Подскажите пожалуйста по ГУР Опции

[minos]

Доброго всем здоровья.
Подскажите как такое получилось и как выходить из ситуации.
Не так давно приобрёл Ланцера 9 с дв. 2.0 и АКПП, заехал в сервис, где мне посоветовали поменять обводной ремень. Купил Bondo. отвез. И ремень успешно был заменен. Прошло 2 недели, выезжая из гаража раздался странный звук, потом все затихло. При ближайшем рассмотрении увидел что часть ремня намотана на генераторе. В общем вышло что один ручеек из 6 обрезало и намотало на генератор. Оказалось что на ГУР стоит шкив 5 ручейковый. Вот и получилось что сервисмены поставили ремень со свисающим ребром, и не предупредили. Вот а теперь не знаю как быть. Как я понял там стоит насос гур от 1.6, пятиручейковый, встанет ли на него родной 6-ти ручейковый шкив? Или менять целиком насос?
и последний вопрос - как снять ремень? Я так понял на 2-х литровом при помощи генератора натягивается ремень?
Сверху подлезу?
Спасибо.

[lost.root]

Да при помощи генератора.
Да сверху подлезешь.

[minos]

Да при помощи генератора.
Да сверху подлезешь.

Наверно я не правильно объяснил, на 2-х литровом, 4G63 движке ремень натягивается натяжительным роликом, который находится снизу. И чтоб к нему подлезь надо снимать колесо и часть защиты.

[Frizi]

на гене тоже есть оптция натяга вроде, там болт ослабляешь один и гену можно на движок сдвинуть, гляну на эве в понедельник если надо, вряд ли там расположение генератора от 2.0 ланса отличается

[minos]

на гене тоже есть оптция натяга вроде, там болт ослабляешь один и гену можно на движок сдвинуть, гляну на эве в понедельник если надо, вряд ли там расположение генератора от 2.0 ланса отличается

Интересно конечно. А еще лучше еще и фото. У меня точно гена не двигается.

[palmaz]

дааа, а ведь пишут подсказки "владельцы 4g63" ))))

берешь кардан, вставляешь его в квадрат натяжителя, пару удлинителей и через колесо (я не снимаю колесо) ожимаешь натяжитель против часовой стрелки, на самом натяжителе есть отверстия которые можно совместить (да хоть гвоздем) -нужен помощник. с пятью ручейками ремень будет ходить. а вот гена на твоем моторе фиксируется без движений

[lost.root]

дааа, а ведь пишут подсказки "владельцы 4g63" ))))

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[minos]

дааа, а ведь пишут подсказки "владельцы 4g63" ))))

берешь кардан, вставляешь его в квадрат натяжителя, пару удлинителей и через колесо (я не снимаю колесо) ожимаешь натяжитель против часовой стрелки, на самом натяжителе есть отверстия которые можно совместить (да хоть гвоздем) -нужен помощник. с пятью ручейками ремень будет ходить. а вот гена на твоем моторе фиксируется без движений

В принципе конечно можно и не снимая колесо, я просто что прочитал то и написал.
А вот что касаемо 5-ти ручейкового ремня - проблема. Родной, 6-ти ручейковый стоит длинной 1830 мм, 5-ти ручейкового я такого не нашел. Вернее есть, но длинной 1815 мм, тогда натяжитель практически в крайнем положении стоит, а это меня немного напрягает, думаю что в таком положении он долго не проживет.

[palmaz]

приехала как то к нам 2шка с таким же шкивом на гуре и родным ремнем- просто обрезали лишний ручеек и все...

[minos]

приехала как то к нам 2шка с таким же шкивом на гуре и родным ремнем- просто обрезали лишний ручеек и все...

А если обрезать ремень, он разве не разъедется потом? Там же вроде как корт, его таким образом не нарушишь?