Комфорт +, улучшает удобство сидушек. Опции

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[bimer]

ага))) только крыша авто перед катапультой не откидывается (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[SSh]

возможно у тебя просто другой профиль сидений,

Да нет... сравнивал, вроде 1:1

[charly-sf]

а мне не нравится поясничная поддержка, точнее полное отсутствие её... когда купил машину сразу настроил сидение под себя(поднял, не люблю когда капота не видно) доехал с питера до твери и спина чуть не отвалилась... пришлось опустить седушку, там хоть какая-никакая выпуклость имеется. Может кто занимался этой проблеммой???

Занимался. Поставил сидухи от Эво8, проблема поддержки пропала.

[riptopaz]

И это комплектация спорт

Да, комплектация спорт это конешна обнять и плакать. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) У меня от этих типа спортивных сидений вообще беда наступает при длительных поездках. Боковая поддержка давит на ляжки и часа через 4 они начинают затекать. Если ехать часов 9 и больше, то ноги просто отваливаются. А летом, в жару, тряпачные вставки на спинках нифига влагу не впитывают и на спине вечное мокрое пятно. Ничего такого на лансе 1.3 с велюром не было.

[BIOM@X]

Мне тоже по первой не удобно было. на ляжжжки давило. Но по прошествию некоторого времени привык.
На дальняках просто регулирую наклон спинки под удобное положение и все. Не забывайте, что при длительных поездках нужно останавливаться и выходить из-за руля для разминки. По результатам исследований, у 60 % людей, длительно управляющих автомобилем, через 3—3,5 ч появляется сонливое состояние. Считается, что заснувшие водители являются виновниками 1,7—2,4 % всех дорожно-транспортных происшествий.
Сонливости способствуют следующие факторы: недостаточный отдых перед поездкой, обильная пища, высокая температура окружающего воздуха, монотонность дорожной обстановки. На водителя неблагоприятно действует, когда пассажиры в его машине спят.
Однажды при поездке на Юг когда вылез из а/м меня так шатнуло, и голова закружилась что инспектор несколько раз переспросил про моё здоровье.

Соблюдайте ПДД, и вероятность добраться до пункта назначения будет велика. (IMG:style_emoticons/default/welcome.gif)

[Engender]

Ну кстати, если говорить о сток сидухах от 1,6 и 2,0 - то сиденья двушки выигрывают однозначно, т.к. в 1,6 поддержкой даже и не пахнет...

[BLooM]

продолжаю экспериментировать, начинающим советую подложить 3-4 шайбы под штатный болт, больше нельзя. комфорту должно прибавиться.

П.С. проставка у меня не 40 а 30 мм, очепятался. сейчас сточил до 25.

[о505тк]

Что было куплено: 2 удлинённые гайки м10х40, 2 болта м10х20, шайбы штук 6. Операции следующие: Снять сиденье, накрутить гайки (резьба 1.25), чутка пересверлить отверстия на полозьях и при помощи гаек закрепить сидушку.

(IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) теперь надо :2 удлинённые гайки м10х25-30 - резьба 1.25, 2 болта м10х20, шайбы 6-8 штук. Так не (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ???

[Захаров Дмитрий ...]

Создателю респект и уважуха! Лови + в голову!
Пошел за шайбами и болтами!

[haris]

Что-то эту темку я упустил из виду... У меня рост 181 и вес порядка 97-98 - никаких неудобств не испытываю. В свое время ездил на юга на девятке - нормально все, был еще рекорд своеобразный - 22 часа не вылезая из-за руля также на девятке - тоже все нормально. После девятки лансер вообще песня! О чем вы вообще? По мне так сиденье очень удобное. Правда на лансере пока максимум в Казань ездил, а это чуть больше 500 км, но тоже никакого дискомфорта...

[Onega]

Ильгиз, есть такое дело.... с Жигулями конечно не сравнить сидения, но в Элантре реально удобнее кресла чем в Лансе. Сидуха явно коротковата. Ноги затекают. Сегодня из Москвы вернулся. всего 270 км, но ёрзал-ёрзал и решил таки остановиться кофейку попить в кафе, размяться.. Хотя никакого кофе реально не хотел.

[Gennadiy Ch]

... 22 часа не вылезая из-за руля также на девятке - тоже все нормально. ..

Дико извиняюсь, не в обиду будь сказано, но как-же с естественными надобностями?
Я бы реально столько времени не потянул.

[Onega]

Гы! я догадываюсь! у меня один знакомый есть, он садится в машину и говорит "Следующая остановка в Ростове" А это примерно 1000 км. Никто не пьет, не ест... Так как сам понимаешь... под себя никто ходить не хочет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Серый82]

Я тоже заранее обозначаю остановки. А то приходится через каждые 30 км останавливаться. Бесит. Оссобенно когда в машине друзья и они пьют пиво. Но все уже привыкли и с лишними проcьбами не пристают. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А на угрозы типа под себя схожу, я спокойно отвечаю, что сидения кожаные и мне пох (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[haris]

Дико извиняюсь, не в обиду будь сказано, но как-же с естественными надобностями?

А вот так! В 6 утра выехали и в 4 утра приехали. Ни на что времени не было АБСОЛЮТНО! Правда, это было по работе... Самое интересное, что за это время проехал всего километров 500, не больше... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onega]

Хера ты гонщеГ! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Gennadiy Ch]

Гы! я догадываюсь! у меня один знакомый есть, он садится в машину и говорит "Следующая остановка в Ростове" А это примерно 1000 км. Никто не пьет, не ест... Так как сам понимаешь... под себя никто ходить не хочет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Я тоже заранее обозначаю остановки. А то приходится через каждые 30 км останавливаться. Бесит. Оссобенно когда в машине друзья и они пьют пиво. Но все уже привыкли и с лишними проcьбами не пристают. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А на угрозы типа под себя схожу, я спокойно отвечаю, что сидения кожаные и мне пох (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Очень смахивает на садо-мазо... (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)
А если конкретно по теме, то диапазон регулировок сидений по большому счёту действительно маловат, конечно не критично, но при наличии финансовой составляющей не отказался бы от более удобных.

[Tochilis]

как-то хлипко выглядит конструкция. при ударе нагрузки на изгиб будут, да еще с рычагом некислым. шляпка болта не отлетит?

[Johnny First]

как-то хлипко выглядит конструкция.

Это смотря какой удар будет. Видел тут последствия удара в зад LancerX, так там спинку водительского кресла винтом завернуло.
А по делу - может быть стоило заказать у токаря проставки с бОльшим внешним диаметром, чтоб площадь соприкосновения была больше, и шляпки болтов с юбкой, как у оригинальных гаек.

Мои впечатления: для повседневной езды диапазон регулировок вполне достаточен (рост 182см, вес 67кг), а вот на дальних перегонах (более 3-х часов) чуть-чуть не хватает регулировки кресла по высоте, под правую ногу подкладываю полотенце, не хватает поясничного упора-валика (даже в Лачетти есть) подкладываю полотенце под спину, не хватает регулировки руля по вылету. Я конечно знал в какую машину усаживаюсь на долгие годы, но после обилия регулировок кресла в VW Passat B5, становится как-то обидно.