Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> периодически вместе моргают сигналы аккумулятора и ручника
Aist315
сообщение 25.12.2011, 20:49
Сообщение #21


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 54
Регистрация: 29.4.2011
Из: Химки МО
Вне форума


Репутация:   0  


Спасибо, думаю, кому то пригодится, кроме меня))) Планирую найти свежую колодку от гены, обрезать старую и припаять, а то кто знает, что там в соединениях проводов со пластинами штекера, они же внутри , их не видно. friends.gif wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mahjong
сообщение 9.1.2012, 22:32
Сообщение #22


Я всегда за...
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 273
Регистрация: 6.7.2011
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   5  


На выходных после НГ решил проверить что у меня случилось.
начал от клем аккумулятора-прочистил обжал, затем пополз к генератору - снял, все клемы в идеале, разобрал и распаял гену, прозвонил, прочистил и снова спаял и собрал... мигание пропало.... электрика наука о контактах))) всем спасибо..
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 10.1.2012, 15:35
Сообщение #23


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Да, это именно наука о контактах.. smile.gif drinks.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mahjong
сообщение 10.1.2012, 20:18
Сообщение #24


Я всегда за...
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 273
Регистрация: 6.7.2011
Из: Москва
Вне форума


Репутация:   5  


Спасибо Вить))
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 11.1.2012, 14:23
Сообщение #25


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
shurman
сообщение 12.1.2012, 20:12
Сообщение #26


рядом проходил
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 358
Регистрация: 26.12.2009
Из: уфа
Вне форума


Репутация:   2  


конечно уже позно но и я внесу свои пять копеек
моргание лампочки зарядки у очень многих машин означает перенапряжение. часто бывает когда на заведенном двигле снимают аккамулятор
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 23.8.2012, 15:22
Сообщение #27


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


+1, у меня такое же шоу...


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
denis85
сообщение 7.9.2012, 10:38
Сообщение #28


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 7
Регистрация: 7.6.2012
Вне форума


Репутация:   0  


Была такая проблема.
Оказалось все просто: разобрал генератор, пропаял контакты - все прошло. biggrin.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 7.9.2012, 13:59
Сообщение #29


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Паяльник кстати какой мощности нужен там? А то не хотелось бы разобрать и потом понять, что мой паяльник для этого слаб...


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 15.10.2012, 9:32
Сообщение #30


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Вопрос закрыт. Заменили оба подшипника. По электронной части всё было в полном порядке. "Моргалка" лампочек аккума и ручника пропала.


--------------------
Lancer 1.6AT - в прошлом
Mitsubishi Outlander 3, 2.0, 4wd, cvt - настоящее
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
крестьянин
сообщение 5.5.2013, 7:03
Сообщение #31


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 12
Регистрация: 25.5.2012
Вне форума


Репутация:   0  


У мя, после езды по лужам загорелись эти же лампы одновременно. Ехать было необходимо. К тому же надеялся, что в движении по МКАД контакты просохнут и проблема решится автоматом: ан нет! Почти доехал! Хорошо, что успел свернуть со МКАД. Свернул и почти сразу заглох.
Темку почитал, надеюсь поставлю диагноз и отпишусь.
Очередной раз благодарю ВасЪ, дорогiе тех. маньяки !!!
hi.gif hi.gif hi.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
крестьянин
сообщение 5.5.2013, 19:31
Сообщение #32


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 12
Регистрация: 25.5.2012
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(крестьянин @ 5.5.2013, 8:03) *
У мя, после езды по лужам загорелись эти же лампы одновременно. Ехать было необходимо. К тому же надеялся, что в движении по МКАД контакты просохнут и проблема решится автоматом: ан нет! Почти доехал! Хорошо, что успел свернуть со МКАД. Свернул и почти сразу заглох.
Темку почитал, надеюсь поставлю диагноз и отпишусь.
Очередной раз благодарю ВасЪ, дорогiе тех. маньяки !!!
hi.gif hi.gif hi.gif


Итог: снял генератор самостоятельно; диагност вынес смертный приговор и предложил новый за 12000. Позвонил в АГС: у них обменял свой убитый на восстановленный за 5250.
Поставил на машинку и поехал. Родной ген. отходил 297 тыс за 6 лет и 1 мес.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vovan295
сообщение 25.5.2013, 8:55
Сообщение #33


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 21.4.2012
Из: Самара
Вне форума


Репутация:   0  


У меня вроде похожая проблема ?
Генератор после ремонта на стенде проверяли при мне выдает 14.3В под нагрузкой тоже за 14.4В.
Приехал домой поставил и вот тая ерунда.

При включении зажигания горит а иногда (тухнет ,моргает опять загорится) лампа аккумулятора , лампа ручника горит в пол накала.
Заводишь машину все тухнет .На ХХ оборотах иногда загорается аккумулятор.
При проверки на ХХ выдает 12.5В включал дальний свет все равно 12.5В прибавишь обороты 14.3В .
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mits163
сообщение 25.5.2013, 22:39
Сообщение #34


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 182
Регистрация: 30.11.2011
Из: Сызрань
Вне форума
Авто: Lancer9 1,6 MT sedan

Репутация:   12  


vovan295 в этой теме на МЛК , в принципе . решалась подобная проблема . Проверку я бы начал с АКБ и клемм , потом провода FR , G и колодки генератора , напоследок - регулятор напряжения генератора .
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vovan295
сообщение 7.6.2013, 16:47
Сообщение #35


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 21.4.2012
Из: Самара
Вне форума


Репутация:   0  


Непонятно что с зарядкой ? АКБ новый ,масса и проводка в порядке,Гену возил на стенд все в норме ставлю на машину ХХ 12.5В 2000 ОБ 14.1В. И как это понимать?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Palex
сообщение 8.6.2013, 10:14
Сообщение #36


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 791
Регистрация: 2.6.2010
Из: Украина, Киев
Вне форума
Авто: Ford Kuga II

Репутация:   17  


Цитата(vovan295 @ 7.6.2013, 16:47) *
Непонятно что с зарядкой ? АКБ новый ,масса и проводка в порядке,Гену возил на стенд все в норме ставлю на машину ХХ 12.5В 2000 ОБ 14.1В. И как это понимать?

На стенде не проверяют управление генератором. Как здесь уже писали, проверяй провода на ЭБУ и шоколадку на предмет управления.
Кстати, у меня периодически та же проблема. Посмотрел стоимость шоколадки - припух. Как вариант, думаю отключить вывод FR и сделать генератор неуправляемым. Только по идее ЭБУ сразу ошибку засветит...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mits163
сообщение 8.6.2013, 22:58
Сообщение #37


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 182
Регистрация: 30.11.2011
Из: Сызрань
Вне форума
Авто: Lancer9 1,6 MT sedan

Репутация:   12  


Цитата(Palex @ 8.6.2013, 10:14) *
Как вариант, думаю отключить вывод FR и сделать генератор неуправляемым. Только по идее ЭБУ сразу ошибку засветит...

Как мне кажется , правильней будут отключить оба вывода - FR & G :
Цитата
Некоторые генераторы имеют дополнительные выводы FR и G, которые позволяют
дополнительно управлять током обмотки возбуждения для снижения нагрузки на генератор.
С вывода FR генератора снимается сигнал состояния обмотки возбуждения генератора (duty
ratio – коэффициент заполнения) и поступает в электронный блок управления двигателем.
По этому сигналу электронный блок управления двигателем "определяет" выходной ток
генератора и, в зависимости от нагрузки на генератор изменяет проводимость между выводом
генератора G и «массой» и приводит в действие сервопривод регулятора холостого хода для
стабилизации оборотов холостого хода при изменении электрической нагрузки.

Если без идей , а по практике - никаких ошибок ЭБУ не напишет .
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vovan295
сообщение 9.6.2013, 20:42
Сообщение #38


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 21.4.2012
Из: Самара
Вне форума


Репутация:   0  


Если отсоединить провода FR и G то будет давать 15В , а может и больше ? АКБ будет кипеть.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
mits163
сообщение 9.6.2013, 22:23
Сообщение #39


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 182
Регистрация: 30.11.2011
Из: Сызрань
Вне форума
Авто: Lancer9 1,6 MT sedan

Репутация:   12  


Не будет :
Цитата
При отсутствии проводимости между выводами G и «массой» (100% duty), транзистор Tr1
остается всегда во включенном состоянии и никак не влияет на работу реле-регулятора и
генератора. Работа реле-регулятора ничем не отличается от обычного генератора без
выводов FR и G.

Взято отсюда , книга EL .
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
vovan295
сообщение 10.6.2013, 17:26
Сообщение #40


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 21.4.2012
Из: Самара
Вне форума


Репутация:   0  


Отключил два провода FR и G зарятка 14.1 В . Так ездить ? pardon.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"