Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

6 страниц V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> Рулевая рейка, решена проблема стуков
Titus
сообщение 15.2.2015, 22:11
Сообщение #101


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


И опять же, похоже, что Иван в точку... smile.gif
Дим, кстати, подпись не работает твоя - ссылка ведет непонятно куда.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Frizi
сообщение 15.2.2015, 22:31
Сообщение #102


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1624
Регистрация: 3.2.2013
Из: Барнаул
Вне форума


Репутация:   32  


ну если честно, коль деталь износилась до того состояния, я бы ее не "зажимал" до ненормального состояния, а поменял..дорого, но...вечных железок не бывает же, а если руль клинанет


--------------------
Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik


Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Faraon-9
сообщение 21.2.2015, 15:30
Сообщение #103


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 723
Регистрация: 7.1.2012
Из: Ростовская обл
Вне форума


Репутация:   7  


Ремонт рейки по минимум обходится, вал -4000, рем комплект 3500, жидкость оригинал 1000, плюс работа 4000
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Flinter
сообщение 23.2.2015, 19:52
Сообщение #104


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 7
Регистрация: 27.7.2014
Вне форума
Авто: LANCER IX

Репутация:   0  


Неделю назад давануло масло из рейки. Резко, почти весь бачок ушел...
Сдал машинку в контору "Рейканен". Мою рейку забрали в ремонт, а мне поставили восстановленный оригинал. Всё "под ключ" обошлось в 14600.
Вообще я думал, что рейка ходит больше чем 88 тыс.км.


--------------------
Lancer IX 1.6 AT, чип Alfa Power. 88 тыс. км.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Константин73
сообщение 5.3.2015, 9:27
Сообщение #105


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 22
Регистрация: 20.11.2014
Из: Байконур-Тверь-Лыткарино
Вне форума


Репутация:   0  


Цитата(Flinter @ 23.2.2015, 19:52) *
Неделю назад давануло масло из рейки. Резко, почти весь бачок ушел...
Сдал машинку в контору "Рейканен". Мою рейку забрали в ремонт, а мне поставили восстановленный оригинал. Всё "под ключ" обошлось в 14600.
Вообще я думал, что рейка ходит больше чем 88 тыс.км.

Вчера делали рейку в "Гидролаб";
а новый вал 6000р.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mr.Nik
сообщение 16.5.2015, 20:06
Сообщение #106


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 91
Регистрация: 26.9.2010
Из: Новосибирск
Вне форума
Авто: Evolution VIII

Репутация:   0  


Народ выручайте.
Имеем Evo 8, болезнь та-же: на не заведеной машине крутим руль туда- сюда слышно стук. На заведеной такого нет.
Излазил все, карданы в норме, болты затянуты. Рулевые наконечники, тяги в порядке, люфтов не обнаружено. Куда копать? Люфт на валу рейки? Нашёл контрактную вот и думаю покупать, или есть способ полечить...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
udav1981
сообщение 16.5.2015, 20:08
Сообщение #107


Я ничего не подпишу!
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 249
Регистрация: 13.9.2011
Из: Одесса
Вне форума
Авто: Subaru Legacy (BL/BP) (ej204)

Репутация:   5  


Цитата(Mr.Nik @ 16.5.2015, 21:06) *
Народ выручайте.
Имеем Evo 8, болезнь та-же: на не заведеной машине крутим руль туда- сюда слышно стук. На заведеной такого нет.
Излазил все, карданы в норме, болты затянуты. Рулевые наконечники, тяги в порядке, люфтов не обнаружено. Куда копать? Люфт на валу рейки? Нашёл контрактную вот и думаю покупать, или есть способ полечить...


думаю, что таки да, люфт на валу, а вот лечится ли, пускай кто-то скажет. что-то я не уверен


--------------------
http://j-point.od.ua/category/wheels Б/У ДИСКИ из ЯПОНИИ по приемлемым ценам! 0935415525 Дмитрий.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
TAXI
сообщение 17.5.2015, 13:34
Сообщение #108


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 318
Регистрация: 12.1.2012
Из: Ukraine, Lviv
Вне форума


Репутация:   2  


Цитата(Mr.Nik @ 16.5.2015, 20:06) *
Народ выручайте.
Имеем Evo 8, болезнь та-же: на не заведеной машине крутим руль туда- сюда слышно стук. На заведеной такого нет.
Излазил все, карданы в норме, болты затянуты. Рулевые наконечники, тяги в порядке, люфтов не обнаружено. Куда копать? Люфт на валу рейки? Нашёл контрактную вот и думаю покупать, или есть способ полечить...

На сколько мне известно, такой стук идет от золотника рулевой рейки. У меня тоже есть стук когда двигатель заглушен. На заведенном стука нет. Проблемы в этом не вижу.
А что тебя в этом смущает?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
udav1981
сообщение 17.5.2015, 13:43
Сообщение #109


Я ничего не подпишу!
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 249
Регистрация: 13.9.2011
Из: Одесса
Вне форума
Авто: Subaru Legacy (BL/BP) (ej204)

Репутация:   5  


Цитата(TAXI @ 17.5.2015, 14:34) *
Цитата(Mr.Nik @ 16.5.2015, 20:06) *
Народ выручайте.
Имеем Evo 8, болезнь та-же: на не заведеной машине крутим руль туда- сюда слышно стук. На заведеной такого нет.
Излазил все, карданы в норме, болты затянуты. Рулевые наконечники, тяги в порядке, люфтов не обнаружено. Куда копать? Люфт на валу рейки? Нашёл контрактную вот и думаю покупать, или есть способ полечить...

На сколько мне известно, такой стук идет от золотника рулевой рейки. У меня тоже есть стук когда двигатель заглушен. На заведенном стука нет. Проблемы в этом не вижу.
А что тебя в этом смущает?

я махался с этими рейками жестко. ремкомплекты напыления и т.д. поставил новый вал в итоге оригинальный. все равно какае-то хрень


--------------------
http://j-point.od.ua/category/wheels Б/У ДИСКИ из ЯПОНИИ по приемлемым ценам! 0935415525 Дмитрий.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 17.5.2015, 19:39
Сообщение #110


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Немного изучал данный вопрос. Если это корректно, вот несколько ссылок на Драйв:
http://www.drive2.ru/l/4962434/
http://www.drive2.ru/l/6282460/


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
udav1981
сообщение 18.5.2015, 5:39
Сообщение #111


Я ничего не подпишу!
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 249
Регистрация: 13.9.2011
Из: Одесса
Вне форума
Авто: Subaru Legacy (BL/BP) (ej204)

Репутация:   5  


Цитата(lexicon @ 17.5.2015, 20:39) *
Немного изучал данный вопрос. Если это корректно, вот несколько ссылок на Драйв:
http://www.drive2.ru/l/4962434/
http://www.drive2.ru/l/6282460/

Ой ты знаешь, тут по моему все изучили данный вопрос до дыр наверное)


--------------------
http://j-point.od.ua/category/wheels Б/У ДИСКИ из ЯПОНИИ по приемлемым ценам! 0935415525 Дмитрий.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 30.8.2015, 11:43
Сообщение #112


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 568
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


окончательный вариант ремонта рулевой рейки на Лансере happy.gif
http://www.drive2.ru/l/7515216/
там 3 части, даю ссылку только на 1ю. дальше сами разберетесь smile.gif


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 8.5.2017, 23:04
Сообщение #113


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 582
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
Вне форума
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


Цитата(sbyter @ 8.8.2013, 17:40) *
порылся я на цедия клабе. и нашел вот это :
[attachment=23753:059sm.jpg]


и вот собственно цитата:
Я подтянул рейку не снимая.
http://img844.imageshack.us/i/059sm.jpg/
http://img715.imageshack.us/i/062akd.jpg/
Не знаю как грамотно вставлять фото, вобщем как-то так.
Ключ на 41 мм сделан шестигранным а не двенадцати для удобства, если можно так выразиться (слетает с гайки, а держать-то не удобно из-за нехватки свободного пространства). Рукоять приваривается индивидуально, в зависимости у кого в каком положении грани контрагайки. Сначала изготовлена сама шестигранная часть, затем приварена рукоять. Изогнута из-за того что приварил не под тем углом, да и так подлезть оказалось удобнее. Ключ на 19 мм сделан из головки болта, отпилил резьбу, просверлил отверстие, нарезал резьбу и зажал между винтом и головкой рукоять. Этот гемор для возможности поворачивать, относительно рукояти, голову на 19 мм (т.к. места для работы впритык и даже чуть меньше).
И так снимаем правое колесо, откручиваем стойки стабилизатора (яйца) и поднимаем его, стабилизатор, до конца вверх, освободив тем самым немного места для возможности вращения гаек ключами. Ключом на 41 мм и спомощью трубы-удлинителя ослабляем контрагайку(достаточно небольшого движения рукояти). Подлазим ключом на 19мм к внутренней гайке, которая и является регулировчной (у меня она была утовплена в контрагайке и не видна), с целью определить в каком положении ее грани. Фиксируем головку на 19 мм так, чтобы рукоять оказалась в максимально верхнем положении над рычагом.
А здесь самое интересное. Вращая одну гайку, поворачиваешь другую и необходимо извратиться подлезть одновременно двумя ключами (это сложно, но возможно). Затянув немного регулировочную гайку (по часовой стрелке), удерживая контрагайку на месте, фиксирум ее.
Устанавливаем стойки стабилизатора, колесо и проверяем результат проделанной работы.
Вся эта сложность оправдана тем, что перетянув рейку, её достаточно просто будет ослабить. А если бы вы делали это снимая ее. Мне пришлось второй раз лезть туда и времени это заняло не более 40 минут.

взято отсюда:http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=4&t=2162&start=60


Решил не создавать новую тему. Подтянул я рейку немного. Воспользовался данным методом.
Стучала рейка очень сильно при качании руля туда-сюда. Часто громко щёлкала, когда входишь в поворот и попадаешь в яму.
После подтяжки, при качании руля на месте, стучит гораздо меньше, но стучит. На ходу вроде пока тихо. При затягивании сильнее, в крайних положениях тяжело вращается руль. Поэтому оставил как есть. В общем, может кому сгодится.

Прикрепленное изображение


Гайка на 19 приварена. Длину этого ключа я сделал 150 мм. Получилось коротковато. 250 мм будет гораздо удобнее.

Прикрепленное изображение


Лучше будет сделать из 5 мм листа. У ребят, у которых я делал ключ, лазер толще 4 мм не режет.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

6 страниц V  « < 4 5 6
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"