Опустить машину, насколько низко? Опции

[D.mun]

Хочу и поменяю подвеску. Помимо управляемости, очень хочу опустить машину, ибо вид "лежащей на полу" машины мне очень очень нравится. (приверженцев практичности прошу воздержаться от комментов:))

Посмотрел в арки, и увидел в задних одну потенциальную "преграду". В месте крепления заднего бампера к крылу там есть крепление одной части к другой, которая выпирает внутрь арки на 10-15 мм. Думаю при дропе машины это первое за что может цеплять колесо.

Хотя насколько я могу понять схему работы задней подвески у ланса, это что-то вроде двух рычагов, один горизонтальный, второй сам амморт с пружиной. Теоретически за счет сокращения длинны амморта, колеса будут слегка наклонены друг к другу. Так ли это? Ведь у мерсов с пневмой колеса вообще в арки залазят с выключеным двиглом.

Кто опускал свой ланс и на сколько? Прошу при этом указать размеры шин и вылет диска:)

[cvetastyi]

Есть вопрос!!!!!! по поводу опустить машину никто не сталкивался с такой штуковиной??? http://biltema-shop.ru/09/AUTOON.pdf стр. 24 (стяжки для пружин!!!!) фигня или можно попробовать ??? Просто отец ездит время от времени в финляндию---я в раздумьях купить может

Сообщение отредактировал cvetastyi - 29.5.2009, 13:14

[D.mun]

Заехал вчера к тюнерам нашим ARS (раньше Lada sport). Спросил на счет винтовой, как я хотел (K-sport), на что они сказали, что Megan Racing, K-sport, NEX и прочие в этом ценовом диапазоне .. короче говорят совсем гавно. Они продавали Nex где-то год назад, помню удивился еще что именно они офф дилеры в Краснодаре. Сказали, что она низкого качества, и держится за дорогу хреново. Перестали продавать, потому что постоянно возвраты/гарантийка и т.п.

Утверждают что нормальная винтовая подвеска начинается от 80 т.р. (~$2400). Я же готовился на $1500 макс.. Выслушав меня посоветовали просто поставить пружины покороче от нормальных производителей (H&R, Koni, Eibach, Tein и т.п.)..

На ибэе нашел Eibach и Tein. Первый вариант опускает машину на 3 см зад и перед, а Тейн опускает на 3 см перед и на 2,2 см зад. Есть кому нибудь что сказать/порекомендовать?

[tj-koosh]

Заехал вчера к тюнерам нашим ARS (раньше Lada sport). Спросил на счет винтовой, как я хотел (K-sport), на что они сказали, что Megan Racing, K-sport, NEX и прочие в этом ценовом диапазоне .. короче говорят совсем гавно. Они продавали Nex где-то год назад, помню удивился еще что именно они офф дилеры в Краснодаре. Сказали, что она низкого качества, и держится за дорогу хреново. Перестали продавать, потому что постоянно возвраты/гарантийка и т.п.

Утверждают что нормальная винтовая подвеска начинается от 80 т.р. (~$2400). Я же готовился на $1500 макс.. Выслушав меня посоветовали просто поставить пружины покороче от нормальных производителей (H&R, Koni, Eibach, Tein и т.п.)..

На ибэе нашел Eibach и Tein. Первый вариант опускает машину на 3 см зад и перед, а Тейн опускает на 3 см перед и на 2,2 см зад. Есть кому нибудь что сказать/порекомендовать?

Стоят пружины тейн. Отлично, занизилось на скока точно не знаю но визуально оч. красиво. Единственный минус аккуратней надо переезжать лежачих иначе головой можно крышу пробить)))))

[D.mun]

Стоят пружины тейн. Отлично, занизилось на скока точно не знаю но визуально оч. красиво. Единственный минус аккуратней надо переезжать лежачих иначе головой можно крышу пробить)))))

В смысле жесткая такая стала? На родных аммо? Как изменилась рулежка? Если можно последнее поподробнее)

[mman]

Если можно последнее поподробнее)

И фотографии пжста

[tj-koosh]

Фоты сделаю. По поводу рулежки скажу так. Стало гораздо лучше но далеко не идеально. Нужно ставить более жесткие стабилизаторы.

[D.mun]

Фоты сделаю. По поводу рулежки скажу так. Стало гораздо лучше но далеко не идеально. Нужно ставить более жесткие стабилизаторы.

Помню ощущение смены колес с 195/60R15 на 215/45R17.... описал бы примерно так же- гораздо лучше но не идеально)) Разница сопоставима по сравнению с родными пружинами?

[tj-koosh]

Скажу так. В поворотах крен кузова уменьшился, дорогу держит более четко, информативность руля увеличелась. Но крены все таки присутствуют, на затяжных поворотах ощущается. Ездил с этой подвеской крайне мало, да плюс у меня турбо, так что ощущения полюбому будут отличны от атмосферных машин. Кочки мелкие глотаются нормально, если уже покрупней то ощущаешь их на собственном (сорри) заду. А так лучше стока безусловно. Машина, как бы это сказать, более упругая чтоль стала. Резина у самого стояла 205х40 R17 так что я знаю как это на низком профиле. Ща стоит 205х50 r16 комфортней. Так вот замена колес на больший размер с меньшим профилем, дает совсем другой эфект, крены не убираются вообще, единственное что улучшается так это информативность руля и уменьшается вероятность залома резины. А вообще как уже писал ранее надо ставить пружины это раз, более жесткие стабилизаторы это два, тогда управляемость увеличется ощутимо.

[D.mun]

И остаться на родных аммо? Или я че-то не догоняю?

З.Ы. какие размеры ширины диска/вылет/размер резины стоят с этими пружинами?

[BLooM]

поставили недавно одному клубню.. подвеску стало пробивать.. передние пружины при установке прокручивается в чашке.. очучения мне ещё не рассказывали но человек доволен..




помню недавно с фордом работал, так там я домкрат подкатной засунуть не мог из за пружин

[tj-koosh]

И остаться на родных аммо? Или я че-то не догоняю?

З.Ы. какие размеры ширины диска/вылет/размер резины стоят с этими пружинами?

Ага. Амморты стоят сток. Альф сказал нехер их менять они тоже боль менее норма. Диски Р16 вылет помойму 42. Резина 205х50.

[D.mun]

Цепляет с загрузкой дивана пассажирами? Просто у меня сейчас бывает случается чиркает. С более короткими пружинами теоретически тоже должно, но ведь они жестче сами по себе..

[tj-koosh]

Цепляет с загрузкой дивана пассажирами? Просто у меня сейчас бывает случается чиркает. С более короткими пружинами теоретически тоже должно, но ведь они жестче сами по себе..

Не цепляет. Четыре не маленьких дяди в машине плюс барахла полный бахажник

[D.mun]

Надо брать, надо брать...

[Dasot]

Итак, каков получается бюджет, если брать пружинки tein? Есть кстати линки на них? Вот тоже задумываться начал)

[BLooM]

была тема о совместной покупке H&R, бюджет в 9 выходил

[Fedorofff]

А кто нибудь в курсе, есть ли на лансер 9 1.6 жесткие стабилизаторы???

[Гость_alftuning_*]

А кто нибудь в курсе, есть ли на лансер 9 1.6 жесткие стабилизаторы???

я переписывался с японцами, по поводу подвески, вот что могут прислать:
CUSCO: стабы перед и зад, блокировку дифференциала, винтовую подвеску в сборе.
KAYABA: стойки перед и зад, на выбор стоковые exel-g или ultra sr.
RS-R: пружины серия RS-R Down и Ti2000.

[Fedorofff]

А кто нибудь в курсе, есть ли на лансер 9 1.6 жесткие стабилизаторы???

я переписывался с японцами, по поводу подвески, вот что могут прислать:
CUSCO: стабы перед и зад, блокировку дифференциала, винтовую подвеску в сборе.
KAYABA: стойки перед и зад, на выбор стоковые exel-g или ultra sr.
RS-R: пружины серия RS-R Down и Ti2000.

Интересует цена на стабы Cusco и пружины с занижением??? Блокировку дифференциала на AT вряд ли поставишь или сможешь???, я сам каябу продаю, только в каталоге Ultra SR нету??? Мож номер подкинуть?