6 страниц V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> Коробка от 1.3 на 1.6, есть ли смысл?
MMC9
сообщение 15.4.2015, 21:11
Сообщение #101


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 872
Регистрация: 22.11.2013
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Mitsubishi lancer IX super1600MT

Репутация:   57  


Цитата(Adidas @ 15.4.2015, 20:31) *
Ты сам сказал что крутя в 7200 при переключении падаешь до 4000, так для тебя разница оборотов в 3200 не пропасть?

crazy.gif без комментариев,дальнейший диалог бесполезен.


--------------------
ММС lancer 9 1,6 мкпп, 137 HP- 167Nm(был)
Ваз 21083 Д2Н автокросс,120 HP-160Nm
HUNDAI Santa Fe 2, 175 HP-226Nm
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_Adidas_*
сообщение 15.4.2015, 21:17
Сообщение #102





Гости





    


Цитата(MMC9 @ 15.4.2015, 21:11) *
Цитата(Adidas @ 15.4.2015, 20:31) *
Ты сам сказал что крутя в 7200 при переключении падаешь до 4000, так для тебя разница оборотов в 3200 не пропасть?

crazy.gif без комментариев,дальнейший диалог бесполезен.

Согласен. bad.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 16.4.2015, 6:37
Сообщение #103


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 566
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Я согласен с Адидасом wink.gif Слишком большой разрыв между 1й и 2й передачами. И тоже в связи с этим мне всегда вспоминается Таз 9 smile.gif Там умершие синхроны 2й передачи - классика.
Как уже писал выше, единственная коробка Митсу с более длинной 1й передачей - у коробки с двигателем 4G92Mivec (CK4A). Японцы не дураки, раз на злой атмо двигатель поставили коробку с длинной 1й передачей. Поэтому я считаю более споры по этому поводу неуместны.

ПС ММС9, лучше развей мои сомнения: при ГП 4.3 будет ли выигрыш в разгоне до 100 у обычного водителя, не гонщика, как у тебя smile.gif Садил ли ты кого постороннего за руль своей машины) неопытного гонщика) как был результат?


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
AKStyle
сообщение 16.4.2015, 10:03
Сообщение #104


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский - Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация:   133  


Я дико извиняюсь biggrin.gif
Но я что-то не вкурил о чем спор? smile.gif О каких провалах речь? Может я езжу как-то не так?


--------------------
Я на DRIVE2.RU

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах!

Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lexicon
сообщение 16.4.2015, 10:25
Сообщение #105


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 566
Регистрация: 6.5.2012
Из: Красноярск
Вне форума


Репутация:   2  


Передаточное 1й - 3.583
2й - 1.947
Нам кажется, что было бы удобнее, если 1я и 2я были чуть поближе


--------------------
Эво - спорт-кар на каждый день :)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
MMC9
сообщение 16.4.2015, 14:45
Сообщение #106


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 872
Регистрация: 22.11.2013
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Mitsubishi lancer IX super1600MT

Репутация:   57  


Цитата(lexicon @ 16.4.2015, 7:37) *
ПС ММС9, лучше развей мои сомнения: при ГП 4.3 будет ли выигрыш в разгоне до 100 у обычного водителя, не гонщика, как у тебя smile.gif Садил ли ты кого постороннего за руль своей машины) неопытного гонщика) как был результат?

1)Будет
2)Садил,нормальный результат,понравилось людям.


--------------------
ММС lancer 9 1,6 мкпп, 137 HP- 167Nm(был)
Ваз 21083 Д2Н автокросс,120 HP-160Nm
HUNDAI Santa Fe 2, 175 HP-226Nm
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 16.4.2015, 21:56
Сообщение #107


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10508
Регистрация: 10.12.2009
Из: Смоленской обл. '67 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   303  


Абсолютно на всех машинах (ну практически) с МКПП между 1 и 2 передачами делается большой разрыв. 1я - короткая, 2я - длинная, дальше уже зависит от пика крутящего момента, и инженеры думают какие ряды будут более оптимальными для отдачи мощности, но не в ущерб экономичности. Короткая 1я сделана для "тошнилова" в пробках, и для щадящего режима сцепления. Согласитесь, не все же население планеты покупает машину для гонок, пусть даже и светофорных! laugh.gif Вы кстати сравните ряды коробки ВАЗ21083 (она походу и по сей день не менялась, и ставится на ведроры и прочую хрень) с коробкой лансера 1.6, пипец там разница, прям пропасть да? wink.gif Фактически одни и те же фаберы, только в профиль. И убитые синхроны, это просто результат дебильной эксплуатации, а то, что в Лансе они не убиваются дольше, это скорее заслуга качественных комплектующих коробки, да и самой коробки в целом.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
MMC9
сообщение 17.4.2015, 4:36
Сообщение #108


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 872
Регистрация: 22.11.2013
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Mitsubishi lancer IX super1600MT

Репутация:   57  


Цитата(Mihail V @ 16.4.2015, 21:56) *
что в Лансе они не убиваются дольше, это скорее заслуга качественных комплектующих коробки, да и самой коробки в целом.

Комплектующие и механизм переключения,не каждый сможет быстро попасть во вторую передачу в нужный момент на тазе, особенно если кулиса разбита и караднчик, тягу толкать то еще удовольствие biggrin.gif С тросиковым механизмом проще.

ЗЫ. Миха как добрался до Че? Саидасан мясом накормил? drinks.gif


--------------------
ММС lancer 9 1,6 мкпп, 137 HP- 167Nm(был)
Ваз 21083 Д2Н автокросс,120 HP-160Nm
HUNDAI Santa Fe 2, 175 HP-226Nm
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Mihail V
сообщение 17.4.2015, 5:11
Сообщение #109


Миша-Сан
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 10508
Регистрация: 10.12.2009
Из: Смоленской обл. '67 RUS
Вне форума
Авто: Volvo XC90 2.5T

Репутация:   303  


Привет, добрался норм, Алибабаич встретил! biggrin.gif
Мясо пока не собрались поесть, и у него и у меня по времени туго. Надеюсь к выходным поправим это дело!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_Adidas_*
сообщение 17.4.2015, 7:34
Сообщение #110





Гости





    


Цитата(MMC9 @ 17.4.2015, 4:36) *
не каждый сможет быстро попасть во вторую передачу в нужный момент

Так вот чем больше разрыв в передачах тем позже наступит этот нужный момент.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ski-87
сообщение 19.4.2015, 16:11
Сообщение #111


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 697
Регистрация: 25.9.2011
Из: г. Наро-Фоминск
Вне форума


Репутация:   31  


У меня сейчас вот такая разбивка по передачам, и мне очень нравится ездить как в городе , так и на трассе с длинными передачами:
Главная пара 3.722
Передачи: I II III IV V
обороты/скорость
500 4.2 7.7 11.8 15.4 19.5
1000 8.4 15.4 23.6 30.9 39
1500 12.5 23.1 35.5 46.3 58.5
2000 16.7 30.8 47.3 61.7 78.1
2500 20.9 38.4 59.1 77.2 97.6
3000 25.1 46.1 70.9 92.6 117.1
3500 29.2 53.8 82.8 108 136.6
4000 33.4 61.5 94.6 123.4 156.1
4500 37.6 69.2 106.4 138.9 175.6
5000 41.8 76.9 118.2 154.3 195.1
5500 46 84.6 130.1 169.7 214.7
6000 50.1 92.3 141.9 185.2 234.2
6500 54.3 99.9 153.7 200.6 253.7
7000 58.5 107.6 165.5 216 273.2
7500 62.7 115.3 177.3 231.5 292.7
8000 66.8 123 189.2 246.9 312.2
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
MMC9
сообщение 19.4.2015, 16:35
Сообщение #112


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 872
Регистрация: 22.11.2013
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Mitsubishi lancer IX super1600MT

Репутация:   57  


Ради интереса засек сегодня на сколько валятся обороты на моем моторе, между первой и второй передачей, на первой старт 6500 оборотов-переключение на вторую,падает с 6500 до 4700 и валит дальше, провала не нашел biggrin.gif


--------------------
ММС lancer 9 1,6 мкпп, 137 HP- 167Nm(был)
Ваз 21083 Д2Н автокросс,120 HP-160Nm
HUNDAI Santa Fe 2, 175 HP-226Nm
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
12FLINT
сообщение 20.4.2015, 18:28
Сообщение #113


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 6
Регистрация: 12.2.2012
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   0  


Приехала мне моя КПП от 1.3, буду скоро ее устанавливать, подскажите, какой смазкой надо смазывать направляющую выжимного подшипника, если надо будет смазать.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
lost.root
сообщение 21.4.2015, 8:18
Сообщение #114


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 794
Регистрация: 14.9.2012
Из: Краснодар
Вне форума
Авто: Lancer 9 1.3T

Репутация:   32  


Цитата(12FLINT @ 20.4.2015, 18:28) *
Приехала мне моя КПП от 1.3, буду скоро ее устанавливать, подскажите, какой смазкой надо смазывать направляющую выжимного подшипника, если надо будет смазать.

Специально смотрел мануал "Третьего рима" там четко написано про шлицы диска сцепления(мажется тугоплавкой смазкой) про направляющую нет инфы.


--------------------
Иван
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
12FLINT
сообщение 3.5.2015, 14:12
Сообщение #115


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 6
Регистрация: 12.2.2012
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   0  


Вчера установил КПП от 1.3 на мой Lancer IX, 1.6 с покрышками 195/65/R15, остался очень доволен, динамика вернулась, как была раньше на покрышках 60 профиля, а может и лучше чуток.
С родной КПП 1.6 было (все измерения +/- 50 оборотов) :
видео https://www.youtube.com/watch?v=PtQKFIvzGlk...eature=youtu.be
км/ч - обороты
100-2700
110-3000
120-3200
130-3500
140-3800
Сейчас с КПП от 1.3 стало :
видео https://www.youtube.com/watch?v=EztVISVGXNM...eature=youtu.be
100-2900
110-3200
120-3500
130-3700
140-4100
150-4400
Датчик скорости оставил со своей родной КПП.
Расход топлива буду замерять, отпишусь обязательно.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
12FLINT
сообщение 14.5.2015, 18:36
Сообщение #116


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 6
Регистрация: 12.2.2012
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6

Репутация:   0  


Очень интересно, какие обороты на МКПП на двигателе 1.6 с родными покрышками 60 профиля. Кому не тяжело - гляньте, кто на 60 профиле ездит.
Еще сомневаюсь по поводу, не искажается ли в сторону увеличения пробег по одометру в километрах после установки КПП от 1.3, хотя датчик скорости я оставил со своей КПП, покрышки на 65 тоже оставил, знаю, что покрышки на 65 дают погрешность в пробеге относительно 60 профиля - занижают реальный пробег на 3 км из 100 км, замерял сам после перехода на 65 профиль.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Enigma
сообщение 19.5.2015, 10:32
Сообщение #117


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 286
Регистрация: 12.7.2012
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   6  


Кто нить разгон выложит?


--------------------
2004г. 1.3->1.6
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Shs512
сообщение 2.8.2015, 15:59
Сообщение #118


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 207
Регистрация: 22.7.2015
Из: Москва
Вне форума
Авто: Lancer 9 1,6 MT

Репутация:   11  


Выложу, только коробку прикручу.
Обороты от скорости на всех передачах поднимутся в 1,07. 4,333/4,052=1,07 А не как пишут с 2000 до 3000 на той же передаче и одной скорости.))))
Максималка тоже не упадет, если это кого-то волнует, она не достигается на 5 передаче в максимуме мощности или упирается в отсечку.
Где было 6000об/мин, станет 6420об/мин, 2000 -> 2140, 3000- >3210
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
K0nstant1n
сообщение 25.11.2017, 22:36
Сообщение #119


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 237
Регистрация: 15.10.2013
Из: Выборг
Вне форума


Репутация:   3  


Кпп от 1.3 все же доработка только для городской езды. Да, с ней улучшается динамика авто, но она противопоказана на трассе, с ней крайне не комфортно ездить на дальние расстояния. Это практически не касается тех, кто едет 90-100 по трассе, разница в 200 оборотов не сильно будет удручать, а вот если вы собираетесь ехать 120 и выше, вот тут уже ощутите в полной мере весь дискомфорт. Разница в 400 оборотов будет хорошо давать о себе знать.
КПП от 1.3 только для городской эксплуатации, даже если вы иногда ездите по трассе, подумайте хорошо, стоит оно того или нет.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

6 страниц V  « < 4 5 6
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0