Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

20 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Катализаторы нужны или нет?, каты
Titus
сообщение 9.1.2011, 23:41
Сообщение #41


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


koldun, опять же, всё верно smile.gif
Просто, я как максималист всегда рассчитываю на исправный двигатель wink.gif
Вот просто метр от головы далеко будет, угу.. И не прогреется кат и будет погрешность..

Я бы поставил лямбду как на фото и не изобретал ничего wink.gif Ибо такой вариант тестил на себе и довольно долго - все было отлично.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
NeWT
сообщение 10.1.2011, 0:19
Сообщение #42


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1724
Регистрация: 15.10.2009
Из: Москва, п. Монино
Вне форума


Репутация:   8  


"И не прогреется лямбда..."


--------------------
Nismo R34 25GTT
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 10.1.2011, 0:29
Сообщение #43


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Угу, вполне может быть такое.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Евгений Е
сообщение 10.1.2011, 0:50
Сообщение #44


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 36
Регистрация: 8.1.2011
Из: Украина Днепропетровская обл.
Вне форума


Репутация:   0  


назрел второй вопрос: что будет с лямбдой если обмотать паук термобинтом ? - температура выхлопа вырастет .
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
koldun
сообщение 19.1.2011, 17:08
Сообщение #45


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 40
Регистрация: 2.1.2011
Из: Ростовская обл.
Вне форума


Репутация:   0  


Если обмотать термобинтом - это немного повысит температуру самого коллектора,
ну и косвенно, газов. ДК ставится в коллектор(ниже зоны слияния) для корректного
съёма параметров смеси всего двигателя, да и поток там более равномерный
и прогрев(от выхлопных газов) лучше. ДК один, а греют его четыре цилиндра. smile.gif


--------------------
С уважением, Александр.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
P@wwwel
сообщение 26.1.2011, 11:18
Сообщение #46


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 423
Регистрация: 15.3.2009
Из: Омск обл
Вне форума


Репутация:   3  


ребят, можно я здесь спрошу не создавая новой темы.
можно вырезать первый кат, а вместо него в варить трубу? что это даст? мне главное чтоб "-" не было. хочу кат на полку положить на всякий случай))


--------------------
Mitsubishi Lancer 1.6 MT 55rus
Suzuki Grand Vitara 2.4 МТ
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 26.1.2011, 11:27
Сообщение #47


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Первый катализатор является конструктивно единым целым с коллектором двигателя, и деталь называется "катколлектор" - там ничего толком не вырежешь и не приваришь, лучше не стоит smile.gif Просто выбиваются его внутренности и всё. Да и деталь, которая не особо заслуживает "лежания на полке" wink.gif А вот второй можно - обрезать болгаркой, положить на полку, вварить вместо него трубу.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
P@wwwel
сообщение 26.1.2011, 16:27
Сообщение #48


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 423
Регистрация: 15.3.2009
Из: Омск обл
Вне форума


Репутация:   3  


а как быть с лямдами? первую просто оставить, чтоб дырки не было. а вторую просто обрезать, провода замотать изолентой и забыть?


--------------------
Mitsubishi Lancer 1.6 MT 55rus
Suzuki Grand Vitara 2.4 МТ
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 26.1.2011, 18:58
Сообщение #49


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


P@wwwel, оставь обе лучше на месте wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
P@wwwel
сообщение 26.1.2011, 19:14
Сообщение #50


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 423
Регистрация: 15.3.2009
Из: Омск обл
Вне форума


Репутация:   3  


biggrin.gif и не важно, что катов не будет?)))
извините за такие вопросы, но мне пока без них никуда))


--------------------
Mitsubishi Lancer 1.6 MT 55rus
Suzuki Grand Vitara 2.4 МТ
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
palmaz
сообщение 26.1.2011, 19:20
Сообщение #51


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1807
Регистрация: 26.6.2009
Из: МО, Кубинка
Вне форума


Репутация:   42  


'Евгений Е' Я так понимаю сами собрались воять паук?


--------------------
89032391940
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem_T
сообщение 31.1.2011, 17:20
Сообщение #52


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 145
Регистрация: 20.8.2010
Из: Москва, ЦАО
Вне форума
Авто: Chevy TAHOE GMT900

Репутация:   1  


Сорри, но мне не совсем понятен смысл замены штатного коллектора на "пауки" и т.п.
выбиваей первый кат и все .... выдох свободный - цель достигнута.
а ставить фактически новый коллектор ... зачем???


--------------------
CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка"
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 31.1.2011, 17:31
Сообщение #53


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Ну, это уже из области тюнинга smile.gif
4-2-1 правильный паук даёт прирост по низам, 4-1 по верхам wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem_T
сообщение 31.1.2011, 17:48
Сообщение #54


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 145
Регистрация: 20.8.2010
Из: Москва, ЦАО
Вне форума
Авто: Chevy TAHOE GMT900

Репутация:   1  


Ну хорошо ... а какой эффект?
как я понимаю удаление 1-го ката собственно выражается в прибавке на низах и если мы еще добавляем сюда "правильный" паук 4-2-1, то соответственно получаем синергию.

Вопрос: насколько большая разница (в л.с, в н/м и т.п.) между вариантом если я оставляю штатный коллектор и выбиваю оттуда 1-й кат или если я меняю коллектор на 4-2-1 паук?


--------------------
CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка"
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 31.1.2011, 17:57
Сообщение #55


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Я в своё время начал с выемки катализаторов (делал это на новой машине, когда было 6к пробега) - разница по динамике была вполне ощутима. Потом ставил паук 4-2-1, разница была еще больше ощутима, всё это сопровождалось чиповкой.
По цифрам не скажу - к сожалению, в Крыме нет ни одного диностенда, ближайший - 700км отсюда wink.gif

Ну а по сути - совместить выемку катализаторов (обоих) с пауком 4-2-1 (паук 4-1 не имеет смысла на Лансере, ибо у Лансера не "верховой" мотор) и прошивочку под это, да еще и со впуском чуть поработать - результат будет вполне приятный.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem_T
сообщение 31.1.2011, 18:13
Сообщение #56


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 145
Регистрация: 20.8.2010
Из: Москва, ЦАО
Вне форума
Авто: Chevy TAHOE GMT900

Репутация:   1  


Ммммм! какой аппетитный сценарий smile.gif)

у меня 9-й 2.0 АТ + чип с обманкой лямбды (4.1 по-моему ... летом 2010 делал) от Димки, пробег 75 тыс.
сейчас вот думаю наконец-то добраться до катов.
думаю, что ограничусь выбиванием 1-го ката и все. Второй не буду трогать ибо эфекта от этого "ноль"...хотя все читал - знаю есть риск что этот второй сдохнет и все равно его нужно будет удалять. Но тем не менее, пока оставлю.

P.S.
Есть безумная идея свой ланс превратить (после покупки нового авто) в предмет для экспериментов ... короче нафарширвоать его по самое ... естественно АТ придется менять на МТ smile.gif
а пока что "малой" кровью хочу немного улучшить - не больее того.


--------------------
CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка"
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 31.1.2011, 18:43
Сообщение #57


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Второй сдохнет без первого и довольно быстро - всё равно придётся туда лезть, но, тут уже по желанию. К слову - после его удаления тоже резвее поедет - всё же, это лишняя "затычка" в выхлопе. Тысяч после 100 точно начнётся wink.gif

Насчет "нафаршировать" - вот Вы как раз по адресу на наш форум wink.gif
Велкам! smile.gif drinks.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem_T
сообщение 31.1.2011, 18:55
Сообщение #58


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 145
Регистрация: 20.8.2010
Из: Москва, ЦАО
Вне форума
Авто: Chevy TAHOE GMT900

Репутация:   1  


где сделать "операцию" по удалению 1-го ката лучше всего? порекомендуйте "хирурга" smile.gif
сколько (примерно) обойдется вварка трубы вместо 2-го ката?

после удаления катов вонять сильно будетм??? smile.gif как от ГАЗ-3110 нверно smile.gif
а что по звуку? ... "перделку" НЕ ХОЧУ получить ... это колхоз.


фаршировать, апгрейдить, прокачивать .. как угодно назови - это лучше делать:
а) комплексно
б) с проектом, бюджетом и т.п. - т.е. с понятным результатом
в) у грамонтых и авторитетных мастеров

сейчас зрею для этого...ориентируюсь ...хм...наврено на 10K$ или даже больше.
по моему, купить готовый Эво дороже, чем построить СВОЙ! авто.
к тому же б/у ЭВО это вообще нереальная шляпа ... риск большой нарваться на убитый в хлам аппарат.

а пока зрею можно немного и "подкрутить" там-сям без особых трансформаций ... все равно все переделывать потом "по-взрослому" буду. smile.gif))


--------------------
CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка"
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 31.1.2011, 19:16
Сообщение #59


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Вот по Москве я не подскажу, я весьма далеко от Москвы нахожусь..
Но, думаю, ребята придут и помогут wink.gif

По запаху - не, особо вонять не будет. По звуку - возможно появится эдакий "Волговский" металлический призвук при резкой акселерации - причём, у некоторых машин он появляется, у некоторых нет. В принципе, если не вынимать второй кат - он может и не появиться. Лечится либо установкой прямоточного резонатора на место второго катализатора, либо пауком 4-2-1 (с ним нет призвуков). Как-то так smile.gif

Насчет бу ЭВО - согласен. Фактически, только что выехав из салона он уже стал БУ..

Ну, а по всем идеям и доработкам - надеюсь, что данный форум будет полезен wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem_T
сообщение 31.1.2011, 21:44
Сообщение #60


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 145
Регистрация: 20.8.2010
Из: Москва, ЦАО
Вне форума
Авто: Chevy TAHOE GMT900

Репутация:   1  


маньяки, порекомендуйте плиз где именно в Мск удалить 1-й кат .


--------------------
CHEVROLET TAHOE GMT900, Vortec 5.3, 324 HP, 470 Nm
был LANCER IX, 2.0 AT + чип by Ёжик + полная "шумка"
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

20 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"