Ксенон правда и ложь, Давайте разберемся! Опции

[AlexGreat]

Потому что автокорректор в динамике работает, на то он и АВТО.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) а ручной в статике.. К тому же, на некоторых машинах они еще и угол наклона авто отслеживает, помимо загрузки автомобиля. И кстати ресурс рабочий у приводов тоже по идее разный. Т.е. если обычный привод заставить дергаться как на автокорректоре, то ему весьма быстро наступит безоговорочный цугундер. )

[Vetalь]

Я конечно утверждать не буду, но вроде как в комплекте АВТОкорректора от Хеллы, есть такой типа универсальный, те самые машинки, которым ты цугундер пророчишь, в точности такие же (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[AlexGreat]

Там машинки как раз весьма немалого размера.. )) Насколько я помню, большего, чем на обычном корректоре. Завтра отщелкаю обычный привод от FX-35, покажу. )

[Vetalь]

Э, братец, давай правду искать правильную. Нашу машинку от Хелла, и аналогичную из АВТОкорректора от Хеллы, это будет вернее сравнивать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[AlexGreat]

У меня машинка от Stanley, поэтому вам сравнивать придется... ))) но я только за, ибо в правильной дискуссии рождается истина. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Но и подводных камней тоже хватит..

[AlTol]

Просто если по уму, то приводы обычного электрокорректора и автокорректора разные... так сказать "время реакции" у них разнится, и прилично..

На лансере 10 приводы одинаковые, и время реакции тоже (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[LAN 298]

У мну в Мазде штатный автокорректор. Так он вроде при запуске только корректируется и всё , до след. запуска.

[temych]

кстати автокорректор на некоторых авто при повороте и фары тоже поворачивает

[Vetalь]

Ладно полезу под капот по светлу, попробую сфотографировать машинки из стока, желательно сих нумбером, будем проверять (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[AlTol]

Потому что автокорректор в динамике работает, на то он и АВТО.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Динамика автокорректора на лансер 10 - две коррекции между остановками... сама остановка плюс при достижении постоянной скорости (10 секунд) на ровном покрытии (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вот точность позиционирования на порядок выше чем у ручного... это факт!

[Vetalь]

кстати автокорректор на некоторых авто при повороте и фары тоже поворачивает

Кто поворачивает??? автокорректор не может фары поворачивать, он предназначен для корректоировки угла наклона пучка света не более, остальное делаю либо дополнительные секции в фаре, либо совсем другие системы.

Судя по тому что говорит AlTOl, мои слова не далеки от истины (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[temych]

ну значит там еще привод стоит для поворота фары

[Vetalь]

Поворот фары штука не дешёвая и малонадёжная, стоит посмотреть на ПАССАТ предпоследний, новую АСТРУ, новый СПОРТАЙДЖ, на Лансер 10 наконец - там то о чём вы говорите реализовано за счёт дополнительных секций в фаре, там стоят свои лампочки и они тупо повёрнуты в сторону поворота, при определённых условиях эти секции зажигаются, но ни как ни фара поворачивается (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[AlexGreat]

У мну в Мазде штатный автокорректор. Так он вроде при запуске только корректируется и всё , до след. запуска.

Сереж, т.е. чтоб автокорректор отработал, после того как в багажник килограмм 100 положить, нужно зажигание передернуть? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Просто при включении корректор фары передергивает и встает в рабочее положение, согласно текущей загрузке автомобиля.

[AlexGreat]

На IS250 лексусе именно фара доворачивает. немного, но доворачивает. На последних лендроверах вроде как тоже. А как работает корректор, так у всех алгоритм разный. На лансере хорошо реализован, а на немцев без слез не взглянешь, в большинстве своем, особенно на трассе.

[Vetalь]

Я же не говорю что такого нет есть, но сцуко дорого (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[AlTol]

после того как в багажник килограмм 100 положить, нужно зажигание передернуть? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

На лансе при включенном свете и зажигании автокорректор на стоячей машин отслеживает нагрузку в online постоянно. Если сначала нагрузить, а потом включится, то встанет сразу куда надо.

[LAN 298]

У мну в Мазде штатный автокорректор. Так он вроде при запуске только корректируется и всё , до след. запуска.

Сереж, т.е. чтоб автокорректор отработал, после того как в багажник килограмм 100 положить, нужно зажигание передернуть? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Просто при включении корректор фары передергивает и встает в рабочее положение, согласно текущей загрузке автомобиля.

ТОчно, чуток сп.... Пробовал ставить на кирпич. запускал, сьезжал, выравнивалось!

Но то. что не каждую кочку отрабатывает, точно!

[temych]

Vetalь, на ренджровере фара поворачивает, причем одна только, при повороте и добавочные секции у него тоже загораются

[AlexGreat]

Ну да, фара получает еще одну степень свободы... )))) Хотя технически не сильно сложней. Просто берется еще доп. сигнал угла поворота руля и все. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)