Установка датчика уровня омывайки!, Полный фотоотчет и обсуждение!!! |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Установка датчика уровня омывайки!, Полный фотоотчет и обсуждение!!! |
6.12.2009, 2:29
Сообщение
#1
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 18 Регистрация: 7.5.2009 Вне форума Репутация: 6 |
Итак, после установки билинз и омывателя фар задумался по поводу данного девайса, которого лишили нас скупые Японцы. Тем более на носу зима и данный вопрос стал еще более актуальным, т.к. полезно знать, когда омывайка на исходе.
Задумано – сделано!!! Все фотки в полном размере лежат здесь – http://photofile.ru/users/kocmoc007/150257...ll/?mode=xlarge Для реализации данного девайса (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926641.jpg) бачек омывателя от ВАЗ 2109, (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926647.jpg) а так же инструмент, саморезы, силиконовый герметик, метра 3 провода 1.5 метра тонкой гофры, изолента и т.д... Итак, перед работами желательно опустошить бачек от его содержимого. Снимаем бампер, откручиваем 3 болта крепления бачка омывателя (тока не надо спрашивать, как это сделать! идем в ФАК, качаем руководство от Третьего Рима и изучаем) и не пытаемся снять трубочку с насоса - есть риск отломить выходной штуцер у насоса!!! Отрезаем ее прям у насоса, срезаем отрезанный кусочек ножом, а при установке обратно греем зажигалкой трубочку и прекрасно одеваем ее на насос. Далее берем ВАЗовский бачек, размечаем маркером круг возле горловины, как показано на рисунке, (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926650.jpg) и бор машинкой вырезаем по разметке. После выпиливания обратная сторона горловины оказалась не такая уж и ровная, поэтому ее пришлось подровнять... (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926652.jpg) Подровняли - берем бачек омывателя, размечаем по фото и высверливаем в центре квадрата отверстие коронкой диаметром 32мм. (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926668.jpg) В отрезанной горловине симметрично размечаем и высверливаем 6 отверстий диаметром 4.5 - 5мм по кругу под саморезы и обезжириваем бачек и горловину перед нанесением силикона. (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156928574.jpg) Наносим силикон слоем средней толщины на горловину (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926686.jpg) и размазываем его по всей плоскости. (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926679.jpg) В итоге слой должен получиться примерно 2 мм. Далее прислоняем горловину к бачку СЛЕГКА!!! нажав на нее. При этом СИЛИКОН НЕ ДОЛЖЕН ПОЛНОСТЬЮ ВЫДАВИТЬСЯ из под горловины!!! (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926694.jpg) и откладываем бачек в теплое место, чтоб силикон сох. Берем разъем, наращиваем один провод небольшим куском провода, крепим на него клеммку под болт М6 и прикручивам на массу под один из болтов за правой фарой. (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926705.jpg) Второй провод наращиваем, одеваем на него гофру и тянем в салон через резинку под блоком ABS притягивая его к штатному жгуту стяжками. (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926714.jpg) Данный провод ведем к приборке и паяем на него миниатюрный разъёмчик. Снимаем приборку (уже описывал ТУТ ) и защитную плату сзади. Далее начинается самое интересное... Если у вас 2.0 или по иным причинам черная приборка, то в ней уже есть окошко с символом, которое На плате приборки есть штатные места под лампочки. Будем использовать следующие (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926718.jpg) Для 1.6 плюс на лампочке при включении зажигания уже есть (показан на фото выше) и надо вывеси из приборки тока минус, который будет приходить с датчика. Для 2.0 необходимо сделать перемычки как на фото (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926719.jpg) Далее необходима лампочка... Побродив по Кунцевскому рынку в одном месте тока нашли лампочки с патрончиком в приборку по цене 100 руб за штучку. Я конечно все понимаю, но с такой ценой продавцы были в мягкой форме посланы и было решено в приборку на место лампы паять светодиод за 5 руб (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (в 1.6 - любой по желанию, в 2.0 - зеленый и никак иначе! запаяете другой - все равно будете переделывать на зеленый или его не будет видно (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ). (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926721.jpg) На провод выходящий из приборки тоже паяем ответную часть миниатюрного разъёма, чтоб ее потом можно было без гемогоя снять. (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926725.jpg) После данных действий накинув разъемы на приборку и подсоединив разъём датчика включаем зажигание и проверяем... При замыкании клемм на разъёме датчика лампа должна загораться. На приборке 2.0 это выглядит вот так (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926728.jpg) (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926730.jpg) С белой приборкой 1.6 придется повозиться по больше... Дело в том, что на ее шкале нет такого символа, как на 2.0 и его придется делать самим! Для этого снимаем стекло приборки, снимаем шкалу, вооружаемся тонким карандашом, эластичным ластиком и лезвием от канцелярского ножа. Рисуем на шкале, в зависимости от используемой лампы, символ (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926732.jpg) и начинаем процарапывать краску... С обратной стороны тоже будет необходимо лезвием счистить черную краску под символом для того, чтоб он просвечивался. Получиться должно примерно вот так (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926735.jpg) (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926737.jpg) Сделали? Собираем приборку, ставим на место и беремся за бачок. К этому времени силикон должен уже подсохнуть. Берем саморезы (L=10мм) с большой шляпкой и, не сильно придавливая, прикручиваем горловину к бачку. (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926696.jpg) (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926699.jpg) Закручиваем на место датчик, (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926702.jpg) ставим бачок на место, одеваем трубку(ки) на насос(ы) и набив густой смазки в разъём, чтоб не окислялся, втыкаем в датчик. (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926707.jpg) Включаем зажигание - лампа должна гореть. Наливаем бачок водой/"не водой"... лампа должна погаснуть примерно на таком уровне. (IMG:http://photofile.ru/photo/kocmoc007/150257319/large/156926711.jpg) У нас она погасла, когда в бачок влили ровно 1 литр воды, что соответствует чуть меньше четверти бачка. На мой взгляд вполне нормально... (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Надеюсь все подробно разъяснил… Будут вопросы – спрашивайте тут, в личке (долго отвечаю) или в аську (в профиле). |
|
|
Гость_Alexander_SH_* |
21.2.2010, 5:02
Сообщение
#2
|
Гости |
Бывает еще и такой датчик - Датчик уровня масла для ВАЗ 2110. Существую как латунные, так и полностью пластмассовые.
(IMG:http://s48.radikal.ru/i121/0911/7a/261af5773e4a.jpg) Устанавливаются в дырку диам.25 мм, поджимаются одним шурупом (он же будет одним контактом), и один контакт разъема (2,8мм). Внутри - геркон и магнит с поплавком. Замкнут - когда "пусто", есть "вода-масло" - разомкнут. Как раз то, что надо. Продается в любом магазине, цена - от 80 до 100руб. (Я себе в свое время делал "уровнемер" для летнего душа на даче). Удачи. Александр |
|
|
21.2.2010, 9:18
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Бывает еще и такой датчик - Датчик уровня масла для ВАЗ 2110. Существую как латунные, так и полностью пластмассовые. Если Вы читали тему с самого начала, то должны были видеть, что подобное решение и предлагалось в самом начале, но на основе датчика уровня омывателя от ВАЗ-2110. У меня же реализована разработка Сергея ака SSh, которая гораздо проще в монтаже и не требует переделки и сверления родного бачка. Стоимость девайса составила чуть больше 50 рублей. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Плюс сохранена возможность отката в исходное состояние. |
|
|
Гость_Alexander_SH_* |
21.2.2010, 14:25
Сообщение
#4
|
Гости |
Бывает еще и такой датчик - Датчик уровня масла для ВАЗ 2110. Существую как латунные, так и полностью пластмассовые. Если Вы читали тему с самого начала, то должны были видеть, что подобное решение и предлагалось в самом начале, но на основе датчика уровня омывателя от ВАЗ-2110. У меня же реализована разработка Сергея ака SSh, которая гораздо проще в монтаже и не требует переделки и сверления родного бачка. Стоимость девайса составила чуть больше 50 рублей. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Плюс сохранена возможность отката в исходное состояние. Я читал тему с самого начала, поэтому и написал, что "Бывает еще и такой датчик...".... С тем датчиком (уровня стеклоомывайки) я знаком очень хорошо: он может пропускать воду и под накидной гайкой (если резиновая прокладка чуть износилась), и в соединении датчика с самой крышкой датчика (где он вращается) - в свое время мне пришлось и бачок шлифовать (и завинчивать гайку "со всей дури" - иначе протекала! как к этой "дури" отнесутся саморезы, которыми автор крепит 10-точную горловину???), и датчики менять, т.к. протекала вода, если была выше уровня гайки датчика (так устроен бачек Вазовской 10-ки)... Датчик уровня масла устроен иначе - он герметичен и рассчитан даже на давление... С другой стороны, надо принять во внимание качество нашей незамерзайки, которая запросто может замерзнуть и при 5С, и при 15С. А такие "морозы" в России пока еще бывают... Заменить датчик, который массово производится и продается за копейки в любом магазине, намного проще, чем восстанавливать самодельный: кто может гарантировать, что ледяной кусок, провернувшийся в бачке при езде, не поломает датчик? А "отход в исходное состояние" - датчик уровня масла не сильно заметен... при цене, соизмеримой с простой пробкой.... Если же основная цель - только "дешевизна решения" (80 рублей все же больше, чем 50... за 30 рублей можно купить магнит на холодильник... или проехать один раз на метро...), то.... молчу... молчу.... молчу... (В другом форуме бы я сказал, что "в 9-ке ЭТО уже установлено штатно".... Но здесь - промолчу....) |
|
|
21.2.2010, 15:34
Сообщение
#5
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Если же основная цель - только "дешевизна решения" Основная цель - простота монтажа! Для установки датчика уровня масла тоже необходимо снять бампер и повозиться с бачком. Вариант же с датчиком Холла гораздо проще и он ставится снаружи горловины бачка, просто приклеивается лейкопластырем. Ваш вариант можно тоже упростить - найти такой датчик с подходящей длиной трубки, выпрямить ее, обработать место крепежа таким образом, чтобы оно стало круглым (то есть срезать ушко с отверстием для крепежного болта). Вытащить родной поплавок и просто вставить датчик через горловину. Единственная сложность - это направляющие для поплавка внутри бачка - их надо удалить, так как подвижная часть датчика (поплавок с магнитом внутри) не поместится между ними - там расстояние между направляющими, примерно, 20мм, а диаметр поплавка, скорее всего, около 25мм. Провода просто выводятся через горловину, а крышку до конца не защелкивать. При заливке жидкости датчик вынимается, потом устанавливается на место. Но это так, на вскидку, без самого датчика в руках можно и ошибиться... |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|