Версия для печати темы

Автор: Asdwarf 17.3.2009, 23:56

Mitsubishi Lancer IX 2003-2008

Началось с того, что я захотел противотуманки: предыдущая моя машина была с ними, очень привык и вообще.
Соответственно, стал искать варианты.
Родные показались мне недостаточно бюджетными (оригинал стоил тогда под 10Крублей), аналоги - недостаточно надежными.
И в итоге с помощью NLC я остановился на варианте установки в штатные места продукта под названием Hella Micro DE (номер - 1NL 008 090-821).
О чем вам и расскажу

Прошу прощения за отсутствие фотографий. Ставили очень быстро и не до них было. Буду снимать бампер - будет апдейт.

Итак, что приобреталось:
1. Фары. Сами фары продаются установочным комплектом. В него входят сами фары (с лампами!) и то, что нужно для универсальной установки на любую машину
(кронштейны, реле, кнопка, 5м провода, клеммы-разъемы и проч.) Из этого набора нам кроме фар понадобятся провод и клеммы.
2. Реле включения фар. Номер по каталогу - MR538851. Приобретал в экзисте по цене около 170р.
3. Кнопка включения передних/задних ПТФ. Номер по каталогу - MR190953. Приобретал там же по цене 805р.
4. Рамки для ПТФ в передний бампер. Номера по каталогу - MN 150931 и MN 150932. Опять же, экзист. Стоимость - порядка 450р. за штуку.
4а. На рестайл номера другие - 8321А055 и 8321А056. По ходу, единственное отличие
5. Провод красного цвета 2.5кв.мм для проведения "+12В" к фарам. (не обязательно, просто не захотел оба провода тянуть черным)
6. 3м гофры для прокладки кабелей. Брал строительную, потому как автомобильную нашел потом и в два раза дороже.
*в идеале можно купить родной жгут MN 124940, но все равно резать придется же...

Собственно, из приобретаемого - все.
Поскольку родные держатели для Hella не подходят, пришлось изготовлять свои.
Делал их я из стенки старого системника по шаблону, найденному в NLC.

Взял стенку и разметил маркером контуры.
http://photofile.ru/users/as78/115325074/125383890/

С помощью электролобзика, крепких рук и матов выпилил заготовки.
Согнуть по линиям и засверлить - дело 5 минут.
NB: Внутренние ушки для крепления фар надо выгибать наружу. Тогда фара плотнее входит в рамку.
Далее, для большей устойчивости к коррозии покрыл все это дело парой слоев чудо краски "3 в 1 по ржавчине".
Моя создает какой-то приятный слой, похожий на резину.

Собственно, подготовка почти закончена. Заранее надо только нарезать резьбу в фарах прилагающимися винтами.
У меня почему-то была не нарезана.

Установка.
1. В блок предохранителей под капотом ставим реле. Признаюсь, картинку стащил с NLC.
http://photofile.ru/users/as78/115325074/125384477/
2. Меняем кнопку слева от приборной панели. Для этого отворачиваем козырек приборки и нежно, но твердо тянем панельку к джойстиком и кнпкой на себя.
3. Снимаем бампер.
Дорестайл: Снимаем по два пистона на подкрылках, по саморезу над ними, винт за номером (я подиум не снимал, у меня там отверстие было).
Далее - "ноздри": по два пистона на верхней поверхности, плавно сдергиваем с защелок (4шт. по бокам и внизу). Правее правой и левее левой ноздри за бампером есть по винту и по пистону, снимаем.
Если еще не оторвали, бампер имеет два крепления снизу. Сжать тонконосами или двумя тонкими отвертками и вытащить их сердечники. И нежным движением, потянув около фар бампер за углы книзу, тянем на себя. Снимаем и кладем изнанкой вверх.
Рестайл: Снимаем по два пистона на подкрылках, по саморезу над ними (на стыке крыла и облицовки бампера)
Далее вынимаем верхние, круглые пистоны, удерживаюшие левую и правую половины решетки радиатора. Нажав тонкой отверткой на усы нижних пистонов, стаскиваем половинки решетки вперед по ходу авто. Выкручиваем два открывшихся под ними винта.
Снимаем пистоны крепления обшивки к кузову между фарами, под капотом (4 шт.)
Если еще не оторвали, бампер имеет два крепления снизу. Сжать тонконосами или двумя тонкими отвертками и вытащить их сердечники. И нежным движением, потянув около фар бампер за углы книзу, тянем на себя. Снимаем и кладем изнанкой вверх.
4. Отворачиваем крепления заглушек.
5. Если еще не поставили фары в кронштейны, ставим. Если делали ровно - они идеально встают на штатные места крепления рамок.
6. Прикручиваем кронштейны вместе с рамками на места.
7. Провода от фар протягиваем в гофры и сводим вместе и ставим клеммы на плюс и массу.
7а. Если ставите на родной жгут - цепляете его к фарам удобным вам способом.
8. Я отрезал колодку, которая выведена на радиатор на заводе и поставил на провода "ножевые" клеммы.
9. Соединяем провода фар и штатную проводку и изолируем.
10. Включаем и смотрим все ли горит
11. Если все нормально, ставим бампер на место в обратном порядке.
12. И еще раз проверяем

Собираем все несобранное и отдыхаем.
У меня выглядит как-то так:
http://photofile.ru/users/as78/115325074/125383894/ http://photofile.ru/users/as78/115325074/125383900/

Большие фото на http://photofile.ru/users/as78/115325074/
Замечания и комментарии приветствуются

Автор: andruha_m5 18.3.2009, 0:11

Сказать можно только одно: СПАСИБО, АНТОН, ЗА ПОНЯТНЫЙ ОТЧЕТ.
Для себя осталось только решить нужнили туманки мне и готов я потратить порядка 6 тыс. руб. на это все)))
Кстати вопрос, а индикатор туманок на приборке заработал?

Автор: Titus 18.3.2009, 0:14

Шикарный отчет

Автор: НИК 18.3.2009, 0:17

Спасибо за отчет! Все понятно!Осталось только купить и поставить..

Автор: Asdwarf 18.3.2009, 7:06

Кому спасибу за добавки про снятие бампера

Да, а как же! Все как родное стоит.

Из минусов этой установки: не получилось сделать нормальную регулировку для фар, только сзади.
Но я тут разжился еще одним чертежом кронштейна, буду думать

Автор: psixoxirurg 18.3.2009, 9:08

Пожалуйста.

Автор: denis21 18.3.2009, 21:17

А по моему, во время ксенона и биксенона противотумманые фары не очень актуальны и несут более эстетический характер. Соответственно отпадает основная функция - "подсвечивать" в туман и освещать дорогу. К тому же оригинал стоиит не дешево.... да и "самоделки" не мало...
Так может просто яркие диоды в заглушки, различной конфигурации..., а

Автор: psixoxirurg 18.3.2009, 21:20

Не будем тут обсуждать вопрос ксенона? Не так много умельцев, делающих все так, как надо.

Автор: denis21 18.3.2009, 21:29

Не вопрос ксенона, а вопрос "Mitsubishi Lancer 9 2003-2008 Установка альтернативных ПТФ" - т.е. алтернативных ПТФ (диоды по моему самое то). Альтернатива это замена, а не установка других ПТФ вместо оригинала

Автор: psixoxirurg 18.3.2009, 21:58

Антон имел в виду, неоригинал Хелла. А найти оригинальный ксенон на улана - проблематично, но возможно (вопрос времени и бюджета). Про колхоз развивать тему не буду.

Автор: denis21 18.3.2009, 22:00

ОК БОСС

Автор: Asdwarf 18.3.2009, 22:37

Ну, на вкус и цвет - фломастеры разные...
Мне очень помогали желтые лампы в туманках на мокрой дороге.
Я, признаюсь, не ездил с ксеноном по мокрому асфальту, но, кмк, белый свет очень сильно поглощается черным асфальтом. Но сугубо ИМХО.

Если для Вас Hella - самоделка, то, очевидно, мой отчет Вам не пригодится.

Для особо искушенных на форуме NLC есть статьи по установке ксенона в ПТФ...

P.S. Apropos, Вы в курсе, сколько стоят качественные мощные светодиоды? И сколько их надо для света?

Автор: denis21 18.3.2009, 22:42

Нет нет, мон шер. Отчет отменный Я говорил не столько для освещения, а сколько для эстетики

Автор: Titus 18.3.2009, 22:45

Согласен со всеми ораторами, но ксенон в туманках, как имхо, можно еще простить - в любых. При условии, что они правильно настроены - должны светить "в землю", пробивая метров 20 перед машиной, не более. Тогда вопрос "колхоза" можно снять. Но это имхо

Автор: psixoxirurg 18.3.2009, 22:53

Пока прикрою тему на недельку. Не будем повторять ошибки NLC.

Автор: Ghost 13.10.2009, 14:48

Asdwarf, ты крепёж в итоге как-то модифицировал?

И ещё вопрос, а можно ли как-то кнопку чтобы не покупать, а в существующей контакты переставить? Да и реле тогда можно просто тупо переставить.

Часто ли задним ПТФ пользуемся? Я вообще никогда, не было надобности.

Автор: denis21 13.10.2009, 16:20

А где находятся фишки подключения ПТФ?

Автор: Titus 13.10.2009, 16:30

Внутри переднего бампера висит неиспользуемая фишка, примерно посередине, у радиатора

Автор: Ghost 13.10.2009, 16:36

вот к этой фишке надо сделать ответную часть и развести всё проводами идущими в комплекте hella.

Автор: denis21 13.10.2009, 16:40

Спасибо.

Автор: Asdwarf 13.10.2009, 19:03

Сделать там - думать надо, хитрая она. Давно ищу номер ответной части, но пока не нашел...
Кронштейны - нет, не дорабатывал, просто отстроил примерно уровень и закрепил.

Контакты переставить - не проблема в кнопке. Там такие лапки гнутые над переставить из нижней секции в верхнюю. Завтра могу фото дать, если нада. Прикручивать передние к задней я бы не стал, если честно. Потому как часто удобно ехать с габаритами и ПТФ передними, а задних слепить не нужно. А так - можно сделать похожую лапку в верхнюю секцию кнопки.
Только надо ее сделать так, чтобы она касалась платы раньше: задняя не включится с габаритами, только с ближним или передними ППТФ.

Автор: Ghost 13.10.2009, 20:25

Перестановка в кнопке:

Кнопка:


Открываем её и видим что передвижная площадка с контактами по картинке сверху:


Вынимаем передвижную площадку (чтобы понять - жмакаем на кнопку и понимаем что площадка легко вынимается), на площадке снизу видим упоры. В тяге кнопки есть отверстия, в которые эти упоры встают. Поэтому площадка ставится куда угодно.


Теперь передвижная площадка поставлена внизу:


Ну собственно всё, закрываем кнопку.

ps: по вопросу лампочки - установлен диод с резюком.

А вообще кнопку можно сделать двойной. Для этого необходимо её красиво распилить пополам и найти ещё одну такую же контактную площадку. Думаю у электриков автомобильных наверняка найдётся...

Автор: Titus 13.10.2009, 20:46

Напополам ее красиво никак, из-за иконки..

Автор: denis21 13.10.2009, 21:06

Ничего страшного

Автор: Ghost 13.10.2009, 21:10

Вообще-то "иконка" - это по сути чёрное покрытие. она сама белая, т.ч. всё можно сделать

Автор: Ghost 13.10.2009, 21:11

Вообще-то "иконка" - это по сути чёрное покрытие. она сама белая, т.ч. всё можно сделать

Автор: Titus 14.10.2009, 0:23

Не. Иконка - там кусок пластика белого, типа инкрустации белого пластика в черном пластике кнопки. Вывалится при распиле. Да и уродство будет. Но это не более, чем коммент

Автор: Asdwarf 14.10.2009, 20:03

Вить, она, вроде как и правдам крашеная
Посмотри на фото срез кнопки.

Автор: Ghost 14.10.2009, 21:29

Ога, очень чётко видно, что она белая...

Автор: P@wwwel 17.11.2010, 9:26

всем привет. не стал создавать новую тему, в надежде на вашу помощь) помогите с кронштейнами для крепления туманки хелла, я в первом посте видел фото, как они нарисованы,но.....не поможете чертежом и полным описанием, как ее потом регулировать, не просто же воткнул туманки и поехал. помогите люди добрые

Автор: Asdwarf 18.11.2010, 23:52

Кронштейны, которые у меня в первом посте - без наружной регулировки. То есть, регулировка подразумевает как минимум снятие пыльников...
Спроси у Vetalя, он публиковал чертеж кронштейна с регулировкой.

Автор: P@wwwel 19.11.2010, 15:23

спасибо)

Автор: P@wwwel 6.12.2010, 17:53

С вашего позволения выложу фото своих туманок, а точнее как я их закрепил.

результат


изначально к данному креплению хотел сделать еще пару пластинок (вырезать из крышки процессора) и скрепить ими туманку с ушками вверху бампера, т.е. получился бы треугольник (сам по себе треугольник жесткая конструкция) из "железки" и 2хпластинок но после того как высверлили отверстия в заглушках и вставили туда туманку, они там уже оч плотно весели))) так что в пластинках нужды не увидели
п.с. зачем изобретать велосипед

Автор: SSh 6.12.2010, 18:22

А не боишься что со временем отломаются? Фары, как видно на фото, висят консольно висят, раз-два проехался по кочкам и все... Лучше закрепить все-таки понадежнее...

Автор: P@wwwel 6.12.2010, 18:48

а консольно это как?) думаю не должно сломаться, железка, это дверной самодельный навес. там его хрен согнешь, не то чтоб сломать. пилили ножовкой по металлу....муторно его пилить...почти убили новое полотно, пропилив в сумме сантиметров 5. да и говорю, сама фара в заглушке очень плотно держится.

Автор: SSh 6.12.2010, 19:01

Консольно - это когда жесткое крепление только в одной точке...
Я имею в виду что не сама железка сломается а отломает пластик к которому она крепится. Ведь что у тебя получается - вся махина фактически закреплена в одной точке и вся нагрузка пойдет на эту точку.
То что фара в отверстии плотно сидит дела не меняет, она же насколько я понял просто посажена туда и ничем не закреплена. Со временем точно пластик отломается.

Автор: P@wwwel 6.12.2010, 19:12

пугайте, пугайте туманка легкая) этож в какую яму надо бахнуться, чтоб он не выдержал? пластмасса очень гибкая....ну не знаю....ради этого я второй раз бампер снимать не буду) отвалится ну хрен с ней, из бампера все равно вряд ли вылетит.) заглушка на 4 саморезах....
ладно, вы мою затею загубили)))) время покажет....

Автор: SSh 6.12.2010, 19:22

Да ты что? Никто твою затею не губил... Просто посоветовал крепление понадежнее сделать и все...
Не хочу снова пугать, но есть же такое понятие как усталость материала - свойство разрушаться от периодических изменяющихся нагрузок. Т.е. отвалится не сразу как попадаешь в кочку а будет постепенно разрушаться и может отвалиться даже на ровном месте. В качестве примера - если резко хоть пополам согнуть провод он не разорвется. А если посгибать его несколько раз туда-сюда что будет?

P.S. Провод тоже гибкий

Автор: Dasot 6.12.2010, 19:23

крепеж в пластик никакущий, делай три точки опоры, иначе будет прыгать световой пучок и в итоге ты ее потеряешь на дороге.

Автор: P@wwwel 6.12.2010, 19:26

ну в общем замечание я понял и принял) будем надеяться, что до следующего открывания доступа к ним, они не отвалятся, и я прикручу чего-нибудь еще)))

Автор: P@wwwel 6.12.2010, 19:30

не прыгает она) с ними я уже проехал в районе 60 км (не в дневное время) и все 60 км асфальт + шишками укатаный снег. большую часть пути скорость не падала ниже 80.
да блин, я это все собственными руками держал, трес))) я изначально хотел треугольник, но убедившись, что они шевелятся только вместе с бампером остановился.

Автор: MihaUpiter18 24.1.2011, 1:13

А мужики-то не знают :)

Автор: P@wwwel 24.1.2011, 7:36

чего не знают?

Автор: lis008 7.4.2011, 10:03

Как вам такие ПТФ?Брал в автодоке за 1200р.Теперь надо поставить ,но по всему должен быть кронштейн.Господа кто ставил такие на дорестал,откликнитесь!Как поставить?

Автор: palmaz 7.4.2011, 12:00

lis008 еще бы код детали выложили

Автор: Titus 7.4.2011, 12:49

Ага, интересные штуки

Автор: lis008 7.4.2011, 17:45

1142006RU и 1142006LU,в экзисте и в автодоке бьются без проблем,но в автодоке-дешевле.А вот с другого форума их один чел ставил: http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=66124&st=380

Автор: palmaz 7.4.2011, 19:02

ага, интересные. вот еще бы кто мне с Украины или Белоруссии отправил передний бампер от американского лансера 9 дорестайл -я такие бы поставил

Автор: lis008 7.4.2011, 19:18

Вот если бы у бабушки был бы член-она была бы дедушкой

Автор: Titus 7.4.2011, 19:58

Его бы найти еще тут..

Автор: palmaz 7.4.2011, 21:03

у вас там их больше чем во всей раше

Автор: Titus 7.4.2011, 22:14

Вероятно
Но, ни в Крыму, ни на известных мне разборках в Киеве никогда не видел. Если покажешь пальцем где - передать его в Мск - плевое дело
PS ни одного американского Лансера в Крыму не видел ни разу..

Автор: palmaz 8.4.2011, 0:05

Вить может я ошибаюсь насчет Украины, но смотрел Белорусские сайты продаж б/у авто - там дофига лансеров из америки и значит должны быть на разборках

Автор: Titus 8.4.2011, 0:25

У нас правда оч. мало Лансеров таких.. Если вдруг найдешь - помогу, чем смогу
В Беларуси - факт, много..

Автор: palmaz 8.4.2011, 9:18

кстати есть кто на форуме из Белоруссии?

Автор: Titus 8.4.2011, 13:41

mmax

Автор: palmaz 8.4.2011, 14:02

точно у него раллик был

Автор: overkot 31.5.2011, 11:27

Все ясно, за исключением вот этого!

7. Провода от фар протягиваем в гофры и сводим вместе и ставим клеммы на плюс и массу.
7а. Если ставите на родной жгут - цепляете его к фарам удобным вам способом.
8. Я отрезал колодку, которая выведена на радиатор на заводе и поставил на провода "ножевые" клеммы.

есть бампер от раллика, уже с туманками, при замене нашли разъем, точно по середине радиатора, тыкал туды при вставленном реле от гудка, ничего не вышло и до конца оно туда не втыкается... либо я тормоз, либо ничерта не понимаю!
и еще овопрос, если кнопку не менять, то при вкл единой на заднюю, при подключенных передних туманок, включаются и те и те, правильно?!

Автор: psixoxirurg 31.5.2011, 12:03

Кнопка ПТФ стоит двойная?

Автор: palmaz 31.5.2011, 12:49

есть бампер от раллика, уже с туманками
[/quote]
это от америкоса?

Автор: overkot 31.5.2011, 15:42

неа, одинарная, но при правильном подключении должны сработать обе противотуманки: перед + зад, или я не прав?

Автор: overkot 31.5.2011, 15:44

это от америкоса?
[/quote]

именно от него!

Автор: aleksz62 31.5.2011, 16:43

на счёт один.кнопки ты не прав.На ней для пердн. птф даже контактов нет. Надо либо паралелить провода пер.и зад которые к ней подходят. Либо(что гораздо лучше) ставить двойную.

Автор: overkot 31.5.2011, 16:50

спасибо, добрый человек, думаю сегодня проблем решиться! )

Автор: aleksz62 31.5.2011, 16:57

УДАЧИ

Автор: Engender 31.5.2011, 18:30

А фотки бампера хде?

Автор: overkot 2.6.2011, 8:59

на неделе все в порядок, надеюсь, приведу и будет)

Автор: Stark 2.11.2011, 23:15

В общем дело такое. Купил противотуманки. В комплект шли провода, кнопка, реле. Сами фары с заглушками в бампер стали отлично, но дело в том, что комплектацией не предусмотрены противотуманки, и проводки для них нет (ну так на сервисе сказали). Чтобы провода вести в салон к кнопке нужно левое крыло и колесо переднее снимать. Вот думаю неужели все так сложно, или просто хотят денег срубить, и можно все проще сделать.
Смущает то, что "внутри переднего бампера висит неиспользуемая фишка, примерно посередине, у радиатора". Если это не для ПТФ, то для чего она нужна?

Автор: Lancer 1.3 3.11.2011, 15:07

Неиспользуемая двухконтактная фишка посередине радиатора предназначена как раз для подключения ПТФ. Дополнительно нужно установить двойную кнопку включения ПТФ вместо одинарной и реле в блок предохранителей под капотом.

Автор: Stark 3.11.2011, 20:16

Так в том и дело, что кнопки нет вообще. Есть только место, куда её ставить. См. фото.


Фишечка есть с вот таким контактом (фото 2) (пример контакта). К контактам на фаре она подходит (см. фото 3). Но фишка одна, а фары две. Что-то еще докупить надо?
Вообще бывает такое, что в авто вообще нет проводки для ПТФ, и её надо проводить с нуля?
Просто удивило, когда электрик на сервисе на вопрос "если проводки нет, то для чего эта фишечка возле радиатора?" ответил "а хрен её знает!".

Автор: LLlapa 4.11.2011, 15:50

интересный у Вас ланцер..
кнопка включения ПТФ возле джостика регулировки зеркал.
а возле регулировки яроксти там корректор фар.

Автор: Engender 4.11.2011, 17:50

Похоже на лансер америкос. На первом фото, где заглушка, должен быть корректор фар. Туда кнопку противотуманок не поставить. Сфотай водительскую часть торпеды и отдельно накладочку слева от руля, где рег. зеркал. Тогда ясно будет, что куда ставить.

Автор: Stark 10.11.2011, 17:22

Да, машина америкос. Вокруг регулятора зеркал просто пластик. Ни кнопки для ПТФ, ни места для нее нету. Видимо, противотуманки тут и не предусмотрены.

Выкладываю фото китайской чудо-техники. Если подскажите куда и что подключать буду благодарен.

Автор: Kobert 25.1.2012, 8:07

А я решил установку хеллы вот таким образом, на родной кронштейн, с сохранением ругулировки
Многие ставят хеллу на самодельный кронштейн.
Для регулировки света нужна яма и снятие пыльников.
Меня это в корне не устраивало.
Но недавно чел на драйве, Bogdan4ik, подкинул мне ссылочку с фото хеллы на родном кронштейне. Вот енту: http://images.yandex.ru/yandsearch?lr=213&noreask=1&text=Hella%20micro%20DE%20lancer&p=10&img_url=www.autobam.ru%2Fi%2Flinked%2Fgalleries%2Flarge%2Fworkgallery%2F39%2FDSC02005.JPG&rpt=simage
И меня енто приятно порадовало, значит можно. И вот решился додуматься как это сделано.
Ну а теперь, как все реализовывал.
Разбираем родные туманки. Нам нужна будет передняя часть и задняя, Среднюю часть с линзой, и крышечку где ставиться лампа откладываем в сторону, может кому нить и пригодится.
Берем в руки напильник и начинаем творить…
Сначала протачиваем пазы под выступы крепления в передней части, а затем обод на передней части, чтоб хелла входила до конца, и линза была на том же уровне что и у оригинальной ПТФ.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i519/1201/65/6a813db43222.jpg.html
Вот такие пазы нужно выточить
http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1201/40/e97345869d6e.jpg.html
А вот обточенный обод
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1201/e8/2e418095ad99.jpg.html
Примерка передней части
Далее принимаемся за заднюю часть родной ПТФ.
Берем сначала болгарку в руки и отсекаем все лишнее.
А далее обрабатываем напильником.
И вот что у нас должно получиться:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i505/1201/07/7f40a0542d42.jpg.html
Далее можо собирать противотуманку.
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1201/4a/83198eb88a79.jpg.html
А вот так уже вглядит на кронштейне
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1201/81/d9805f6275f3.jpg.html
как видно, родная регулировка стоит и она работает
http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1201/4f/2dac03086264.jpg.html
В такой же последовательности крепим вторую ПТФ Hella.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i505/1201/30/53369ca7d41f.jpg.html
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i505/1201/84/7b2176b6834f.jpg.html
От родных ПТФ у меня остался ксенон, я его сразу в Хеллу поставил.
крепим на бампер и радуемся проделанной работе, качеству света и сохраненной функциональности кронштейна.

Автор: alexd9944 6.9.2012, 0:49

Доброго времени суток! Подскажите пжл, мне на сто установили отдельную (не штатную) проводку на туманки. Т.е вывели отдельную релюшку под капотом и протянули провода к туманкам. Чем это может грозить и стоит ли переделовать все под штатную проводку? Спасибо!

Автор: Asdwarf 6.9.2012, 13:08

Если грамотно сделали - ничем не грозит, кроме лишних проводов и реле под капотом и "колхозного" внешнего вида.

Автор: абдул 10.3.2013, 20:16

Добрый вечер, хочу поставить птф ксенон, где найти провод с готовым разьемом для родной проводки лансера которая находится под радиатором?

Автор: абдул 10.3.2013, 20:26

Где найти разьем под эту фишку птф ?

Автор: Titus 10.3.2013, 20:30

Снимите передний бампер - увидите сразу, в районе радиатора висит.
Разъем - на разборке, или подобрать похожий, ну а лучше всего - отрезать лишнее и пайка-скрутка-изоляция-тюбинг

Автор: Kserg 12.4.2013, 22:49

Эх, маньяки, выручайте!
Посмотрел я с грустью на свои ПТФ - стёкла исшкарябаны, разобрал - отражатель в грустном состоянии...
надо б поменять.

Но. вроде как туманки с желтым светофильтром освещают дорогу лучше (что и в этой теме в начале писали http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=&showtopic=291&view=findpost&p=3790), к тому же мне почему-то хочется либо прямоугольной формы, либо как DEPO 1142006RU - т.е. по форме отверстия бампера но желтые. Круглые что-то не нравятся всё-таки...

Подскажите где-как искать такие ПТФки?
Какие критерии выбора должны быть? стекло или пластик? На что обратить внимание при покупке?

тут:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=143653&page=119 (последнее сообщение)
и тут:
http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=23914853#post23914853

в обычные белые ПТФ установлена.... желтая лампочка. о как. мысли?...

...может действительно вышеуказанную Депошку с желтой лампочкой поставить?...

вот ещё любопытное: http://pajero4.com/node/687

кстати может кого заинтересует, есть кронштейн для Микро ДЕ: http://allhella.ru/index.php?productID=6072
и
http://www.mla.ru/Netshop/item/LA-MB600.html

какой тип лампочки в туманке Хелла микро ДЕ? Я к тому, что хочу поискать такие лампочки желтые - есть вообще или нет...

а вообще, кроме Hella и Wesem - какие есть некитайские производители светотехники?

...хочу такие поставить...
http://wesemshop.ru/shop/faryi-s-zheltyim-steklom/komplekt-far-wesem-2hmz/wesem-199.73.html

Автор: ch-aleksey 23.10.2014, 20:25

Я себе такие воткнул, нет ничего сложного, сами загушки обрезать по контуру и в них же вкрутить. заглушку сними, все видно будет. Есть на форуме тема по их установке, но найти не смог.
Полтора года проездил с этими туманками никаких проблем нет. Стекла целые, не потеют, ни тускнеют, светят отлично. Один раз лампа перегорела только и все...

Автор: Alexx-z 24.10.2014, 9:08

А если в желтую бронепленку закатать? Двойной профит получится. И защита и свет желтый.

Автор: ch-aleksey 27.10.2014, 23:52

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=6541
вот кстати нашел тему по противотуманкам депо, там все расписано, себе поставил, не жалею...