Автоподъем стекол на девятом лансе. Часть вторая. |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автоподъем стекол на девятом лансе. Часть вторая. |
30.11.2014, 0:09
Сообщение
#441
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 13.1.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Galant EA Репутация: 0 |
В и-нете нашел уже готовое устройство, которое якобы управляет стеклами по SWS.Изделеие не заводское, в описании :
На данный момент работоспособность устройства проверена на следующих моделях автомобилей: Pajero 3 (2000-2006), Pajero 4 (2006--), Lancer 9 (2006-2009), Outlander(2001-2006), Pinin, IO. (IMG:http://autodovodchik.narod.ru/olderfiles/1/Foto_dovodchik_stekol.jpg) |
|
|
30.11.2014, 0:49
Сообщение
#442
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108 |
На лансер-клубе вроде как-то проскакивала информация про подобное (а может и про это-же) устройство.
В живую пощупать не приходилось. |
|
|
6.12.2014, 18:56
Сообщение
#443
|
|
- Группа: Технический Маньяк Сообщений: 797 Регистрация: 9.11.2010 Из: Москва - не резиновая Вне форума Репутация: 63 |
В живую пощупать не приходилось. Посмотрел их инструкцию - они отснифили сигнал от ETACS к водительскому блоку ЭСП и эмулируют его. Их доводчик врезается в разрыв фиолетового провода и нет необходимости подпаиваться к микрику управления водительского стекла. Установка не требует вскрытия двери - все подключения можно сделать около ETACS, без протяжки дополнительных проводов в дверь. Не знаю, насколько качественно выполнена плата и пайка, но актуальность такого девайса сейчас уже значительно ниже чем лет 5 назад. И цена у них был 2500руб А я ведь несколько лет назад предлагал договориться с аиртреком в Е-бурге, у которого со штатного ключа дотягиваются стекла, записать сигнал и сделать аналогичный доводчик! |
|
|
6.12.2014, 21:18
Сообщение
#444
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
|
|
|
14.12.2014, 12:18
Сообщение
#445
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 13.1.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Galant EA Репутация: 0 |
В живую пощупать не приходилось. Посмотрел их инструкцию - они отснифили сигнал от ETACS к водительскому блоку ЭСП и эмулируют его. А я ведь несколько лет назад предлагал договориться с аиртреком в Е-бурге, у которого со штатного ключа дотягиваются стекла, записать сигнал и сделать аналогичный доводчик! А чем читаешь SWS? поковыврялся в инете, везде говорят о схожести схеммы с K-line. Сейчас соберу схемку на оптронах и мах232....посмотрю что терминалка скажет.Подкинь мысль чем считать посылку.... PS^ Себе на Галант поставил ЕТАК от японца, так же блок-приемник радиоключа(штат), теперь у меня тоже стекла дотягиваются....но хочется собрать отдельный девайс на SWS..так как есть еще одна задумка....Электроподъем двери багажника от Colt Plus (IMG:http://i067.radikal.ru/1412/a1/46b7c369978d.jpg) (IMG:http://s020.radikal.ru/i703/1412/da/928e2219cdc4.jpg) (IMG:http://s019.radikal.ru/i616/1412/bd/4e965cf15165.jpg) |
|
|
18.12.2014, 23:08
Сообщение
#446
|
|
- Группа: Технический Маньяк Сообщений: 797 Регистрация: 9.11.2010 Из: Москва - не резиновая Вне форума Репутация: 63 |
А чем читаешь SWS? поковыврялся в инете, везде говорят о схожести схеммы с K-line. Сейчас соберу схемку на оптронах и мах232....посмотрю что терминалка скажет.Подкинь мысль чем считать посылку.... Сам я пока ничем не могу слушать... не успел я себе приобрести ни запоминающий осциллограф, ни анализатор цифровых сигналов. Может Дядя Дима подскажет, что из себя представляет сигнал от водительского в пассажирским ЭСП (думаю, что и от ETACS к водительскому аналогичный по параметрам)? А слушать, я думаю лучше игрушкой как у Дяди Сережи Для себя, если всё-таки соберусь, распаяю пианино - благо запасной блок водительского ЭСП уже года три лежит, ждет своей участи. И не нужно лезть в цифровые шины. PS^ Себе на Галант поставил ЕТАК от японца, так же блок-приемник радиоключа(штат), теперь у меня тоже стекла дотягиваются....но хочется собрать отдельный девайс на SWS..так как есть еще одна задумка.... Где-то недавно встретил информацию, что кроме закрытия стекол, в штатной системе есть и проветривание (полное открытие передних стекол с ключа). Электроподъем двери багажника от Colt Plus Судя по фото, там мотор редуктор, а не пневмопривод? И где эта ерунда умещается? |
|
|
18.12.2014, 23:54
Сообщение
#447
|
|||
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108 |
Про линию управления ЭСП писал чуть выше:
Там скорость обмена 1200 бод. Размах сигнала = V борт.сети. Уровни 0 и 1 не помню сейчас. Вроде бы "0" это V борт.сети, а "1" - масса. Контроль четности, ИМНИП присутствует. Посылки из трех байт идут каждые 30 милисекунд. Первые два байта в посылке - состояние кнопок водительского ЭБУ ЭСП, последний - контрольная сумма (если правильно помню - просто XOR первых двух байт). Кстати, хочу уточнить, что линия односторонняя. Только от водительского ЭБУ (который вещает на линию) к пассажирским (они слушают). Кстати, еще она заведена в ETACS, который возможно тоже прослушивает сигналы. Кому интересно "осциллограммы": 1 - сигналы по линии управления ЭСП 2 - SWS Тут, в отличии от ЭСП, где тупой последовательный протокол, даже длинна основной посылки разная. Довеском, после основной посылки идут ответы "ведомых". Временных параметров обмена по SWS на память не помню. Если сильно надо - могу поискать старые файлы. Но они могут оказаться глубоко зарытыми. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) |
||
|
|||
19.12.2014, 22:29
Сообщение
#448
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 13.1.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Galant EA Репутация: 0 |
Анализатор у меня есть, только там нет конфига для Lin-шины (SWS) и производитель его не выкладывает.Смотрел осцилом, выловил пакеты, покурил и-нет...уже кое что вырисовывается.Пассивное состояние шины 12в, активное-засаживает на землю, Мастер-юнит вешается на шину через 1кОм, слэйв-юнит через 33-47к.Описание протокола вообщем есть на зарубежных сайтах.У меня 12в SWS идет от ETACS до вод.пульта, а из него уже по 5в-шине SWS до 4х стеклоподъемников. Шина 12в она двусторонняя, 5в вещает только в одну сторону(щелкает транзистором на землю, создает посылки)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i627/1412/4f/2e5c18b5eaeb.jpg) Насчет штатной дотяжки, да действительно, при двойном нажатии Lock на ключе окна все закрываются, а при двойном Unlock опускаются только передние(можно остановить в нужном положении). По поводу как это выглядит ....Верхний левый угол...Привод электрический, применяется такая конструкция на многих машинах(Хонда, Митсу, Тойота), схема такая: Замок с дотяжкой, электропривод багажника, блок управления. (IMG:http://s009.radikal.ru/i309/1412/21/647dd2f9c1f0.jpg) |
|
|
19.12.2014, 22:47
Сообщение
#449
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108 |
В свое время изучал доки на LIN - мне показалось что с увиденным обменом SWS он не похож...
Буду рад если окажется что я что-то не правильно понял. |
|
|
19.12.2014, 23:01
Сообщение
#450
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 13.1.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Galant EA Репутация: 0 |
В свое время изучал доки на LIN - мне показалось что с увиденным обменом SWS он не похож... Буду рад если окажется что я что-то не правильно понял. Может у нас все-таки отличается Галант и Лансер по протоколу.То что вычитал про LIN, для того чтобы разбудить шину, надо выпустить 11 нулей, потом идет поле ID, потом 3 байта DATA, и чексумма.Вообщем внешне очень похоже на то, что я вижу у себя.Надеюсь все получится....Спасибо за выкладки и подсказки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
21.12.2014, 7:52
Сообщение
#451
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Вопрос, в первую очередь Дмитрию, но может еще кто подскажет. На Subaru XV 2014 года возможно реализовать доводчик стекол? Если что, сигналку поставил StarLine A94 GSM.
|
|
|
21.12.2014, 11:51
Сообщение
#452
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108 |
Хм. Я пас. Про субару совсем "не в материале"... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
|
|
|
4.2.2015, 11:19
Сообщение
#453
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 9 Регистрация: 4.2.2015 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
День добрый всем.
Устройство о котором была речь выше - мое. Могу ответить на возникающие вопросы. |
|
|
4.2.2015, 13:38
Сообщение
#454
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1061 Регистрация: 18.3.2011 Из: Саранск Вне форума Авто: OUT XL 3.0 Репутация: 14 |
|
|
|
4.2.2015, 13:48
Сообщение
#455
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 9 Регистрация: 4.2.2015 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
|
|
|
4.2.2015, 13:50
Сообщение
#456
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 9 Регистрация: 4.2.2015 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
И еще...
Имейте в виду, не на всех Лансер 9 мой модуль работает. Я проверял на рестайлинговых после 2006 года(у них еще 3х спицевый руль и автомат на всех стеклах на водительском блоке кнопок). На Лансер 9 2004 г. не работает, хотя шина там есть. На водительском блоке кнопок автомат только на водительском стекле. Как вариант можно поставить обновленный водительский блок кнопок. Ну или другой модуль закрытия стекол... |
|
|
4.2.2015, 14:11
Сообщение
#457
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 1802 Регистрация: 21.2.2009 Из: Екатеринбург Вне форума Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP) Репутация: 108 |
Доброго времени суток, autodovodchik!
В принципе я не против обсуждения Вашего доводчика в этой теме, но мне кажется, что было-бы логичнее организовать для него отдельную. С описанием, фотографиями и т.п. А то зарастет эта тема сообщениями и найти Ваше изделие людям будет сложнее. С уважением, Дмитрий |
|
|
5.2.2015, 11:18
Сообщение
#458
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 9 Регистрация: 4.2.2015 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
Создал отдельную тему Модуль закрытия стекол SWS Control
|
|
|
22.2.2015, 18:38
Сообщение
#459
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 73 Регистрация: 10.7.2013 Вне форума Авто: Lancer IX 1.6 Репутация: 0 |
dmitrij_b, мое почтение и благодарность, за помощь в создании и реализации. Все собрал и поставил. Ваша макетка очень выручила.
Все остальное было припаяно и зашито собственноручно. Прикреплю немного фото, кто решит сам накидать рассыпуху) Сложного ничего нет. |
|
|
22.2.2015, 18:38
Сообщение
#460
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 73 Регистрация: 10.7.2013 Вне форума Авто: Lancer IX 1.6 Репутация: 0 |
dmitrij_b, мое почтение и благодарность, за помощь в создании и реализации. Все собрал и поставил. Ваша макетка очень выручила.
Все остальное было припаяно и зашито собственноручно. Прикреплю немного фото, кто решит сам накидать рассыпуху) Сложного ничего нет.
Прикрепленные изображения
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|