Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

6 страниц V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> Замена топливного фильтра, Mitsubishi Lancer IX
lexicon
сообщение 26.4.2015, 19:45
Сообщение #101


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Заменил топливный фильтр. Поставил по небольшой ошибочке Nipparts N1335064. Он идет с двумя трубками для обратки. Фильтр похожу для GDI оказался. Одну обратку заглушил. Сначала столкнулся с классической проблемой - не завелась smile.gif
Разобрал, вытащил маленькую резиночку из фильтра (не которая на бензонасосе а другая) и поставил ее на сам носик. Короче все заработало, заводится, авто едет.
НО! авто после долгой стоянки стал заводиться только после 5 сек работы стартером. Если простой недолгий, то все хорошо. Подскажите в чем дело?


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jorik666
сообщение 26.4.2015, 22:42
Сообщение #102


Волк-одиночка.
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1666
Регистрация: 8.12.2011
Из: г.Одинцово МО
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo

Репутация:   24  


Видимо падает давление в системе. Поставь нормальный фильтр.


--------------------
http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg

Mitsubishi Lancer IX 2.0 turbo 230Hp 385Hm/5500 об.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 27.4.2015, 10:40
Сообщение #103


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Еще варианты есть? В данной теме подобная проблема довольно часто встречается.
Фильтр то опять купить новый и поменять не проблема. Но вдруг дело не в этом. Обидно будет


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
cooler.nvkz
сообщение 27.4.2015, 11:34
Сообщение #104


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 635
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новокузнецк
Вне форума
Авто: cedia.wagon

Репутация:   12  


Цитата
Он идет с двумя трубками для обратки. Фильтр похожу для GDI оказался.

если от GDI, то на фильтр еще вешается регулятор давления... параллельно насосу втыкается.... лишних отверстий нет ?


--------------------
gdi.cedia.wagon - 4G93gdi M/T
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
RN6LEA
сообщение 27.4.2015, 11:35
Сообщение #105


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 807
Регистрация: 22.1.2014
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума


Репутация:   49  


5 дней как поставил фильтр от Линкс авто, заводиться с полоборота, лучше чем до замены
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 27.4.2015, 13:43
Сообщение #106


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Цитата(cooler.nvkz @ 27.4.2015, 15:34) *
Цитата
Он идет с двумя трубками для обратки. Фильтр похожу для GDI оказался.

если от GDI, то на фильтр еще вешается регулятор давления... параллельно насосу втыкается.... лишних отверстий нет ?

вот такой. по каталогам на GDI в том числе. Ну я заглушил один носик, который потолще. Больше никаких отверстий не увидел. В остальном он по виду один в один как мой оригинальный от 1.6, только вот 2 носика обратки.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
cooler.nvkz
сообщение 27.4.2015, 13:53
Сообщение #107


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 635
Регистрация: 4.11.2012
Из: Новокузнецк
Вне форума
Авто: cedia.wagon

Репутация:   12  


lexicon, на этой картинке справа посередине - место под бензонасос... а выше него - место под регулятор давления.... в GDI в оригинале там отверстие есть и через клапан обратно в бак стравливает если больше 3 атмосфер качает... на MPI туда ни чего не ставят, и отверстия в глубине нет...


--------------------
gdi.cedia.wagon - 4G93gdi M/T
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Frizi
сообщение 27.4.2015, 18:38
Сообщение #108


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1624
Регистрация: 3.2.2013
Из: Барнаул
Вне форума


Репутация:   32  


четыре раза за три года лазил к топливнику, шпильки ржавые, но никаких проблем, нежно и аккуратно все отворачивалось без всяких ВДшек, машина 04 года из москвы..ну я хз даже, ребят


--------------------
Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik


Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 27.4.2015, 21:00
Сообщение #109


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Цитата(cooler.nvkz @ 27.4.2015, 17:53) *
lexicon, на этой картинке справа посередине - место под бензонасос... а выше него - место под регулятор давления.... в GDI в оригинале там отверстие есть и через клапан обратно в бак стравливает если больше 3 атмосфер качает... на MPI туда ни чего не ставят, и отверстия в глубине нет...

Короче, выход один - менять фильтр на нормальный от MPI ? Или разница в фильтрах только при заводке? при езде не чувствую каких-то провалов. специально послушал как заведется с сигнализации. вроде норм


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 28.4.2015, 7:26
Сообщение #110


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Если свой родной поставить и собрать криво, то может так же вытикать бенз и придётся крутить долго. Имхо проблема возможно и в сборке, были темы где писали что можно не так сделать при сборки что будут проблемы. Сперва надо заказать резинки новые(уплотнительные колечки итт.д.) а потом сравнить сток и несток и понять где бенз уходит из фильтра/насоса.


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
sergey 35
сообщение 28.4.2015, 20:11
Сообщение #111


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 514
Регистрация: 3.1.2012
Из: Череповца
Вне форума
Авто: Lanser es CS6A 4G94 A/T 2001

Репутация:   14  


Хотел посоветовать купить этот регулятор, чтобы фильтр не менять) но его цена от 3,5 т.р. )
Заглуши отверстие, да так, чтобы 3 атмосфера держала твоя заглушка) короче проще фильтр купить правильный)
Я бы при твоем раскладе, с заглушкой заморочился)))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 28.4.2015, 20:39
Сообщение #112


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Купил фильтр Сакура. Поставлю - отпишусь, действительно ли в фильтре была проблема)
ПС блин, сколько же человекочасов уже этот фильтр отнял))


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 28.4.2015, 23:07
Сообщение #113


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Норм, я перебирал на жидаи пару раз smile.gif)


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 5.5.2015, 10:52
Сообщение #114


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Поставил Сакуру, ту которую надо. И все равно заводится как мне кается долго. Поизучал сторонние ресурсы, многие жалуются именно на фильтры Ниппартс и Сакуру! Что после них заводится долго. При езде все нормально. Также по отзывам Japanparts не страдают подобным. Даже уже и не знаю что делать. Третий фильтр что ли покупать...
У друга на Лансере стоит как раз Джапанпартс. Наверное попробую я с ним поменяться фильтрами, потестить.


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 5.5.2015, 11:50
Сообщение #115


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


У меня стоит уже тысяч 60 фильтр Сакура с лишним штуцером. Заглушил его в двух местах и всего делов. Да, заводилась изначально чуток дольше чем до замены. Сейчас вроде норм или привык smile.gif

Ты под каким кодом Сакуру брал последний раз?


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 5.5.2015, 12:23
Сообщение #116


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Фильтр топливный Sakura FS1037.
Ты колечко какое ставил? Оригинальное или которое в комплекте с фильтром было? Заметил, что оригинальное потолще будет. Поставил Сакуровское.
И как его можно поставить криво? я его вынул из фильтра и надел на штутцер белый до конца. Потом все это вместе в фильтр. вроде и криво встать не мог. И вообще бы наверное тогда не заводилась, как у меня в первый раз было.

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dmiartol
сообщение 12.9.2016, 9:31
Сообщение #117


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 6
Регистрация: 12.9.2016
Вне форума
Авто: Lancer IX 1,6 MT

Репутация:   0  


Товарищи, кто ставил Asakashi FS-6505U у Вас всё нормально? Собрал, как оригинальный - не заводится. Сравнив фильтры - увидел, что у асакаши есть лишнее отверстие, которое у родного запаяно, но в комплекте шла заглушка. Вставил заглушку - машина завелась. Но когда поехал, при разгоне всё нормально, пока чуть касаешься педали газа, но как только сильней выжимаешь - начинает дёргать и совсем перестаёт разгоняться... Пришлось вернуть старый фильтр на место. Резинки все на месте. Придётся покупать новый фильтр?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dmiartol
сообщение 19.9.2016, 8:09
Сообщение #118


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 6
Регистрация: 12.9.2016
Вне форума
Авто: Lancer IX 1,6 MT

Репутация:   0  


Выковырял резинки из отверстий (2 колечка для заглушек), натянул их на заглушки, и только потом вставил заглушки. Машина поехала.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

6 страниц V  « < 4 5 6
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"