Работа ВУТ, При резком игрании тормозом меняется работа двигателя Опции

[NeWT]

Собственно вопрос. Я не замечал было ли так раньше. На холостых резко нажимаю/отпускаю тормоз - обороты не плавают, но двигатель работает с изменениями. Посмотрел по Екзисту - от ВУТа до впускного коллектора нет ниодного клапана? Или MD 137548 это не просто сосочек, а клапанок? Может его заменить?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[freelancer]

Интересно, что может быть, в интернете не нашел решения аналогов моей проблемы.
Лансер 9 2.0 АКПП.
При остановке, например, на светофоре на красный:
- нога на тормозе, двигатель работает, АКПП в режиме D, обороты двигателя примерно от 900 до 1100;
- перевожу селектор в N, обороты повышаются примерно до 1300-1600 и так и висят;
- убираю ногу с тормоза, обороты падают до 750-850;
- загорелся зеленый, дальше, нажимаю повторно тормоз, перевожу селектор в D, убираю ногу с педали тормоза, едем нормально.
Вопрос по поводу увеличения оборотов на нейтрали, это РХХ глючит или ВУТ под замену? Какие версии?
Просто если, как раньше, не отпускать тормоз и не сбрасывать обороты, а переводить АКПП обратно в D, то чувствуется сильный удар АКПП.