Установка стрелок приборки, Как вариант... Опции

[SSh]

Для топлива (и температуры) генератор не нужен

[freelancer]

Про бак до отсечки сомневаюсь, ведь главное чтобы лампа опустошения вовремя загорелать, а не полный бак чётко был показан. Т.е. главное недопустить "кердык" бензонасосу. По остальным показаниям: обороты настроил, температуру ОЖ тоже, скорость нужно на 10 км/ч отодвинуть назад, топливо примерно настроил (жду сигнала лампы) . А основная сейчас задача - это отрегулировать положение стрелок t-ры и топлива при выключеном зажигании. Они, на сколько я помню, должны находится чуть ниже крайней риски, а у меня они чёрт знает куда уходят. Вот и думаю, как бы их покрутить, чтобы не спалить приборы.

[SSh]

Приборы не спалятся в любом случае, разве что если переусердствовать, то можно и оси погнуть... А подгонка так, как описано в теме как-раз и дает точную установку.

[freelancer]

Опишу подробнее.

При выключеном зажигании стрелки в крайнем правом колодце лежат, а точнее висят, во так



На сколько я помню они должны находиться чуть ниже нижних рисок. Если не прав, поправте, пишу по памяти, другого Лансера рядом нет.
Далее включаю зажигание, стрелки из этого положения "прыгают" к нижним рискам своих табло, через долю секунды стрелки устанавливаются на уровни согласно показаний соответствующих датчиков.
Стрелки тахометра и спидометра снизу ограничиваются механическими фиксаторами, а у этих стрелок таких фиксаторов нет. Думаю, внутри механизма оси стрелок существует какая-нибудь магнитная или механическая штукуёвина, которая и отвечает за удержание их при выключеном зажигании. Вот я и хочу это положение отрегулировать. А в этой теме есть информация лишь о настройке положения стрелок по датчикам (имитаторам), а о настройке при обесточенной приборке нету.
Благо, у меня есть запасная (родная) приборка, сначала попробую на ней.

[SSh]

Могу предположить что стрелки вставлены не до конца и проскакивают через упоры. На маленьких стрелках в отличии от больших фиксаторы расположены не на табло а на самих стрелках. Сейчас сделаю фото, покажу.

[SSh]

На стрелке виден фиксатор, на корпусе индикатора справа от оси просматривается сектор-ограничитель хода стрелки.

[Asdwarf]

И что это даст (включение через сопротивление)?

В смысле? В описанном приборчике же цепи питания приводов стрелок топлива и температуры - через резистор ведь запитаны, без генератора и прочего?
Разве нет?
Я его собирал Отдал следующему владельцу моей машины)

[SSh]

Ну, я ответил на это:

включить питание приборки через сопротивление

P.S. Если быть точным, цепи питания приводов не запитаны через резистор. На резисторе выделяется сигнал, пропорциональный соотв. параметру (температура или уровень), который измеряется процессором, который в свою очередь управляет положением стрелки.

[freelancer]

Всё верно, Ssh, нужно было лишь до конца прижать стрелки и теперь они полностью сидят на своих местах. Спасибо за гениальное предположение!

[SSh]

[uzurpator818181]

SSh, здравствуйте, я правильно понял что на схеме цифрами от 1 до 14 отмечены контакты микросхемы?
и еще, конденсатор на 1 МКфарад покупать?

[SSh]

Все верно

[denson]

подскажите пожалуйста, спаял схему, но нет в наличии блока питания 12 В на 200 мА, но можно найти на 500 мА. Насколько критично данное увеличение силы тока?

[cooler.nvkz]

denson, ни на сколько...

[denson]

т.е. теоретически))) ниче не должно сгореть?

[cooler.nvkz]

и практически ни чего не будет...

[denson]

сделал и я светодиодную подсветку своей приборки, устанавливал ранее собранным генератором сделанным с это ветки.
Видео работы приборки под генератором https://www.youtube.com/watch?v=1jwXqNT1y38

Отдельное спасибо автору, действительно хороший девайс, дабы исключить корректировку стрелок приямо на ходу. На драйве видел людей которых после вскрытия приборки, ни и соответсвенно сбивки показаний стрелок топлива и температуры хотели приборку с разборки заказывать ))))

Сам процесс реинкарнации приборки LEVEL 1 и LEVEL 2

[freelancer]

Выстявлял стрелку скорости по показаниям электронных табло, которые установлены на дорогах моего города. Табло показывает водителю приближающегося автомобиля скорость его движения. Соответственно, в момент отображения скорости на таком табло необходимо быстро взглянуть на спидометр и определить разницу в показаниях. После этого можно спокойно остановиться и хитрым образом переставить стрелку с учётом этой разницы. После нескольких заездов показания встали на место.

[vaf3]

я по навигатору выставляю скорость

[denson]

со скоростью и тахометром то понятно, если температуру еще можно выставить знаючи показания прогретого мотора, то уровень бензина "на глазок" просто нереально, конечно можно зампомнить сколько было до снятия приборки бензина и потом подгонять в включенном положении, но это не варинат.