Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Технических Маньяков _ Электрика _ Замена подшипников Генератора
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автор: Yuriy_R 11.4.2011, 10:20
Приветствую всех.
симптомами к замене может быть - своеобразный "вой" на оборотах 1100-1600, меньше/больше - не слышно.
В гене стоит 2 подшипника, большой и маленький.
Большой - это обыкновенный 203 (6203) с пластиковыми боковинками. Можно брать любого более-менее достойного производителя. 
маленький - хитрый. Я заказал оригинал. MD611928
Снимаем гену, один болт под шкивом помпы, и откручиваем провод "+" под гаечкой.
на столе у нас оказывается вот такой вот генератор 
дальше обрабатываем WD-шкой болты оставляем минут на 15-20, чтоб легче открутились (болты очень мягкие, аккуратно!).
Откручиваем длинные болты и 4 со стороны шкива.
Стараемся разъединить статор так, чтобы он остался на задней половине (где клема "+" и плата-регулятор)
Дальше берем статор, зажимаем (очень аккуратно) в тиски и откручиваем гайку шкива
Снимаем плату с задней крышки и чистим всё внутри,
т.к. ГЕНА находится в таком месте, что грязь и водичка для него частые гости! 
Снимаем маленький подшипник, с ходу не получится, смотря какой съемник,
нужен с тонкими лапками, чтоб вошли под него.
Дальше одеваем новые подшипники. Большой вошел легко, желательно сильно не стучать по ним!
маленький я одевал таким образом: положил якорь в морозилку на полчасика, а подшипник нагрел пром.феном на t°C воздуха 120-140.
вошел живенько так, без проблем.
Можно было и набить, кому как больше нравится (только набивать с упором трубки во внутреннее кольцо подшипника!!!)
Вытачиваем новые щетки, я брал от движка с пылесоса.
переставляем пружину со старой на новую щетку.
дальше чтоб щетки зафиксировать (спрятать) есть отверстие под иголочку
Вот в принципе и всё, собираем в обратной последовательности.
Вешаем на двиг. И радуемся тишиной работы генератора 
С Ув. Юра.
Автор: ra3vgv 11.4.2011, 10:28
Хороши отчет. Юр,спасибо. Очень полезно всем будет.
Автор: Titus 11.4.2011, 11:19
Юр, ну маньяк 
Спасибо за отчет! 
Автор: Yuriy_R 11.4.2011, 12:25
Вить, Костя - незачто. Рад если инфа пригодится.
Автор: Johnson 14.4.2011, 0:12
А щетки может не любые все таки? Любые ведь могут и кольца износить, а в таком случае замена ротора. У меня такое было, правда на отечественном "чуде".
Автор: Titus 14.4.2011, 0:20
Мягкие графитовые щетки ничего не износят, графит+медь - тут уже аккуратнее надо. Это по цвету видно. Графитовые - черные, с медью - будут рыжеватые.
Автор: Mihail V 14.4.2011, 6:52
Ну так вот в стоке то стоят медно-графитовые, а Юрка поставил просто графитовые, это видно по его фото... хм...
Автор: Yuriy_R 14.4.2011, 8:59
я решил мягкие поставить.
Там скольжение, так что сильного износа не предвидится.
+ новая щетка в 2 раза длиннее. фик его знает парни, зато медные кольца не сточит...
Автор: Johnson 14.4.2011, 12:44
Так если кольца не сточит - это же хорошо,
в крайнем случае снова замена щеток, не такая и дорогостоющая операция в отличии от ротора.
Но для себя я точно решил, что если буду менять щетки, то лучше оригинал. Когда-то давно на "десятке" поставил неродные щетки (вроде от волговского мотора печки) и через 8 месяцев кольца были сточены полностью:blink:, пришлось менять ротор.
Автор: Mihail V 14.4.2011, 12:49
Mitsubishi A647X50870 Щетка генератора - 395,79р., не такие уж и большие деньги для спокойного сна еще тысяч на сто!
Автор: kwadro50051 16.5.2011, 14:41
Интересен сам процесс съема гены особенно на 2 -х литровом ...его там из- за движка так просто не вытащишь
Автор: Yuriy_R 16.5.2011, 17:19
на 1,6 снимается нормально, а вытаскивается не без гемороя, но за минуты 3 можно.
про 2,0 не скажу. Мишаня снимал может подскажет нюансы...
Автор: Mihail V 16.5.2011, 17:51
Не не, не снимал пока, но надо бы ревизию устроить ага!
Автор: KazanCiti 22.3.2012, 9:32
Юра, как всегда отлично. От ТАза щетки подойдут?
Автор: Yuriy_R 22.3.2012, 9:45
да хз, Артурчик. должны подойти, подточишь если что, лишь бы вошли.
как вставлять будешь там дырочка есть под иголочку, щетки утопишь, иголку вставишь, потом собирай гену, после сборки вытаскиваем иголочку.
Автор: KazanCiti 22.3.2012, 9:53
как вставлять будешь там дырочка есть под иголочку, щетки утопишь, иголку вставишь, потом собирай гену, после сборки вытаскиваем иголочку.
Про иголку я заметил ага, а вот про подточишь не однозначно, а если они меньше))) Как их нарастить.
Автор: alkrymov 22.3.2012, 11:40
Спасибо Юр, все очень наглядно!
Автор: Yuriy_R 22.3.2012, 11:50
как вставлять будешь там дырочка есть под иголочку, щетки утопишь, иголку вставишь, потом собирай гену, после сборки вытаскиваем иголочку.
Про иголку я заметил ага, а вот про подточишь не однозначно, а если они меньше))) Как их нарастить.
не меньше, это точно! сантиметра два длиной как минимум... смотри чтоб меди в них побольше было..
Автор: alexander29 22.3.2012, 13:20
екзист выдает аналог щеток CARGO 140817 100р
родные MD 618689 300р
Автор: KazanCiti 22.3.2012, 15:20
Родные 430 )
Автор: alexander29 22.3.2012, 18:32
смотрю в своем профиле - 278р самая низкая цена. Правда автодок
на счет CARGO 140817 - пишет угольная - как вариант. Хотя я бы оригинал взял и не думал о такой мелочи
Автор: androm 31.3.2012, 12:59
Для снятия на 2.0 надо снять распорку, отвести масляный щуп,снять шкив помпы,кронштейн гены и вертеть его пока не найдеш оптимальное положение для выхода наверх. Мой проехал 300тык до замены щеток!
Автор: Mihail V 31.3.2012, 17:28
Нафига шкив помпы то снимать? 
Автор: androm 31.3.2012, 21:18
Автор: alexander29 18.7.2012, 15:36
Распечатал отчет, поехал в сервис 
Автор: Yuriy_R 21.7.2012, 14:49
Саш, а че не сам?
Автор: alexander29 21.7.2012, 22:46
Инструмента нужного под рукой нет, да и места, где все это провернуть
Автор: Слава 9.8.2012, 10:34
Подскажите а на O-Z такой же генератор? У меня гул стоит невыносимый. Тоже надо поменять подшипники. У меня вопрос мне маленький который, по указанному в первом посте коду детали подойдет?
зы: страшновато разбирать, советский разбирала генератор, а тут боюсь щетки повредить. Но все равно буду делать, а то так и не научусь!))
Автор: Sergey152 9.8.2012, 12:13
Генератор и подшипники такие же, только шкив другой. Я на прошлой неделе перебрал, все ОК. Разбираеться как советский.
Автор: Слава 9.8.2012, 12:55
Ок, спасибо! Т.е. можно не страшиться его перебирать, да? 
Глянула подшипник большой самая низкая цена - 1400р
маленький - 549р - заказала.
203-ий заеду на рынке какой нибудь тогда возьму..
Автор: Sergey152 9.8.2012, 13:26
Вообще не страшно! И главное спец инструмент никакой не нужен. Удачи!
Автор: Слава 20.8.2012, 8:09
Я это сделала!!!)) 
Пришел в пятницу мой подшипник, только не тот, что я заказывала, а заказывала я маленький (вроде бы ), ну вообщем поскольку маленького "днем с огнем" не сыщешь на авторынках, было решено его реанимировать, да и не гудел он при вращениях, оказалось, что шумит большой - он и подлежал замене, а маленький просто смазался специальной смазкой для подшипников...
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Sergey152 20.8.2012, 10:16
Не знаю как лучше сказать, вобщем МОЛОДЕЦ! 
Автор: Слава 20.8.2012, 10:26
спасибо старалась 
думала откручивать придется расспорку, не могла вытащить его наверх)) ничего...покрутила, повертела, повернула, развернула и....пропихнула наружу
Автор: Engender 20.8.2012, 10:36
Обалдеть... Девушка - мечта!!! 
Автор: mits163 20.8.2012, 20:36
" Коня на ходу остановит ,
В горящую избу войдёт ..."
Автор: Mihail V 20.8.2012, 20:55
думала откручивать придется расспорку, не могла вытащить его наверх)) ничего...покрутила, повертела, повернула, развернула и....пропихнула наружу
Небольшой ликбез на будующее. Я конечно понимаю, что девушка, и заложила смазки по принципу кашу маслом не испортишь!
Так вот, низко оборотистые подшипники наполняются смазкой на 2 трети от объема, а высоко оборотистые наоборот на 1 треть! Это простая азбука, смазка то же расширяется при нагреве и просто полезет через боковой сальник, может даже его давануть... Рекомендую смазки на литиевой основе: Castrol LMX и Mobilgrease 555. Кастрол зеленый, Мобил синий. Лично мне больше кастрюля понравилась, плюс она с присадкой ЕР в базе!
А так то да, молодчина Слава!
Автор: Mihail V 20.8.2012, 20:59
В горящую избу войдёт ..."
Ага, слона на ходу остановит, и хобот ему оторвет!
Автор: Слава 21.8.2012, 9:20
Mihail V, спасибо за инфу, я об этом даже и не подумала.... 
Автор: s4astie 6.9.2012, 10:16
подскажите может?
Так какие всё таки подшибники покупать ? =)
203? это большой? и его можно не оригинал,?
а маленький оригинал лучше?
так? =)
Автор: Слава 6.9.2012, 10:45
Так какие всё таки подшибники покупать ? =)
203? это большой? и его можно не оригинал,?
а маленький оригинал лучше?
так? =)
Да верно, 203-тий можно и не оригинал, достойного производителя возьми.
Маленький закажи лучше оригинал
Автор: Still 14.11.2012, 21:32
А никто не знает, какой аналог подшипников можно найти к генератору MN 183018, у него:
Передний подшипник - MD 619356
Задний - MD 611928 (S930P-63670)
Автор: Alligator 15.11.2012, 6:13
Настоятельно не рекомендую брать не оригинал. Месяц назад менял ГРМ и решил сразу заменить гудящие подшипники. Подшипники мне оставил друг, покупал для себя. Но машину продал, а они остались. Подшипники не оригинал если не изменяет память Febi, а может что-то похожее. Поставил и месяца не поездил в генераторе аж скрежет стоит. Вот купил себе за 800 руб оригинальную пару (передний и задний) на выходных буду ставить. Вот как-то так.
П.С. Искал хорошую замену 203-му подшипнику. Порекомендовали ребята какой-то, а цена у него на 30 руб. дешевле оригинала. Какой смысл брать замену? Вот и взял все оригиналы.
Автор: Still 15.11.2012, 9:39
Не вижу разницы между качественными подшипниками. Мицу их не сама производит, а скорей всего заказывает у Koyo или NTN. Так почему ж я не могу купить именно эти подшипники, по заданным параметрам?
Автор: Mihail V 15.11.2012, 9:45
Ответ кроется выше, в фирме "феби"! 
Только Койо или НТН, остальное - фуфел.
Автор: Alligator 15.11.2012, 10:05
Так я про то же и говорю. А под оригиналом и идет: передний (203-й) фирмы Койо, а задний идет НТН.
Автор: Alligator 15.11.2012, 10:12
Я пытался это сделать в вроде прилично большом городе. Но попытки не увенчались успехом. Крупные фирмы не смогли предложить мне эти подшипники по каталогам Койо и НТН. К 203-му подшипнику хоть находили качественные аналоги от 320 до 380 руб, а по заднему вообще ..опа. Вот и решил, чего мудрить и выкручивать 50 рублей. Заказал эти подшипники но под лейблом мицу. А по каталогам НТН или Койо очень мало фирм работает и те в Москве находятся.
Автор: Still 15.11.2012, 10:32
Ну, у меня Москва под боком, сгонять не проблема.
Автор: Alligator 15.11.2012, 11:44
А смысл? Ты больше прокатаешь... Даже если ты и найдешь эти самые подшипники, но не факт что они в этой фирме будут дешевле...
Автор: mits163 15.11.2012, 22:01
Можно попробовать поискать мелкий подшипник фирмы http://www.sparex.ru/search/MD611928/732116/1/ .
http://btk66.ru/producers/nsk/ об этом производителе .
Автор: Sergey152 15.11.2012, 23:00
Очень странно. Человек подобрал задний подшибник не оригинал по размерам которые я написал в этой теме. Потом он написал номер подшибника. Куда все пропало?
Автор: Alligator 16.11.2012, 6:30
Если кому надо, то размер маленького Внутренний диаметр- 8 мм Наружный - 23мм Высота - 14 мм
Автор: Sergey152 16.11.2012, 8:08
Леш в том то и дело что я эти размеры писал и человек нашел подшибник. И кусок темы кудато пропал.
Автор: Mihail V 16.11.2012, 8:54
Очень странно...
Автор: Still 16.11.2012, 9:45
У разного года выпуска разщные генераторы, соответственно и разные подшипники. Я потому и расписал номер своего генератора и устанавливаемых в нем подшипников (по оригинальному каталогу).
Автор: Dimkatimofeev 29.11.2012, 21:15
разобрал генератор!) не могу вытащить якорь,чтобы заменить задний подшипник) шкив открутил,крышку снял верхнию....а я корь никак не идет?!!! и никак не пойму как снят ьего((( нид хэлп!
Автор: Alligator 29.11.2012, 23:10
Нужно было шкив не откручивать. а снимать якорь вместе с передней крышкой. Потихоньку выстукивая молоточком. А потом откручивать шкив и снимать передний подшипник.
Автор: Dimkatimofeev 30.11.2012, 10:13
ок))) снял другим способом....тоже ударным-ударяяял по нижней крышке!!
Автор: Still 4.4.2013, 23:04
Кто подскажет.
В последнее время появился шум при работе двигателя. Явно шумит какой-то подшипник. Как определить что шумит? Склоняюсь к генератору, т.к. в последнее время он постоянно свистит под нагрузкой (например обогревстеклавключил, свист пошел) и при заводке. Хотелось бы точно знать.
Автор: Серый82 4.4.2013, 23:55
Стетоскопом.
Автор: Palex 5.4.2013, 9:45
Можно просто монтировкой.
В хорошем смысле.
Автор: Слава 5.4.2013, 10:26
Если подкапотное свое хорошо знаешь, то можно так сделать: я брала трубу металическую и слушала на заведенном двигателе в различных местах, поняла что генератор, шумы шли именно с той стороны шли.
Palex, я не поняла, а как можно при помощи монтировки услышать откуда идет сопроводительный звук?
Автор: andr_mozg 5.4.2013, 10:39
Palex, я не поняла, а как можно при помощи монтировки услышать откуда идет сопроводительный звук?
видимо прислонить
только что смотреть вибрацию или звук от нее я чет ненаю ))
Автор: Palex 5.4.2013, 10:45
Очень просто.
Рукоятку прислоняешь к исследуемуму участку, а к лопатке прислоняешь ухо. Работает не хуже стетоскопа.
Автор: vovat 5.4.2013, 11:14
лом.,no! Стетоскоп...,no! --- ломоскоп 
Автор: Still 5.4.2013, 19:27
Спасибо.
Раньше, на своих жигулях 3-й модели я так клапана слушал и ГРМ, а прослушать генератор с помпой не догадался .
Автор: Still 19.4.2013, 13:23
Обязательно нужная яма, чтоб снять генератор?
Автор: Palex 19.4.2013, 15:00
Неть. По крайней мере на 1,6.
Автор: Still 19.4.2013, 20:25
Фух... у меня 1.6, завтра как раз собирался геной заняться
Автор: Palex 20.4.2013, 13:08
На тройке вроде как цепь была. Чтоб ее услышать, никакая монтировка не нужна.
Автор: Still 20.4.2013, 15:31
Как разъединить переднюю крышку со статором? Боюсь сломаю его нафиг.
Автор: Still 21.4.2013, 23:02
Ну вот и перебрал я свой генератор.
Кто сказал что для того, чтоб разъеденить крышку со статором надо постукивать? Постукивать - это молоточком тюк-тюк. А на самом деле там надо молотком е...шить.
Щетки были сношены на 70-80%. Поменял на комплект от Cargo (140817), новые были с медью.
Старые подшипники стояли:
Перед - KOYO 6203RD4X (заменил на оригинал MD 619356)
Зад - NTN SC8A37LHI (заменил на NSK B8-85T12DDNCXMC3E)
Автор: Grasshopper 16.11.2013, 20:10
ребят, как открутить 4 болта , которые после шкива стоят? отверткой боюсь , одни юолт попробывал,немного слизал грани :-(
Автор: Yuriy_R 18.11.2013, 13:24
пролить WD и подождать. И взять нормальную отвертку и хорошо упереться!
Автор: Grasshopper 19.11.2013, 20:43
уже поздно решил дрель опробывать
Автор: Frizi 28.1.2014, 19:34
извиняюсь за некропостинг, заказал оригинал передний подшипник, после разборки оказалось, что он не подходит и по размерам меньше чем тот, который стоит в гене, логичный вопрос, у родного нашего гены какие параметры? на моем 12v 85A нашел наклейку, производитель митцу, партнамбер не посмотрел чего-то. Думается мне, что дяденьки чинившие машин тупо впендюрили первый совпавший по рамерам генератор и забыли о нем
з.ы. только что откопал в нете фотку того, что стоит у меня-подшипник 6303, против каталожного 6203, с какой митсубы у меня гена тогда?)
Автор: HellGun 28.1.2014, 21:39
Возможно косяк в каталоге,на млк видел подобную траблу с подшипниками.
Сам менял месяца 2 назад подшипники все пришло один в один,видимо разные гены ставили,взависимости от года.
У меня 2007-го.
Автор: Frizi 28.1.2014, 22:22
ну у меня была ситуация, что гену меняли, но это было давно и я в этом не участвовал, накопал инфу, что в каризмах переднй подшипник 303..вот думаю теперь
Автор: HellGun 30.1.2014, 1:09
Frizi у тебя стоит гена от ланс 2.0 100 амперный вот номер подшипника MD 618679,
на 1.6 с завода стоит 80 ампер.
Автор: Mihail V 30.1.2014, 8:45
У ланса 9 2.0 самый мощный гена, на моем на стикере надпись 110А, на эвках стоит 90.
Автор: Frizi 30.1.2014, 15:24
Оо дык у мну написанно на нем 85 ампер))
Автор: scream911 15.4.2014, 9:42
Передний подшипник - MD 619356
Задний - MD 611928 (S930P-63670)
маленький подшипник от NSK B8-85T12DDNCXMC3E 256,97р.
вот только большой - 203 от NSK найти не могу не подскажите артикул ?
подскажите номера хороших щеток плиз
Автор: scream911 15.4.2014, 10:38
6203-2NSE Однорядный радиальный шарикоподшипник NAC ( 17x40x12 ) 166.35 руб.
6203-2NKE Однорядный радиальный шарикоподшипник NAC ( 17x40x12 ) 166.35 руб.
6203NSE Однорядный радиальный шарикоподшипник NAC ( 17x40x12 ) 166.35 руб.
6203NKE Однорядный радиальный шарикоподшипник NAC ( 17x40x12 ) 166.35 руб.
6203NKE Однорядный радиальный шарикоподшипник NAC ( 17x40x12 ) 166.35 руб.
6203ZE Однорядный радиальный шарикоподшипник NAC ( 17x40x12 ) 149.35 руб.
6203ZE Однорядный радиальный шарикоподшипник NAC ( 17x40x12 ) 149.35 руб
еще на http://www.autodoc.ru/Web/price/art/6203DDU/manufacturer4092/NSK?analog=on есть за 139р. это за NSK
там же нашел и NSK B885T12DDNCXMC3E - 158,00р.
большой, если речь идет 6203 NSK то лучше брать с маркировкой NSK 6203DDUCM, где CM - зазор для электродвигателей
Учитывая что оригинал стоит 500-600р.
Автор: A1-ex 22.12.2014, 15:43
Поменял подшипник. Но похоже немного перетянул болт. появились две трещины на крышке. Ослаблять не стал. Перекоса нет.
Критичное повреждение? Напруга в норме
Автор: Titus 22.12.2014, 17:02
Как бы стоит выкинуть треснувшие детали теперь, вылезет "боком" в самый неподходящий момент, я бы такой генератор не стал эксплуатировать.
Автор: Викторыч 22.12.2014, 17:45
Критичное повреждение? Напруга в норме
Расскажу почему он треснул! если интересно! Корпус алюминиевый, окисляется, и разбухает в месте соприкосновения с железом. Чисть при разборке и все будет гуд. У меня тоже корпус треснул. На непочищенном корпусе, генератор клинил. Почистил все ок. Успехов.
Автор: A1-ex 22.12.2014, 17:48
ЧЕм чревато ? клином и порванным ремнем?
Автор: A1-ex 22.12.2014, 17:48
Так и ездишь? или поменял крышку?
Автор: Titus 22.12.2014, 18:02
Да, или просто выходом из строя агрегата - корпус рано или поздно треснет полностью.
Автор: Викторыч 22.12.2014, 18:51
Так и ездишь? или поменял крышку?
Почистил. посмотрел что не развалится. Собрав убедился что ничего не цепляет и не развалится. Катаюсь уже месяц как. Все гуд!
Автор: starshina06 26.1.2016, 0:15
Ковыряю генер, раскидал весь. Пробег 128тык, 9,5 лет. Поводом к вскрытию послужил хорошо слышимый индукционный типа свист под нагрузкой(фары, обогревы, печка).
Передний подшипник koyo 6203rd4x джапан жив, задний NMB thailand уже того, поменяю один задний пока. Щётки ещё норм. По статору и диодам буду смотреть завтра...
Всё, вкурил.
Автор: KiD 22.4.2016, 23:38
У меня трещины на отливках под болты. при сборке и нормальной затяжке - клинит ротор. Ослабил, вращается почти нормально, чуть цепляет, едва слышно. Гул после замены подшипников не пропал ((
Автор: serega098 23.4.2016, 0:46
Тоже после замены подшипников гул не пропал. Обмотка статора, видимо, того... Гудит только при нагрузке (свет, печка, подогревы).
Решил пока не заморачиваться. Навернется - возьму б/у.
А вот трещины на крышке я подварил. Потому что когда собрал - нормально все крутилось. А когда поставил на место и натянул ремень - трещина стала шире.
Автор: KiD 23.4.2016, 20:45
сегодня снял и разобрал-собрал в пятый раз. Обмотка улям. Вздуло слегка железо пакета статора. Статор стоит у нас 4500-6000. Б/у агрегат 5000 (нашел с трудом, везде 7000, у нас, по крайней мере). Завтра поеду брать с разбора за 5000 (((
Автор: алек57 28.1.2017, 15:53
всем привет
знающие люди технари - подскажите пож-та ученому агроному в чем разница подшипников ?
KOYO
62032RS-C3
62032RS-CM
6203ZZCM
какой из них лучше взять для генератора Лансер 9 1,6л ?
Автор: алек57 29.1.2017, 10:52
неужто нет светлых технических голов ?
беда а...
Автор: Titus 29.1.2017, 15:29
алек57, привет, ну, смотри:
http://koy-bearings.ru/product_info.php?products_id=4946
http://koy-bearings.ru/product_info.php?products_id=4947
http://koy-bearings.ru/product_info.php?products_id=4959
Суффиксы подшипника Koyo:
CN - Нормальный радиальный внутренний зазор подшипника
C2 - Радиальный внутренний зазор подшипника меньше нормального
C3 - Радиальный внутренний зазор подшипника больше нормального
C4 - Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем C3
C5 - Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем C4
N - Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника
NR - Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника с установленным в нее стопорным кольцом
RS - Контактное армированное уплотнение из синтетической резины с одной стороны подшипника
Z - Штампованная защитная шайба с одной стороны подшипника
2RS - Контактные армированные уплотнения из синтетической резины с обеих сторон подшипника
ZZ - Защитные шайбы Z с обеих сторон подшипника
По ссылкам выше они все практически одинаковые, у первого внутренний зазор чуть больше нормы, 1й и 2й содержат резиновые уплотнители по краям, 3й содержит металлические щечки.
В принципе, какой выбирать пофиг, но, первый я бы пропустил, из 2 и 3 выбрал бы с металлическими щечками, итого - 6203ZZCM
А так - жуткой разницы для генератора не будет вообще, какой из 3х применить - у них геометрические параметры одинаковые, условия работы не адские (если попадет вода - быстрее сдохнет гена, нежели вымоет смазку из подшипника).
Автор: алек57 29.1.2017, 15:42
Вить спасибо
все это я естественно прочитал перед тем как спрашивать
я заказал вот этот 62032RS-CM
с металлическими щечками на генератор по моему нельзя (больше грязи попадет,они по моему для КПП)
а увеличенный радиальный внутренний зазор на мой взгляд на генераторе ни к чему (я не знаю для чего нужен увеличенный зазор)
может я конечно и ошибаюсь - хотелось мнение технарей услышать - а они что то молчат (мож забыли все чему их учили)
Автор: Titus 29.1.2017, 16:51
Пожалуйста!
Как раз, через металлические щечки меньше грязи попадает, плюс, у них износостойкость выше
Но, заказал и заказал, принципиальной разницы реально между ними нет.
А так - даже спасибо, что заставил в гугл полезть и посмотреть это все, самому интересна номенклатура Koyo стала
Автор: алек57 29.1.2017, 16:54
Как раз, через металлические щечки меньше грязи попадает, плюс, у них износостойкость выше
Но, заказал и заказал, принципиальной разницы реально между ними нет.
А так - даже спасибо, что заставил в гугл полезть и посмотреть это все, самому интересна номенклатура Koyo стала
пошел, посмотрел (у меня лежит расколотый гена) подшипники с резинопластиковыми щечками
Автор: Titus 29.1.2017, 18:50
Металлические лучше
То, что там стоит резинопластик в оригинале я в курсе
Автор: Igor_B 15.3.2017, 19:13
про 2,0 не скажу. Мишаня снимал может подскажет нюансы...
на 2,0 надо снять воздухан до дросселя, с коробки (если механика) откручиваем концы тросов КПП и отводим их в сторону вместе с кронштейном, откручиваем кронштейн-опору впускного колектора и отводим под блок. Вытаскиваем гену через водительскую сторону.
Автор: zvb 12.6.2017, 17:21
Подскажите чем можно заменить оригинальный шкив генератора (MD619082)?. Родной "коцнул" когда неаккуратно вскрывал генератор для замены подшипников.
Автор: Titus 12.6.2017, 18:19
Лучше оригинальным же и заменить, можно найти на разборках
Автор: zvb 13.6.2017, 0:22
Наверное так и поступлю как советует Titus, спасибо.
Но из того что удалось найти на просторах интернета под замену шкива (MD619082) попадалось:
- A630X86970 (на коробке пишут Mitsubishi electric corporation)
- cargo 230958
- LAUBER CQ1040184
Автор: Titus 13.6.2017, 11:29
Я бы поискал оригинал по разборкам
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |