началось еще в том году, когда он мне установил мною собранный 4G93 взамен родного 4G18. Тогда все делалось в моем присутствии, поэтому проблем не возникло.
Сразу с ним примерно договорились о примерных сроках реализации второго этапа проекта, а именно об установки турбокита (в моем случае сварка полностью впуска, полностью выпуска включая коллектор, установку всего необходимого для турбы (форсунки, интеркулер, короб воздушного фильтра .перенос акб и т.п.). "Мастер" обозначил сроки выполнения работы - 3 дня (день впуск, день выпуск, день коллектор) и стоимость "все по 6 тысяч". Итого работа стоит 18 тысяч рублей плюс материалы. Итоговая цифра не обговорена, т.к. "мастер считает по-факту. По моим прикидкам все это действо планировалось в январе, но из-за нехватки денежных средств на последние запчасти, пришлось сдвинуть сроки. Вроде все ок.

К апрелю месяцу все было собрано, лежало в гараже. Созвонились, договорились на установки на майские праздники. Отлично.
Наступают майские праздники, "мастер" на оговоренную дату берет в работу другую машину... Круто, что сказать. На вторую часть майских праздников "мастер" предпочитает отдохнуть. Ок, жду.

Под конец мая, созвонились, договорились на середину июня после праздника, т.к. в наличии нет отводов из нержавейки. Привезут только после 10 июня. Предлагаю помощь в поиске отводов. Промониторил огромное количество компаний, нашел отводы по цене очень близкой к той, что берет "мастер", сообщил ему об этом, скинул в вацап коммерческое предложение от компании, схему проезда, адрес, контакты. "Мастер" сказал, что все купит.

Ок, день Х приближается, я снимаю с машины все лишнее, все готово, я на низком старте.
Приближается день Х, созваниваюсь обговорить детали приезда и... "мастер" берет в работу машину Миши mau244. Второй кидок за полтора месяца... Ладно выдохнул, жду дальше.

А дальше "мастер" начинает делать свою машину, т.к. в июле у "мастера" отпуск и "мастер" желает бороздить просторы черноморского побережья на полном приводе. Что ж, жду дальше. Предварительно договорились на конец августа по возвращении "мастера" из отпуска. Это примерно 23 или 24 число.

Наступил день Х, звоню - абонент не желает брать трубку. День звоню, два, три... Утром звоню, днем, вечером... Результат один - длинные гудки. Через неделю звонков "мастер" соизволил подойти к телефону. Ответ был оригинален как никогда - от тебя всего два пропущенных... Опять очередные сложности какие-то, типа надо неделю свою машину доделать и т.п. Ладно, договариваемся, что приеду через неделю и 6 августа отдаю машину. Ура, свершилось.

Это было предисловие

Погнали ближе к делу!!!

Т.к. изначально, еще в 2014 году мне были обозначены сроки в 3 (три) дня, то я спокойно жду, понимая, что "мастер" работает посменно, плюс я не знаю какой график работ у его напарника-сварщика и т.п. Прошла неделя, звоню спрашиваю как дела. Ответ - работаем. на вопрос сколько еще делать будут, ответа конкретного не последовало.

Через пару дней "мастер" пишет, что я не привез половину запчастей. Спрашиваю чего не хватает, т.к. при сдаче машины все было в полном комплекте. Лично показывал где что лежит в машине. Выясняется, что не хватает пары силиконовых патрубков, пары хомутов и кронштейна под короб воздушного фильтра (мной был по ошибке заказан кронштейн от обычного лансера, а нужен от эво).
Договариваемся, что хомуты и силикон он ставит из своих запасов, кронштейн я заказываю у Жени GT_NSK, пока он едет ко мне "мастер" ставит нулевик, как только приходит кронштейн, я приезжаю к "мастеру" и о мне переделывает пайпинг на турбину. Вопрос решен максимально быстро. Кронштейн я заказал, Женя отправил его на имя "мастера".

Очередное сообщение "мастеру", вопрос "как дела?". Ответ - возникли трудности, работаем. Вопрос - сколько еще нужно времени? Ответ - несколько дней. Ок, жду.




Наступает вторник 25 августа, пишет в вацап "мастер", говорит, что все готово. Выставляет счет в 41 тысячу с копейками. Тут я выпал в осадок.
Напомню, договор был 18 тысяч работа плюс материалы. Стоимость материалов укладывалась в тысяч 12-13 (отводы плюс труба), я сам искал материалы и знаю цены. Итого 30 тысяч. Ну плюс поставить интеркулер (2 отверстия просверлить и закрутить два болта), АКБ перенести (закрутить 3 болта на площадке под АКБ), кронштейн короба воздушного фильтра поставить (закрутить два болта), маслоподачу прикрутить (закрутить два банжо-болта), шланги ОЖ подключить на турбу, вакуумные трубки подключить 3 штуки на буст-контроллер, форсунки и топливный регулятор поменять. Все...
11 тысяч за это!? Да даже официалы такого не позволяют.... Ладно, т.к. сразу я такую сумму отдать был не готов (т.к. изначально мне даже примерная сумма не была озвучена), то договорились, что я отдаю на руки "мастеру" 25 тысяч при получении машины, а остальное перевожу на карту в течение месяца. "Мастер" дал добро.


Среда 26 августа, я в обед вылетаю в Ногинск. Приезжаю в 5 как договорились, а там ждет она - моя ракета
"Мастер" сказал все готово, но нихрена не готово. Датчик ЕГТ не поставлен, времени видимо не было дырку то просверлить и сенсор вставить. Ладно... Попутно "мастер" решает вопросы с каким-то еще лансероводом и чинит каризму очередному клиенту. Обслуживает трех клиентов разом, ах да, у мастера же золотые руки, он все может.

Ладно, жду, когда мне "мастер" поставит обещанную широкополоску на настройку, авто молотит уже больше часа на ХХ, лента обгорает, выхлоп бубнит, я в предвкушении... В общем 2 часа длилось это действие, пока "мастер" закончил с каризмой и ее забрали, пока он нашел лямбду в завалах гаража. Кстати, мотор так и стучал, и дело оказалось совсем не в гидрокомпенсаторах, как говорил "мастер". Зазря был куплен комплект жестких толкателей Итак, деньги отданы, лямбда вкручена, ноутбук включен, ключ на старт и вперед домой...


Проехал 10км и машина встала... Эта проблема уже описана в моей теме, проблема заключалась в открутившейся шестерне распредвала. Тут претензий к "мастеру" никаких.
Ладно, тут вопрос решился быстро. "Мастер" одолжил мне шестерню распредвала и шпонку, распредвал я нашел сам и сам же все починил. "Мастер" консультировал и давал советы. Тут ему спасибо.

Дальше была настройка. Откатали карты без наддува с отключенной турбиной и после начали повышать буст. 0.1-0.2, потом 0.3-0.4, 0.5... А потом было следующее - останавливаюсь на перекрестке, в салон потянуло запахом горелого масла, из под капота валит дым. Паркуюсь возле дома, открываю капот и офигиваю - все подкапотное в масле, щуп вылетел, масло стекает со всего с чего возможно.











Пишу "мастеру" о проблеме:






"Мастер" приговорил PCV-клапан и предложил решить проблему кардинально. В итоге, я решил оставить сток систему вентиляции картера, заменив только PCV-клапан. Взял Тойотовский.





Все поменял, мотор помыл. Поехали настраиваться дальше. Еду по трассе, прямая, машин нет, буст 0.5, бодро набирает скорость и тут бац.... огромное облако синего дыма сзади... Отпускаешь газ - ничего нет, давишь слегка - ничего нет, начинает дуть турбина - дымит. Останавливаюсь, тянет горелым маслом, открываю капот - все в масле, щуп на месте. Заглядываю под капот - по лыже течет масло, причем достаточно обильно. Проверка уровня масла - ровно 1/3 от минимума до максимума. Руки в ноги и в гараж, благо все произошло в километре от гаража.

Приезжаю в гараж, залезаю в яму - все днище в масле, рычаги передние и задние все в масле, по лыже стекает масло. Снял крышку смотрового окна маховика - он в масле. Все ясно - выдавило сальник. Чего делать хз...

Звоню "мастеру", объясняю произошедшее, спрашиваю сможет ли оперативно поменять. Ответ - ничего менять не буду, гараж занят. Ок, начал искать варианты. На поселке, где я живу, у меня три сервиса. Обзвонив всех, выбрал самый дешевый. Оттащил машину, за 7 тысяч рублей и день времени все заменили.

Забыл сфотать сальник, только коробку:



По приезду в гараж начал думать как так могло произойти. Перелопатив интернет на тему почему турба могла дымить, я выяснил что основные проблемы две: 1. вентиляция картера; 2. неправильный маслослив. Начал с первого. Соединил трубки как советовал "мастер" - с двух штуцеров от крышки на пайпинг перед турбиной. Завожу - все хорошо. Через минуту начинает капать масло с трубки маслослива. Отсоединяю тройник, перестает капать. Начинаю продувать трубки, ну мало ли. В крышке штуцеры все дуется прекрасно, а в пайпинг нет. Снимаю пайпинг, а там:




Я мягко говоря в полном ах..е!!!

Пишу "мастеру":




Просто пи...ц, забыл дырку просверлить!!! Карл, дырку просверлить!!! Дырку, Карл!!!!

Цука, но что самое ценичное со стороны "мастера", так это фраза "я оплачу стоимость сальников". Да етить, они стоят копейки, три сальника обошлись в 1500 рублей, а замена одного только заднего в 7000... У меня нет в гараже подъемника, нет лебедки, чтобы спустить/поднять коробку, у меня не было возможности кого-то из знакомых попросить помочь, поэтому я отдал тогда в сервис, где мне все быстро сделали в лучшем виде.

Ладно, просверлил отверстие. Подсоединил как в стоке. Перелопатив кучу инфы, твердо решил, что надо полностью переделывать систему вентиляции картера, как сделал это Витя Titus.

Также решил заглянуть, посмотреть, что творится во впуске. А там вот что:

















Все в масле. С кулька просто сливать можно было. Пришлось все упорно мыть, чистить. Понимая, что беда не приходит одна, решил осмотреть все, что было сделано "мастером". Увиденное, меня шокировало. Такого отношения к своей работе я не ожидал от "мастера" с золотыми руками.

Трубка подачи ОЖ на турбине загнута:


ЗАЧЕМ ЕЕ БЫЛО ГНУТЬ В ЭТУ СТОРОНУ, ЕТИТЬ КОЛОТИТЬ???? Да, она упирается в патрубок на радиатор, но ее можно было подогнуть совсем чуток в другую сторону и ничего бы не мешало!!!!

Передавлен шланг подачи масла на турбину Фото пропало, но обязательно его добавлю.

Вот так многоразовые вещи превращаются в одноразовые:


ЗАЧЕМ??? Один вопрос только, ЗАЧЕМ???? "Мастер" етить, у тебя нет высоких головок на 10 или трещоточных ключей, чтобы заворачивать такие гайки????
Я не понимаю, зачем было спиливать на большинстве хомутов торчащую шпильку, не понимаю. Нигде они не мешают, абсолютно нигде.

Дальше вообще, как говорится, ноу комментс:







Кронштейн прикручен на саморезы, ё мое:( Там есть два монтажных отверстия, КАРЛ!!!!!
Я просто не знаю, в каком состоянии крепился кронштейн. Его элементарно даже ровно нем смогли поставить.
Соответственно короб воздушного фильтра стоит просто адско как криво.

Но самое жесткое было впереди...

Решив проблемы с вентиляцией (просверлив отверстие в пайпинге и собрав все как в стоке) и немного поездив, при остановке авто в салон потянуло запах горелого масла и повалил дым из под капота.
Остановился, посмотрел под машину - горела приемка. ГОРЕЛА ПРИЕМКА!!! Как такое может быть, а возможно, если маслослив сделать нарушая все правила безопасности и правила установки маслослива:











Трубка лежала на приемке!!! Это уже я пластиковыми хомутами притянул ее временно к кронштейну. Трубка оказалась дырявой, масло капало на термоленту и пропитало ее. Приемка разогрелась и начала тлеть термолента. От возгорания автомобиля спасла качественная термолента DEI. Что должно быть в голове, чтобы сделать трубку над приемкой. Ни в одном турбоавтомобиле я такого не видел, потому как рассохшаяся прокладка может привести к пожару, но ведь "мастеру" пох, у него руки то золотые и так сойдет.

Правила установки маслослива "мастеру" тоже, как оказалось, не известны:



Элементарно погуглив, выясняется, что газовый шланг не подходит для таких целей. Он течет в 8 случаях из 10. Это раз. Во вторых, шланг должен располагаться как можно ровнее и вертикально. Максимальный угол отклонения от вертикали 30 градусов (это рекомендация HKS между прочим). У "мастера" же шланг с углом все 60 градусов, жаль транспортир не приложил...

Ноу комментс:


Для сравнения, мною сделанная трубка маслослива и поделка "мастера":



И что мы имеем в итоге, по прошествии ровно трех месяцев как установлена турбина??
А имеем следующее: машина так до конца и не настроена, вложена значительная сумма для решения всех проблем сборки "мастером".

Вчера, 25.11.2015 я встречался с "мастером" для обсуждения данной проблемы и поиском выхода из сложившейся ситуации.

Мои требования следующие: компенсирование всех затрат на исправление косяков, а именно 500 рублей PCV-клапан, 1500 три сальника, 7000 замена заднего сальника коленвала, 3000 рублей новый поддон картера и маслоприемник, т.к. поддон от 92 мотора не подходит для организации нормального маслослива, 1893 рубля фитинги и шланг для переделки маслослива, хомуты 4 штуки 360 рублей. Итого 14253 рубля к возврату.

Могу пояснить по поводу поддона. Когда я собирал себе мотор, я спрашивал "мастера" искать ли мне поддон от 93 мотора или получится доработать родной от 92 мотора. Ответ был такой - доработаем.
Доработать его нормально не представляется возможным, т.к. низкая часть поддона имеет маленькую высоту, чтобы туда нормально вварить площадку либо гайку. Могу сделать фото, чтобы понять о чем я говорю. "Мастер" доработал поддон и получился такой маслослив. Что в голове у "мастера" я хз, но руки то золотые же.

Объяснения "мастера" носят какой-то неадекватный характер, типа когда у меня выдавило щуп я должен был задумать и подумать, почему же так произошло и решить проблему... Етить, да я вообще не знал до этого половины устройства автомобиля, обратился к нему как к спецу, а он оказался обычный фуфел.
То, что у меня сальник выдавило я сам виноват, т.к. не нашел заваренный штуцер сразу и не ПРИЕХАЛ ЗА 60км к мастеру не переделку. Во-первых, сразу же был звонок "мастеру", на что он мне ответил, что менять не будет ибо гараж занят. Да и я бы мотор уложил уже через километров 5 с такой течью.
По поводу неправильного маслослива вообще трэш - типа всем так делает и пох на правила...

А самое что прикольное, так это начались встречные предъявы, типа оплату простоя гаража, прокат ШПЛЗ, типа не привез половину запчастей, типа все работы со скидкой большой были, типа почему ты мне не сообщал о том, что что-то делаешь сам с машиной т .п.

КАКОЙ ЁПРСТ ПРОСТОЙ ГАРАЖА? Да кто его знает чем он там 2.5 недели делал. Как обычно капиталил за полдня? Соренто чинил? Срок был 3 дня изначально!!!

Прокат ШПЛЗ??? Не было ни слова об этом изначально!

Не привез половину запчастей? 2 силиконовых патрубка, несколько хомутов и кронштейн под короб воздушного фильтра это половина запчастей????

Работы со скидкой? Какая еще скидка, если ты сразу сумму не обозначил???? ты даже калькуляцию дать не можешь куда сколько потратил!!!

Почему я не приехал на исправление косяков??? До просто нет желания ехать. Если ты с первого раза за плату сделать не можешь нормально, то за бесплатно уж точно не сделаешь. Да и нет к тебе доверия больше.

Если коротко, то я свои обязательства выполнил в полном объеме. Произвел оплату как договорились и в срок.
"Мастер" выполнил часть работ наотъе...сь и так сканает.

Возмещать "мастер" требуемую мной сумму отказывается. Предложил компенсировать 4000 (это сальники, хомуты и какая-то мелочь). Требую полную компенсацию!!!


Горбачев Сергей Витальевич будь мужиком, отвечай за свои слова и поступки.





П.С. "мастер" отметился на очень большом количестве моторов. Для примера, мой старый мотор 4G18. Я продал его человеку с Подольска, "мастера" порекомендовал как мастера. В итоге покупатель приехал домой без масла на сухом двигателе. "Мастер" соизволил не закручивать сливную пробку с картера. Вот так уложили нормальный мотор за час.

Чего стоят 92/93/94 моторы собранные "мастером", у которых протекала гбц спустя некоторое время. Руки жеж золотые, болты гбц можно и обычным ключом тянуть.

Автор: andr_mozg 26.11.2015, 16:41

Хочу сказать пару слов, дабы не уехала тема, начну по тихоньку.

Проблемы есть у многих, но народ замалчивал и ждал чуда но увы.

Знаю Сергея давно, поэтому было непонятно что произошло с моей машиной и как так получилось

Считаю что когда он только начинал все было отлично и то что мне он делал было добротно сделано и вапросов у меня не было.

Все естественно изменилось когда это стало просто бизнесом. Где нет друзей а есть только работа, работа и еще раз работа.

Дабы не скатываться в жесть, я не буду рассказывать всех подробностей так как не все можно подтвердить перепиской и записями разговоров, да и лень мне.

Смысл следующий, мой контрактный мотор лежал с весны 2014года у Сергея 4g64GDI для моего RVR. Свап откладывался и откладывался, я привез все запчасти, и ждал - ждал - ждал и дождался. Сергей мне сообщил в декабре 2014 что собирать он не будит и мне надо приехать и забрать ДВС. Естественно зимой делать во дворе было не с руки а лето было &%$$ потеряно. В итоге все свелось к тому что надо было просто заплатить другую сумму и все вобщем то решино было.

Все хорошо но оказалось что пару запчастей приделали ноги и концов не найти, доказать не могу что я клал коробку с ними ибо опись не проводил и под подпись не сдавал.

Кто собирал мотор? Миша? история покрытая мраком.

Забирали с Жориком666 приехали надо было собрать кривую морду(такой был план) собрали ,Серега уехал на работу ключи от горожа у нас надо просто отдать(деньги переданы).

- Мотор не обкатывался, просто работа на ХХ очень громкая работа!!!

- Течет датчик температуры, Жорик заметил но Серега невозмутимо сказал что это не его косяк, Жорик просто прикрутил его на место, был не закручен!!!!!!

- Ремень приводной не затянут, Серега - длинный говарит, не смоги, потом все затянули без проблем, просто не кто не пробывал.

- Выез из гаража, что то мишает ехать, наката нет, через 50м клинит двиг на ХХ!!!!!!!! стартер неможет его прокрутить!!!!!!!!!! Час ночи, я %&&$#@ знает где и если б не Жорик я б там сдох схолоду где нить ..

- Что по итогу мне втерли рассказали что шатуны были не закручены!!! шатуны КАРЛ.... замена вкладышей и болтов, что внутри не известно, что с коленом не известно, как это ездит - не известно МНЕ ДАЛИ ЧЕСТНОЕ СЛОВО ЧТО ВСЕ ХОРОШО И ГАРАНТИРОВАЛИ ЧТО БУДИТ ЕЗДИТЬ, потом и на словах.

- с моего старого мотора не перекинули плиту под крепления кондея, прикручен на кучу шайб, все было криво, поело просто ремень и все.

- в раздатки оказалось масла меньше нормы, хотя все должно было меняться.

- задний сальник коленвала течет, надо скидывать полноприводную коробку.

- масло уходит непонятно куда, если не сальник то ваще непонятно че за &%%## расход пока не большой но есть.

По итогу трубку Сергей брать как отдал машину перестал!

P.S. потенциальным клиентам! - Как он отдает делать ваши машины другим людям, это отдельная тема, но вам то все равно?!.

Я был готов сжеч продать машину, но есть и хорошие, очень хорошие люди.

Жорик666 - Денис
Sn@p - Дима

Респект им и уважуха, помогали и не бросили в трудную минуту.

Большинство проблем устранили, надеюсь на чесное слово "мастеро" и то что матор не дриснит через 1000км. за год накатал всего тыще 2.

Автор: Alexx-z 26.11.2015, 16:46

Никуясебе.... Вот это детектив, если честно...

Автор: AKStyle 26.11.2015, 16:49

Знаю также, что многим маньякам приложил руку "мастер". Не стесняйтесь, пишите
С двумя моторами там отборный трэш!

Автор: RN6LEA 26.11.2015, 16:56

Даа, мягко говоря не приятно...

Автор: ~=LfD=~ 26.11.2015, 17:13

Маты за собой вытирайте и решайте проблемы.

Автор: Jorik666 26.11.2015, 17:23

Прям, какое то Де жа вю))) Один мой друг тоже вляпался с этим мастером. Скоро тоже отпишется.

П.С. О, опередил!)))

AndrMozg про сигнализацию забыл написать и про мёртвый кардан.)))

Автор: andr_mozg 26.11.2015, 17:32

я бы братан сказал не вляпался - а попал

Автор: Jorik666 26.11.2015, 17:34

Ждём Викторыча отчёт)))

Автор: AKStyle 26.11.2015, 17:42

Это будет огонь похлеще моего, я в предвкушении))))

Автор: Jorik666 26.11.2015, 17:53

У меня зимняя дипрессия.))

Автор: Frizi 26.11.2015, 18:05

прикольно, так вот откуда запах горелого масла в салоне, после остановки...и как мне теперь с чистой совестью продавать мотор кому-либо...отпишусь позже тогда

Автор: zalik_74 26.11.2015, 18:18

Ну не трудно догадаться, ведь Славка другой мотор купил....
А так, ребят, не в защиту, а по факту - все наши тюнячки двс, особенно турбо варианты это чистый кастом, и как бы мы не старались приблизить эту радость максимально к заводским вариантам - такого не будет, имхо, а отсюда и возможные побочные сюрпризы, но в данном случае пофигизм исполнителя просто зашкаливает

Автор: AKStyle 26.11.2015, 18:25

Приемка пропиталась маслом и горела. Горячий воздух поднимался из под капота и попадал в воздухозаборник печку у дворников.



Кастом, согласен. Изначально я задумывал проект чтобы было максимально "под завод", чтобы минимизировать возможные сюрпризы.

Автор: zalik_74 26.11.2015, 18:36

Да уж, Леха, предполагаю ты давненько собирался устроить повествование этой истории, а тут, что называется накипело...
Ждём "виновника торжества"

Автор: andr_mozg 26.11.2015, 18:38

Кастомные моторы.)))) надо было аткапиталить контактный сток КАРЛ, сток!!! Тюнинг лэвл 0%

p.s. почему я не писал раньше?! Дабы не было подобных вопросов.
- невидил смысла так как не денег не время не вернуть
- если у всех все хорошо, то кто поверит мне, ибо Серёга мастер .


Поэтому считаю что надо всем не молчать а описать по делу че и как, потому что могут подумать что это единичный случай, тогда возможно будит понятно что и как на самом деле обстоит.

Автор: Jorik666 26.11.2015, 18:40

К сожалению пофигизм стал системой. Плюс от жажды наживы у мастера сносит крышу, ну или сильно деньги нужны)))

Автор: andr_mozg 26.11.2015, 18:46

Эта странная история с БК подтверждение.

Автор: zalik_74 26.11.2015, 18:49

Я про данный случай, если конечно комментарий мне адресован, даже акцентировал словом турбо
А если это тенденция, при чем на стоковых моторах, то это полнейший ахтунг

Автор: andr_mozg 26.11.2015, 19:00

Пару гвоздей.

А некто не задовался вопросом почему было много тем из серии
- продам свой проект
Тем одного человека а именно нашего виновника торжества.

Почему пройдя обкатку мотор снимался и продавался??? Или даже и не ставился?!

Вот то же для размышления тема. За что люди отдали деньги и как это настраивалась???

Автор: Jorik666 26.11.2015, 19:03

Тут ничего странного нет. Либо финансы для дальнейшей постройки дали просадку, либо захотелось больше коней))

Как в анекдоте: Концепция изменилась - я обо....ся)))

Автор: Frizi 26.11.2015, 19:26

Хорошо, поехали, мой мотор 4g92t собирался с 13.12.2013, на условиях рассрочки, я переводил Сергею денежку, он закупал на нее все необходимое, ввиду своего тогдашнего бедственного фин. положения переводил я по 5к в месяц,таким образом я перевел ему 25к, далее
1) 26.07.15 я перевел остаток в 50к, и еще рубль за пластиковую кышку мотора с джедая.
2) 18.12.14 (да-да, спустя полгода) я получил мотор в ТК, как было сказано Алексеем, Сергей сначала был в отпуске, потом работал и т.д. я всегда лояльно относился к задержкам, тем более в сфере где я был полным нулем на тот момент, да и как показал опыт моих распродаж остатков после свапа, у меня у самого были задержки по 2-3 дня в связи с какими-либо обстоятельствами.
3) 07.01.15 авто был отдан в мастерскую к очень хорошим и отзывчивым ребятам(которые, к слову занимаются всеми серьезными проектами в нашем городе и не только, в том числе дрэговый ГТР35) на свап, 12.01.15 мотор стоял в машине, на первый взгляд все было очень даже хорошо и красиво, начали работы по установке морды с эво, пайпинги и прочие мелочи.
4) 16.01.15 в 9 вечера авто наконец завели....и через 5 минут заглушили, т.к. из под ГБЦ побежал антифриз.....

звоню Сергею, быть такого не может, все протягивали, бла-бла-бла, попробуйте протянуть еще чуть-чуть, или по новой(старые-то болты гбц, ага), мой мастер по свапу сказал, что это все фигня, и он это не будет делать, ибо знает чем окончится, сказал, что я волен своими руками пойти по совету Сергея, я оценил затраты в случае фейла, и отказался, заткнулся и утром следующего дня поехал за новой оригинальной прокладкой ГБЦ, привез, снимаем голову, первое, что бросилось в глаза-ТОННЫ КАРЛ!1 грязи в головке (на втором фото в углу отчетливо понятно о чем я...
откуда она там взялась-никто не знает..., хорошо, снимаем голову, вместо одной прокладки, стоят две двойных, которые на заклепках, по итогу голова либо была неправильно обжата, либо плохо и заклепка одной из прокладок расклинивала площади ГБЦ и БЦ, откуда собсно и бежало, скорее всего. Мастер СТО предлагает на всякий случай отвезти ГБЦ на фрезеровку плоскости, соглашаюсь, ибо не хочется по десять раз платить за снятие головки. по итогу за работы по фрезеровке, снятию-установке головки и мойку оной мне выставили 7 тысяч сверх обговоренной суммы + я купил оригинал прокладку ГБЦ за 2,5к. В тот же день я Сергею предложил возместить мне мои расходы, он немного упирался, но согласился, через 2 месяца возвратил мне 7 тысяч, как бы на этом я и решил разойтись мирно, тем более он мне "подарил" насос ГУР от 92 мотора и компрессор кондея с него же. Далее я приехал на следующий день, т.к. меня позвали "посмотреть", мне дали в руки два гидрика, которые простите, были расп***ы почти в ноль-площадка контакта с клапаном разбита почти насквозь(сорри, фото поудалял уже, думал обойдется, но есть превью из вибера с переписки, там в целом все видно), это за 5 минут работы на свежесобранном моторе?
Далее Мастер из СТО показал мне ремень ГРМ БОШ(на что Сергей сказал, что сам на таком ездит, и уже 60 тысяч все ок, ладно поверил)
ладно, пофиг, ставим гидрики со старого мотора, заводим, вроде все НАКОНЕЦ хорошо, но нет, через 5 минут загорается лампа аварийного давления масла, глушим, сливаем масло с мотора-черная жижа с густым осадком(то же самое, что было в ГБЦ), фильтр был просто забит этим щастьем, извиняюсь, фото масла не сделал, видимо надо было. Бонусом побежал антифриз в месте, где должна была стоять прокладка между корпусом термостата и приемным пайпом(аллюм.)пофиг, Матера из СТО решили этот вопрос.
Хорошо, лечу за свежим маслом и фильтром, еще минут 4к рублей, приезжаю, меняем, заводим, все работает, час, два, глушим, машина остается на ночевку для финишных доработок мелочей, на следующий день.
Дальше была настройка с Юрой Ёжиком, на 3 день настройки под буст, у меня машина начинает глохнуть на холостых при остановке после отжигов(когда мотор и подкапотка здорово прогреется)
и вот тут возникает ПЕРВЫЙ вопрос , почему? РХХ я проверил всеми возможными способами, он рабочий, потратил 3,5 тысячи на новую лямбду, остается либо прошивка(Юру я винить не могу никак, т.к. до сих пор не вернул ему 2,5 тысячи за настройку на бусте), либо мотор при нагреве начинает клинить, или что вообще?
далее произошла моя печальная история, многим знакомая, я разошелся с девушкой, с которой планировал заводить ребенка, строить семью и т.д. машина ушла (т.к. была оформлена на ней) с ней в полном конфиге после свапа, недавно мы решили разбирать авто для продажи, и вот, я прочитал эту тему,
и возник ВТОРОЙ вопрос: КАК я должен продать мотор новому владельцу. Мотор, который может побежать маслом на приемку и устроить пожар(а место соединения слива с поддоном потело почти с первого месяца), мотор который либо клинит, либо хз что....
Хочется еще добавить, что в далеком 2013 году мне, наивной душе, были озвучены цифры: 0.9 бар, 75 тысяч рублей, около 7-8 секунд с 0 до 100кмч на автомате. по итогу вышло все примерно так, не считая вложений на исправление косяков, и то что с 0 до 100 оно едет чуть меньше 11 секунд......короче в начале свапа я был адски расстроен, после свапа я жил на 2 роллтонах в неделю, не удивлюсь, если и девушка ушла от такой жизни, доллар бахнул, все резервы по деньгам были высосаны больше чем по нулям, пришлось лезть в долги))и теперь, когда я сижу с мотором и прочим железом, я не могу его спокойно продать, потому что в нем видимый косяк, и не известно есть ли невидимый, вскрывать мотор мне негде, и денег на данную процедуру так же нет....если честно, данная затея мне подарила больше горя, чем радости, и я уже жалею, что не поступил по совету знакомых, не продал все нахер, и не купил распила ЭВО под полный свап, теперь понимаю, что по деньгам вышло бы точно так же...а всем желающим свапнуть хочется пожелать одного: собирайте все сами! и проверяйте, проверяйте! ничего сверхсложного в этом нет.

Автор: Covenant 26.11.2015, 19:30

Долго ждать будем, поди новый рекорд ставит - капитал с расточкой за 6ч! Даешь ремонт за обеденнный перерыв!
Виталь, можно и кастомно сделать на столько качественно, что и заводское будет блекло смотреться! С таким потоком можно было отработать все до мелочей..это ладно первые 3-5 машин, но потом опыт должен решать, а тут.. халатность и только..

Автор: Grasshopper 26.11.2015, 19:50

лично я охладел со временем к свапу

Автор: ColinMcrae 26.11.2015, 19:50

Немного слов в защиту Сереги напишу,да дозвониться сложно и не всегда получается,я был свиделем звонков 10-15 в одни день когда был у него в гараже. Ко всему человек рабтает в сменном граффике,что тоже сказывается на общении с ним. При том я бы в тот день когда ты Алексей с ним договарился о в стрече в метро. Если из Вас всех многие такие умные и рукастые делайте все сами и потом расказываейте всем.что у вас все получилось без заминок все.
Никто не безгрешен,у всех бывают просчеты.

Автор: Covenant 26.11.2015, 19:55

Просчеты простительны первые пару раз, потом это уже не просчеты, а системный пофигизм!

Автор: andr_mozg 26.11.2015, 19:59

Ну эксперименты это хорошо но деньги брались за что? За попробовать свои силы?
А между тем как мы видим денег не 5коп. И потом ролтон есть это вабще кашмар.

Проблема не взвонках а желании набрать кучу желающих и как-то потом с ними порешать, как получилось мы будим читать и дальше. Выпиющий случай автор ещё один не озвучал, там просто ценизм и жесть. Ждём!

Отпишутся не все, часть людей ждут окончания своего проэкта, и верят обещаниям что будит доделано потом когда-нибудь.

Автор: zalik_74 26.11.2015, 20:07

Сань, поэтому я выбрал другого мастера для сборки своего мотора, плюс стоял над душой у него в гараже не одну неделю, да ещё умничать пытался, ведь до этого год целый мозг себе выносил поглощая инфу с форумов, да и элемент кастома присутствовал прилично, как бы мы не старались "завод" вариант исполнить...особенно впуск.
Я думал Палмаз меня убьет и съест!)))

Автор: ColinMcrae 26.11.2015, 20:10

Covenant да у тебя тоже много вопросов возникало в просе свапа и далее, с которыми ты обращался к Сереге и он тебе не однократно подсказывал. Помошь в этих вопросах сразу же забылась.

Диман свап дело каждого.кто то делает.кто то стоит с боку и курит в стороне.

Автор: Grasshopper 26.11.2015, 20:11

не убил и не сьел

Автор: ColinMcrae 26.11.2015, 20:13

Все равно у Сергея больше позитивных свапов выло,чем негативных,если подвести общий итог.

Автор: andr_mozg 26.11.2015, 20:14

Надо быть хорошим парнем и после того как взял деньги с людей.

Автор: Jorik666 26.11.2015, 20:24

Все мы советуемся. Кто чем может. Смотрите обьективно на ситуацию.

Автор: Frizi 26.11.2015, 20:28

объективно: как мне теперь продавать мотор?)с учетом того, что своей репутацией я дорожу

Автор: Jorik666 26.11.2015, 20:32

Вскрывать и дефектовать. Или отдавать по цене металлолома.

Автор: Frizi 26.11.2015, 20:37

отдать 75к, проездить 15 тысяч километров и продать по цене металлолома?прикольненько

Автор: zalik_74 26.11.2015, 20:41

Ребят, нужно научиться отделять зерна от плевел...
В данном случае, как и во многих других, как оказывается, страсть переросла в бизнес, это уже плохо!
Ни кто не будет спорить, что Серега технически грамотный человек, и спасибо Титусу, что он дал нам возможность собраться здесь всем под одной крышей, чтобы мы могли наслаждаться моментами счастья от доработок своих железных коней, делиться этой инфой, помогать и ...зарабатывать в том числе.
Но спросите у того же Вити, какими усилиями и средствами, и с какого раза он стал обладателем своей версии Т мотора. Я вообще сомневаюсь, что у кого то что то поехали здесь сразу и без заморочек, и мой случай не исключение, такие работы это всегда риск, благородное дело!
Здесь же просто, да простит меня Федор, раздолбайство в чистом виде.

Автор: Jorik666 26.11.2015, 20:42

Хочешь рискни - продай. Авось, бошку не открутят в случае чаво.

Автор: Covenant 26.11.2015, 20:45

Я ни чего не забыл, часть его советов бесценна! За это моя искренняя благодарность!
Свой свап делал сам, все ошибки учел и на первом проекте их не допустил. Тут же тот случай, когда на ошибках не то что не учатся, а наоборот процент косяков только набирает обороты - это не правильно!

Автор: Sergey152 26.11.2015, 20:52

Я напишу всего лишь один небольшой пост.
Собрать турбомотор это не колодки поменять.
Случается всякое. И я всегда предлагаю приехать и то сто не нравится переделываю бесплатно.
Но в целом ответственность по эксплуатации лежит на владельце авто.
Алексею я предложил приехать и все устранить и переделать как он хочет. На что он сказал что не хочет и у него нет времени.

Андрей, с тобой инцедент помойму был исчерпан. Все тебе доделал и жалоба была потом только на сигнализацию ( датчик удара не был прикреплен, а просто висел). Это я сказал установщику, что ты его сам закрепишь, так как половина пластика по салону была разобрана.

Иван, разгон был расчитан с учетом что ты останешься на родной коробке, а ты поставил от турбоцедии с длиннющей главной парой.
По срокам я извинился. После инцидента предложил либо оплатить снятие гбц либо вернуть деньги и забрать мотор.
Вопрос был решен.

Вот собственно и все. Все кто со мной общаются, знают что я никому не отказываю и всегда помогаю. Часто даже безвозмездно.

С настоящего момента с людьми приехавшими ко мне будут составляется договора с указанием сроков, обязанности и ответственности сторон. И приложение к договору с указанием цен на работы и материалы.

Автор: Frizi 26.11.2015, 20:56

хорошо, Сереж, по этому всему уже давно разобрались, правда про коробку сказано было уже после всех свапов, и когда родная была продана(потому как без усиления она на 0.9 барах проживет не долго©) и это я написал, остались лишь два вопроса, слив масла с турбины, который над выхлопом и бежит, и что если мотор вклинит у нового владельца, слать его к тебе?

Автор: Sergey152 26.11.2015, 20:57

Скажем по другому. Процент остался тот же, просто количество заказов увеличилось.
Сам пидешь к этому со временем.

Автор: Covenant 26.11.2015, 21:00

Не Серег, Я так зашиваться не намерен - жить тоже надо, а не в гараже сидеть

Автор: andr_mozg 26.11.2015, 21:07

Касаемо порешали.
Если мои слова - "бог тебе судья" трактовать как поришали то наверно.
Если те проблемы что я описал мы порешали сами то это мы порешали.

Почему уходит масло и ссыт сальник я ещё не порешал, в допуске ли колено я тоже не порешал.
В итоге что и скем я порешал невкурсе, но проблемы которые заработал я буду решать позже когда будут деньги на повторную переборку мотора.


P.S. Данная ситуация мне противна не из-за материальных вещей, а в первую очередь в том что я в тебе ошибся Серег, меня это карежит. Ну это вина моя получается, сам виноват.

Автор: Слава 26.11.2015, 21:15

Я тут человек маленький, мое мнение возможно не интересно никому, но хочу сказать с Серегой дела имела, мне он здорово помогал в свое время! Я не буду комментировать происходящее. Меньше всего хочется таких тем на форуме. Ребят, многих тут уважаю и знаю лично, все таки нужно стараться решить вопросы малой кровью. Автора и других отписавшихся понимаю.

Автор: Jorik666 26.11.2015, 21:20

Темы должны быть разные, даже если они кого то коробят. Всякое может случиться с каждым. К чему двойные стандарты?))

Автор: ColinMcrae 26.11.2015, 21:30

Сам то AKStyle тоже не безгрешен в этой истории, при установки турбины оказалось пайпов еще чего нехаватает,запчасти покупал ты сам и за этого ремонт твоего автомобиля занял очень приличный срок,в эти дни должен был приехать я для установки головки,мне Серега вежливо отказал,так как твой автомобиль стоит у него в гараже и возможности заниматься моим автомобилем у него нету. Да и за снятие двигателя с тебя взяли копейки если отталкиватся от рыночных цен. Еще разкажи всем тут как ты сальник обратной стороной одел,внешней стороной в внутрь,да косяк есть Серегин с вентиляций беспорно.

Автор: ~=LfD=~ 26.11.2015, 21:30

Не простит.


Авторы сообщений с использованием нецензурной лексики пойдут в бан.
У меня уже нет времени на общение с каждым в личке по этой неприятной теме.

Автор: zalik_74 26.11.2015, 21:36

Завуалировано же)

Автор: ~=LfD=~ 26.11.2015, 21:45

А бан будет явный. Гарантия производителя.
Есть отрицательные отзывы на качество выписываемых мной банов?

Решайте вопросы культурно, всем мир

Автор: zalik_74 26.11.2015, 22:09

Ну так и мы ж культурно ...не?

Автор: Jorik666 26.11.2015, 22:18

Этот косяк мог стоить человеку нового мотора или машины, еслиб она сгорела. Мелочь, а не приятно, да?
Отдавать клиенту авто, не проверив его перед этим это норма?
Все кажется незначительным, пока это вас лично не коснется.
А вы уверены, что именно вас Сергей ждал на ремонт или еще кому пообещал?

По поводу рыночных цен. Не путайте божий дар с яичницой. не сравнивайте рентабельность автосервиса и гаража. Про налоги и аренду не надо говорить?

Автор: Sergey152 26.11.2015, 22:25

Ещё один просто от меня.
Я обосную почему предложил частичную компенсацию.
Изначально сальники Алексей поставил собственноручно не так. А наизнанку. Вообще чудо, что они не текли сразу.
http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=&showtopic=7035&view=findpost&p=242376

Поэтому переделывать так же свои косяки за счёт других не хорошо.

Так же я консультировал Алексея как менять задний сальник. И никакой информации что это делалось в сервисе не было.
Претензия появилась почему то только через 1,5 месяца.




Вот собственно взгляд с другой стороны.
По датам видно что предлагал приехать я давным давно.

По прежнему от меня действует предложение компенсации в размере 4000. Учитывая то что шестерню ты мне так и не вернул, хотя сроки когда она была мне нужна были оговорены.

Автор: Said 174 26.11.2015, 22:42

Пацаны!


Решайте проблемы, доделывайте косяки, пожмите друг другу руки, и пусть эта тема исчезнет как страшный сон.
Мудрости всем, разругаться легко, найти друзей трудно.

Автор: ColinMcrae 26.11.2015, 23:05

Вот только многие два года назад восхищались Серегой, как он за место жрущего масло мотора 18 поставил 93 и никто в то время не задумывался об этом. В то время могли эти вещи сделать Саша Палмаз и Серега, это сейчас все разжевано до мелочей, что куда и зачем надо ставить.
Со мной вышло примерно, что и с Ваней, денег на весь проект сразу же не было, была предложена мне рассрочка , на что я любезно согласился, притом 60% суммы я уже отдал по окончании проекта. Да у меня подклинивал дроссель, потому что он был собран из двух разных дросселей. подкапывало масло из под поддона. вскрыли мы поддон,когда я к нему приезжал в последний раз, что удивительно герметик везде лежал ровно по всему периметру, исправил он все это, да до собирал мой автомобиль он уже в центре москве когда уже был на работе. Да, были маленькие косяки, но в основном все позитивно, езжу второй год все норм.
Каждый останется об Сереге своего мнения, кому он нравиться, кому нет.
Сделали из человека изгоя и погатителя ваших денег.Как будто человек ничего кроме как денег у Вас не берет,а товар вам предлагает наихудшим качеством.

Автор: kollector 26.11.2015, 23:13

Ну и трэш перед сном.

Уж позвольте и я отпишусь, как клиент Сергея. Сказать ничего плохого не могу (да простят меня хейтеры ).

Сразу скажу, что ничью сторону занимать не собираюсь. Правда у каждого своя.


Да, есть пара неразрешенных моментов - перегрев легкий идет в жару, если "топить" и если кондей включаю, то, по моим прикидкам, из-за того, что коллектор стоит впритык к радиатору. Но обнаружилось это, как вы понимаете, только летом. Этим. Месяц назад купил вентиляторы от турбо Седии двухсекционные с одной металлической секцией. Она создаст экран + Сергей сделает кастомный коллектор, чтобы убрать все это дело подальше от радиатора.

И управление Мивеком у меня реализовано не так как надо. ВСЁ РАБОТАЕТ, но если фишка накинута, а мшина не заведена, то высасывает аккумулятор. НО! Чтобы Мивек заработал, пришлось перекидывать провода при настройке (запись в БЖ есть). Сергей новую схему, как перепаять провода, чтобы аккум не высасывало, скинул. Я тут по пензенским мастерам помыкался, кто не понял что надо. Кто-то отказался. Поэтому я на время подзабил на этот Мивек. Если бы пипец как мне это надо было, то нашел бы я грамотного электрика. Сейчас же Сергей сделал "коробочку", которая обкатывается на машине и если все нормально, мы ее позже мне установим.



Все решаемо. Шли мы не по проторенной дорожке, поэтому к каким-то непонятным моментам был готов.

Да, порой дозвониться трудно, но ни разу не было такого, чтобы потом не списались.

Я рад, что меня судьба свела с этим человеком.

Автор: andr_mozg 26.11.2015, 23:22

Возможно чинить после ремонта за свой счёт это где-то норма.
Но такте клиенты на вес золота, кто за свои деньги переделывает и доволен.
Это 5

Автор: Sergey152 26.11.2015, 23:23

Володь, спасибо за хорошие слова.
Я всегда иду людям на встречу, когда и они по человечески.
Можно позвонить и сказать, Серёга, проблема выручай...
Я с ночи спать не буду, но помогут человеку.
За некоторые вещи даже денег не беру, а делаю так.

Алексей вспомни, ты обещал привезти на Свап собранный мотор. В итоге, Грм не стоял, маслоподача на турбину была сделана кривой и текла, пришлось снимать генератор и переделывать. Гур не подошёл, я отдал тебе свой в долг.
А ты отдал его мне почти год спустя и ещё на меня свалил, что я его не забирал. Ты сам должен был мне названивпть и с вопросом, когда тебе его привести. Надо было мне это??? Денег я больше с тебя взял??? Как на 6тр договорились, так и взял, хотя геморроя было больше. Так всегда бывает, когда люди со самими запчастями едут.
И вообще, когда звонят и говорят, да ты ох.... Да простит меня Федор.
Естественно и ответ будет в том же духе. Я человек достаточно эмоциональный и содержатся мне достаточно тяжело.

Автор: Re6els 26.11.2015, 23:26

Даже не знаю как и реагировать. Гнилым человеком меня еще никто никогда не называл - обидно. Я вообще-то не конфликтный человек, не люблю вступать в разного рода полемики. Тем не менее скажу пару слов. Да, брал я у Леши http://forum.amadeus-project.com/index.php?showuser=1150 OpenPort для настройки. За это ему спасибо, человек выручил, помог. Тут ничего не скажешь. Вернуть быстро не получалось. Работаю 2Х2, и помимо этого меня могут вытащить на работу в выходной. Так часто бывает. В этом есть моя вина, т.к. по сути владельца кабеля можно понять - мои проблемы его волновать не должны. Но с момента его просьбы о возвращении кабеля прошло не больше недели. Я после своей ночной смены, закончив работать в 6.00 утра, не спав поехал в Москву. В 9.00 уже вернул кабель Леше, т.к. он просил встретиться с ним до 9.30. Москва от меня в 100км, если кто не в курсе. Туда-обратно = 200км. Да, расстояние - это моя проблема. Я сумел взять чужую вещь, я же должен суметь ее и вернуть. Я ее вернул. С опозданием, но вернул. А вот мой K-Line адаптер мне так никто и не вернул. Наверно не существенная деталь, да Леш? Подумаешь 1200руб. Фигня какая. Я тебе про него напоминать не стал. Я прекрасно понимаю что расстояние и время будут стоить куда дороже чем пойти и купить этот кабель в магазине заново, что мной и было сделано. Что мне теперь тебя за это тоже гнилым человеком назвать? Да не буду я так делать. Судить человека совсем не зная о нем ничего - самое последнее дело! Да мало ли у кого какие в жизни обстоятельства могут возникнуть? Что теперь друг друга в дерьме утопить что ли? Что за мода пошла - чуть что, сразу на форуме срач разводить. В глаза сказать, выразить свое недовольство, выяснить проблему, по человечески проблему решить - это в современном обществе видать стало дикостью. А вот поливать друг друга грязью на форумах, прилюдно - стало нормой. Низко это, вот и все...

Автор: ~=LfD=~ 26.11.2015, 23:26

Дожили...

Автор: Jorik666 26.11.2015, 23:30

В том то и дело, что одни знали на что идут, а другие и не подозревали и думали ,что деньги отдают за проект под ключ. А не так, что от дал денег и доделывай сам. Хорошо если шаришь, хоть немного, а сли ты айтишник какой или повар?))) По автору видно, что он далеко не спец, особенно видно по установке сальника распредвала))) Он уж сто пудов был не готов к таким сюрпризам.

Автор: Sergey152 26.11.2015, 23:30

Дим спасибо.
Вот человек относится с пониманием. Как он ко мне так и я к нему. Порядочный, воспитанный человек.
Ему нужно провести ряд доработок и улучшений. На которые нужно потратить день работы. Я даже денег с него не возьму за работу, когда он приедет, а ехать ему не близко. Буду очень рад встречи.

Автор: ColinMcrae 27.11.2015, 0:07

Мое предложение закрыть на этом тему,кто хотел высказл все,что думал об Сергее.Не красит эта тема наш форум.

Автор: kontrast86 27.11.2015, 0:10

Уж очень печальная тема, не люблю такие. Вынос мусора из избы. Разбавлю ее своим мнением о Сергее. Было дело года полтора-два назад вытекло у меня неожиданно все масло, застучали гидрики и было понятно, что делать нечего, нужен капремонт движка. Мне, честно сказать, поплохело, т.к. машина нужна была как воздух по работе и в личных целях. Начал искать варианты, вышел на Сергея, который мне сделал предложение, от которого невозможно отказаться. Я приехал к нему на эвакуаторе, далее он снял мой движок, поставил мне другой и я уехал домой уже своим ходом.

Где-то месяц длился ремонт моего движка, но я не торопил, т.к. был на колесах. Далее приехал, перекинули движок и поехал домой. Тут была неприятность, через несколько километров лопнула какая-то прокладка и вытек весь антифриз, но Сергей был на связи, нашел меня (хотя это было сложно, из ориентиров были церковь и кладбище ) и все сделал.

По цене вопроса все обговаривали заранее и никаких сюрпризов не было.

Итого, я - довольный клиент.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 0:15

Серега молодец! Тебе повезло больше остальных недовольных. У них проекты посложней, чем просто замена мотора на такой же.

Автор: Sergey152 27.11.2015, 0:17

Спасибо за отзыв Костик.
Причём , как вспомню, ночью приехал один раз, нашёл причину, съездил за деталью и вернулся обратно устранить проблему.
Романтика.

А сейчас посмотри, на сколько сократилось время ремонта и выросло качество. Делаем за один день и люди без всяких сюрпризов разьезжаются в Питер, Липецк, Казань и другие города нашей огромной страны.

Автор: kontrast86 27.11.2015, 0:17

Ну должен же я был разбавить негатив

Автор: Grasshopper 27.11.2015, 0:20

меня Серега тоже в беде не оставил, а то так и стоял бы красный вагон в гараже

Автор: kontrast86 27.11.2015, 0:22

Да, романтика была. Вспомнил минус - замерз жутко ))) И все боялся, смотря на свой разряжающийся телефон, что ты меня не найдешь, а я останусь без связи

Итого с чистой совестью продал машину в конце того года, печально, любил я ее, но надо двигаться дальше.

Автор: Sergey152 27.11.2015, 0:39

Дим спасибо за добрые слова.
Андрей тебе ещё раз спасибо передавал.
Деньги ему возвращать отказались.

Автор: Grasshopper 27.11.2015, 0:50

я ему постараюсь помочь в возврате, а получится или нет- не знаю

Автор: FLinti 27.11.2015, 0:58

Да уж... просто треш какойто развели. Я тут не знакомая для всех личность, но форум читаю регулярно и очень давно. Расскажу историю своего знакомства с Серегой. Полтора года назад меня окончательно достал лютый масложер моего лансера, просто откапиталить это не про меня, хотелось именно тюнинга, читал много тем на данном форуме, следил за ответами которые дают люди со статусом ГУРУ, и вообщем Серегины ответы на различные вопросы мне всегда нравились и казались достаточно убидительными, вообщем решил обратиться именно к ниму. Изначально делал ставку на туоюовку, но Серега отговорил меня от этого гемороя, за что ему огромное спасибо!! Машина мне нужна на каждый день для езды по городу, на работу и по своим делам, желание было получить машину на каждый день порядка 200 лошадок, на что мне было предложенно свапнуться на 4G93 MIVEC я подумал и согласился на этот вариант и за все это время ниразу не пожалел это действительно достойный вариант для автомобиля на каждый день. Вообщем закупкой всех комплектующих, сборкой, установкой занимался Сергей, знаю даже что именно при поиске мотора для моего проэкта у него случилась очень не приятная ситуация с мошенниками, которым он перевел денег а они пропали, но не смотря на это человек всегда держал со мной контакт продолжал искать для меня этот мотор(хотя найти его далеко не просто) притвез и поставил его мне, а то что случилась такая ситуация с мошенниками полностью взял на себя!!! Да ребяты бывает такое, что не укладывается в сроки, но давайте не будем забывать, что человек это позиционирует больше как хобби, а не какой-то свой основной заработок и мне он сразу об этом открыто сказал, а если это больше хобби, то есть и какието личные дела, семья, основная работа и тд. и не всегда получается это совместить и я думаю что нужно относится к этому с понимание. Вообщем все было сделанно машина отстроена, но спустя месяца 3 у меня прогорела прокладка под головкой. Звонок Сереге человек сразу вошел в положение спросил что да как, сказал притащить ему машину, позвал друга зацепили на трос, притащил, он все исправил и кстати говоря совершенно бесплатно!!! Спустя год мне начало хотется чегото еще сделать сос своей машиной и опять с этим вопросом я обратился к Сереге на данный момент я обладатель 4G93 MIVEC НА 4-Х ДРОСЕЛЬНОМ впуске весь проэкт реализован Серегой, да иногда выскакиваю какие-то моменты по мелочи но человек всегда на связи, подсказывает, что и как сделать, если могу то делаю своими силами, если нет то еду к нему и он все потделывает без всяких вопросов. Тюнинг это дело такое, я считаю каждый кто решился хоть на какуюто дороботку должен держать у себя в голове простую мысль NO RISK - NO FUN. Так что по меньше грязи. Я думаю любой вопрос всегда решаем, главное это как подойти к этому решению. Всем спасибо.

Автор: Sergey152 27.11.2015, 1:09

Андрей спасибо за отзыв и положительные слова.

Автор: Sergey152 27.11.2015, 1:18

Алексей, попрошу Вас объяснится, что это за гниль такая у Вас проявилась???

Вы требуете деньги за замену сальника в сервисе. У меня и раньше возникали сомнения, теперь их нет вовсе.

Фото снятой КПП на полу деревянном как в Вашем гараже.



И вот скрин шет преписки Вас с человеком, в которой говорите , что КПП снимли и ставили 2 дня сами.



Во-первых это сверх наглость смотреть в глаза и врать что сальник меняли в сервисе на подьемнике.
Во - вторых требовать за сервис деньги.
В - третьих не преоцениваете ли Вы стоимость своих работ?

По прежнему предлагаю в счет компенсации 4000р , но в связи с новыми всплывшими фактами требую публичного и личного извинения.

Алексей Крымов будь мужиком, отвечай за свои слова и поступки.

Автор: alex182 27.11.2015, 2:41

Да уж веселуха!!! Я скажу одно Серега мастер своего дела. Свапнул мне движку 1.6 на 2.0 Мивек и я очень этим доволен, да из за коробочки которая включает Мивек я не долго радовался, но это и не Серёгина вина, проблема в электронике и кстати сам Сергей со своим электриком стал решать эту проблему и вот уже ждем новою коробочку с обкатки. По поводу сроков скажу одно есть основная работа есть выходные но и в выходные надо отдыхать, а он идя к вам на встречу работал как папа Карло до утра, а потом шел на работу. Так что не надо обливать человека грязью, мы не роботы!!!

Автор: Слава 27.11.2015, 7:38

Всех можно понять и тех, кто доволен и тех кто не доволен. Лично я довольна, Серега мне помогал здорово!! Моего механика по тел в режиме онлайн консультировал запчасти мне нужные находил! Никогда за помощь ничего от меня не требовал! Я только желаю скорее разобраться с этим вопросом и снести тему. Потому, что как бы там не было, ну не место ей на форуме... А деффачкам надо уступать, просьбы девчачьи выполнять!

Автор: Covenant 27.11.2015, 7:38

FLinti, несказанно повезло, что гидроудар не схлопотал по мелкой неосторожности "мастера", толи тот факт что без диноключа прикручивал дал о себе знать,толи в блоке резьбу под болты не почистил, но не об этом - вот тогда бы было весело у вас с Серегой, сам бы виноват остался - нах завел если видишь бегущий во все щели антифриз?
alex182, по срокам - он же их сам озвучивает, его за язык не тянут, сказал сделаю за 3 дня - сделай, а не вминяй потом мол плату за занятый сверх меры гараж с тебя бы взять!
Ну и несколько вопросов к вам обоим:
- на каких оборотах отсечка в прошивке?
- менялись ли болты крышек шатунов хотя бы на новые оригинальные(даже не спрашиваю про усиленные тюненые болты)?
- как часто в красный сектор стрелку тахометра загоняете?
После ответа поясню зачем спросил.

Слава, а давайте попутно альфа реабилитируем - он ведь хорошего сделал больше, чем плохого жаль ток он сам больше не будет тут что то продавать..

ПС сносить тему нельзя, народ должен знать на что он идет, Серега Лехе предъявлял, мол тот сам должен был проверить его работу, а не кататься с заваренным штуцером! Вот только после таких тем и делающий работу будет делать ее качественно и принимающий будет проверять все не отходя от кассы!

Автор: Слава 27.11.2015, 8:04

С Альфом, мне кажется, это уже перебор сравнивать!

Автор: Covenant 27.11.2015, 8:13

Готов поспорить, что за тюнь купленную и полученную от альфа народу положительно отпишется больше, чем кинутых на денежку - следуя логике макрая, альф вполне себе положительный персонаж, ему тоже нужно семью кормить, вот и решил подзаработать продав воздух
Лехе несказанно повезло, что он с семьей не полыхнул на полном ходу гденить по трассе.. это не простительно!
Консультировать на форуме и по телу это одно, а вот собирать некондит и продавать его, как товар отменного качества это другое.

Автор: ColinMcrae 27.11.2015, 8:14

Отвечу за себя,так как у меня конфиг двигателя примерно такой же.

слушаю Ваши доводы Александр

Автор: alex182 27.11.2015, 8:16

alex182, по срокам - он же их сам озвучивает, его за язык не тянут, сказал сделаю за 3 дня - сделай, а не вминяй потом мол плату за занятый сверх меры гараж с тебя бы взять!
Ну и несколько вопросов к вам обоим:
- на каких оборотах отсечка в прошивке?
- менялись ли болты крышек шатунов хотя бы на новые оригинальные(даже не спрашиваю про усиленные тюненые болты)?
- как часто в красный сектор стрелку тахометра загоняете?
После ответа поясню зачем спросил.

Сроки сроками, то детали не все пришли, то как в моем случаи при сварки трассы не было в наличии углов, фос мажоры бывают и от этого никуда не денешься. По поводу оборотов по прошивке на 7200 об, по поводу болтов не спрашивал, но капиталка делалась, по поводу отсечки когда Мивек работал достаточно часто загонял стрелку, гонялся с Ай 30, поло, с 2.0 лансером. На данный момент пробег порядка 16000 км (работа торговым), замена масла каждые 5000 км.

Автор: Викторыч 27.11.2015, 8:21

всем доброго времени суток. Видит бог не хотел я писать это сейчас, только что приехав из командировки из заполярья. Так что не обессудьте.
Поехали:
Все началось с далекого 2013 года, когда мне стало мало валов стайдж 3 с пауком и толкателями на 18 м моторе, а лезть в более глобальный тюнинг не позволяли отсутствующие знания и навыки, в отличии от сегодняшнего дня.
Случайным образом наткнулся на нашем форуме технических маньяков на Сергея, он продавал несколько проектов турбомоторов, под ключ.
Спросить неукого что за человек, навыки и т.д.. Обратился к Вите, грит вроде норм человек. Начал общаться дальше с Сергеем, по разговорам грамотно вроде говорит и красиво. Оч загорелся и захотел турбомотор, но денег нет. Но договорились о выплате в рассрочку и конфиге. (тогда я не понимал ничего, был мой первый опыт). Спросите почему 93й мотор. все просто, не надо менять МКПП. Ведь это так дорого на равне со стоимостью всего проекта (глупец) Это сейчас я понимаю что нужен всего лишь 4g63 пусть не от эво, а сделать все самому как Миша. Пусть по началу на полном приводе. ушел в сторону.
Шло время, как мог потихоньку выплачивал кредит за проект и начал задумываться о сказочных 250-300 л/с с ТД05 от эво8 и усиленной ШПГ на 93м моторе.
Пошли мсли, а зачем же мне буксовать то на старте, надо бы 4 вд. И пошли разговоры с Сергеем (далее по тексту СГ - Сергей Горбачев), возможно невозможно.
Сначала казалось что нет. Думали может сначала завершить с турбой проект потом 4вд. СГ думал общался с кем то пришли к выводу что возможно. начали искать от чего можно воткнуть. каталоги шматалоги разборки поиски.Помомему в августе 2014 г отдал машину СГ уехал на месяц в командировку, было договорено что за это время мотор будет свапнут коллектор сварен все все собрано и работоспособно. Время шло, вернее томилось, что делалось сообщалось крайне редко, но не суть. вернувшись через месяц ничего небыло готово, и мне машина нужна была в сентябре. Приняли решение не ставить турбину, а покатать пока атмо, т.к. сцыкотно ехать на Кубань со свежепостроенной турбо и не обкатанной. Только сейчас я понимаю что это означало, глядя на Лешу с его выдавленными сальниками, слава богу у меня такого небыло. тфу три раза.
Забрав машину договорились о том что собираем все для 4 вд и до нг реализуем. Купили от седой МКПП с раздаткой и приводами. с карданом через Виталика Меджика (ща и ему достанется ) Короче все привода полный металлолом по цене нормальных приводов. кардан тоже помоему некомплектный пришел, редуктор не стали ставить и раздатка нижняя, нам неподходящая. Короче одна коробка, которая требует ремонта (не включаются передачки замена синхронов просится и на ней я сейчас уже 10 тык откатал в режиме турбо)
Погнали дальше искать от чего и как. нашли, от трека привода, с раздаткой и редуктора. цены сладкие. (Виталя прислал потом кардан с приводами передними от рвр почти задаром)
Пока ждемс запчасти смотрим что за мотор, обнаруживаем незатянутый генератор (бывает). И лезем в ГРМ, не помню уже зачем. Разобрал собрал, завожу, благо крышку не закрыл верхнюю, смотрю а ролик то не крутится, что за напасть.. Разобрал и убедился что он упирается в кронштейн, последний был подточен и приведен в состояние чтобы не мешался. Собрал все работает, звоню СГ, грю так мол и так, не крутится и все.... Ааа... отвечает у меня заклинивал ролик раньше при сборке, аш ремень задымился. И тут я понял почему он имел вот такую форму.

Делать нечего поставил обратно. Машина нужна каждый день.
Попутно был прикручен ровно шкив КВ, он бил (восьмерил). Оч удивился как его можно было криво прикрутить.
Запчасти с третьего или какого там раза куплены, т.к. неизвестно что нам надо и что вообще из этого выйдет. Я прекрасно понимал что первый раз непросто все будет. И наконец машина отдана в конце января 2015. пригнал сам, времени было ровно пол дня, за который было срезано все лишнее с подвески и закреплен редуктор.
И я уехал домой в ожидании когда моя машина будет готова. 2 месяца снова протомились.
После эксплуатации мотора в атморежиме, оказалось что течет тосол из под прокладки ГБЦ (классика). Меняется прокладка (бесплатно) понижается сж с 8.5 до 8.1 (со слов СГ) зачем не знаю. Весь поддон в масле, причем свежем. переклеивался он нет не знаю. знаю что уехав от СГ он не перестал быть мокрым.
Протяжка ГБЦ была произведена СГ опытным путем его золотыми руками без использования методик и моментов затяжки.
приехали с Ильдаром забирать. вроде заводится и даже едет. туда сюда, уехали. Выезжаем на ленинградку ради интереса кто едет быстрее. 100-120-140 +- одинаково, разве 93 й малясь резвее. Начинаю оттормаживаться и машину кидает влево на 1,5 полосы, благо я не в крайней левой был. и один, обычно я езжу с сыном. Получив шок от произошедшего пол багажника кирпичей и непоняв ничего катимся дальше. Набрав статистику понял что дело в правом переднем приводе от рвр, который был поставлен вместо привода от трека. (у меня был левый привод от трека и 2 привода от рвр. с СГ была договоренность что он поставит привод от трека свой, на время, т.к. от РВР привод самую малость длиньше) зубья на приводе РВР совершенно другие и трековские не поставить на него. вердикт, нужен привод от трека, а пока выключаем пред АБС. Да, и из-за этого привода при небольшом крене вправо происзодит дикая вибрация на кузов. Я так понимаю всему виной снова привод. Езжу и по сей день на нем. но оч аккуратно, про бублики зимой можно и не мечтать.
Едем дальше.
Приехал к товарищам в этот же день и обнаруживаю что тросик газа поплавился, т.к. расположил его кто то над выпускным коллектором .. Денег нету, еще долги СГ катаем до сих пор проплавленный трос. ((( цена 2000 тыр помоему. заменим при первой возможности.
Подключив датчики и будильники наслаждаемся красотой. СГ просуетился чтобы покрыть изготовленную мной панельку в аквапринт.

Так же из плюсов поставил Сергей 225 мм комплект сцепы, т.к. 205 рассчитывался на моно привод.
Поставил шланги от бутера на маслокуль.
много чего там напеределывал с машиной. рул рейку переварил, поменял сальники в ней, но Серег к тебе вопрос - почему не все манжеты поменял, ведь там делов осталось на 5 минут лишних.. !
так же замутили подушку задюю опоры движка. которую чеб снять надо снимать раздатку. в подушке сайлент от 1.5 седии оказался слабоват для турбомотора и раздатка постоянно бьет по трубке обратки рейки.
Кратко об увиденном после того как забрал машину турбо с 4 вд:
- корпус воздушного фильтра закреплен криво, точно так же как и у автора темы
- интеркуллер трется об бампер, что говорит о быстром напихивании бампера на место, не важно что он протрет кулек рано или поздно, главное чтоб за вотора выехал, прям как у Автоваза девиз. здорово че.
- вместо оригинальных прокладок на турбине стояла вот эта вот поделка

Видно что изготовление прокладки сэкономила СГ 3000 руб, а мне стоила оплавленного поткапотного пространства, вплоть до проводов, благо небыло пожара, спасибо инженерам митсубиси что используют не очень горючие материалы. Заметьте что это не корч и езжу я на машине каждый день с самым дорогим что у меня есть. Казалось всего лишь прокладка, подумаешь.
Изготовил новые прокладки теперь из меди, пока едут оригинальные. И притер плоскости коллектора до вот такого состояния
Медную прокладку снова выдуло через неделю или 2. Виною тому неграмотно спроектированный фланец коллектора, который имел узкую часть которая деформировалась при нагреве. А нагревалась она до красна.. После того как поставил оригинальные прокладки проблема больше не беспокоила. Почему нельзя сразу было поставить? Зачем вынуждать пользователся снимать турбину несколько раз. на сегодняшний день проехав 10 тыс км. я снимал турбину 4 или 5 раз, уже не помню. 2 раза варил коллектор, т.к. он сварен из очень тонкого металла ( мне говорил СГ что будем смотреть сколько он прослужит) но то что он через 2 тык начнет приносить головную боль... увы...
- Сняв поддон чтобы его переклеить обнаружил поддон в таком состоянии


был отмыт

Данный мотор Сергей собирал для себя, пробег его до приобритения мной составил 20 тык у меня еще тык 5 итого 25-30. Я не верю что он так загрязнился. Такие грязи я не видел на моторах за 200-300 тык пробега.. Я для себя в тот вечер сделал выводы о качестве сборки данного мотора. И принял решение искать новый.
- С жесткими толкателями отдельная тема. Настроить их так чтобы они не цокатели на горячую не получилось. Хотя все клапана пришлось подтачивать. т.к. были в трещинах.
-Мотор по сей день кушает масло 2 литра на 5 тыщ
-На установленном мне бутерброде с термостатом, был крепежный промежуточный болт с дюймовой резьбой установленный СГ, А у фильтра метрическая. При замене масла фильтры отказывались накручиваться, протестуя соскальзыванием. Токари рулят.
- Непонравилось крепление даунпайпа к яйцам турбины. Банально разрезана труба и стянута хомутом.. Что несколько раз соскакивало с места . с последующим ревом. Исправил проблему временно.
- очень короткая гофра которая передает вибрации на кузов. Очень сильные вибрации.
После изготовления катбэка у СГ появились сильные удары об кузов выпуском. Переварил все затихло.
-кронштейн турбины сделан оч кустарно и несправлялся со своей функцией, от чего тяжеленная турбина весела на коллекторе и вдобавок всему выпуск с короткой гофрой помогал рвать коллектор. Очень непродуманный выпуск..
- Редуктор имел место отрываться от крепления к кузову с корнем. Усилил место крепления 4х мм пластиной. Живет уже около 10 тык
- тросик газа был проложен СГ над выпускным коллектором, расплавился еще до моего приезда на машине домой
- бустконтроллер установленный СГ не работал изначально. Был заменен СГ.
- Задняя Подушка двигателя слабая. Редуктор постоянно бьется об трубку обратки ГУР

Итого планы на ближайшее время:
- поставить двигатель 4г93т в полной комплектацией в заводском исполнении
- отремонтировать КПП
- заменить кардан
- заменить передние привода
- изменить крепление редуктора
- установить тормоза 4х поршневые перед и 2х зад
- настроить машину

Мог что то и упустить...
Благо что все это могу исправить сам. А что делать людям которые не могут а веры в то что исправят грамотно нет?

Автор: Covenant 27.11.2015, 8:29

ColinMcrae, alex182, так вы сначала узнайте менялись ли болты
Отсечка на 7200 это хорошо, блок Я так понял 4г94? надеюсь в курсе изза чего чаще всего кулак дружбы вылезает? отвечу на опережение - как раз изза болтов крышек шатунов, сдвинул отсечку - усиль этот слабый узел, Я думаю Серега за вас это учел, да и проверить это просто новые болты длинной 57.2-57.4мм - сними поддон промерь свои заодно можно и момент затяга промерить, так как есть инфа, что Серега это на глаз крутит, а в мануале момент затяга точно прописан(не помню точную цифру, но она около 40Нм).

Автор: ColinMcrae 27.11.2015, 9:41

Блок да 94, по поводу болтов,это уже посмотрю когда буду менять масло. Раньше сделать фото смогу.
Ну пока итог такой,моторы на мивек еще не дриснули,а то что были на турбине дриснули.

Автор: AKStyle 27.11.2015, 10:00

Давай факты, пока это просто вода.

Список запчастей, которых не было для постройки проекта в студию! Либо пополнишь список балоболов! Это раз.
Если проблема оказалась в двух силиконовых патрубках и из-за них машина стояла 2.5 недели, то не вижу проблемы. Один звонок мне и на следующий день были бы все необходимые запчасти у "мастера".

По поводу стоимости снятия двигателя, это не ко мне вопрос. Сколько озвучил "мастер" столько и заплатил. В чем предъява?

По поводу сальников - мой косяк, заметь я ни на кого его не вешаю. Спокойно сам заменил сальники, когда меня распредвал и радуюсь дальше.







Еще раз повторюсь для тех кто в танке:
КОСЯК №1 - заваренный штуцер вентиляции картера. Это причина. И как следствие дорогостоящая замена сальника.
КОСЯК №2 - неправильный маслослив, сделанный в нарушение правил безопасности.
Остальное сделано нормально, либо это мелочи типа хомутов, силикона и т.п.

Автор: alex182 27.11.2015, 10:02

Полностью с тобой согласен. Видать турбо по заводскому как большенство здесь хотели сделать трудно. Так что это тоже надо учитывать. Серега не выходец из страны восходящего солнца)))

Автор: AKStyle 27.11.2015, 10:06

Когда выдавило сальник, я тебе позвонил и спросил, сможешь ли ты меня принять. Как довезти до тебя машину, я бы решил. Ты ответил отказом.
Хорошо, я у многих людей узнавал как поменять сальник, что для этого нужно. Оценив свои возможности, я решил воспользоваться услугами сервиса.
Мне нужно было докладывать тебе о всех своих действиях?

Автор: AKStyle 27.11.2015, 10:10

Андрюх, бро.
Я только за. Готов протянуть руку. Все проблемы по мотору я решил сам, т.к. доверия к "мастеру" у меня нет.
Когда есть договор между двумя мужиками, пожаты руки, одна стороны выполняет обязанности ПОЛНОСТЬЮ, а вторая делает "и так сойдет", то извините. Я в таких ситуациях делаю выводы сразу и второй раз на одни грабли не наступаю.

Автор: AKStyle 27.11.2015, 10:19

Да, обещал привезти собранный мотор. Не стоял ГРМ, да. Я банального не смог тогда правильно натянуть гидронатяжитель. И заметь, что я при тебе его САМ собрал, пока вы вытаскивали мой старый двиг.
Маслопадача, да, был косяк. Не вижу проблемы. Намотать фум-ленту на банжо-болт - это сложное инженерное решение))))

По поводу ГУРа. Да, дал в долг. Я его сразу же по приезду домой заказал у Витали magik. Как он ко мне пришел, я его сфотал и отправил тебе сообщение, что он у меня на руках и я готов его отдать тебе как только он тебе понадобится. Ты дал добро и пропал на эти полгода. Потом мне написал, чтобы я его привез в среду в мск и тебе его передал. Я привез его в ПОНЕДЕЛЬНИК к себе на работу, т.е. ЗАРАНЕЕ. Он лежал ждал тебя все это время. От тебя ни звонка. Извини, я тоже работаю, у меня тоже бывают завалы, я без дела не сижу.
Мы договорились, что я его привезу в мск - я привез. То, что ты не вышел на связь это твоя проблема. Я твоего графика работы не знаю, это раз. В подземелье связь не работает, это два.

По поводу маслоподачи, а чего ты молчал? Сказал бы вот возникли трудности, сам видишь все, давай накинь за решение проблем! Ты это сказал или предложил?

Автор: Alexx-z 27.11.2015, 10:23

Влезу с оффтопом. Юра Ёжик, почисть личку. Я тебе писал.

Автор: Sergey152 27.11.2015, 10:25

То ты не можешь машину привезти и тебе далеко и некогда, теперь пишешь обратное.
Я Вас прошу прокомментировать данную ситуацию.
http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=&showtopic=12403&view=findpost&p=245106

Автор: AKStyle 27.11.2015, 10:25

Извини, эмоционально вышло. Да, твой шнурок у меня, напиши мне в ЛС твой адрес, куда выслать. Я вышлю и оплачу доставку, это мой косяк, согласен.

Почему я так выразился, да просто. Леша, так дела не делаются. Мы в 21 веке живем, если у тебя что-то не получется или не складывается, то можно позвонить и предупредить. Нет?
Ты этого не сделал ни разу!

Финишем было то, что мы предпоследний раз договорились в 7 утра, что ты после обеда привезешь мне ОпенПорт в мск. Ты с 13 дня до 17 не брал трубку, пока я не узнал твой второй номер и на него не позвонил. И что ты мне ответил, помнишь? Что ты в ГАРАЖЕ!!!!!!!!!!!!!!! ТЫ ДОГОВОРИЛСЯ УТРОМ И ТУПО КИНУЛ, НЕ ПРИЕХАВ НА ВСТРЕЧУ. Как это называется? Мужской поступок?

Автор: AKStyle 27.11.2015, 10:32

Ты видел пол в моем гараже, что так утверждаешь?)))))

В скрине переписке написано, что я САМ ЛИЧНО снимал коробку?

Автор: Sergey152 27.11.2015, 10:45

Я что нет? Я наверное читать не умею.
А в первом посте написано что за день в сервисе сделали.

И в моих скринах написано, что я предложил тебе приехать.

Автор: AKStyle 27.11.2015, 10:54

Если бы ты не перебивал и не говорил со мной в один голос (это когда мы с тобой встречались в метро), то твои уши восприняли бы больше информации.

Автор: AKStyle 27.11.2015, 11:01

Ну если совсем туго, то:
касаемо двух дней - вся мутотень с сальником у меня заняла два дня.
касаемо того, что я САМ ЛИЛЧНО снимал коробку - из моей переписки с Лешей видно, что я написал, что в одного это делать геморрой, особенно в одного.

Автор: AKStyle 27.11.2015, 11:37

Ну и еще один пост для танкистов

Мои претензии касаются только двух вещей:
КОСЯК №1 - заваренный штуцер вентиляции картера. Это причина. И как следствие дорогостоящая замена сальника.
КОСЯК №2 - неправильный маслослив, сделанный в нарушение правил безопасности.


То, что СГ первооткрыватель в теме свапа 4г18 на 4г9х и давал очень многим людям советы, тут бесспорное СПАСИБО. Очень много подсказывал и выручал, тут вопросов никаких, одна только БЛАГОДАРНОСТЬ.

Но за свою халатность, из-за которой могли пострадать люди, надо отвечать!

Автор: Covenant 27.11.2015, 11:50

У меня из похожих досок щит в гараже стоит под двс и кпп, все хочу к нему колесики прикрутить, чтоб пациентов катать по гаражу
Кстати, а откуда взята личная переписка Лехи с человеком, так яро не желающим влезать в чужой конфликт интересов?
По сути написанного Леха и свап сам сделал, просто чужими золотыми руками

Автор: AKStyle 27.11.2015, 11:55

Виталь, чес слово, не хотел это все писать. Просто сделал для себя выводы и все, просто -2 человека из моего круга общения.
По натуре я простой и доверчивый человек, ко всем отношусь одинаково.
Но горящая приемка стала последней каплей...

Автор: zalik_74 27.11.2015, 11:59

Последствия действительно могли быть очень печальными, это факт, как и то, что это конструктивная ошибка "специалиста"

Автор: ColinMcrae 27.11.2015, 12:07

Кронштейн под аккумулятор про который ты сам написал. Я не буду поднимать все тему с начала.

Автор: zalik_74 27.11.2015, 12:10

По сути меня две вещи заставили выпасть в осадок - трубка масло подачи и непросверленное отверстие в пайке, это непрофессионально! Такое впечатление, что было сделано на "скорую руку" потому как, подозреваю, ждали следующие клиенты...
Я не сомневаюсь в технической подкованности и возможностях Сергея, он давно зарекомендовал себя, просто подход к клиентам со временем изменился, имхо

Автор: andr_mozg 27.11.2015, 12:55

Предлагаю перестать говорить про то что не повезло солнце в зените и год не високосный, а помочь людям.

Дабы они смогли закончить ремонт после ремонта. (ремонт после ремонта КАРЛ)

Лично я просто потерял деньги и отделался легким испугом, я найду на ремонт и знаю где смогу починить.

А для многих людей 60-70р. это не малые деньги и потом еще и ремонтировать повторно это некуда не годится.
Да влезли в кабалу, да сами виноваты, но под этот соус можно влюхать получается что хочешь?!
Вот этим людям, кто в лез в долги и поверил что все будит хорошо, считаю можно посильно помочь.


Не времени не нервов не вернуть, но хотя бы закончить проэкт и ездить не опасаясь что дриснит, считаю надо помочь.

Если есть люди кто готов посодействовать создам отдельную тему, пишите в личку о своей готовности, если будут добрые люди поможем все вместе.

А то странно получается, ребята зачем ссорится, давайте жить дружно а давайте поможем клубням кто оказался в беде? А?

Автор: kollector 27.11.2015, 12:57

Не могу не спросить. А чего же вы все до этого молчали? Почему раньше не написали, чтобы уберечь других? Какого ...?? Все эти проекты в разное время были сделаны и, если бы кто-нибудь отписался, другой бы подумал. А так получается "че я один что ли должен попадать? Промолчу"

Отдельно хочу обратиться к Covenant, я смотрю ты любитель позлорадствовать. Неуместны тут твои ...кхм...комментарии, иди троллить на МЛК. Там таких пруд пруди.

Автор: neonex 27.11.2015, 13:40

Давно на форум не заходил, а тут такое..без меня?...хотя я первый кто свап на 9 серию делал у Сереги152.
У меня через год пробило прокладку ГБЦ и масло попадало в ОЖ, приехал по пути к Сереге - все было устранено, бесплатно...
Я пожопился на замену некоторых запчастей при сборке контрактного 94 го, но это моя вина, Серега мне предлагал заменить. Итог - все равно заменил что он рекомендовал.
Уже два года езжу с этим мотором все нормально, жрет правда 13 литров на сотку в городе, поэтому поставил ГБО - полет нормальный.
Год назад начались проблеммы с холостыми оборотами, трясет мотор, вибрация по кузову, обороты как будто проседают, причину до сих пор не нашел, что делать не знаю, все перепробовал.
Серега всегда (в течении года после свапа) отвечал на звонки и помогал советом и делом, опять бесплатно же.
Сейчас до него и в правду не достучаться, видно очень много работы.
К Сереге претензий не имею, я сам понимал что в не заводской комплектации мотора все предусмотреть нельзя и будут последствия, в моем случае все решаемо.
Все то что произошло и Лехи и Славы конечно просто "беда" (матюгнуться хотел, но вспомнил про бан) и Вам желаю терпения и удачного урегулирования всех вопросов с Серегой.

Автор: Re6els 27.11.2015, 13:47

Лех, харош уже проявлять эмоции! Я тебя не кидал, и в мыслях небыло. Трубку я не не брал, а не слышал. Ты просто небыл в моем гараже: у меня гараж без света. Свет и электричество работает от генератора. И когда генератор работает, то в гараже шумно. Я могу его не слышать. Как только я вижу пропущенные - я перезваниваю. Да, не привёз с утра - мой косяк. Я же и не отрицаю. Но ты пойми - бывают обстоятельства складываются не так как было запланированно. Хотел приехать с ночной смены в Москву, но смена смене рознь. Та ночная была просто капец. Придя домой я тупо упал на кровать и уснул. Проснувшись в обед пошёл в гараж. Да, надо было бы тебе позвонить и сказать что приехать не получается. Но звонить в 6.00 утра мне показалось дурным тоном. А звонить после того как я проснулся... - Смысл? Да и потом ты мне сам дозвонился, мы списались, созвонились, договорились и я все тебе привёз. За мной не надо было ни бегать, ни уговаривать, ни искать меня. Яж не прятался. Раз трубку не взял - ну не слышал я... И только в этом я виноват? По поводу адаптера - я уже себе новый купил, ничего страшного. Бывает. Я не напомнил, ты забыл. Всякое может быть. Отправлять ничего не надо, оставь себе. Вдруг пригодится когда- нибудь.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 13:52

Neonex, Тебе поставили старую прокладку гбц? Или просто затянули неправильно? Какие детали не хотел менять изначально?

Автор: Alexx-z 27.11.2015, 13:55

Почитав, понял, что у всех из под прокладки сифонило.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 13:56

И поддон блока цилиндров тек.

Автор: Re6els 27.11.2015, 14:01

Секретов не делаю, дабы интриги не развивать. Дело было так: Леша обращался ко мне с вопросами и советами по снятию коробки, я отвечал ему на драйве. Затем спустя несколько дней поинтересовался как у него дела. Это видно на скрине. К Сергею он тоже обращался за советами по этому же поводу. На этой теме мы с Серёгой и сошлись в разговоре. Серёга попросил найти переписку что бы уточнить какие-то детали. Я нашёл и отправил ему скрины. Если бы меня Леша попросил о том, чтобы я никому не рассказывал о его обращении за советами, либо не показывал нашу переписку - я бы её никому и не показал. А так - у меня спросили - я ответил. Мне врать и скрывать чтото зачем? Я ни чью сторону не хочу занимать. Это конфликт двух ребят, судьей или плачем я на нем выступать не хочу. Да не вправе я никого судить. Тем более всех подробностей наверняка я не знаю и не могу знать.

Автор: neonex 27.11.2015, 14:04

Почему пробило прокладку ГБЦ? - фиг его знает, причин много может быть.
Я пожопился на поршни с повышеной степенью сжатия, оставил старые от джидая - итог я не получил степень сжатия как мы планировали 12,00. Так же не заменил гидрики, оставили старые, просто промыв их, итог 12 из 16 не корректно работали. Не заменил дросель на 60мм сразу, а моему уже была почти хана. Патрубки ОЖ к радику я тоже поджопил купить оригинал (1200 за штуку по тем ценам), а поставил от ТАЗа, но это наоборот позволило съэкономить другим при построки проектов. Так еще по мелочи, уже не вспомнишь.

Автор: AKStyle 27.11.2015, 14:07

Тезка, уже нет никаких эмоций. Все было вчера.

Леш, на телефоне есть Viber, WhatsApp, SMS в конце концов. При желании предупредить всегда можно. Можно хоть в 4 часа ночи написать.
Я все прекрасно понимаю, что бывают накладки. Что бывает складывается так, что и несколько раз подряд что-то да идет не так.
Но всегда можно предупредить человека, с которым у тебя договор.

Давай так, я извиняюсь, что тебя назвал гнилым, приношу свои извинения. Это было на эмоциях. Ты напиши мне адрес, куда отправить шнурок. Я отправляю и мы закрываем этот вопрос.
Каждый сделает свои выводы и все.

Ок?

Автор: neonex 27.11.2015, 14:14

Вообще конечно сейчас я понимаю что нужно было еще в 2013 до свапа машину продать и купить помощнее.
Но мне все было интересно и все это "доставляло удовольствие" так сказать. На свап у меня ушла уйма времени, переживаний и ожиданий. Около 100-ки р. за все, со всеми поездками и прочими, за минусом 20-ки р. с продажи моего 18-го мотора.
Ни о чем я не жалею, я хотел побаловаться, потюнячить тачку, наверное много форсажа в "пистонском" возрасте насмотрелся.
Сейчас я планирую купить аут XL 3-х литровик (либо volvo XC 70 3.2 атмо) и человек ждет до НГ моего решения либо в салон поставить в трейд ин. Но вот как?, кому? и за сколько? продать свои ланс не знаю. Жаба душит неимоверно.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 14:23

Не должно было прокладку пробить ни через год, ни через пять, если гбц ровная прокладка новая и болты гбц в порядке и небыло перегрева. Делай выводы.

Автор: neonex 27.11.2015, 14:31

Выводы уже сделал давно.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 14:46

Пусть остальные знают, чего им ожидать и стоит ли оно того.

Автор: Re6els 27.11.2015, 14:50

Да Хватит тебе уже. Я на тебя зла и обид никаких не держу. Я сам виноват - можно было предупредить, ты прав. В этом мой косяк. Былого уже не вернуть, на будущее учту. Будет мне уроком. А шнурок - да ладно тебе. Говорю же - оставь себе, пригодится! У меня уже есть новый. Почта тоже денег стоит. :-)

Автор: Re6els 27.11.2015, 15:10

Вольво покупать не надо, поверь Хочешь пришлю прямо сейчас фото с гаража о том, какое говно Вольво в техническом плане. На хс70 и 90 будешь постоянно менять муфту полного привода. Стоит она от 15000руб. Это.болезнь. Мотор тоже говно: моторы у них либо фордовские что само по себе Г. либо Вольвовские 5цилиндровые. Последним лет 20. Разница лишь в том что они его модернизировпли постоянно, а именно - убрали трамблер с впускного вала и сделали электронное зажигание, добавили егр что.бы соответствовать евронормам, поставили фазовращптели. Остальное осталось неизменным. Почитай получше про эту машину. Яб не купил. Запчасти стоят дорого. Шрус например - только палка в сборе. Рычаги - тоже в сборе, шаровые не меняются. И так во всем. Дорогая и бессмысленная машина с псевдо полным приводом. Сейчас вообще все современные машины - шлак!

Автор: Sergey152 27.11.2015, 15:23

Я смотрю ты шипко грамотный. А себе 2,4 собрал так, что чуть не угробил.
Сейчас прокладки тягу по-другому. Проблема ушла.
Если посмотреть статистику то потекли все кого собирал больше года назад. Всем все переделал и проблемы не у кого больше нет.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 15:33

Не надо валить с больной головы на здровую. Что хочу, то и делаю со своей машиной.

Вкладыши балансиров мне меняли в конторе Иномотор. Гореть им в аду за это)))

Автор: Jorik666 27.11.2015, 15:42

Тогда скажи, почему у Мозга Анрея на РВР потек задний сальник колена, который прошел 2т. км.??

Автор: neonex 27.11.2015, 15:50

Спасибо за совет! Значит остается митсуба xl

Автор: Alexx-z 27.11.2015, 15:55

Бери л200

Автор: Jorik666 27.11.2015, 16:02

У Л 200 мотор не ахти.

Автор: Sergey152 27.11.2015, 16:34

Чек из сервиса за замену сальника в студию.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 16:50

Какой чек? Сальник течет. Никто его не менял пока.

Автор: AKStyle 27.11.2015, 16:50

Хорошо. Все равно адрес напиши, не хочу быть должным. Почтовые расходы на мне.
Мне своего опенпорта "за глаза", чужого не надо.

Автор: AKStyle 27.11.2015, 16:53

Если про чек ко мне, поищу в гараже, возможно еще валяется в бумагах, если он вообще был, т.к. сервис частный.

Автор: Covenant 27.11.2015, 17:21

kollector, да как бы про проблемы Ваньки знал с самого момента приезда двс и пристально следил за процессом, Лехе не единожды помогал в решении описанных им проблем и не только. Со Славой так вообще хз скока разного рода вопросов решили - так что... как то так..

А чем собственно не устроила метода описанная в мурзилке? Там ведь по пунктно расписано как готовить плоскости, как болты отбраковать, как их притянуть..зачем изобретать велосипед - делай как написано и течей не будет

Автор: c001cm 27.11.2015, 17:39

Тихий ужас
Я ещё отделался малой кровью.
И претензий не имею к Сереге.
Про хомуты было сказано, но у меня они большого диаметра были разрезаны и сварены на меньший диаметр. Я приехал к Сереге по причине отсутствия хомутов на куллере и Серега мне их быстро и бесплатно поставил.
В итоге заменил все сваренные хомуты.

Автор: Sergey152 27.11.2015, 17:58

Я тоже по мурзилке делал. Но не всегда все гладко.
Надеюсь что не с толкнешся с такой проблемой.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 19:07

Как можно делать по Мурзилке и несколько раз переделывать свою же работу??? Там ребенок разберется!

Или динамометртческий ключ не исправен ,или последовательность не соблюдена. Процедура элементарная!!!

Про то, что надо отверстия в блоке осушать от масла и болты смазывать маслом я вообще молчу.

Автор: Covenant 27.11.2015, 20:26

Со слов Викторыча - диноключ не использовался вовсе, работа по ощущениям(по крайней мере доп протяг).
Как щас хз, может наконец хотя бы стрелочный купил.
Поправлю тебя по смазыванию - болты не смазать надо, а протереть промасленной тряпкой, чтоб болт блестел, но без малейших потеков

Автор: mahjong 27.11.2015, 20:33

Прочитал и охренел... коментить не буду не силен и не мне судить...

Что касаемо меня и Сереги:

Был у Сергея неоднократно... Первый раз перебор коробки ибо чутка дергалась, Серега все хорошо сделал и я это видел и машинка понеслась.

Второй раз был при кап ремонте мотора с небольшими добавками. Все мне покупал Серега, ибо мое мнение сам делает сам берет...
Двигатель 1.6 овощь, жрал масло где то 2-3 литра на 10 тыщ, ну в основном при кручении, а я езжу я быстро и тапка в полу. Быстро это 170-190 крейсер у меня без преувеличения.
Так вот Серега перебрал мотор с заменой колец, сальников, вкладышей и так далее. Установил двухвальную голову, полностью переварил впуск в сторону побольше, заменил дроссель. Хотели шестерни еще, но пришли не те и так не поставили. Турбу никогда не хотел реально устраивает авто, с новья была резвее чем такие же 1.6. Степень сжатия изменена тоже кстати под газ. езжу и на бензе и на газу и разницы в расходе нет и летит огонь. Ну в общем много чего можно писать и все такое, но напишу кратко: гоняю я быстро и еслиб у меня что то где то не было сделано хорошо, то яб не писал бы тут. Работой Сереги доволен сполна.
Да и забыл еще важное: консультации от Сергея получаю по сей день по каким то интересующим моментам, а до этого было еще больше, я ему плешь проел вопросами и на все получил ответы. Серег жму лапу.

Автор: Grasshopper 27.11.2015, 20:41

был у него как то при капиталке овоща,дино ключ видел и он им пользовался

Автор: Covenant 27.11.2015, 21:01

Это не мои слова, Слава сам все видел и подтвердит по возможности.
Раз пользуется и ключем и мурзилкой, то чего тогда прокладки потекли?
Я себе накосячил - резьбу плохо очистил и болты смазал аж капало, благо не сломал болты и блок не тренул, поплатился вдовесок поломанной в шестерней..урок извлек, сделанные мной машины уже по 20-30Ккм прошли - не текут, да и не потекут если не перегреют.
Как по мне спешка всему виной.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 22:13

В моторных делах спешка особо опасна ибо это цердце авто. Но, не все это понимают. Типа, что там делать? А нюансов там хватает сполна.

Автор: Викторыч 27.11.2015, 22:21

Лично у меня не хватает времени одного вечера (5-6 часов) чтобы отмыть двигатель от нагара и грязи. Я хз что можно собрать за 8 часов ... И как.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 22:22

https://www.drive2.ru/l/8307186/ Учитесь))

Автор: Homa 27.11.2015, 23:02

Я вот не хочу вставать ни на чью сторону.
Серегу знаю давно, пусть и заочно!
Коробка собранная им бегает на другом РВР, но не в этом дело!
Давайте отвлечемся от эмоций, и попробуем прикинуть голые цифры...
Леша, в какую сумму тебе обошелся по итогу твой турбо???
Я просто не смог прикинуть полной стоимости проекта...
Я лично, собственно ручно собрал не один уже турбо лансер(Уж про РВР я вообще молчу)))
И бюджет мне в принципе понятен) А как известно, любое кроилово ведет к попадалолву.
Вот и давайте расставим все точки над "И"

Автор: Homa 27.11.2015, 23:05

Обслуживание ГБЦ на GDI часа 4)))

Автор: Sergey152 27.11.2015, 23:16

Не надо ехидничать. Ты не знаешь какой у меня инструмент есть.
Я ещемесечно по 8-10 то трачу на приобретение инструмента и изготовление поправок и сьемников.

Твоё ехидсто пологаю благодарность за то что я тебе в своё время по 10 раз объяснял что тебе не понятно.

Автор: Sergey152 27.11.2015, 23:23

Друзья познаются в беде как говорится.
Теперь мне понятно кто и что из себя представляет.

Автор: Homa 27.11.2015, 23:37

Ну справедливости ради...

У меня знакомый сам мотор капиталил, голову обтягивал по книге, динамкой, стрелочной!
3 раза...
3 комплекта болтов...
И все из за того что иструмент врал, приримерно на 50 н.м.

Автор: Sergey152 27.11.2015, 23:41

А народу делать нечего.
Вот и прицепились.
Я всем все переделал и ничего за это не взял. Теперь ничего не течёт.
В чем проблема то?

Автор: alex182 27.11.2015, 23:41

Год назад никто толком с турбо разобраться не мог, звонили Сереги интересовались что да как, а сейчас начитались и давай умничать. Сами бы взяли и сделали, а потом подсчитали сколько косяков, времени и денег бы вложили. А Сереге респект!

Автор: zalik_74 27.11.2015, 23:43

Такое впечатление, что группа поддержки включилась...
Ляпы на лицо, и ничего с этим не поделаешь!

Автор: Jorik666 27.11.2015, 23:45

50 Н.м. (5 кг.) это очень много.

Автор: alex182 27.11.2015, 23:48

Говорю по существу пробег на данный момент 16000 и полет нормальный винить человека мне не в чем. Если бы сейчас читали форум люди, которым он движки капиталил так ваш весь негатив уйдет в небытие.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 23:49

Назвался мастером на все руки - соответствуй!!! Не было бы громких заявлений, меньше было бы претензий.

Автор: Jorik666 27.11.2015, 23:51

Так почему такое избирательное отношение? Одним всё хорошо делает, а другим из ряда вон плохо и на отвали. Я вот этого понять не могу.

Автор: andr_mozg 27.11.2015, 23:52

А вот это просто 5

У людей и моторы разваливались и долгов по самые уши, про шатуны молчу
Люди ролтон едят и незнают как отдать деньги, доделывают сами.
Кто-то прокладки находит из жестяной банки и благодать.

А нашь добрый саморетянин, кладёт деньги в карман а душа болит, кладёт и плачит, плачит и кладёт.
И вот от этого беда видимо, карманы битком?! Или мало и этого ????

Теперь ночь это день а чёрное это белое.
Это все объясняет, все сходится ))))

Ну голосуем! Кто за то что бы понять и простить?

P.s. Касаемо беды уже писал что когда меня легко и непринужденно развёл нашь общий "друг" другие помогли, и тут действительно стало все мне понятно.

Все что не делается все к лучшему

Автор: alex182 27.11.2015, 23:57

Когда просят сделать турбу из 1.6 вам не предлагается купить бу готовый двигатель, а делают все на вашем родном. Это кастум и в нем могут быть ошибки и не дочеты. Это не просто один вынул, другой поставил.

Автор: Jorik666 28.11.2015, 0:03

Давай, научи меня))) Может я что-то новое узнаю. Вы вообще видите в чём ошибки? И какие последствия? Отвественность оцениваете одекватно?

Автор: andr_mozg 28.11.2015, 0:08

Какой 1.6 турбо??? Мне перебрать контракт не смогли и воткнуть 4г64
Какой турба, просто не прикрутил шатуны. О чем вы люди???
Машина не выезжала из гаража, просто поработала на ХХ
Или девиз - итак сойдёт - это норма????

Смех да и только, вам повезло, радуйтесь! Нам нет вот мы и не радуемся вместе с вами.
Платили все, а в лотерею выиграли не все, это же лотерея правда???

Автор: Jorik666 28.11.2015, 0:09

Это же тюнинг!!! Радуйся, что мотор не срыгнул на защиту картера шатунами))) И не забудь мастеру денюшку занести))

Автор: zalik_74 28.11.2015, 0:10

Негатив?!
Капиталка овоща и постройка мотора вещи несоизмеримые, тем более с наддувом!
Я верю своим глазам, а то что я вижу никак не укладывается с понятием профессионал своего дела!
зы. Говорю же группа поддержки подтянулась.

Автор: andr_mozg 28.11.2015, 0:16

Это безтолку, такие клиенты на вес золота, можно втереть что угодно если накосячил и они не будут жаловаться все хорошо.
А все те кто в теме показали что они получили вдруг перестали быть друзьями, раньше были а теперь нет. А те кто защищает новые друзья, как только станут выступать и они перестанут ими быть.

Круговорот друзей в природе, продам не дорого возьму®... Слоган для темы

Автор: ColinMcrae 28.11.2015, 0:21

Выступлю из группы поддержки,прокладка под головой не пробило за год и поддетоков не было нигде антифриза. Болты на колене за год не открутились. Эти косяки как привило вылязиют почти сразу же.Двигатель не однократно крутился до 7500 оборотов. Что я еще могу сказать,что я попал в число тогда счасливчиков,у которых все нормально.

Автор: Homa 28.11.2015, 0:22

Еще раз, народ, я ни кого не оправдываю))))
Я свечку не держал и не мне теперь судить)
Был у меня джидай на капиталке, 4G64GDI, переборка бошки, замена колпачков, колец , вкладышей!
Отмывка всего что можно)))
Но до этого он стоял месяца 2 разобранный... Человек думал что сам во дворе ве сделает, форум то он грамотно читал...
И как результат, заводим, а там 2 цилиндра только рабоатают)))

Автор: Homa 28.11.2015, 0:25

1-2 работают, в третьем кольца компрессионные легли, ибо масло слито и бошка снята)))
а в четвертом форса залипла)))
Еще один день секса, и мотор зашептал))))
Вот скажите мне, должен я был доп деньга брать???

Автор: Jorik666 28.11.2015, 0:25

Цитата :Но до этого он стоял месяца 2 разобранный... Человек думал что сам во дворе ве сделает, форум то он грамотно читал...
И как результат, заводим, а там 2 цилиндра только рабоатают)))

Это норма!

Автор: Homa 28.11.2015, 0:34

Я к тому все это пишу, что каждая ситуевина индивидуальна))))
Не может быть готовых рецептов и прайсов!
Ибо это кастом)))

Автор: Sergey152 28.11.2015, 6:05

Я тебе все сделал в итоге. И сказал что если с кв что то случится, то все переделаю бесплатно. Чего ты тут как баба базарная разошелся.

Автор: Sergey152 28.11.2015, 6:11

Народу негатив как бользам на душу.
Да, Андрею я протянул шатуны моментом, а до ворот не сделал.
Так как постоянно он названивал и отвлекала.
Я потом все переделал, и сказал, что гарантируют, что мотор не застучит. Если застучит, то переделаю за свой счёт.
Вот такой был разговор.
Теперь в гараже я звонок отключаю в ответственные дни.
У злыдней теперь претензия, что не дозвониться, трубку не беру.

Автор: Sergey152 28.11.2015, 6:26

Дело не в том кто выступает.
Дело в том как претензии предъявляются.
Я это уже писал про это.
Несколько человек теперь для меня перестанут существовать.

А так есть воцап и вибер и почта. Всем всегда отвечаю.
А то сидят молчат по году, а потом как бабы на базаре.

Автор: LittleDev1L 28.11.2015, 7:34

Ну что сказать - Ого.

Мужики а почему если вы так легко рассуждаете что - там 3 болта закрутить, там 3 дырки просверлить, всё так просто и легко, почему вы сами не собираете свои машины???

Двигатель это конструктор, даже не занимаясь такими делами всё можно сделать грамотно!

Недооценивайте себя! Учитесь, для себя вы сделаете лучше чем кто либо, и винить в косяках будите только себя.
Я вот после снятия мкпп не закрутил болты фиксаторов, проехал 1 км и понял что не фиксируется рычаг. Приехал разобрал - протянул. всё)))

А вот недавно давило антифриз из под крышечки верхней куда труба цепляется верхняя от радиатора. Мне кажется что я намазал её герметиком и не сильно протянул. Весь герметик мокрый, разьевшийся.
Не бывает без мелких косяков, но на этом и учимся - и никому ничего не должен.

Автор: LittleDev1L 28.11.2015, 7:36

А ещё я с удовольствием бы собрал кому нибудь турбо лансер 2.0 как у меня, и сделал бы я это уже лучше чем себе) Но рядом желающих нету)

Автор: milleniummm 28.11.2015, 8:08

Виталику magic предложи))) У него как раз сейчас второй лансер весь в стоке)))

Автор: milleniummm 28.11.2015, 9:18

Внесу и я свои пять копеек, не буду вставать ни на чью сторону, просто опишу мой опыт знакомства с Сергеем.
Начитавшись форумов о жоре масла, и т.к. пробег близился к 90 ткм, было решено перетряхнуть мотор чтобы через год полтора не лезть туда снова(мотор менять не захотел, т.к. в Нижегородской области крайне геморройное ГИБДД, я бы просто замучился бегать чтобы зарегистрировать новый мотор), так сказать задушить уродца в утробе. Списаля с Сергеем в феврале, сумму он мне озвучил сразу, которая меня в принципе устроила, а в начале мая Сергей мне менял гбц, распредвал, убрал мне катализаторы, паука мне поставил, новую трассу проложили, ну и т.к. пробег был 90ткм заменил мне попутно все расходники которые меняются на данном пробеге.
Тоже срок перенесли на месяц, т.к. сначала не могли найти двухвальную гбц, а потом когда отказались от этой идеи, долго ждали вал. В принципе я сразу себя настраивал на форс мажор по срокам, т.к. в России живем, тут не то что на неделю нельзя загадывать, иногда не знаешь как обстоятельства сложатся завтра.
Сделали вроде все хорошо, как и договаривались за день, вроде нигде нет подтеков(специально решил мотор не мыть в течении года, чтобы если что было видно откуда течет), проехал 14ткм, правда мотор стал более привередлив к бензину, потряхивает иногда если залить какое нибудь говно, ну и в силу маленькой кубатуры двигателя, масло менял в начале сентября, метка ну щупе как была так осталась на одном месте, как и было обещано Сергеем снизился расход, по городу стал 9,3 литра, вместо 10.5-11, правда сейчас расход стал 11.3 литра, но тут о себе дают знать прогревы(иногда греешь дольше чем ездишь), плюс резина на штампах, ну и стиль езды никак не поменяю с лета ни зиму)))
Единственно что не устраивает, это разгон(думал с новым валом машина с низов будет тянуть, а в итоге как не ехала, так и не едет, Сергей не предупреждал что с более злым валом подхват будет только на высоких оборотах) и выхлоп, при разгоне от 2500 до 3500 оборотов глушитель ревет как в волге, но с Сергеем на эту тему разговаривали, всегда мне предлагал заехать к нему показать что не устраивает(но пока в силу обстоятельств нет времени ехать 340км), думаю решим в итоге.
То что трубки не берет и зачастую не отвечает на сообщения, это факт, но и ему я думаю есть логическое объяснение, человек всегда готов помочь советом(если конечно Вы до него дозвонитесь) в ущерб своему времени, плюс у него основная работа специфическая, под землей, да еще и по сменам, все это в конечно итоге друг на друга накладывается, и выстреливает в такие вот казусы как у топикстартера.
В итоге сделал вывод о Сергее, таким людям как Сергей(не в обиду мастеру), нужен хороший менеджер, который будет договариваться с потенциальными клиентами, делать расписание что и когда, разбирать сообщения, тогда дело наладится, и можно реально ставить дело на поток, а так я думаю он просто не справляется с тем потоком звонков, сообщений что к нему поступают в течении каждого дня.
Вот как то так, написал как есть.
Ps Судя по тому как люди недовольные работой Сергея брали рассрочку платежа, ели бп ради мотора, сделал для себя вывод, как и писал Уважаемый mersbrabus с drive2, тюнинг - это удел бедных. На сегодняшний день думаю надо было все таки заменить мотор на обычный 4g63, мне бы его вполне хватило, но как всегда посетила госпожа Жаба))) А топикстартеру и прочим недовольным, купите себе мерседес ну или бмв начала 00х годов с мотором 3.2 и выше, и будет Вам счастье, там и разгон, там драйв, там и в салоне тишина, да и вообще машины на несколько уровней выше чем лансер, а деньги в принципе те же по обслуге

Автор: andr_mozg 28.11.2015, 9:19

Когда надо было быть мужиком, признать свои ошибки и сказать - извини, ты слился, как мужики делают видимо?! ...
А то что "мастер" - нелепых отмазок и громких обещаний это я и так знал, зачем ещё раз повторяться ))))

Автор: Jorik666 28.11.2015, 10:09

Удел бедных говоришь? Ты про лансероводов или в принципе про тюнинг? Тюнинг это индивидуальная настройка втомобиля под свои запросы. И не важно сколько стоит авто 250 т.р. или 3 млн. рублей.

Люди берут ГТРы 35-е и прокачтвают до 1500 л.с. Они тоже нищие???

Автор: milleniummm 28.11.2015, 10:17

Я про всех тюнингистов которые пытаются что-то изобразить невероятное на машинах, и при том хотят их упорно использовать на каждый день
Лично мое мнение, если хочешь что то интересное и на каждый день, тогда стоит задуматься о втором авто.
А про гтры которые прокачивают до 1500лс, так у них у всех это либо вторая, либо третья машина, но точно не единственная.
Сам хочу себе купить w124 купэ, чисто для выходных

Автор: Jorik666 28.11.2015, 10:21

Человеку доверились, как специалисту. И заплатили деньги, надеясь увидеть результат качественный, а не постоянные рекламации. А что в итоге?

Автор: Jorik666 28.11.2015, 10:30

Есть люди на Д2 у которых в семье по два Эво 9 с 500 сильными моторами и ездят они на них каждый день. Они не нормальные???

Автор: milleniummm 28.11.2015, 10:48

а откуда ты знаешь что они на них ездят каждый день?
Ты что думаешь, что там все выставляют весь свой автопарк?
Ну и если даже так, то таких людей наберется с 10, не больше
К тому же это мое сугубо личное мнение, которое я никому не навязываю, а просто его произнес в слух. Как говорится каждому свое
Ты как то начинаешь от основной темы уходить, сейчас чувствую и меня начнешь называть не хорошими словами))))

Автор: Sergey152 28.11.2015, 11:21

Слыш мужик. Сказал а говори и б. Много ты извинился с прошивкой то

Автор: Sergey152 28.11.2015, 11:23

Я тебе делал чего? Нет! Вот и иди к козе в трещину!!!

Автор: Jorik666 28.11.2015, 11:28

Кого я тут назвал нехорошим словом??

Автор: Jorik666 28.11.2015, 11:30

Хамить, когда заканчиваются аргументы это видимо в порядке вещей у тебя, да?

Расскажи лучше, как ты Андрею на Лансере с 1.6 турбо, строил 2.4 мотор и якобы усиливал АКПП. Как зазор, при рассточке блока сделал 0.1мм, а не 0.02-0.05 мм.

Автор: mk31 28.11.2015, 11:38

Мдаа, не думал что такая тема появится на амадее.
Вставлю свои 5 копеек - с Сергеем лично не знаком, покупал у него один раз запчасти через тк, да пару советов спрашивал. Видно что человек занятой, отвечал не сразу, но всегда отвечал, и отвечал доступно разжевывая каждый нюанс. Согласитесь, очень редко такое встретишь
По сути все указанные в теме косяки (от забытого штуцера вентиляции картера до недозвона на телефон) как я понимаю вышли по той же причине - загруженность и желание всем помочь, причем одновременно. По себе знаю, что когда тебя постоянно отвлекают, обязательно что-нибудь забудешь или накосячишь. И таки да - свои косяки нужно исправлять/компенсировать и закрывать этот вопрос как можно быстрее.
Но если посмотреть с другой стороны - во первых ценник у него всё-таки вполне гуманный, по крайней мере по сравнению с ценником в нашей провинции. (Быстро, качественно и недорого - выбери любые два)
Во вторых - как уже писали, тюнинг редко когда заканчивается удачно с первого раза, да даже завод-производитель у которого куча бабла и специалистов бывает делает косяки/недоработки/просчёты. В третьих - Сергей всегда шел на встречу, это и рассрочка, и запчасти подгонял, и ставил подменный мотор на время ремонта и многое другое.
Так что всё-таки не нужно на эмоциях сгущать краски, и "выносить сор из избы". Не спорю - есть вопросы, но они имхо вполне решаемы и без этого срача.

ps. AKstyle, ответь плз на лс, по сигнализации совет нужен

Автор: Jorik666 28.11.2015, 12:10

Хорошо так рассуждать, когда не видишь всей картины происходящего.

Я тоже думал , что человек адекватный и знающий. Но, чем дольше я с ним общался и видел плоды его работ и отзывы о них, тем яснее становилась картина, что это за фрукт.

Автор: Titus 28.11.2015, 12:25

Грустно читать подобные темы...

Автор: Jorik666 28.11.2015, 12:49

А правда не всегда веселая)))

Автор: andr_mozg 28.11.2015, 12:55

Да раскажу, только лично каждому кто попросит.
Это тебе сходит с рук оскорбления и расказы про трещину, меня увы забанят сразу и пост потрут.
А то что ты меня с тем уговоров кинул, это не вопрос к тебе как мастеру это уже вопрос переходящий на личности а это отдельная тема )))

Дно оно вот оно, дальше копать уже просто бессмысленно.
Если люди сделали выводы то задача темы выполнена.
А читать оскорбления "мастера" это скучно и не интересно.



P.s. быдло режим выключи, или интелегент это тоже фейк.

Автор: Jorik666 28.11.2015, 13:22

Надеюсь все поняли, что про мастера можно говорить только хорошее иначе будете занесены в черный список?

Автор: Grasshopper 28.11.2015, 13:27

ребят да хорошь уже , тема уже в перестрелку какую то перерастает

Автор: Titus 28.11.2015, 13:46

Андрей, если без матов - никто ничего не потрет и никого не забанят.

Автор: kollector 28.11.2015, 14:35

Дим, а пока такие адвокаты, как Жорик, будут подогревать тему вот такими выкриками - она будет жить.

Вспомни и про Альфа и Психохирурга. У конкретных людей были конкретные претензии. По сути конкретики комментариев с десяток, а остальная куча на несколько страниц благодаря троллям.

Автор: charly-sf 28.11.2015, 15:35

А что, кого-то забанили? Есть к админам претензии? Озвучивай прямо, не юли, как целка, тут, вроде, все взрослые, можно без прелюдий.

Есть две стороны: Заказчик и Исполнитель, между которыми возник спор. Решить в досудебном порядке не удалось. Заказчик вынес на суд, чтобы общественность форума решила, кто прав, а кто нет. Господа! Это не "Санта-Барбара", это серьезный разговор! Можно высказываться без дерьма, по существу? Подогревателей в таких темах банил бы нещадно, после их участия вообще договориться нереально!
Мои мысли по существу спора.
1. О сроках. Надо понимать, что гаражный тюнинг - не поток, сроки предсказать невозможно. У всех участников есть своя личная жизнь и она, зачастую, вносит коррективы. Мне выпускной коллектор варили и ставили 2 недели вместо обещаных 3-х дней. Но за 23.000р. С установкой и моим участием. Серьезные московские конторы просили за это от 50.000р (только сам коллектор, без установки!) и выше.
2. О качестве. Культура производства у каждого своя. Кто-то вылизывает каждую деталь, кто-то - главное, чтобы работало. Если "на скорость не влияет" - нехрен придираться, знаешь, как лучше - сделай сам. Если производственный косяк тянет за собой убытки - однозначно, оплачивает тот, чей косяк. В полном объеме. Или бесплатно устраняет с оплатой сопутствующих финансовых потерь.
И еще: если возникли неразрешимые противоречия, то их надо выносить на обсуждение коллектива до того, как они переросли в срач. Потом, обычно, уже бесполезно. А модераторам пресекать любые попытки кого-угодно перевести разговор на эмоции.

Автор: Jorik666 28.11.2015, 16:02

Нормально! Один козе в трещину посылает. Другой на эмоциях с целкой сравнивает. Вы, господа хорошие не забываетесь часом? Берега не путаете? Я говорил про то, что про мастера должны быть и отрицательнве отзывы, а не только положительные для обьективной оценки его работы. Чтобы люди знали чего им ждать. Но видимо не всем это по душе)))

И отдавать клинту машину, не проверив все ,что делал, это неприемлемо. Если вы согласны платить деньги за работу и потом сами будете устранять течи жидкостей, или оплачивать эвакуатор и т.д. и т.п., то вы золотой клиент для мастера.

Автор: Grasshopper 28.11.2015, 16:04

charly-sf

Автор: kollector 28.11.2015, 16:16

4-й комментарий от меня.

Скажи-ка, Жорик, за каким хреном ты ссыль на эту тему на Драйве выложил? ЗАЧЕМ? Даже Леша этот вопрос только тут поднял! В узком, семейном кругу, так сказать. А ты, как баба базарная, сплетни на другой ресурс пустил. Чтобы люди были в курсе? Что ты с этого поимеешь? Клиентуру?

Это ж как свербить должно в одном месте? Ты спал-то хоть нормально?

Автор: charly-sf 28.11.2015, 16:21

Берега не путаю, могу всё сказанное повторить в реале, без проблем☺ И с целкой сравнил безо всяких эмоций, совершенно спокойно и трезво. Я не прав? Ты заявляешь, что кто-то на форуме не дает высказывать объективное мнение о сложившейся ситуации, конкретно - прикрывает Сергея. Никаких подтверждений этому заявлению не приводишь. Стесняешься, что-ли? Так я и говорю: не стесняйся, выкладывай факты, обсудим ☺
И ещё, Жорик: как я вижу по стр.9, отсыл к козе был после того, как ты аналогичным образом отослал другого. Что тебя удивляет?

Автор: Jorik666 28.11.2015, 16:22

Я за правду, за обьективность. За кем правда, у того и сила.
Я не в вашей секте, парни))) Я сторона не заинтересованая. Мне за людей обидно, которые вляпались.

Чего же вы так пуканы рвете, если мастер идеален? Может вы в доле???

Автор: Jorik666 28.11.2015, 16:36

Сколько тебе мастер платит, за лизание зада? Поделись инфой)))
За мой сон не переживай. Следи за своими бревнами в глазу.

Автор: ~=LfD=~ 28.11.2015, 16:40

От вас двоих по теме будет ещё что-то?

Автор: Jorik666 28.11.2015, 16:40

Ты б еще на парад планет свалил свой косяк.

Автор: charly-sf 28.11.2015, 17:02

Да не истери, успокойся, сердобольный ты наш Всем и так понятно, что ты не заинтересованная, так, зашел дерьмеца в вентилятор накинуть Расхлебывать всё равно не тебе, а тем двоим, о которых тема Вот это и есть та самая объективность

Автор: kollector 28.11.2015, 17:18

5-й комментарий от меня (1. По теме. 2. Covenant'у. 3-5. Jorik666)

Сначала по теме.

Я Сергея не защищаю. Хороший человек не профессия, в противном случае я был бы миллиардером. Если бы он мне что то криво собрал, у меня тоже были бы к нему вопросы. Дима правильно написал, что вопрос раньше надо было поднимать. Сейчас же точка невозврата пройдена.

Далее.

Ты меня в педерасты записал?? Сам то ничего не попутал? Или тебе вообще насрать на дальнейшее общение на форумах? Если даже насрать, старайся следить за тем, что ты пишешь.

Автор: Jorik666 28.11.2015, 21:51

Я образно выразился, а ты перевернул всё.

Автор: MMC9 28.11.2015, 21:59

По теме, грустно...
Еще по теме, Серега 152, поменяй сварщика своего на сварщика профессионала, в подробности углублятся не буду, просто скажу плохо, не качественно, без особого понимания процесса.
К тебе претензий нет, за произошедшее, со всеми сторонами конфликта(а был ли мальчик?) сказать нечего. Поливать кого-то либо что-то не намерен(за исключением сварщика Сереги 152)
Предупреждая вопрос Сереги, могу ли я сварить лучше? Да , Серега, могу и умею и люблю это дело. И знаний хватает.

Автор: Putnik32 28.11.2015, 22:10

Ну вы, мужики, блин даете.

Автор: c001cm 28.11.2015, 22:26

А потом народ удивляется, почему многие уходят и не возвращаются на этот сайт больше.
Вот после таких тем

Автор: MMC9 28.11.2015, 22:50

Накипело видимо у парней, тема не удаляется модераторами,значит.... а фиг его знает что это значит

Автор: Викторыч 28.11.2015, 22:50

Нормальная тема Андрюх. Всем хочется чтобы говорили только хорошее. Но никто не думает о том что люди должны знать правду. А она как правило не всегда гладкая и красивая.

Автор: Frizi 28.11.2015, 22:54

а что удалять?)субъективное мнение клиента, о проделанной работе мастера?)ну каждый высказался, я сказал, все что есть, претензий нет ибо получил почти 100% возмещение убытков(финансовых..), за исключением двух непоняток, и все)имхо-все устаканится скорее всего

Автор: zalik_74 28.11.2015, 22:54

Жень, тему нельзя удалять, имхо.
Тогда принципы форума, которые меня сюда привели, рухнут.

Автор: Yegik 28.11.2015, 23:27

Ребята, давайте жить дружно !
Всегда ведь можно договориться, и это всегда гораздо лучше, чем ругаться, не пытаясь просто поговорить и решить проблему без ненужных эмоций.
Я конечно, можно сказать, заинтересованное лицо, т.к. настраиваю практически все тюнинг-проекты, сделанные Сергеем. Поэтому , заодно тоже могу быть по макушку опущенным в говнецо, за компанию. Но ничего, если, что я всегда готов выслушать претензии)

С Сергеем лично не знаком, но часто общаюсь по телефону. И никогда не было такого, чтобы нельзя было с ним в чём-то договориться. Человек всегда идёт на встречу и нормально, культурно общается. Жил бы я поближе, не раздумывая приехал бы к нему, для того, что бы доделать уже свой турбопроект.

PS: я не занимаю чью-либо сторону, и буду рад, если люди придут к взаимопониманию и решат всё мирно. Во всяком случае - это будет разумнее всего.

Автор: Re6els 29.11.2015, 4:19

Ребят, Новый Год скоро. Праздники. Может ну нафиг эти разговоры, ссоры..? Повыясняли отношения и хватит. Надо и меру знать. Давайте лучше жить дружно! Может лучше соберемся вместе, Drink'нем , мяска пожарим, пообщаемся НОРМАЛЬНО? Так сказать клубную встречу предновогоднюю сделаем... Что думаете?

Автор: c001cm 29.11.2015, 8:46

Тема изначально по смыслу правельно зделана.
Все косячат и совершают ощибки по разным причинам.
Но тема перешла в разряд дебатов и обзиваний переходящих на личности, а это не правильно.

Адимны красавицы никого не забвении респект и уважуха.

а так всех в баню надо с девочками отправить чтобы успокоились.

Автор: Yep 29.11.2015, 13:53

Да нормально все Миша варит, даже как-то просил мужиков из сервиса по выхлопам глянуть нормально ли мой получился - оценили работу на отлично.

Напоминает это все историю про вольво как мужик за 3 года на новой машине катался 2 месяца, остальное время у него был ремонт.
Все могут косячить иногда

Автор: MMC9 29.11.2015, 14:58

Профессионалы разные бывают..... Далее раздувать не имеет смысла, я высказал свое мнение основываясь на всех фотографиях выхлопов, сваренных Мишей которые когда либо мелькали в бж.
Мужики из сервиса по выхлопам, круто звучит.
Останусь при своем мнении , о том, что касается сварки.

Автор: kollector 29.11.2015, 18:08

Просто админы не пишут в комментах кого и на сколько в бан отправили. Точно знаю несколько человек там уже побывали. И я в том числе.

P.S. в бан я был отправлен за мат (его имитацию). Администрация "инакомыслящих" не банит, если они не матерятся.

Автор: Titus 29.11.2015, 20:19

Если у кого-то есть претензии к админам - пишите подробно, что именно они должны делать, помимо редактирования мата и бана за оный.

Тему можно закрывать или стоит еще подержать открытой?

Автор: Jorik666 29.11.2015, 20:56

Надо оставить. Для истории.

Автор: ~=LfD=~ 29.11.2015, 21:00

Уточнение: "Закрыть тему" - это не удалить её, а убрать возможность написания новых сообщений

Автор: zalik_74 29.11.2015, 21:02

Закрывать нельзя!
Человек практикует и дальше!
Форум должен быть в курсе "хуизху", имхо!

Автор: Titus 29.11.2015, 21:07

Удалять никто не планирует ничего)

Автор: Jorik666 29.11.2015, 21:11

А зачем закрывать? В чём нужда?

Автор: Серый82 29.11.2015, 21:13

ИМХО, Тему нужно удалить! Не стоит портить человеку репутацию = жизнь, из-за пары предъяв, которые, к слову, человек не отказывается исправить. Знаю Серёгу лично, это порядочный и ответственный человек! Имел дела с ним - остался очень доволен. Тут, братья, надо понимать, не ошибается тот, кто ничего не делает! За мной тоже были косяки в ремонте, но попробуйте не накосячить, когда тебе в уши сразу десять человек дуют... Учатся на ошибках. Отдельную претензию можно было не выносить на всю страну, не по-мужски это....

Автор: zalik_74 29.11.2015, 21:17

Назвался грибочком - полезай в садок!
Взял деньги за работу - будь добр исполнить!
Отмазки в минус профессионализму!
Все остальное чешуя, имхо...

Автор: Серый82 29.11.2015, 21:21

Тут я немного поправлю, не назвался, а назвали... А Вы, прошу прощения, не краснели перед руководством за голимо проделанную работу???

Автор: zalik_74 29.11.2015, 21:22

Портить жизнь? Ты шутишь?
Пусть человек выводы делает адекватные из своего "бизнеса".
Очень нужная и правильная тема!
Урок..........всем!

Автор: zalik_74 29.11.2015, 21:24

Руководством? Чьим? Мысли на месте?

Автор: Серый82 29.11.2015, 21:29

Ну я, к сожалению, не знаю полную автобиографию каждого, но очень сомневаюсь, что всю жизнь Вы работаете на себя, хотя даже если это так, то слово "руководство" надо заменить на слово "клиент" и всё встанет на свои места.

Автор: zalik_74 29.11.2015, 21:31

Бред!

Автор: Jorik666 29.11.2015, 21:32

Представьте, вам сделали зубы за деньги, плохо, но с гарантией. Вы их постоянно пределываете у мастера. Жевать вам неудобно или невозможно. Вы едите кашки или только бульон через соломинку. И после каждой доделки становится не особо легче. Плюс вас постоянно перезаписывают на другое время, день, месяц. В итоге вы решаете идти в другую клинику, где вам всё благополучно всё переделывают, но дороже и качественней. Как думаете должен ли работать такой мастер и дальше? Если он винит в своих косяках людей, которые его отвлекают по телефону, а еще есть другая работа, которая тоже ответственная.

Автор: Titus 29.11.2015, 21:34

Никакой нужды, просто, интересно собрать мнения, ибо, выше просят и закрыть и оставить, и вытереть и не трогать, и сетуют, что форум и админы неправы (интересно, в чем?)...
А так - админ коллектив следит за порядком на форуме, поэтому и возник вопрос.

Автор: Jorik666 29.11.2015, 21:36

Не надо ничего трогать. Всё само отрегулируется.

Автор: zalik_74 29.11.2015, 21:37

Вить, нельзя, ведь форум истинно демократичен, по крайней мере до этого момента без вопросов...

Автор: Titus 29.11.2015, 21:38

Давайте миритесь все и не ссорьтесь

Автор: Серый82 29.11.2015, 21:40

Я не оправдываю Серёгу, говорю лишь о том, что каждый может ошибиться. Разница только в том, что умные люди могут делать выводы из своих ошибок. И достойно их сознавать.

Автор: MMC9 29.11.2015, 21:41

Решается на раз, если звонят, отвечать и говорить перезвоню, и....не забыть этого сделать! И продолжить обсуждение работы с клиентом который здесь и сейчас.
Если кто то приехал без приглашения, вежливо и корректно отослать домой с предложением вернутся в назначенное время. Ах, вы еще не записаны,прошу прощения, давайте я вас запишу. И после пары визитов людей которые любят приезжать без приглашения, прибить табличку на двери гаража, "Без приглашения просьба не являться, работаем строго по записи!!!" И соблюдать ее, эту запись. Все! Большего не требуется , и людей дисциплинирует и работа качественнее.
P.S. По-прежнему занимаю нейтральную позицию. Жду что еще тут будет.
P.S.1 Выше написанное в данном посте не воспринимать как критику по отношению к Сергею152, это лично моя позиция на такого рода дела.

Автор: Jorik666 29.11.2015, 21:41

Щас видимо мода на двойные стандарты. Тема спокойная - нормал! Тема горячая и задеты чьи то коммерческие интересы - закрыть или удалить ибо кому то не нравиться. Не нравиться- не читай! Никто не заставляет. Чем больше внимания уделяете теме, тем сильнее будет здесь кипение.

А вообще, автору темы решать!

Автор: Titus 29.11.2015, 21:46

У форума точно нет коммерческих интересов в данной теме - ни с одной, ни с другой стороны, это, чтобы не было лишних вопросов и мыслей)))


Я уже писал, миритесь, в ссорах или нервах смысла нет

Автор: MMC9 29.11.2015, 21:49

+100500

Автор: Jorik666 29.11.2015, 21:58

Ключевое слово "в этой". Коммерческий интерес есть у Сергея 152. А он здесь не последний человек. И наверняка есть завязки с администрацией, ИМХО.

Автор: Titus 29.11.2015, 22:01

Jorik666, можно конкретнее?
Последнее слово на данном форуме всегда со мной, а "завязок" со мной здесь нет ни у кого, кроме меня самого

Автор: Jorik666 29.11.2015, 22:09

Как говорил один мудрец - "Все врут")) Сложилось такое мнение и всё тут. Шо хатите со мной делайте)))

Автор: Titus 29.11.2015, 22:10

Явно тяжело так жить...

Автор: ~=LfD=~ 29.11.2015, 22:12

"Камни на самом деле мягкие, а твёрдыми становятся только когда к ним прикасаются"

Автор: Jorik666 29.11.2015, 22:12

Розовые очки мне не идут)))

Чем сильнее вы меня переубеждаете, тем сильнее моя вера.

Автор: Викторыч 29.11.2015, 22:20

[quote name='Серый82' post='245356' date='29.11.2015, 22:13']Не стоит портить человеку репутацию = жизнь, quote]

Репутацию зарабатывают. А портится она от отношения к делу. И никто кроме мастера в этом не виноват. Имхо.




Решается на раз, если звонят, отвечать и говорить перезвоню, и....не забыть этого сделать! И продолжить обсуждение работы с клиентом который здесь и сейчас.
Если кто то приехал без приглашения, вежливо и корректно отослать домой с предложением вернутся в назначенное время. Ах, вы еще не записаны,прошу прощения, давайте я вас запишу. И после пары визитов людей которые любят приезжать без приглашения, прибить табличку на двери гаража, "Без приглашения просьба не являться, работаем строго по записи!!!" И соблюдать ее, эту запись. Все! Большего не требуется , и людей дисциплинирует и работа качественнее.
P.S. По-прежнему занимаю нейтральную позицию. Жду что еще тут будет.
P.S.1 Выше написанное в данном посте не воспринимать как критику по отношению к Сергею152, это лично моя позиция на такого рода дела.


Подерживаю двумя руками такое. Взялся делать дело, так даделае его хорошо и качественно, а не старайся делать десять дел но плохо. Жизнь она такая. Ненужное отфильтровывается. Востребованное остается.

Автор: Titus 29.11.2015, 22:32

Никто и не пытается
Розовые не стоит - обычно потом больно, ага)

Автор: AKStyle 30.11.2015, 10:52

Саш, как считать будем?)
Только материалы или еще с работой?


Чека нет.

Автор: AKStyle 30.11.2015, 10:53

Ни добавить, ни убавить

Автор: AKStyle 30.11.2015, 11:16

Сань, поддерживаю.
Но, я отдавал машину, чтобы мне выполнили работы, которых я не умею делать (сварка впуска, выпуска, коллектора). Это основное.
Навесить турбу и все остальное можно сказать шло вдовесок.
А получилось то, что получилось.

Да, когда я собирал себе мотор накосячил с передними сальниками. Поменял при замене распредвала и всего делов. Ни на кого свои косяки не вешал.

Автор: AKStyle 30.11.2015, 11:24

1. По срокам вопросов нет. Ну делал дольше, критично, но не смертельно. Не умер. Ну делал "мастер" параллельно еще несколько машин вместе с моей, да хрен с ним.
2. Вот тут все претензии.

Дим, ты правильно говоришь:

Так все делают в цивилизованном мире. Если накосячил, то либо ты платишь, либо переделываешь. От переделки я отказался, причины озвучены ранее.

Автор: AKStyle 30.11.2015, 11:50

Ой, да хорош уже, а!?
Извини, но во первых свою работу нужно проверять и перепроверять, это раз. Это касается заваренного штуцера.
А во-вторых, делать изначально лютый кабздец (маслослив), а потом сетовать на "извините, все ошибаются".

Ну и самый финиш - это "ответственность за эксплуатацию лежит на владельце авто". Это вообще класс.
Т.е. выехал за ворота и "до свидания". Загорелась машина за ближайшим поворотом, а в ответ "ну извини, друг, сам виноват, чего не чувствовал, что паленым воняет и дым идет?! И после этого не нашел текущий маслослив? Ну сам виноват, че, я же хз как ты эксплуатировал машину эти 50 метров"

Автор: AKStyle 30.11.2015, 12:07

Ой ну не надо красивых слов...

Подвергать опасности друга, товарища, знакомого, какого-то пацана с соседнего подмосковного района или кем ты меня считал до этого, и его семью, близких опасности - это по дружески?

Автор: Covenant 30.11.2015, 13:30

Мне вот интересно, а что бы было если Леха полыхнул изза течей масла на выхлоп и не дай боже обгорел при тушении, ты бы поди бросил все проекты, взял отпуск и в ожоговый с кучей фруктов у кровати дежурил бы день и ночь? Или как уже писал Леха - "ответственность за эксплуатацию лежит на владельце авто" - фырк и соскочил?
По поводу благодарности, спасибо за всю немногочисленную помощь оказанную тобой и не надо кичится, что все разжевал! Я тебе 10 вопросов, а в ответ 2-3 полезных ответа..сидел и компилировал ряд топов по данной теме, а потом и сам уже разобрался как чего.
За направленного ко мне парнягу - отдельное большое спасибо! Если надо какой процент отстегнуть, ты в лс чиркни - отслюнявлю, друг

Автор: Викторыч 30.11.2015, 14:21

Поддерживаю Леш. А если бы в моем случае редуктор с кардан оторвался на 180+ что бы было? ведь изначально машина делалась не для того чтобы тошнить в пробках. Со мной ездиет сын на заднем сиденье, если бы не дай бог что то случилось, думаю простыми разговорами с тобой Серег это дело не закончилось бы.

Автор: mik3r 30.11.2015, 14:53

Парни, а перед тем как задумать кастомить автомобиль, отдаете себе отчет в ответственности за данное решение? И о возможных последствиях в том числе.

Не дай Бог что - как потом с этим жить, если идея-то всё начать была ваша? Когда уже ничего не исправить и обратно не вернуть ни за какие деньги, будет уже без разницы чьи руки, к примеру, неправильно собрали маслослив.

Автор: AKStyle 30.11.2015, 14:59

Вообще шикардос коммент...

Т.е. а то что "мастер" своими золотыми руками мог запросто испортить, а то и лишить жизни кого-то, так это норма. Ах да, я же забыл, "не ошибается тот, кто ничего не делает".

Автор: zalik_74 30.11.2015, 15:00

Митсу конструктор. О полном кастоме не может быть и речи. Человек берётся за такую работу, берет деньги, значит и за результат отвечать должен! Конфигурацию мотора обсуждают вместе заказчик и подрядчик, раз взялся значит должны быть гарантии.
Если ты свою работу будешь делать тяпляп долго твой работодатель тебя терпеть будет, а?
И не важно кастом, не кастом, не можешь не берись!
Здесь же чистой воды ляпуха!

Автор: AKStyle 30.11.2015, 15:11

Дальше то что? Ну моя идея. Ну сделал я половину сам. Часть, которую я выполнить не смог, я переложил на "мастера", который за вознаграждение готов был выполнить.

Не понимаю, к чему пост про идею!

Ну давайте теперь на родителей свалим ответственность, что одного родили нормальным, а другого рукожопом.

Автор: mik3r 30.11.2015, 15:35

У меня нет красноречия 80 lvl.
Пытался донести мысль о том, что если случается непоправимое - после часто бывает всё равно, кто виноват. Кроме ответственности мастера за рукожопство, есть еще ответственность перед самим собой за принятые решения. Проще говоря не дай Бог случись что - будет момент, когда сам же себя спросишь: "на кой я это вообще задумал"?

Автор: zalik_74 30.11.2015, 15:40

Посмотри фото внимательно и поймешь о чем речь.
Это рукожопство и есть в чистом виде, причём последствия могли быть очень плачевными!
Разберешься по чьей вине?
Погонишь к такому свою машину на ремонт?

Автор: mik3r 30.11.2015, 15:44

del

Автор: AKStyle 30.11.2015, 17:32

Я тебя понял. Но есть поговорка - волков бояться в лес не ходить.
Если бояться всего и вся из-за того, что может что-то случиться не так, то как жить?!

Автор: Слава 30.11.2015, 20:37

Не тема, а прям горячий пирожок.

Автор: palmaz 1.12.2015, 1:33

Админы!!! как называется тема? "ОТЗЫВ..."!!! Вы взяли на себя определенную ответственность... удалите лишние посты или перенесите в отдельную тему...
"я так думаю"

Автор: Titus 1.12.2015, 1:49

Не надо пытаться сделать из админов судей, это неправильно, ответственность лежит на участниках дискуссии, не более, и не менее, это прописано в правилах форума.
Либо тема есть, либо нет, редактировать или что-либо удалять (кроме мата, который запрещен на форуме) никто не будет.
Надеюсь, почему - предельно ясно всем.

Автор: Cervantes 2.12.2015, 2:34

почитал, как в чан с *овном окунулся......в свое время продал лансер и взял не ахти какой, но и по ныне живущий турбо мотор.....

Автор: Серый82 2.12.2015, 22:22

Перед тем, как что-то тут писать, надо думать, господа, головой!!!

Автор: zalik_74 2.12.2015, 22:27

По твоему здесь обитает публика, которая задом думает?

Автор: Серый82 2.12.2015, 22:31

Из текста выше, выходит, что да.

Автор: zalik_74 2.12.2015, 22:34

Ух ты!

Автор: zalik_74 2.12.2015, 23:01

Конкретику можно? Или это так "мысли вслух"?

Автор: fedor 3.12.2015, 0:33

Сам работаю в автосервисе, и могу сказать, что не надо быть хорошим парнем, надо быть хорошим мастером, именно мастером, могу объяснить эту позицию. Есть у нас на работе автоэлектрик, диагност, добрый парень душа компании и просто хороший человек. Всегда работал как на всех станциях, под присмотром мастера по строгой записи по определенному прайсу, со временем наработал клиентуру начал давать свой телефон, делать клиентам чудо скидки чтоб ехали, стало больше денег меньше времени, например установить сигналку после работы, оказалось не так просто когда под вечер и так устал. В общем за год накопилось куча косяков, куча клиентов которые устали ездить по гарантии, они начали приезжать в рабочее время (что в принципе понятно) сейчас он больше не похож на доброго парня, вообще по нему видно что он очень устал ся.. Про свапы за год их было два, сначала 2.4 сейчас турбо 2.0. Мотор 2.4 присылал Palmaz, отдельно блок в сборе и башку и ещу кучку всего, ставили мы его с другом вдвоем за день, всё было на отлично благо в мотор лазить кривыми нашими руками не пришлось, Ouch прошил и всё более менее поехало. 2.0 турбо собирал Саша Homa тоже всё на 5 и в срок. Проехал уже 22 тысячи вроде всё ок, кривую Питерскую прошивку не учитываем ибо самому было некогда ехать в Москву. Не знаю зачем я это всё написал здесь, наверное задело то что общались вы как хорошие знакомые, судя по переписке, а кончилось всё вот так и на всеобщее обозрение.

Автор: fedor 3.12.2015, 1:34

Примерный прайс ты можеш прикинуть по количеству потраченных часов, если друг-клиент после озвученной суммы перестал быть другом клиентом, то о чём ещё говорить, это и есть ошибка многих людей работающих на себя, не надо делать слишком дёшево и очень быстро. Я вот сам себя не так давно поймал на мысле что среди клиентов нет друзей за пол цены, есть действительно друзья которым многое можно сделать бесплатно.

Автор: Jorik666 3.12.2015, 10:46

Да, есть такое. Многие клиенты пытаются набиться в "друзья", стоя над душой и рассказывая весёлые истории, в надежде на скидки на следующие ремонты.)

Автор: Викторыч 16.12.2015, 10:55

Апнуть чтоль вновь лопнувшим коллектором? не проехал и 2 тык. Странно наверное но после электросварки неопытной рукой с электродом по нерже лопается не в местах сварки.

Автор: Jorik666 16.12.2015, 11:13

Это же тюнинг, что ты хотел?

Автор: lost.root 16.12.2015, 11:16

Офигеть

Автор: Викторыч 17.12.2015, 12:16

И снова показал свое отношение к проектам и людям Сергей Витальевич. В свое время снял с моего сток мотора запчасти и поставил на новый проект (договора такого небыло), и отправил мне разукомплектованный мотор транспортной компанией. Стоковый мотор сейчас нужен комплектный. А запчастей то нехватает однако. Обратился к Сергею говорю так и так Верни. А они на твоей машине стоят. Здорово говорю, мне же продал мои же детали, отлично.
Отвечает, давай я тебе от 93 го мотора отправлю, (только зачем он мне? он не подойдет на 18 мотор, а переваривать нафиг надо). Ладно говорит отправлю со своего 18 го. Пришла посылка с моими деталями, которые он не смог мне отдать когда я забирал машину. Не нашел. Корпус фильтра воздушного , маф эво, кронштейн фильтра, пайп от фильтра и купленный у него же бортовой компутер СержЛиктроникс, + с рампы стибрил болты с проставками, и корпус термостата. Отправил мне все запчасти тк, пришло все кроме корпуса термостата (а от рампы запчасти я с него и не требовал все равно завоняет и не отдаст, хотя на мое понятие о проекте это полностью комплектный мотор, без дербана старого, экономит на мне на каждой мелочи, отсюда и косяки потом вылазиют с тонким коллектором рваными подушками (потому что их не удосужился мастер сразу поменять перед установкой,Ю теперь надло все разбирать чтобы до них долезть.))
по приходу пишу мастеру так и так не все пришло. мне покупать или пришлешь. Сказал пришлю!

Отправил через некоторое время посылку почтой.
вот что пришло. Чуть не всплакнул когда открыл. Наверное на это и рассчет )))

Приложил для сравноения со снятой деталью с машины в ремонте и оказывается он прислал не от 18 го мотора какая мне нужна а от 93 го. Вопрос а зачем она мне? И мастер ведь говорил что отправит от 18 го. Но собственно другого отношения к клиентам, пусть даже и бывшим (потому что деньги с него уже все сняты) я не ожидал. Снова показал свою сущность Горбачев Сергей Витальевич.
А вот его ответ про то что я к нему не приезжаю за своими забытыми вещами. Хотя он мне их сам не отдал в свое время и год кормил завтраками.

Всех благ тебе Серега в новом и последующих годах в твоем процветающем бизнесе. Будь здоров.

Автор: AKStyle 17.12.2015, 12:25

C - стабильность во всем

С открытки поржал

СГ, где моя открытка?! Требую открытку!!! Торжественно сожгу ее 31 числа... Пришли, сделай приятно

Автор: Jorik666 17.12.2015, 12:25

Очуметь!)))

Автор: andr_mozg 17.12.2015, 12:32

Да какие вы все таки злые... какие то старые трубки вам нужны....
У меня новая помпа испарилась с прокладкой колена задней... зато у когото теперь хорошая помпа Айсин и оригинальная прокладка на 64блок... надеюсь срыгнет

+ открытку не получил, жду

Автор: NightPoisk 17.12.2015, 12:38

Не желай зла! Человек у которого она стоит не знает её истории.

Автор: Викторыч 17.12.2015, 12:42

Почему то все кого знаю и кто обращался к горемастеру, у всех какие то проблемы после! Наверное рок какой то. Кто то сверху порчу наводит. Или все таки может ручки золотые из того места на котором сидит!

Автор: Jorik666 17.12.2015, 12:46

Это называется коммерция- бери больше, кидай дальше)))

Автор: Antoxa 12.1.2016, 4:13

Всем приветы. Хотел вот чуть вбросить копеечку:
1) Если Мастер оглашает сумму, то пусть соблаговолит выполнять качественно и в срок те работы, за которые взялся. Вам платят деньги,а посему клиент всегда прав! Если вы мастер набрали кучу заказов и не успеваете - это ВАШИ личные проблемы и они, человека, который вам платит заботить не должны.Научитесь планированию!
2) Касаемо Редуктора и Масла на трубе, то вам Мастер стоит задуматься над тем, что это УК РФ, и нет вам оправдания абсолютно!
3) Мастер требует чек, а сам много чеков выписал?
4) Не в обиду: Дорого может быть хреново, а вот дёшево и хорошо невозможно!
ИТОГО ПО СЧЕТУ: Мастер, а я планировал к вам обратиться.....Лучше уж я профессиональным, проверенным конторам заплачу и не буду вздрагивать от мысли когда уже отстыкуется редуктор или когда полыхнёт под капотом!
P.S. Мы платим ровно столько, на сколько вы Мастера оцениваете свои навыки,а написанное в теме доказывает, что цену то вы любите выставлять уровню навыков не соответствующую!

Автор: AKStyle 12.1.2016, 10:37

Подкину еще какаху на вентилятор

Очередная доработка за мастером с подпольной кликухой "золотые руки".

Было до моего вмешательства:

Лепить, так лепить. Видимо такой девиз у СГ.


Еще когда первый раз снимал короб, я написал мастеру "мол что за хрень Почему кронштейн на саморезах и короб стоит криво?". Ответ "типа по-другому нельзя было поставить".
Но я то знаю, что все ставится штатно и ровно как с завода.
Доказательство тому вот - https://www.drive2.ru/l/5739666/
Еще год назад Алексей Rcus наглядно показал, как ставится кронштейн в штатные отверстия.

Очередной раз снимал короб воздушного фильтра, заодно решил поствить кронштейн по уму. Заклепочник под резьбовые заклепки имеется, но вот самых заклепок найти не удалось, придется заказывать.
Решил зафиксировать на один болт, пока едут заклепки. И так держится все достаточно крепко.





Пока воздухозаборник зафиксирован только на одну клипсу, т.к. короб необходимо чуток повернуть, чтобы встал окончательно ровно. Пока он упирается в косу, которая проходится между коробом и АКБ. На морозе с проводкой работать плохо, отложил до тепла.

Автор: andr_mozg 12.1.2016, 14:51

Надо отдельную тему открывать, тут писать о переделках нет смысла.
А вот отдельная тема как и что пришлось переделать это будит хит.
Надо делать, но так не охота разбирать ДВС

Автор: AKStyle 12.1.2016, 15:04

Хорошая мысль. Надо оформить будет

Автор: ColinMcrae 12.1.2016, 19:42

Уже в своих высказываниях повторяешся AKStyle,на счет крепления кронштейна воздушного корпуса.
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=12403

Автор: Jorik666 12.1.2016, 20:38

Главное, чтобы СГ не повторял ошибок.

Автор: Titus 12.1.2016, 20:45

Ребят, как вопрос от администрации...
Может быть, пора уже тему "того"?
Хотя бы закрыть?

Это же будет вечный топик, имени одного человека...
Как имхо - все всё поняли, обоюдно высказали, рекламу и антирекламу сделали, может быть, пора сделать брек, разойтись и начать с чистого листа?..
Людям свойственно ошибаться, возможно, лично исправлять свои ошибки, может не стоит продолжать бесконечно "подливать"?

Спрашиваю как абсолютно незаинтересованная ни с какой стороны сторона, просто, честно, неприятно видеть подобные темы, где бы то ни было.

Автор: kollector 12.1.2016, 20:59

Не смог пройти мимо (смайлик не забываем)

Когда с должниками общаюсь, они любят потом говорить что-то типа "ужасный банк, никогда к вам не обратимся и знакомых отговаривать будем. Лучше в нормальный банк пойдём" на что я всегда отвечаю "да, ради Бога. Вас никто не заставляет".

Вить, закроешь эту, появится другая. Ребята пострадали и морально, и материально, и просто так не остановятся. Ну а для троллей это вообще почва благодатная.

P.S. Я так с одного форума ушёл. Была тишь да гладь, а потом говно полезло. Админы никак не вмешивались. В итоге практически все старожилы срулили.

О чем это я...погода хорошая

Автор: Titus 12.1.2016, 21:02

Так закрывать или не закрывать?
Насчет ребят я все понимаю, но, травля человека - абсолютно не выход из ситуации, как мне видится.

Насчет P.S. у тебя начало повествования абсолютно не стыкуется с его окончанием...

Автор: zalik_74 12.1.2016, 21:07

Закрыть думаю стоит, удалять - нет.
Глядишь ещё кому нибудь поможет сделать правильный выбор, имхо...

Автор: Titus 12.1.2016, 21:08

Об удалении речь не идет, тема может быть удалена только с согласия ее авторов.

Автор: kollector 12.1.2016, 21:16

Кто ж спорит. Но Лёша именно такую задачу поставил. Возместить убытки если не материально, то морально.

Андрей, Слава, Ваня отписались раз и всё. То ли чувства Леши были сильнее задеты, то ли он по жизни такой мстительный...ХЗ, лично не знаком. В паре вопросов он мне тут подсказывал, за что ему спасибо.

Все, конечно, ИМХО. Как и то, что Сергей тут не появится "теперь".

Автор: ColinMcrae 12.1.2016, 21:21

Каждая позиция тут ясна,кто хотел уже высказался. Только Алексей продолжает эту тему поддерживать и не дает ей затухнуть.

Автор: Jorik666 12.1.2016, 21:48

Это его тема. Вам то, что?

Автор: Titus 13.1.2016, 1:58

По поводу автора темы - это его право.
По поводу "морального возмещения" - честно - стало интересно, как, есть грань или "край"?

Автор: AKStyle 13.1.2016, 13:36

Не понял, кого я травлю?

Я всего лишь обозначил проблему и показал как можно ее решить, затратив чуток времени и включив голову.

Мастер уже все понял и здесь не появляется, т.к. все увидели что это за человек и как он делает дела и как отвечает за свои поступки.


П.С. я лично против каких либо манипуляций с темой на форуме, т.к.:
1. мастер практикует и, возможно, когда-нибудь здесь отпишется еще один недовольный клиент, а может и не один;
2. никто никого не травит;
3. ответчик уже сам себя изжил на этом форуме.


П.С.2. подобная ситуация произошла по осени у одного известного ростовского ателье автозвука LOUDSOUND. Они выполнили проект одному клиенту из Краснодарского края. Клиент принял работу, пожали руки, машину забрал.
Спустя небольшое время, клиент оставил негативный отзыв с фото, что сделано было "не так". На что Александр Винников (создатель и владелец ателье) признал, что был недоработки и мелкие косяки и предложил два варианта на выбор:
1. Ателье полностью возмещает средства за работы выполненные с косяками.
2. Клиент приезжает на переделку в ателье, в свою очередь Александр лично оплачивает дорогу и проживание клиента на время переделки.

Вот это я называю "все допускают ошибки". Человеческий подход и мужское поведение. Признал ошибки, предложил решение конфликтной ситуации. Это называется работа на репутацию, на свое имя. Достойно уважения.
А ведь могли сделать как мастер - "выехал за двери и досвидос, кто его знает что там по дороге домой делал с машиной и системой". Трудно быть человеком в наше время.

Автор: Titus 13.1.2016, 15:33

Я не про тебя, я вообще про тему)
По остальному - ок, пусть будет открыта.