Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Замена батарейки видеорегистратора, Что-то стали файлы битые постоянно...
Ghost
сообщение 12.8.2016, 9:19
Сообщение #1


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Обратил внимание, что у регистратора постоянно битые файлы видео. Связано с тем, что выключаешь зажигание, питание пропадает внезапно и тут опс... регик тупо вырубается. А вырубается потому что сдох йорик... т.е. аккумулятор внутренний... Заменил его на Nokia BL-4C. В итоге теперь работает как часы, всё чётко, файлы не биты не крашены...

Фото на SJ4000 фоткал, она то что в близи не в фокусе делает...

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 12.8.2016, 11:19
Сообщение #2


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Я тоже предпочитаю оригинальные нокиевские LiIon аккумуляторы, даже несмотря на чуть меньшую, чем у аналогичных по размерам LiPo.
К тому-же эти самые LiPo имеют склонность к вздутию...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dmitrij_b
сообщение 12.8.2016, 13:55
Сообщение #3


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 1802
Регистрация: 21.2.2009
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP)

Репутация:   108  


Хм. Тут мысль возникла: а что если завести в регистратор два питания, одно с зажигания а второе напрямую с аккума? Соответственно второе подключив вместо встроенного аккумулятора.
Тогда вообще можно о просадке собственных аккумуляторов регистратора забыть...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 12.8.2016, 14:28
Сообщение #4


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Можно, преобразователь до 3.7v и вперёд. Питание, в принципе, нужно только для того, чтобы он настройки времени не терял и файл корректно дописывал. Кстати, как вариант в таком случае, питание можно наверняка взять у магнитолы (при таком потреблении), чтобы далеко не тащить кабель.

Прикрепленное изображение

И к ней как минимум повесить резюк, который будет гасить напряжение до 3.7в. исходя из потребляемого тока...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 12.8.2016, 19:01
Сообщение #5


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Невозможно при помощи кренки получить 12В выходного напряжения при 12-же вольтах (по схеме даже меньше на 0,6 В падения на диоде) входного. Также крайне не рекомендуется скидывать напряжение до нужного уровня при помощи резистора, вернее это вообще невозможно при переменной нагрузке, а регистратор именно таковой и является - во время записи, паузы, воспроизведения и т.д. потребляемый ток и, соответственно, напряжение, скидываемое резистором будут изменяться.
Далее о раздельном питании, вместо встроенного аккумулятора. Необходима переделка схемы питания регистратора, иначе получим 3,7В с какого-либо стабилизатора, запитанного от аккумулятора автомобиля, и идущие на ту-же точку 4,2В с штатного зарядника регистратора. Какая-нибуть диодная развязка или что-нибуть подобное.
Кстати, для питания автодевайсов, током до 3А рекомендую китайские платки DC-DC преобразователей, я в последнее время только их и использую вместо кренок, без доп. теплоотводов.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 15.8.2016, 10:47
Сообщение #6


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


SSh, я правильно понимаю, что на этих платах можно выставить выходное напряжение то, которое нужно?

И да, в каментах пишут, что вот эти получше будут. Это так?

Если питать регик через разъём батарейки - тогда не вижу смысла в питании его с линии внешнего питания. Единственно что нужно будет сделать - это кнопку включения при появлении ACC эмулировать, чтобы питание включалось и всё, ну и при пропадании ACC чтобы тоже типа клацкалось и выключалось.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
SSh
сообщение 15.8.2016, 12:14
Сообщение #7


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 7044
Регистрация: 3.6.2009
Из: Армения
Вне форума
Авто: Lancer IX, AT

Репутация:   263  


Да, на платах выходное напряжение выставляется подстроечником, который можно впоследствии заменить на 2 постоянных или просто зафиксировать каплей лака, чтобы от тряски не поменялось сопротивление и, соответственно, вых. напряжение.
Те, что на второй ссылке лучше "моих" только диапазоном вх/вых напряжений, но для требуемых нам значений это не играет роли. Но частота преобразования у этих меньше, поэтому у первых и размеры и помехи меньше. Есть еще множество других факторов, не буду перечислять все )) Скажу только, что на выход преобразователей по моей ссылке в некоторых случаях не помешает подпаять доп. электролит, стоящей там керамики (10мкФ) может оказаться недостаточно для нормального сглаживания пульсаций. Хотя для регистратора это вряд-ли понадобится...
Насчет выключения, наверное надо выключать не питание - неизвестно как повлияет на записываемый файл резкая пропажа питания, а эмулировать нажатие кнопки выключения записи, а в настройках регистратора установить автоматическое выключение.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 15.8.2016, 12:19
Сообщение #8


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Спасибо за разъяснение (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Да, пропадание питания приводит к тому, что файл бьётся, если бы не это - не менял бы батарею.
Регистратор автоматически включается на запись при появлении внешнего питания по USB. Как только питание по USB пропадает - сразу же поступает команда на выключение. Это в настройках регистратора реализовано.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 15.8.2016, 14:02
Сообщение #9


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


У меня в регистраторе стоит ионистор, по идее, он не должен деградировать так быстро, как батарея.

И реализован режим - съемка в режиме стоянки (по программному датчику движения), но там интерес в том, что питание идет через блок, который мониторит - если напряжение на аккумуляторе ниже какого-то выставленного порога - он отрубает регистратор, чтобы не посадить аккумулятор - совсем небесполезная штука, ситуации разные ведь бывают (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 15.8.2016, 15:33
Сообщение #10


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Скажи пожалуйста, что за ионистор стоит? Теорию по ним с детства знаю, на практике не встречал.

Оно? Как его правильно применить? Мне интересно попробовать такой вариант, тем более кабель выведен специально для подобного.

Есть ещё на 3.6В
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 15.8.2016, 16:30
Сообщение #11


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Кость, не знаю, не разбирал я его... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Поэксперимениировать можно - смотри, чтобы по вольтажу с запасом было (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Применяется просто - плюс и минус (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Ghost
сообщение 15.8.2016, 18:33
Сообщение #12


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1248
Регистрация: 24.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Вне форума
Авто: Mitsubishi Outlander 3

Репутация:   25  


Надо будет ещё на регик повесить кондюк на 10000мкф, чтобы при заводе машины не тух... Что-то про это подумалось...
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 15.8.2016, 19:37
Сообщение #13


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29930
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Ионистора вполне достаточно будет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"