С суппортом проблема |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
С суппортом проблема |
22.8.2010, 20:46
Сообщение
#1
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Товарищи, ситуация такая: плохо отходит внутренняя колодка заднего суппорта. Постоянно подтирает, диск всё время тёплый.
Поршень движется нормально, пыльник целый. Пальцы смазаны. Наружная колодка отходит нормально. -------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
22.8.2010, 21:59
Сообщение
#2
|
|
Хондавод - маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 2347 Регистрация: 20.10.2009 Из: Королёв, Московская Область Вне форума Авто: Toyota Altezza Gita Репутация: 28 |
Товарищи, ситуация такая: плохо отходит внутренняя колодка заднего суппорта. Постоянно подтирает, диск всё время тёплый. Поршень движется нормально, пыльник целый. Пальцы смазаны. Наружная колодка отходит нормально. скорее всего как и у всех проблема в направляющих шпильках суппорта... надо в первую очередь их смотреть... -------------------- F.A.Q. по тюнингу Civic 4D 1.8 I-VTEC
"Не важно сколько дури под капотом, важно сколько дури в голове!" © by Dasot |
|
|
22.8.2010, 22:19
Сообщение
#3
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Направляющие смазаны, двигаются легко. Внешняя колодка отходит при лёгком рывке рукой.
-------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
23.8.2010, 8:41
Сообщение
#4
|
|
Хондавод - маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 2347 Регистрация: 20.10.2009 Из: Королёв, Московская Область Вне форума Авто: Toyota Altezza Gita Репутация: 28 |
это вопрос тогда... надо смотреть... а ты уверен что направляющие хоть и ходят хорошо. но они не погнуты? т.к. разница даже в 1-2 градуса может дать такой эффект...
-------------------- F.A.Q. по тюнингу Civic 4D 1.8 I-VTEC
"Не важно сколько дури под капотом, важно сколько дури в голове!" © by Dasot |
|
|
23.8.2010, 8:46
Сообщение
#5
|
|
Странник Группа: Технический Маньяк Сообщений: 387 Регистрация: 23.11.2009 Из: Санкт-Ленинград Вне форума Репутация: 21 |
А может быть сами "уши" на колодке поддочить? ну или сначала почистить скобы, в которые вставляется колодка.
-------------------- В этой жизни определённо только то, что нет ничего определённого.
|
|
|
23.8.2010, 9:55
Сообщение
#6
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Направляющие не погнуты. При рывке рукой суппорт отходит, вместе с ним и внешняя колодка. А внутренняя продолжает чиркать.
Скобы чистил. Вопрос: колодки всё равно менять, менять ли вместе с ними скобки? -------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
23.8.2010, 11:51
Сообщение
#7
|
|
Странник Группа: Технический Маньяк Сообщений: 387 Регистрация: 23.11.2009 Из: Санкт-Ленинград Вне форума Репутация: 21 |
Вопрос: колодки всё равно менять, менять ли вместе с ними скобки? Я же говорю уши поддочи, вот эти -------------------- В этой жизни определённо только то, что нет ничего определённого.
|
|
|
23.8.2010, 11:54
Сообщение
#8
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 909 Регистрация: 6.8.2009 Из: Москва, Зеленоград <-> Владимирская обл, Ковров Вне форума Репутация: 22 |
Скобки я просто жесткой железной щеткой чистил, получились как новые. Так что если они не деформированы сысмла нет менять, почистить и усе. А колодка почему не отходит сложно сказать, нужно в руках держать, смотреть. Все возможные варианты перечислили уже, вроде.
-------------------- Борт номер 833-33. Карбоновая карта техманьяка №43. |
|
|
23.8.2010, 12:24
Сообщение
#9
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Я же говорю уши поддочи, Не буду точить, поменяю колодки (время подошло), а там посмотрим. -------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
25.11.2010, 23:10
Сообщение
#10
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 17 Регистрация: 25.11.2010 Из: Архангельск Вне форума Репутация: 0 |
А в поршне уверен на 100%?
У меня была такая же проблема, поршень двигался от руки, направляющие мазал так, что они до сих пор, наверное, пропитаны смазкой. В итоге решил разобрать цилиндр и оказалось, что на поршне под пыльником маленький ржавый поясок, который и создавал мне головную боль. Наждачная бумага Р1000 с водой, смазка цилиндра и все гуд... |
|
|
26.11.2010, 11:10
Сообщение
#11
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42 |
Дим у меня летом похожая фигня была после пробега с Виницы в Москву, чет меня дернуло потрогать все дисочки на температуру, ну и офигел от заднего правого. Внутренняя колодка уполовинилась - внешняя в норме была. Начал разбирать, одну направляющую еле выкрутил а вторая вроде по резьбе сошла но дальше не хотела. Думал хрен сним так разработаю поршень, но он двигался нормально. Короче после очередного подхода я выдернул вторую направляющую. Потом все мыл и чистил. Стало нормально.
-------------------- 89032391940
|
|
|
26.11.2010, 11:12
Сообщение
#12
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42 |
это вопрос тогда... надо смотреть... а ты уверен что направляющие хоть и ходят хорошо. но они не погнуты? т.к. разница даже в 1-2 градуса может дать такой эффект... Может там уже перебор со смазкой? -------------------- 89032391940
|
|
|
26.11.2010, 15:48
Сообщение
#13
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 56 Регистрация: 18.5.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
У меня был такой вариант: резинка, которая на конце направляющей, соскочила и в дырке направляющей осталась. Из-за нее направляющая постоянно "вылезала" и суппорт подклинивал. Посмотри на предмет резинок направляющих - целые ли, не разбухшие. Нет ли в дырки направляющей еще дряни какой...
|
|
|
26.11.2010, 16:15
Сообщение
#14
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Замена колодок решила проблему.
-------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
26.11.2010, 16:53
Сообщение
#15
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1807 Регистрация: 26.6.2009 Из: МО, Кубинка Вне форума Репутация: 42 |
-------------------- 89032391940
|
|
|
26.11.2010, 17:18
Сообщение
#16
|
|
Турбо маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 2826 Регистрация: 15.9.2009 Из: МО, Чехов, деревня :) Вне форума Авто: Lancer Cedia t-touring Репутация: 15 |
Вам только дай волю
-------------------- Cedia Wagon Baby Evo
0.9 bar = 320 N.m. |
|
|
26.11.2010, 18:57
Сообщение
#17
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Ага
|
|
|
3.1.2011, 17:12
Сообщение
#18
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1359 Регистрация: 5.7.2010 Из: Курск Вне форума Репутация: 12 |
Собственно толком не знаю куда написать но вроде их этой оперы. Собственно проблема: Летом батя впарил что у меня стерлиссь колодки и их надо менять. Купили колодку по кругу заменили. После замены сначала переда начались проблемы. При торможении прям перед остановкой появился какой то скрежет металлический, прям гудело (подобное после мойки бывает если вода попадает). Съездил к тому кто ставил сказали мол все путем, колодки не притерлись. Действительно через какое то время прошло но остался скрип противный. Ездил мучался. Дали тут колодки которые вроде меньше скрипят, поставил уже сам, заметил что пыльник один порван. Снова начался этот гул и скрежет, причем иногда как из гаража едешь руль поворачиваешь и вот гудит, ну на оч малой скорости. Заменил пыльник, думал в нем дело. ДОоехал до гаража все тихо. На другой день снова гул и скрежет. Но обычно появляется не сразу а когда чуть проедешь. То есть предпрлагаю что греется диск. Вернул старые колодки та же фигня, гул. Читал кучу всяких тем ну как то не нашел решения. Вот заказал новые колодки и сказали проточить диски. Что еще может быть? и главное че делать то?
-------------------- |
|
|
7.2.2011, 11:13
Сообщение
#19
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1359 Регистрация: 5.7.2010 Из: Курск Вне форума Репутация: 12 |
Никто пока не отвечал ну я все равно еще разик напишу:
в общем колодки поставил хорошие диски протиочил и причем сказали видимо суппорт заебал т.к. сточен неравномерно был 1 диск. Сейчас писк от тормозов остался НО он появляется лишь при среднем нажатии на педаль тормоза. жму еле еле нет скрипа. жму сильно нет. жму сслегка типа притормаживаю скрипит. че делать хз. -------------------- |
|
|
9.2.2011, 14:48
Сообщение
#20
|
|
LED маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1114 Регистрация: 4.7.2009 Из: Russia, Moscow, ЮЗАО, Belyaevo Village Вне форума Авто: Lancer V STW AWD Репутация: 50 |
Мне от всех свистов и скрипов помогла смазка противоскрипных пластин и всех направляющих.
-------------------- Lancer CD4W, 4WD, 4G92, 99г.
"Каждый синий "писюн" добавляет одну лошадиную силу!" Производство тяжелых фотонных ускорителей на синих светодиодах. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|