Нужна помощь по двигателю! |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Нужна помощь по двигателю! |
1.8.2017, 11:52
Сообщение
#1
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
После обрыва ГРМ и замены клапанов появилось несколько проблем:
1. Случайно оборвали какой-то датчик (идет к этому разъему на впускном коллекторе со стороны генератора, 1 красный провод в оплетке): (IMG:http://s010.radikal.ru/i313/1707/6c/d74c6eced33f.jpg) Предполагаю, что это датчик детонации был. Так ли это? 2. При первом запуске двигатель ведет себя странно: во-первых странный звук, как здесь https://www.youtube.com/watch?v=VYCEwbV1Bpg (с 5й секунды), только несколько звонче. Может ли быть из-за этого, оборванного датчика? Чек не горит, ошибок тоже вроде как нет. Или это гидрокомпенсаторы? Попробывать прокачать их? 3. Странно ведут себя обороты, скачут: 3000-2500-3000-2500-2000-2500... и т.д. по-тихоньку понижаясь. Спасайте! Уже месяц с машиной мучаюсь!!! буду благодарен за любые подсказки куда и что смотреть!!!! ЗЫ Прокладку дросселя не менял, корпус впускного фильтра еще не ставил. |
|
|
1.8.2017, 13:10
Сообщение
#2
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Vlad_2004, приветствую, звук на гидрики похож, ага.
По оборванному проводу - что мешает восстановить цепь? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
1.8.2017, 13:49
Сообщение
#3
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
Дак вот и не могу понять откуда он оторвался. По поводу датчика детонации - это пока только предположение (теоретически знаю где он, а вот найти не получается. Сегодня опять полезу в движок искать)
|
|
|
1.8.2017, 14:11
Сообщение
#4
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
С восстановления и надо начинать, смотреть, что будет дальше (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
1.8.2017, 16:12
Сообщение
#5
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 807 Регистрация: 22.1.2014 Из: Ростов-на-Дону Вне форума Репутация: 49 |
Дак вот и не могу понять откуда он оторвался. По поводу датчика детонации - это пока только предположение (теоретически знаю где он, а вот найти не получается. Сегодня опять полезу в движок искать) Все верно, это датчик детонации... Он работает как обычный микрофон вот и провод у него в экране. |
|
|
1.8.2017, 22:00
Сообщение
#6
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
Открутил датчик:
(IMG:http://s018.radikal.ru/i510/1708/61/8e24635b1b02.jpg) Разобрать его не получается... Завтра буду искать замену. В интернете встречал, что ставят от ВАЗа, но про 4g18 инфы не нашел. Записал видио работы двигателя: https://youtu.be/SL3q7r2YAAg Обороты даже на прогретом до рабочей температуры не падают ниже 2000, точнее плавают 1750-2200. Вот здесь схожая проблема: https://www.drive2.ru/l/8943612/ даже на видео звук работы двигателя такой же. Вроде как оказалась виновата "бабочка". Я менял сальник коленвала, но не совсем понимаю, как ее можно неправильно поставить (когда снимал шестерню "бабочка" и шайба за ней соскочили, ставил по фото из интернета). Завтра скину ремень ГРМ и проверю еще раз и метки и эту "бабочку" Да, еще: когда ставил ремень ГРМ, выставил по меткам, провернул несколько раз - метки не совпали (выставил нижнюю - верхняя не совпадает и наоборот). Нормально ли это? |
|
|
1.8.2017, 22:56
Сообщение
#7
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
От ВАЗа не стоит, может быть чуть другая характеристика у микрофона и "привет".
Лучше оригинал, можно бу по разборкам поискать. Бабочку проверить и посмотреть, не болтается ли нижняя шестерня, метки тоже должны стоять четко - как выставлять ремень ГРМ - многократно описано и на форумах и в книге по ремонту (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
3.8.2017, 20:52
Сообщение
#8
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
Итак, сегодня поставил датчик детонации, на разъеме, на наклейке так же MITSUBISHI E1T15679, только на моем 6Z09, а на купленном 5914.
Результата никакого. Снял ГРМ. Сначала выставил верхнюю метку (IMG:http://s018.radikal.ru/i512/1708/70/ed55180fc495.jpg) Нижняя совпала (IMG:http://s46.radikal.ru/i111/1708/74/ac526178ee87.jpg) Кстати, что-то визуально верхняя метка с отметкой на голове близко не совпадает... Пришлось прикладывать гвоздик к зубу с меткой, чтоб совпадение увидеть. Нижняя шестерня люфтит примерно на миллиметр-полтора. Как на этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=6-bc-e1wGhA Кстати. Помнится, когда менял в прошлый раз ремень, мне пришлось приложить усилие, чтобы зуб ремня на шестерню накинуть. В этот раз - без усилия встал. Шпильки не сорваны, "бабочка" люфтит примерно на 0,1-0,2 миллиметра. Шестерню под замену? Менять ли с ней "бабочку" и шайбу или можно оставить старые? НА вид состояние хорошее. (IMG:http://s009.radikal.ru/i309/1708/ea/f0e556a232fe.jpg) (IMG:http://s16.radikal.ru/i190/1708/63/05c2e531f2bf.jpg) |
|
|
3.8.2017, 23:00
Сообщение
#9
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
На вид у шестерни состояние нехорошее, люфта быть не должно, тем более, в полтора мм.
|
|
|
4.8.2017, 0:26
Сообщение
#10
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
Буду заказывать новую шестерню с "бабочкой". Шайбу оставлю старую, на вид какновая
|
|
|
4.8.2017, 1:58
Сообщение
#11
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
С бабочкой проблем не видно на фото.
|
|
|
4.8.2017, 9:10
Сообщение
#12
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
Это скорее для душевного спокойствия. Все-таки старая на штифтах чуть болтается.
Пока жду запчасти хочу проверить, правильно ли я все в голове собрал, на что обратить внимание особое? ЗЫ. Болт и шайбу шкива коленвала обязательно к замене или можно старые оставить? |
|
|
4.8.2017, 11:46
Сообщение
#13
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Лучше все поменять (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По сборке - есть книги по ремонту, там подробно все описано, у нас в FAQ вся документация. |
|
|
16.8.2017, 11:16
Сообщение
#14
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
Итак приобрел и поставил новою шестерню. Собственно ничего не изменилось - люфт остался и обороты также прыгают и не падают (IMG:style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)
Все-таки ремонт нужно делать на свежую голову и не торопясь.... Собрался я от отчаяния уже ехать в сервис, как вдруг... Решение нашлось из разряда "сам дурак - смотри внимательнее!!! (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) " Пока смотрел, не оставил ли я какой инструмент под капотом, взгляд упал на странный "голый" штуцер на впускном коллекторе.... и шланг от вакуумника болтающийся рядом.... (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Как только его нацепил - стрелка встала мертво чуть ниже 1000 (хотя Torque показывает 750 +/- 30). Осталось разобраться с "дизельным" звуком двигателя, но это другая история (буду разбираться с гидрокомпенсаторами), ну и тормоза стали несколько "дубовые", как-будь-то вакуумник не работает. |
|
|
16.8.2017, 11:25
Сообщение
#15
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
И так бывает... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вообще, люфта не должно быть, носик коленвала, куда одевается шестерня не изношен? |
|
|
16.8.2017, 20:52
Сообщение
#16
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 185 Регистрация: 19.11.2011 Из: Санкт-Петербург Вне форума Репутация: 12 |
|
|
|
16.8.2017, 23:41
Сообщение
#17
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29930 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Сань, согласен, стоит проверить! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
17.8.2017, 0:08
Сообщение
#18
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 185 Регистрация: 19.11.2011 Из: Санкт-Петербург Вне форума Репутация: 12 |
Вить, так я прошел через это! (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
|
|
|
17.8.2017, 8:55
Сообщение
#19
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
Я, к примеру, один гидрик вверх дном поставил. Где-то совсем недавно читал, что кусочком герметика забило маслоканал.
|
|
|
18.8.2017, 20:50
Сообщение
#20
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
И так бывает... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вообще, люфта не должно быть, носик коленвала, куда одевается шестерня не изношен? При осмотре следов износа не обнаружил. В идеале конечно померять бы, но микрометра под рукой нет. Осталось разобраться с "дизельным" звуком двигателя Проверить, не поставлен ли какой-нибудь из валов коромысел вверх ногами, из-за этого может отверстие для подачи масла в гидрики оказаться сверху, и в гидрики масло не идет! Они и молотят "на сухую". Он самый и оказался. Коромысла впускных клапанов. отверстие маленькое, я и не обратил на него внимания. На предыдущей машине перебирал движок, но там зазоры шайбами регулировались, я и не подумал тут посмотреть. Ни в одной книжке или отчете в инете не встретил, что мол: Обратите внимание! Ставить так и не иначе! |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|