Собственно, привет всем новеньким, салют всем старичкам.
Я вернулся
Начинаем бортовик по постройке лансера с двиглом от эво10.

Для начала немного истории. Путем долгих мучений, неудачного сотрудничества с рядом мастеров, и наконец удачного вмешательства Андрея KOTT из Запорожья был построен турбо ланс из атмо 2.0.
Двиг был доработан, гильзован, поставлены кастомные шатуны и поршни, установлены интеркуллер, турба эво10, валы эво stage2 и прочие вкусности.
Мотор прошел 100.000+ км, пока мне со встречки не прилетел джигит с местом работы в гибдд и совершенно отмороженный на голову.

Краткие характеристики того что было:
Блок — гильзованый атмо сток, без использования двух прокладок и прочей ереси.
ШПГ — кастом
Валы — Power Division stage2
Клапана — усиленные, на усиленных пружинах
Турбина — эво10 сток
Впуск — сток эво10
Выпуск — тюн коллектор Mishimoto
Кастомный прямоток 85мм by RUDD Exhaust (Днепропетровск)
Коробка и приводы — атмо сток.
Сцепление и корзина - АСТ
Управление наддувом - тюн трехпортовик гримспид, с пинов ECU
Прошивка - тефра мод, с наддувом на два режима 1.2 и 1.7 бара (КОТТ)
Блоу-офф TurboXS
Приборы STACK
Тормоза JBT
Стойки Kayaba под ланс с клиренсом 165мм
Пружины Eibach Pro-KIT Sportline c дропом в 25мм

1.2bar


1.7bar


И да, это был первый десятый атмо-турбо в России.

Оу, Вась, привет, велкам бек!

После двух лет судов виновник ДТП наказан.

Куплен двиг эво10.
Начинаем постройку турбо на двигле эво. Именно постройку, а не свап.

Новый собранный двиг:
Пружины, клапана - усиленные. ШПГ - ковка. Валы - stage2 со старого турбо мотора.



Краткий отчет по бывшему доработанному атмо двигателю.
За счет того, что на атмо двигателе нет маслофорсов, за 100к на 2 цилиндре образовались задиры.



Сцепление АСТ показало себя хорошо.



Остальное стоковое оборудование, такое как коробка, приводы, электрика, тормозная система - без нареканий.

з.ы. отдам блок, голову и ШПГ на опыты за пиво Степень 8.3
Самовывоз с ул. подбельского, москва.





з.ы.ы. Ouch, подключайся

Ну наконец то, а то я думал куда пропал...

Вчера был там где собирают Васину машину . Мотор стоит собранный и ждёт шкива коленвала , ибо тот что стоял немного не в кондиции )) Мотор Реал огонь - шатун/поршень все по феншую ,и да - это ЭВО мотор !!)) Вообщем если учесть то, что такой стоковый мотор на сток валах отдаёт 390 маховичных сил при условии живой турбины, то с валами ст2 вполне реально расчитывать на +\- 420 честных моторных сил на бензине ...
П.С. Сто лет тут на форуме не был

Клево, что проект жив.
REM упертый, молодец. Один хрен починется и поедет

С возвращением!)))))

0uch.!, о, и тебя с возвращением

Это валы stage2, и силы на стенде уже с колес были ;)

з.ы. старый мотор забирайте кому надо ) место занимает ))

Эво двиг и сток коробка по дефолту не сращивались. У атмо прямой выжим сцепы, у турбо - обратный. Пришлось мудрить. Намудрили, срастили, опускаем в кузов



з.ы. старый мотор отдан на опыты.

А где полный привод?

С возвращением)))

нахрен полный, даешь задний!

Заднеприводных здесь не любят

На манеже всё те же!
Вася с возвращением!

Опаньки,вот это неожиданно.

Ты был второй, я третий..Первый был Иван из Вологды - до сих пор ездит и всё у него отлично, прямой мой конкурент))))

Вась, давай давай...
Опыт уже есть такой

Значит я буду 4тый )))

000000000000)))))))))))))

что за смех Jack ?