http://forum.amadeus-project.com/index.php?autocom=blog Список блогов Syndication Fri, 13 Mar 2026 11:53:07 +0000 titus@amadeus-project.com (Форум Технических Маньяков) IP.Blog 60 https://kinogo.bike/11576-na-nozax.html нужно смотреть обязательно! Здесь он раскрывается совсем с другой стороны. Да, он такой же прямолинейный и эмоциональный, но здесь он больше похож на хирурга, который спасает безнадежных пациентов. Очень нравится формат: приехать в реально умирающее заведение и всего за несколько дней перевернуть его с ног на голову. Конечно, не все владельцы выдерживают его напор и готовы меняться, но те, кто прислушивается, получают реальный шанс на успех. Шоу динамичное, без лишней воды, снято отлично. Спасибо ресурсу за возможность посмотреть все сезоны подряд!]]> Fri, 13 Mar 2026 10:12:08 +0000 Всем привет. Заканчиваю вуз в Будапеште, собираю пакет документов для подтверждения диплома в России. Подскажите, с венгерского языка нотариальный перевод делают обычно дорого? Хочется найти адекватное соотношение цены и качества. Wed, 11 Mar 2026 12:45:52 +0000 https://kinogo0.net]]> Wed, 11 Mar 2026 10:35:48 +0000 В целях профилактики решил всё-таки заменить все амортизаторы. Купил Каяба Эксель-ДЖи. Они и есть оригинал. На передние пружины натянул пхв-шланг вентиляции бензобака каких-то жигулей, вроде 15-я модель. Внутренний диаметр шланга 14 мм. именно то что нужно. Машина стала чуть выше, поднялась. Старые амортизаторы всё-таки сдохли. Врал вибростенд. Машина теперь снова стала собранная и упругая.
Так же для профилактики заменил передние втулки стаба. Полиуретан прошел 35 000 км. И был абсолютно нормален. Единственно - скрип достал! Купил опять резиновый оригинал - посмотрим на долго ли хватит.]]> Sun, 03 Aug 2014 16:11:00 +0000 [/font]Подошло время замены ремней ГРМ и приводных. Облазив просторы инета и осмотрев ремни которые стоят на машине, решил что буду ставить ремни "SUN". Переплачивать за коробочку в которой будут лежать "Mitsuboshi" или "Gates" не вижу смысла. На авто стояли ремни "Mitsuboshi" на момент замены прошли 62 т.км. это уже вторая замена ремней. На момент второй замены пробег составлял 185 000 км. Заказал ремни + подшипник и сальники в "Автодоке". Когда получил ремни закралось сомнение в подлинности. Полазив на сайте http://www.ushio-ind.co.jp нашел контакты с производителем. Написал письмо в компанию, приложив к нему фотографии ремней, мне ответили:

Good afternoon

Thank you for your e-mail of Feb 20.

We are sorry for our late reply.
We are glad to know that the printing of your belt is all same as our genuine SUN.
We feel happy if you would continue to use not only Timing Belt but also V-Ribbed Belt such as 5PK910, 5PK1060 top quality from Japan.

If you need further assistance, we have the authorized distributor
dealing with our "SUN" Belts in your country as follows.

TISS Group
Russia, Krasnoyarsk
TEL: +7(391)265-8280
www.tpm.ru

Thank you, Mr. Kalachev Andrey

Best regards / T. Kudo
----------------------------------------------------
Ushio Industries, Ltd, Kobe in Japan
Tel: (+81) 78-881-9101
Fax: (+81) 78-881-9102
t_kudo@ushio-ind.co.jp
http://www.ushio-ind.co.jp

Потом было ещё:

Спасибо за вашу электронную почту Мар 04.

Мы счастливы получить комментарий , что наша лента " САН " является хорошее качество .

После проверки ваших фотографий как для ТБ и ВРБ , кажется, ремни являются подлинными " САН " .
В основном , наши ремни могут видеть шнур от боковой поверхности ремня ,
но, конечно, какая-то часть может быть покрыта резиной , так что эти участки не видны , что , пожалуйста, проверьте .

Что касаетсяремня маркировка, он просто такой же, как фотографии.

Спасибо за Ваш запрос, и мы будем продолжать служить вам с нашим все лучшее через местного дистрибьютора .[/size][size="2"][/size]]]> Mon, 07 Jul 2014 07:49:00 +0000 Нашел в Ярославле вибростенд для проверки амортизаторов. Записался. Стоимость 400 руб. Итог: перед 70% роботоспособности, зад 69%. Разбега между право и лево нет, дельта 0.
После теста мастер еще раз попросил ПТС. Спросил зачем. Ответ: "Хочу убедится что машине действительно столько лет и на приемке не описались. стойки не менял? на большинстве новых процент колеблется 85-90%. У тебя новая подвеска. Амортизаторы в идеале."
Заодно машина взвесилась. С механиком вместе 1376 кг. Почти как по ПТС.
]]> Fri, 20 Jun 2014 18:25:00 +0000 Сменил масло, воздушный фильтр, салонный фильтр, резинки на дворниках.
Подвеска скрипела как телега на кочках и неровностях. Осмотр показал, что подвеска в идеальном состоянии. Залил силиконовой смазкой все сайлентблоки и втулки. Всю резину что увидел. Даже опустил пыльники стоек и набрызгал на отбойники. Будем посмотреть.

P.S. Помогло! Скрип пропал!]]> Mon, 09 Jun 2014 17:26:00 +0000 ]]> Mon, 19 May 2014 05:26:00 +0000
Снова повело тормозные диски. Замер показал, что точить смысла нет. Биение 0,7 мм. Итак, Бильштайн прожил без одной недели 2 года и почти 30 000 км. пробега. 10 т.км. назад 1 раз точились. Если честно, то результат не очень. Фигня короче.

Купил на пробу ТРВ и диски и колодки. Будем посмотреть.]]> Sun, 20 Apr 2014 14:03:00 +0000
Опорные подшипники, заменённые вместе с опорами стоек прожили километров 10. Т.е ровно столько сколько я проехал до дома от сервиса. Потом начался жуткий скрип в районе чашек при поворотах руля и езде по колдобинам. Заказал оригинал. Оригинальный вставляется в опору плотно и крутится мягко, без заеданий и усилий. Неоригинал вставлялся в опору легко, просто роняешь его туда и всё. Через 300 км. крутился с хрустом. Вскрыл старый родной подшипник, который прошел 110 т.км. и якобы "Каябу", сдохшую через 10 и накатавшую в итоге километров 300.

Оригинал





Неоригинал подделка



Оригинал и неоригинал


Вывод.
Если деталь стоит в таком месте, что лезть туда не очень хочется - то лучше ставить оригинал и не покупать даже именитых заменителей. Подделывают всё. Вон и Саиду хер знает что прислали.]]> Tue, 15 Apr 2014 13:25:00 +0000