Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

37 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Установка двухпоршневых тормозов
Стёпа
сообщение 21.2.2009, 9:06
Сообщение #1


просто я...
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 741
Регистрация: 19.2.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   8  


Итак, я добился своей цели!
У меня сменена практически вся тормозная система.
Я сменил: Суппорта, диски, колодки, шланги.

В последней замене мне была оказана БЕЗоценочная ПОМОЩЪ наших одноклубней!!!

Итак...
С весны этого года, когда некие "специалисты" объявились на этом форуме и обнажили возможность установки двухпоршневых суппортов, я озаботился этой задачей.
"Специалисты" оказались не в состоянии найти одну деталь! (скобу) и проект был завершён не начавшись.

1. Для начала я поменял диски оригинал на фирму Брембо.
Итог: хорошо! мне нравится! Изменилась динамика торможения.
2. Далее, всё что я вынес от "специалистов" армированные тормозные шланги.
Итог: Интересно! Педаль стала другой, отзыв изменился.
3. Далее, замена суппортов и смена, соответственно, колодок (EBC).

Колодки ЕВС Greenstuff оказались плохого качества. Я чуть не испортил диски Брембо этими колодками. У меня остались выемки, которые я успешно стачиваю новыми Ferodo, которыми я заменил ЕВС. Страшный скрежет, да, да именно скрежет, раздававшийся на холодную привёл к таким последствиям. Неровная поверхность диска и отсутствие стабильности на высокотемпературных режимах и привели меня к замене колодок на Ferodo.

Далее, тут я хотел поделится изменениями, происшедшими в связи с установкой новой системы, НО ....................................................

ОДНАКА.............. в итоге я решил НИЧЕГО НЕ писать!!!
Почему?
Да потому, что это совершенно разные вещи.
Это всё равно, что описывать преимущества двигателя 2.0 после 1.6.
Чем они отличаются? ДА ВСЕМ!!!!!!
К тому же у меня к тому времени были установлены НИ фига не штатные диски. Армированные шланги.

ТО есть у меня совершенно ДРУГАЯ система!!!
И ощущения от стоковых тормозов потёрлись... осталось общее восприятие работы, не идущее ни в какой сравнение со стоковой системой.

А выглядело это так:

Штатные суппорта


Это те самые суппорта


Поймал двух проходивших мимо гуманоидов... два удара по печени и у них довольные лица, они здесь просто так для колорита...
большие пальцы у них теперь не гнутся, поэтому так держат...



Это свидетельство того, что они гуманоиды...


Установленные двухпоршневые суппорта. По прилеганию скобы видно, стоят идеально.Колодки EBC Green Staff (как оказалось, г...но полное!) .


Как я там оказался, не помню...........


колёса грязные, извините...


Огроменейшее спасибо Las2.0 и кабану (оба на фото) что вытерпели меня, помогли найти и реализовать эту идею!!!!

Установленные суппорта от Аутландера предыдущего поколения (я не знаю какая система стоит на XL), либо от Галанта EA.
По форме подыскиваемых колодок выдаёт все модели (136, 164 и 201 л.с.)
Надо только уточнить не меняется ли там радиус тормозного диска!
Если меняется, то Вам чуть нужен отчёт ниже! wink.gif

Как видно, никаких переделок не требуется. Встаёт как родное (оно родное и есть smile.gif )
Всё устанавливается в штатные места. Под штатные крепления.




Теперь о стоимости:
Суппорта б/у - здесь единой цены, как Вы понимаете, нет.
Но можно ориентироваться на цифры от 5000 до 10000 за пару, в зависимости от состояния.
Новые стоят порядка 12 тыщ в экзисте за единицу. То есть 24 тыщи за пару. По сравнению с новыми системами (правда четырёхпоршневыми), предлагаемыми фирмами здесь не требуется установка колёс 17-го радиуса. Покупать новые или б/у, каждый решает за себя сам.
В любом случае, максимум, что нужно сделать, это заказать в экзисте ремкомплект и заменить уплотнительные резинки поршней. В суппорте ничего, кроме поршней и уплотнительных резинок нет.

Установка арм. шлангов по Москве стоит порядка 3000-4500 со стоимостью уже готовых шлангов.

Колодки ЕВС Greenstuff стоили 2900. Колодки Ferodo DS 2500 стоили 4050.

Диски тормозные Brembo с перфорацией стоили 7800.
Не знаю, стал бы я прибегать к дискам Брембо, если бы сразу знал о возможности установки такой системы...

Замена одного (дисков или суппорта) или всех элементов сразу стоит порядка 1500 рублей в Москве.


Также нашим одноклубником был установлен полный комплект тормозного кита от Аутландера!
Akademik это, тот самый человек!
Вот отчёт:
Всё получилось!!!

заказанные мной диски от аута в предыдущем кузове идеально встали, вместе с суппортом и скобой от него-же biggrin.gif

это до...

это после...

угадайте где чей biggrin.gif

это для охлаждения, у нас таких нет.

вот так всё это выглядит на машине smile.gif


--------------------
"Человек, ничего НЕ раздаёт с такой щедростью, как советы!"

Bayerische Motoren Werke X3 3.0l
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr.alex
сообщение 21.2.2009, 20:07
Сообщение #2


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 78
Регистрация: 21.2.2009
Из: Донецк
Вне форума


Репутация:   2  


от предыдушего аутлендера как его обозвать более точно?
очень хочу повторить твой подвиг!
благо первые шаги к этому сделаны


--------------------
лансер 2.0(IX)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 21.2.2009, 21:31
Сообщение #3


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Док, 4е поколение, как у Андрея (то есть, то, что было перед Outlander XL).
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr.alex
сообщение 21.2.2009, 22:54
Сообщение #4


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 78
Регистрация: 21.2.2009
Из: Донецк
Вне форума


Репутация:   2  


с какого мотора суппорта?? 2.0 или 2.4???


--------------------
лансер 2.0(IX)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 21.2.2009, 22:56
Сообщение #5


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Ага, Стёп, уточни плиз, для истории и дальнейших действий - с какого именно Аута wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Стёпа
сообщение 21.2.2009, 23:25
Сообщение #6


просто я...
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 741
Регистрация: 19.2.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   8  


Уточнил, в тексте под картинками.


Цитата(dr.alex @ 21.2.2009, 20:07) *
от предыдушего аутлендера как его обозвать более точно?

Да никак. Он был Аутлендер. Отличался разновидностью двигателя, обозначений дополнительных не видел.


--------------------
"Человек, ничего НЕ раздаёт с такой щедростью, как советы!"

Bayerische Motoren Werke X3 3.0l
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 22.2.2009, 0:01
Сообщение #7


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Больше вопросов нет wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
madavto
сообщение 22.2.2009, 0:57
Сообщение #8


Зарабатываю $ на см3, надоели газонокосилки
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1028
Регистрация: 19.2.2009
Из: Симферополь
Вне форума
Авто: L200 2.5 DI-D AT Sportero

Репутация:   50  


Аут как у меня


--------------------
Tuning for Your car
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Стёпа
сообщение 22.2.2009, 1:20
Сообщение #9


просто я...
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 741
Регистрация: 19.2.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   8  


Да, точно, как у него на аватаре...


--------------------
"Человек, ничего НЕ раздаёт с такой щедростью, как советы!"

Bayerische Motoren Werke X3 3.0l
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 22.2.2009, 1:27
Сообщение #10


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


laugh.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
madavto
сообщение 22.2.2009, 15:54
Сообщение #11


Зарабатываю $ на см3, надоели газонокосилки
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1028
Регистрация: 19.2.2009
Из: Симферополь
Вне форума
Авто: L200 2.5 DI-D AT Sportero

Репутация:   50  


Цитата(dr.alex @ 21.2.2009, 21:54) *
с какого мотора суппорта?? 2.0 или 2.4???

Без разницы


--------------------
Tuning for Your car
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Animality
сообщение 27.2.2009, 0:43
Сообщение #12


Animality
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 23
Регистрация: 24.2.2009
Из: Kyiv
Вне форума
Авто: Lancer OZ Rally 2.0 MT

Репутация:   1  


Честно, хотел повторить тоже самое, но сомневался, так как мне казалось что когда стоят двухпоршневые тормоза то и диск и аутлендера немного побольше диаметра, а именно на сантиметр. нужно будет заняться.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dr.alex
сообщение 28.2.2009, 8:03
Сообщение #13


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 78
Регистрация: 21.2.2009
Из: Донецк
Вне форума


Репутация:   2  


менял вместе со скобой?
и по ощущениям после установки эфективность торможения стала выще????


--------------------
лансер 2.0(IX)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 28.2.2009, 9:50
Сообщение #14


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Цитата(dr.alex @ 28.2.2009, 9:03) *
менял вместе со скобой?
и по ощущениям после установки эфективность торможения стала выще????


Причем, офигенно выше wink.gif Стёпа катал меня в своей машине wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Стёпа
сообщение 2.3.2009, 0:29
Сообщение #15


просто я...
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 741
Регистрация: 19.2.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   8  


Цитата(Animality @ 27.2.2009, 0:43) *
...так как мне казалось что когда стоят двухпоршневые тормоза то и диск и аутлендера немного побольше диаметра...

Тебе не показалось!
На Ауте и на Галанте есть тормозной диск под эти суппорта следующего, бОльшего диаметра.
Там если ставишь со скобой, то колодка не ровно ложится на поверхность диска! Колодка чуть "вываливается"...


--------------------
"Человек, ничего НЕ раздаёт с такой щедростью, как советы!"

Bayerische Motoren Werke X3 3.0l
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Стёпа
сообщение 2.3.2009, 0:32
Сообщение #16


просто я...
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 741
Регистрация: 19.2.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   8  


Цитата(dr.alex @ 28.2.2009, 8:03) *
нял вместе со скобой?
...

Да!
Крепление машинки (суппорта) со скобой не позволяет сделать их взаимозаменимыми!

извини, про эффективность даже нет смысла отвечать... я первом посте попытался охарактеризовать разницу...



--------------------
"Человек, ничего НЕ раздаёт с такой щедростью, как советы!"

Bayerische Motoren Werke X3 3.0l
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Asher
сообщение 5.3.2009, 19:55
Сообщение #17


Почетный Циник
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 43
Регистрация: 5.3.2009
Из: Moscow
Вне форума


Репутация:   1  


Стёп, а как тебе вот такая идея?
http://proma-wheels.ru/tormoz_cat.htm#15d



никто не ставил такие машинки?
смущает только тот факт, что заявленная толщина диска у Промы = 22мм ,а у нас (хоть Циммер, хоть что) = 24мм...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
evolucar
сообщение 12.3.2009, 20:29
Сообщение #18


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 28
Регистрация: 5.3.2009
Из: Москва ЮАО
Вне форума


Репутация:   1  


клёвый вариант но для 17 катков (я не Стёпа правда)

на 16 только с простаками 14мм для родных дисков от двушки ((((
недавно у них замер делал.... либо вариант см выше tongue.gif

поэтому сегодня были установленны эти самые как у Стёпы супорта правда новые + армированные шланги biggrin.gif

всё у тех же выше указанных специалистов....... laugh.gif

сейчас жду прихода дисков брембо ...они кстати сейчас в новой партии будут 24мм как и штат..

ну и колодочки феродо

Стёпа спасибо за консультации!!!

скоро будет сщастье мне biggrin.gif




--------------------
Lancer 9 2.0 АТ Turbo настроилсо!!!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 12.3.2009, 20:36
Сообщение #19


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Цитата(evolucar @ 12.3.2009, 19:29) *
они кстати сейчас в новой партии будут 24мм как и штат..


Штат вроде 26мм был всегда, или путаю?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Стёпа
сообщение 12.3.2009, 23:55
Сообщение #20


просто я...
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 741
Регистрация: 19.2.2009
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   8  


Цитата(Asher @ 5.3.2009, 19:55) *
Стёп, а как тебе вот такая идея?

я от этой идеи отказался когда увидел тормозные колодки laugh.gif там поверхность раза в два, шоб не соврать, меньше, чем у наших...
я рассматривал в Проме 300 и 316 мм диаметр, а там другая толщина...

Цитата(evolucar @ 12.3.2009, 20:29) *
...сейчас жду прихода дисков брембо ...они кстати сейчас в новой партии будут 24мм как и штат...

Они давно хвалились этой темой. Только Titus правильно заметил 26 мм наши штатные.
Говорили, что удастся удержать в пределах 10 тыщ. Интересно, как у них сейчас это получится... biggrin.gif wink.gif

Цитата(evolucar @ 12.3.2009, 20:29) *
...как у Стёпы супорта правда новые...

Номера, случайно не знаешь? народ интересуется...

Цитата(evolucar @ 12.3.2009, 20:29) *
клёвый вариант но для 17 катков

этот вариант как раз может на меньший размер подойти...


--------------------
"Человек, ничего НЕ раздаёт с такой щедростью, как советы!"

Bayerische Motoren Werke X3 3.0l
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

37 страниц V   1 2 3 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"