Опустить машину, насколько низко? |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Опустить машину, насколько низко? |
28.5.2009, 22:25
Сообщение
#1
|
|
L9, 1.6MT Группа: Технический Маньяк Сообщений: 95 Регистрация: 15.4.2009 Из: Россия, Краснодар-Новороссийск Вне форума Репутация: 0 |
Хочу и поменяю подвеску. Помимо управляемости, очень хочу опустить машину, ибо вид "лежащей на полу" машины мне очень очень нравится. (приверженцев практичности прошу воздержаться от комментов:))
Посмотрел в арки, и увидел в задних одну потенциальную "преграду". В месте крепления заднего бампера к крылу там есть крепление одной части к другой, которая выпирает внутрь арки на 10-15 мм. Думаю при дропе машины это первое за что может цеплять колесо. Хотя насколько я могу понять схему работы задней подвески у ланса, это что-то вроде двух рычагов, один горизонтальный, второй сам амморт с пружиной. Теоретически за счет сокращения длинны амморта, колеса будут слегка наклонены друг к другу. Так ли это? Ведь у мерсов с пневмой колеса вообще в арки залазят с выключеным двиглом. Кто опускал свой ланс и на сколько? Прошу при этом указать размеры шин и вылет диска:) |
|
|
29.5.2009, 13:14
Сообщение
#2
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 34 Регистрация: 29.5.2009 Вне форума Репутация: 0 |
Есть вопрос!!!!!! по поводу опустить машину никто не сталкивался с такой штуковиной??? http://biltema-shop.ru/09/AUTOON.pdf стр. 24 (стяжки для пружин!!!!) фигня или можно попробовать ??? Просто отец ездит время от времени в финляндию---я в раздумьях купить может
Сообщение отредактировал cvetastyi - 29.5.2009, 13:14 |
|
|
1.6.2009, 7:31
Сообщение
#3
|
|
L9, 1.6MT Группа: Технический Маньяк Сообщений: 95 Регистрация: 15.4.2009 Из: Россия, Краснодар-Новороссийск Вне форума Репутация: 0 |
Заехал вчера к тюнерам нашим ARS (раньше Lada sport). Спросил на счет винтовой, как я хотел (K-sport), на что они сказали, что Megan Racing, K-sport, NEX и прочие в этом ценовом диапазоне .. короче говорят совсем гавно. Они продавали Nex где-то год назад, помню удивился еще что именно они офф дилеры в Краснодаре. Сказали, что она низкого качества, и держится за дорогу хреново. Перестали продавать, потому что постоянно возвраты/гарантийка и т.п.
Утверждают что нормальная винтовая подвеска начинается от 80 т.р. (~$2400). Я же готовился на $1500 макс.. Выслушав меня посоветовали просто поставить пружины покороче от нормальных производителей (H&R, Koni, Eibach, Tein и т.п.).. На ибэе нашел Eibach и Tein. Первый вариант опускает машину на 3 см зад и перед, а Тейн опускает на 3 см перед и на 2,2 см зад. Есть кому нибудь что сказать/порекомендовать? |
|
|
1.6.2009, 15:15
Сообщение
#4
|
|
Технический маньяк Группа: Турбо Пьянь Сообщений: 462 Регистрация: 2.3.2009 Из: МСК Вне форума Репутация: 1 |
Заехал вчера к тюнерам нашим ARS (раньше Lada sport). Спросил на счет винтовой, как я хотел (K-sport), на что они сказали, что Megan Racing, K-sport, NEX и прочие в этом ценовом диапазоне .. короче говорят совсем гавно. Они продавали Nex где-то год назад, помню удивился еще что именно они офф дилеры в Краснодаре. Сказали, что она низкого качества, и держится за дорогу хреново. Перестали продавать, потому что постоянно возвраты/гарантийка и т.п. Утверждают что нормальная винтовая подвеска начинается от 80 т.р. (~$2400). Я же готовился на $1500 макс.. Выслушав меня посоветовали просто поставить пружины покороче от нормальных производителей (H&R, Koni, Eibach, Tein и т.п.).. На ибэе нашел Eibach и Tein. Первый вариант опускает машину на 3 см зад и перед, а Тейн опускает на 3 см перед и на 2,2 см зад. Есть кому нибудь что сказать/порекомендовать? Стоят пружины тейн. Отлично, занизилось на скока точно не знаю но визуально оч. красиво. Единственный минус аккуратней надо переезжать лежачих иначе головой можно крышу пробить))))) -------------------- Хочу ЛЕТАТЬ :)
|
|
|
1.6.2009, 15:37
Сообщение
#5
|
|
L9, 1.6MT Группа: Технический Маньяк Сообщений: 95 Регистрация: 15.4.2009 Из: Россия, Краснодар-Новороссийск Вне форума Репутация: 0 |
Стоят пружины тейн. Отлично, занизилось на скока точно не знаю но визуально оч. красиво. Единственный минус аккуратней надо переезжать лежачих иначе головой можно крышу пробить))))) В смысле жесткая такая стала? На родных аммо? Как изменилась рулежка? Если можно последнее поподробнее) |
|
|
1.6.2009, 15:47
Сообщение
#6
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 359 Регистрация: 20.2.2009 Из: Москвы Вне форума Репутация: 2 |
|
|
|
1.6.2009, 16:25
Сообщение
#7
|
|
Технический маньяк Группа: Турбо Пьянь Сообщений: 462 Регистрация: 2.3.2009 Из: МСК Вне форума Репутация: 1 |
Фоты сделаю. По поводу рулежки скажу так. Стало гораздо лучше но далеко не идеально. Нужно ставить более жесткие стабилизаторы.
-------------------- Хочу ЛЕТАТЬ :)
|
|
|
1.6.2009, 16:58
Сообщение
#8
|
|
L9, 1.6MT Группа: Технический Маньяк Сообщений: 95 Регистрация: 15.4.2009 Из: Россия, Краснодар-Новороссийск Вне форума Репутация: 0 |
Фоты сделаю. По поводу рулежки скажу так. Стало гораздо лучше но далеко не идеально. Нужно ставить более жесткие стабилизаторы. Помню ощущение смены колес с 195/60R15 на 215/45R17.... описал бы примерно так же- гораздо лучше но не идеально)) Разница сопоставима по сравнению с родными пружинами? |
|
|
1.6.2009, 17:12
Сообщение
#9
|
|
Технический маньяк Группа: Турбо Пьянь Сообщений: 462 Регистрация: 2.3.2009 Из: МСК Вне форума Репутация: 1 |
Скажу так. В поворотах крен кузова уменьшился, дорогу держит более четко, информативность руля увеличелась. Но крены все таки присутствуют, на затяжных поворотах ощущается. Ездил с этой подвеской крайне мало, да плюс у меня турбо, так что ощущения полюбому будут отличны от атмосферных машин. Кочки мелкие глотаются нормально, если уже покрупней то ощущаешь их на собственном (сорри) заду. А так лучше стока безусловно. Машина, как бы это сказать, более упругая чтоль стала. Резина у самого стояла 205х40 R17 так что я знаю как это на низком профиле. Ща стоит 205х50 r16 комфортней. Так вот замена колес на больший размер с меньшим профилем, дает совсем другой эфект, крены не убираются вообще, единственное что улучшается так это информативность руля и уменьшается вероятность залома резины. А вообще как уже писал ранее надо ставить пружины это раз, более жесткие стабилизаторы это два, тогда управляемость увеличется ощутимо.
-------------------- Хочу ЛЕТАТЬ :)
|
|
|
1.6.2009, 17:20
Сообщение
#10
|
|
L9, 1.6MT Группа: Технический Маньяк Сообщений: 95 Регистрация: 15.4.2009 Из: Россия, Краснодар-Новороссийск Вне форума Репутация: 0 |
И остаться на родных аммо? Или я че-то не догоняю?
З.Ы. какие размеры ширины диска/вылет/размер резины стоят с этими пружинами? |
|
|
1.6.2009, 23:02
Сообщение
#11
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 486 Регистрация: 21.2.2009 Из: Белгород Вне форума Репутация: 7 |
поставили недавно одному клубню.. подвеску стало пробивать.. передние пружины при установке прокручивается в чашке.. очучения мне ещё не рассказывали но человек доволен..
помню недавно с фордом работал, так там я домкрат подкатной засунуть не мог из за пружин -------------------- Если руки золотые, то неважно откуда они растут..
|
|
|
2.6.2009, 15:49
Сообщение
#12
|
|
Технический маньяк Группа: Турбо Пьянь Сообщений: 462 Регистрация: 2.3.2009 Из: МСК Вне форума Репутация: 1 |
И остаться на родных аммо? Или я че-то не догоняю? З.Ы. какие размеры ширины диска/вылет/размер резины стоят с этими пружинами? Ага. Амморты стоят сток. Альф сказал нехер их менять они тоже боль менее норма. Диски Р16 вылет помойму 42. Резина 205х50. -------------------- Хочу ЛЕТАТЬ :)
|
|
|
2.6.2009, 16:14
Сообщение
#13
|
|
L9, 1.6MT Группа: Технический Маньяк Сообщений: 95 Регистрация: 15.4.2009 Из: Россия, Краснодар-Новороссийск Вне форума Репутация: 0 |
Цепляет с загрузкой дивана пассажирами? Просто у меня сейчас бывает случается чиркает. С более короткими пружинами теоретически тоже должно, но ведь они жестче сами по себе..
|
|
|
2.6.2009, 16:56
Сообщение
#14
|
|
Технический маньяк Группа: Турбо Пьянь Сообщений: 462 Регистрация: 2.3.2009 Из: МСК Вне форума Репутация: 1 |
Цепляет с загрузкой дивана пассажирами? Просто у меня сейчас бывает случается чиркает. С более короткими пружинами теоретически тоже должно, но ведь они жестче сами по себе.. Не цепляет. Четыре не маленьких дяди в машине плюс барахла полный бахажник -------------------- Хочу ЛЕТАТЬ :)
|
|
|
2.6.2009, 20:02
Сообщение
#15
|
|
L9, 1.6MT Группа: Технический Маньяк Сообщений: 95 Регистрация: 15.4.2009 Из: Россия, Краснодар-Новороссийск Вне форума Репутация: 0 |
Надо брать, надо брать...
|
|
|
17.4.2010, 12:46
Сообщение
#16
|
|
Хондавод - маньяк Группа: Администраторы Сообщений: 2347 Регистрация: 20.10.2009 Из: Королёв, Московская Область Вне форума Авто: Toyota Altezza Gita Репутация: 28 |
Итак, каков получается бюджет, если брать пружинки tein? Есть кстати линки на них? Вот тоже задумываться начал)
-------------------- F.A.Q. по тюнингу Civic 4D 1.8 I-VTEC
"Не важно сколько дури под капотом, важно сколько дури в голове!" © by Dasot |
|
|
17.4.2010, 14:58
Сообщение
#17
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 486 Регистрация: 21.2.2009 Из: Белгород Вне форума Репутация: 7 |
была тема о совместной покупке H&R, бюджет в 9 выходил
-------------------- Если руки золотые, то неважно откуда они растут..
|
|
|
17.4.2010, 15:36
Сообщение
#18
|
|
Технический Маньяк Группа: Партнеры и друзья форума Сообщений: 369 Регистрация: 25.2.2010 Из: Донецк Вне форума Репутация: 7 |
А кто нибудь в курсе, есть ли на лансер 9 1.6 жесткие стабилизаторы???
|
|
|
Гость_alftuning_* |
17.4.2010, 16:59
Сообщение
#19
|
Гости |
А кто нибудь в курсе, есть ли на лансер 9 1.6 жесткие стабилизаторы??? я переписывался с японцами, по поводу подвески, вот что могут прислать: CUSCO: стабы перед и зад, блокировку дифференциала, винтовую подвеску в сборе. KAYABA: стойки перед и зад, на выбор стоковые exel-g или ultra sr. RS-R: пружины серия RS-R Down и Ti2000. |
|
|
17.4.2010, 17:10
Сообщение
#20
|
|
Технический Маньяк Группа: Партнеры и друзья форума Сообщений: 369 Регистрация: 25.2.2010 Из: Донецк Вне форума Репутация: 7 |
А кто нибудь в курсе, есть ли на лансер 9 1.6 жесткие стабилизаторы??? я переписывался с японцами, по поводу подвески, вот что могут прислать: CUSCO: стабы перед и зад, блокировку дифференциала, винтовую подвеску в сборе. KAYABA: стойки перед и зад, на выбор стоковые exel-g или ultra sr. RS-R: пружины серия RS-R Down и Ti2000. Интересует цена на стабы Cusco и пружины с занижением??? Блокировку дифференциала на AT вряд ли поставишь или сможешь???, я сам каябу продаю, только в каталоге Ultra SR нету??? Мож номер подкинуть? |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|