Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

15 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Термостат, Информация и диагоностика (4G1)
Titus
сообщение 9.2.2012, 18:54
Сообщение #21


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Да снимай и все, тазик подставь, чтобы собрать капли, что вылетят smile.gif Если хочешь совсем наверняка - слей все из радиатора - краником, или просто съемом нижнего патрубка, опять же, в тазик smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 9.2.2012, 21:10
Сообщение #22


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


Цитата(Titus @ 6.2.2012, 14:30) *
Я сегодня специально засеку - как это выглядит на исправном термостате smile.gif

Витя, засек? просто некоторые симптомы у меня с новья...


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 9.2.2012, 21:14
Сообщение #23


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


На холостом ходу остывать ОЖ должна? При езде в любой мороз и жару у меня 89-91 градус. Но вот если встать на морозе на долго (минут на 10 минимум и более), то температура падает до 75-82-85 градусов в зависимости от силы мороза. за -20 к 75 опускается. Стоит поехать, как сразу набирает 90. Это нормально, комрады? Раньше что-то не заморачивался, не смотрел точнее, посему не могу сказать как было в прошлые зимы.


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 9.2.2012, 21:21
Сообщение #24


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Засек, все как я и писал - догрел до четверти на исправном термостате - верх радиатора и трубка практически не нагрелись, особенно на пробке радиатора это чувствуется. На неисправном термостате они практически сразу становились ощутимо теплыми. Нижний патрубок не щупал - у меня трудно туда руку просунуть - столько всего под капотом.. smile.gif

Насчет остывания - хм, ну черт же знает, у нас редко бывает -20, чтобы сказать точно. Если печка на полную работает и чуток антифриза не хватает в системе - вероятно, это даже и нормально - печка хорошо отбирает тепло, особенно в такой мороз. Попробуй с выключенной печкой постоять и засечь - что будет wink.gif
Неисправный термостат - самый основной симптом - когда именно на ходу остывает машина (постоянно по большому кругу летает водичка).
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 10.2.2012, 6:53
Сообщение #25


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


у меня вот на ходу никогда не снижается t°, даже в -20 -25 если вывести ТОЖ на БК в виде графика, четко идет вверх.

а вот после запуска при 60° верхний патрубок и крышка радиатора теплые


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 10.2.2012, 10:42
Сообщение #26


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(Onega @ 9.2.2012, 20:14) *
На холостом ходу остывать ОЖ должна? При езде в любой мороз и жару у меня 89-91 градус. Но вот если встать на морозе на долго (минут на 10 минимум и более), то температура падает до 75-82-85 градусов в зависимости от силы мороза. за -20 к 75 опускается. Стоит поехать, как сразу набирает 90. Это нормально, комрады? Раньше что-то не заморачивался, не смотрел точнее, посему не могу сказать как было в прошлые зимы.

Если печка работает на максимуме тепла, да на хороших оборотах вентилятора, тогда нормально.
Это ж дополнительный радиатор без термостата.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 10.2.2012, 11:22
Сообщение #27


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


да, тепло на максимум, скорость - двойка. всегда так езжу. проверю с выключенной печкой, но думаю всё нормально у меня. успокоили smile.gif


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 10.2.2012, 19:05
Сообщение #28


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


проверил свой. wacko.gif короче так: Температура воздуха -15, температура ОЖ -1. Заводим. Жидкость начинает греться сразу. Так с новья было. Греется достаточно быстро. Через пару минут уже +30 (в этот момент стрелка прибора даже не дергается с места. Так тоже с новья) Стрелка трогается с места с +40 - тоже с новья. Шупаю ВЕРХНИЙ патрубок на +30. Он еще не теплый, но теплее чем нижний. Тот- ледяной. В +40 верхний уже теплый и продолжает греться. Нижний остается ледяным вплоть до срабатывания вентилятора. Т.е мне надоело ждать пока температура поднимется до 90 и я поехал на 57. Проехал 4 км, Температура ОЖ 89 градусов. Нижний патрубок ледяной. Выключаю печку. Начинаю газовать на месте и довожу температуру за 1 минуту до 94 гр. Включается вентилятор. НИЖНИЙ ПАТРУБОК начинает нагреваться.. Провел наблюдения - температура включения вентилятора - 94 гр. без печки и газования температура постоянно колеблется от 91 до 94 с амплитудой примерно 5 минут при морозе -15. Т.е медленно ползет вверх, на 94 срабатывает вентилятор, начинает падать и падает до 91. Потом все повторяется. На трассе без печки стабильно 90-91 градус. в городе тоже, но там на светофорах начинает ползти вверх со скоростью 1 градус за 10 секунд. Верхняя планка зависит от "длинны" светофора - успеет дойти до 94 или нет. При трогании сразу падает до 90-91. На трассе на обратной дороге ноги так задубели, что решил включить печку. С печкой на трассе стабильно 89-90 градусов. Если встать на долго, то температура с печкой падает до 85 и не растет... Всё это по показаниям БК. Стрелка прибора на такие отклонения даже не реагирует, ни на микрон. Стоит просто по середине.

Вопрос к Вите: точно не должен нагреваться верхний патрубок до прогрева 88 гр? Нижний то пошел греться строго после 90 гр. Т.е когда антифриз побежал по большому кругу. Т.е всё как ты описал, только если в твоем описании заменить слова "верхний" на "нижний"
второй вопрос - непонятно стремление к росту температуры без печки при холостом ходе. Т.е только вентилятор останавливает нагрев при +94. Но на улице то -15!
третий: может я загоняюсь? т.к. всё это крутится возле цифры 90 хоть с печкой хоть без на трассе и с небольшим ростом без печки на холостом ходу. Стрелка даже не реагирует во всех случаях.


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 10.2.2012, 19:10
Сообщение #29


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Игорь, я тут сидел прикидывал - по идее, все же правильнее щупать нижний патрубок, угу, потому что именно он после термостата идет, а верхний как бы обратка.
То есть - совсем четкий тест - все-таки по нижнему патрубку, пока не открылся термостат - нижний патрубок должен быть холодным. Верхний может быть еле теплым, но не сразу горячим, как у меня было. Как-то вот так smile.gif

По описанному выше - у тебя абсолютно все нормально wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 11.2.2012, 11:19
Сообщение #30


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Поменял термостат. Еле выковырял его, прикипел smile.gif
Завел, прогрел на 1/4 по шкале (греться стала заметно быстрее), потрогал шланги - и нижний и верхний холодные. Верх радиатора и пробка тоже холодные.

Попутно решил вторую, мучающую меня проблему - на ходу, на не сильно прогретом двигателе, если включить нейтраль, то держались прогревочные обороты (1400-1500). Останавливаешься - обороты падают до ХХ. Теперь все окей, нейтраль включил - обороты ХХ.


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 11.2.2012, 16:08
Сообщение #31


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Поздравляю wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 11.2.2012, 22:05
Сообщение #32


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


всё таки не дает мне покоя, то что у меня верхний патрубок сразу греется.alkrymov, у тебя точно на четверти прибора верхний патрубок именно холодный? т.е. ледяной? не комнатной температуры,А именно ледяной?


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 11.2.2012, 22:11
Сообщение #33


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
На форуме
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Игорь, если при езде на хх, особенно на морозе и под горку температура ОЖ не падает - то по-моему оснований для беспокойства нет...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 11.2.2012, 22:23
Сообщение #34


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Согласен с SSh smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Onega
сообщение 11.2.2012, 22:40
Сообщение #35


Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 5244
Регистрация: 17.3.2009
Из: Ярославль
Вне форума
Авто: Lancer STW 1.6AT

Репутация:   147  


она уменя без печки растет на холостом. Правда на холостом я не езжу, я стою. Просто и Титус, и Алкимов пишут, что на четверти верхний холодный. Четверть - это примерно 60-70 градусов. В это время у меня его с трудом щупать можно. Т.е терпеть рукой можно, но не бесконечно. Нижний в это время именно ЛЕДЯНОЙ.


--------------------
Бригады строителей - это расходный материал

З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.

Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой...


Lancer STW 1.6 AT red 2008
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 11.2.2012, 22:53
Сообщение #36


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Игорь, когда термостат неисправен - температура ОЖ по датчику будет падать на ходу, а не расти, или расти очень медленно на ходу. На ХХ термостат бесполезно оценивать - даже если он убитый - влияния на скорость прогрева двигателя (пока машина стоит) практически не будет smile.gif Вот основное, после чего и забей, все хорошо у тебя wink.gif
Ну а верхний патрубок на первой четверти прохладненький у меня, угу. И пробка заливная радиатора ощутимо прохладная. Вот когда резко на 88 градусов открывается термостат - там сразу чувствуется разница.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 12.2.2012, 8:45
Сообщение #37


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   134  


Цитата(Onega @ 12.2.2012, 1:05) *
всё таки не дает мне покоя, то что у меня верхний патрубок сразу греется.alkrymov, у тебя точно на четверти прибора верхний патрубок именно холодный? т.е. ледяной? не комнатной температуры,А именно ледяной?

В начале недели, на старом термостате замер был такой. завел, прогрел до тех пор пока стрелка не поднялась выше нижней отметки (примерно 1/4 полной шкалы). Пощупал верхний патрубок - по всей длине был теплый, крышка и верх радиатора были теплыми, нижний патрубок не трогал. Вчера заменил термостат, проверка по старой схеме - верхний и нижний патрубки холодные, радиатор и крышка тоже холодные.


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 12.2.2012, 14:48
Сообщение #38


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


О как.. блин закажу термостат...


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 12.2.2012, 14:57
Сообщение #39


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
На форуме
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Цитата(alkrymov @ 12.2.2012, 7:45) *
Цитата(Onega @ 12.2.2012, 1:05) *
всё таки не дает мне покоя, то что у меня верхний патрубок сразу греется.alkrymov, у тебя точно на четверти прибора верхний патрубок именно холодный? т.е. ледяной? не комнатной температуры,А именно ледяной?

В начале недели, на старом термостате замер был такой. завел, прогрел до тех пор пока стрелка не поднялась выше нижней отметки (примерно 1/4 полной шкалы). Пощупал верхний патрубок - по всей длине был теплый, крышка и верх радиатора были теплыми, нижний патрубок не трогал. Вчера заменил термостат, проверка по старой схеме - верхний и нижний патрубки холодные, радиатор и крышка тоже холодные.


Вот один в один, угу.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vit_51
сообщение 13.2.2012, 13:17
Сообщение #40


Новичок
*

Группа:
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 22.1.2012
Вне форума


Репутация:   0  


Titus,Доброго дня!,вопрос простой,при замене термостата герметик нужен или уплотнительного кольца хватает?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

15 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"