"Гараж для МегаФлудера"., Планы на след., год (лето). Дай бог. Опции

[MitsAbeRs]

Вообщем думаю что и как делать.
1) Фундамент будет из бетона (армированный-ленточный) с смотровой ямой (она же будет играть роль "отдушной" под лкп цех.
2) Длинну на две машины в высоту чтобы Паджеро 4 или Л-200 мог заехать .
3) Гараж будет отделен на две части с помощью ....ммм фин знает может типа ролл ставни.

Вообщем понеслась....обсуждаем.

Пенобетон, шлакоблок или брус (утеплитель+осп) ???

[Gennadiy Ch]

Вот это тема! Давненько такую ждал. Гараж находится на козырноам месте, ворота с выездом в сторону проезжей части, на расстоянии 6 метров от таковой, а потому нестрашен любой снегопад, а если учесть что сам гараж в 50 метрах от дома, то и вообще лафа полная. Строительство собственного гаража закончил, остались отделочные работы и благоустройство, так что было бы очень любопытно посмотреть как люди решают гаражные вопросы, ну и почитать толковые советы. Что имею - гараж в чистоте примерно 4Х7,5Х2,7; стены и снутри и снаружи усилены арматурой и металлической сеткой, всё это упрятано под штукатурку, подвальное помещение под всем гаражом разделённое на смотровую яму, одно проходное и два изолированных помещения. Из каждого помещения и из смотровой ямы имеется вытяжка (из смотровой можно включать принудиловку. Приточка идёт из гаража. В самом гараже два приточных винтялиционных окна и два вытяжных оборудованных принудиловкой. Въездные ворота утеплёные, внутри заложен пенопласт и обшит прокрашенной с обоих сторон фанерой, размер ворот примерно 2,7Х2,5. Потолок проклеян пенопластовыми листами метр на метр толщиной 20мм. В торцевой стене смонтирована стенка для размещения различных вещей. Слева от входа два бака для воды и раковина со сливом. Полы деревянные. С сигнализацией проблем нет. Вот что имеем на сегодняшний день.

[MitsAbeRs]

Ну один у меня гража есть, правда шпальный. Но так как в нем будет очень тесно, что либо делать решено сделать еще один, только двойной. Стоит он на сухом месте разбирать и переделывать не охота. Вот думаю пока с чего начать, вроде бы по уму гараж должен быть, не горюч и теплый значит это пеноблоки или шлакоблоки. Пеноблок его плюсы: 30 см пеноблок равен по теплостойкости 70 см кладки кирпича, минусы нужно армировать после 3 слоев сеткой так как вес крыши и маток может не выдержать и треснуть, очень требователен к грунтам т.е к ее подвижности так как у меня тут "полуболото" то могут быть и трещины по стенам, хотя если сделать капитальный монолитный фундамент с обязательным армированием то может и не треснет . Шлакоблок вроде тоже самое но тяжоловат и любит "сосать " влагу, хотя чуть прочнее.

[MitsAbeRs]

Вообщем как бы с этими блоками возится это;
а) всегда говить раствор для кладки ну и класть ровно, чтобы стены "не пошли", а остальное вроде терпимо даже, если на первый год не обшить снаружи ничем, ничего страшного не будет.

Если строить гараж из бруса вроде с одной стороный и быстро и легко но затем утеплитель класть надо, потом гидроиз пленку, затем плиты осп а их уже с наружи в тот же год надо либо замазывать цементом либо сразу гидроизол и профнастил (лучше не крашенный оцинкованный) на сморезы... хотя если считать стоимость бруса + утеплителя + профнастила уже ценник гаража будет подороже.

[Gennadiy Ch]

У меня фундамент, играющий роль стен подвального помещения,по кругу из фундаментных плит, грунт сухой и место настолько удачное что и без дренажа хоть полный подвал воды налей на следующий день разве что сырость останется. Гараж нужен не тёплый, а чтобы теплоизоляция и вентиляция в нём была хорошая, тоесть чтобы ты в любое время мог создать в нём нужную температуру. Фундамент ленточный пойдёт на ура, правда хлопотно это. Пеноблок нужно будет обязательно армировать, прочность его слабовата.

[Главный Механик ...]

Ну один у меня гража есть, правда шпальный. Но так как в нем будет очень тесно, что либо делать решено сделать еще один, только двойной. Стоит он на сухом месте разбирать и переделывать не охота. Вот думаю пока с чего начать, вроде бы по уму гараж должен быть, не горюч и теплый значит это пеноблоки или шлакоблоки. Пеноблок его плюсы: 30 см пеноблок равен по теплостойкости 70 см кладки кирпича, минусы нужно армировать после 3 слоев сеткой так как вес крыши и маток может не выдержать и треснуть, очень требователен к грунтам т.е к ее подвижности так как у меня тут "полуболото" то могут быть и трещины по стенам, хотя если сделать капитальный монолитный фундамент с обязательным армированием то может и не треснет . Шлакоблок вроде тоже самое но тяжоловат и любит "сосать " влагу, хотя чуть прочнее.

Всё надо начинать с изучения грунтов и климатических условий. Фундамент должен быть, если ленточный, то обязательно армирован.(для такого гаража ну на пару тысяч металла) под лентой обязательно выбрать грунт, сделать уклон в два - три градуса в один угол, где разместить дренажную яму(вся вода из под фундамента будет сливаться в эту яму и при промерзании грунта фундамент не лопнет) сделать подушку из ПГС и утрамбовать её. толщина ленты зависит от длины гаража(у меня 14ти метровую стену держит лента 60х40 и 40х40 по другой стороне ибо есть уклон участка.) При выборе материала для стен яб взял пенополистеролбетонные блоки(пеноблоки) при их цене в нашем регионе 3500 за 1 куб.м. сверху обязательно отлить сейсмопояс и желательно по углам и каждые 4 метра поставить заливные армированные опоры продолжением которых и будет сейсмопояс. Теперь поговорим о воротах: высота ворот для л200 или паджеро хватит двух метров за глаза, но приделав к тому же л200 колеса на 31 дюйм или трубы в кузов или кунг побольше вы уже туда не пролезете. Так что высота ворот оптимальная это 2300-2500мм, (у себя сделал 2700). плюс к этой высоте надо прибавить высоту механизма подъема секционных ворот, а это где-то 300мм минимум. вот вам и высота потолка. Если ваш гараж находится на территории частного дома, то рекомендую поставить отдельную от ворот дверь и окна, для дополнительного освещения.
можно конечно и пескоблок использовать и ворота распашные и съэкономить на арматуре, но вы же это для себя делаете, а скупой как вы помните платит больше.

[MitsAbeRs]

Верно ГМП. Ну вобщем понял как это делают, бурят буром углы вставляют трубу обсадную, труба как на дымоходах из цемента вообщем забыл как называется...потом туда ставят клетку из армо-прутьев ...эти прутья потом выступают из основы фундамента на 50-60 см.

А потом эти прутья не будут сильно мешать, когда кладут пеноблоки? Или их спиливают? Еще видел что после 3 кладок армируют мелкой сеткой для прочности, тоже читал....

ГМП просто так хочу спросить, как "гаражного маньяка", систему теплых полов можно вкроячить или они не выдержат и могу там трубки лопнуть? Ну систему соединить из дома и гонять через насос , кроме этого конечно знаю, что без мнимального отопления т.е котла на маслоотработке и чутка переделаннго под водяное отопление?

[MitsAbeRs]

Про армо-пояс понял http://www.ibeton.ru/a205_randblk1.php

[Gennadiy Ch]

Тишина, наверно пошла разметка участка под строительство и заготовка стойматериала...

[MitsAbeRs]

Нет пока не провидил разметку, летом...

[Gennadiy Ch]

А какие мысли насчёт обустройства гаража, ведь нормальный гараж это не просто коробка с крышей, а еще и база для ухода за авто, ремонта и апгрейда, а так-же место где можно что-то поманьячить и просто отдохнуть.

[Titus]

"Отдых в гараже" - это отдельная тема. Для целой диссертации, порой..

[Gennadiy Ch]

"Отдых в гараже" - это отдельная тема. Для целой диссертации, порой..

Ну вот, не в бровь, а в глаз...
Действительно об отдыхе в гараже расказать можно многое, и не только отдельную тему можно вести, но пожалуй на целую отдельную ветку инфы набрать можно.
А в этой теме можно рассмотреть только то чем реально можно дооборудовать гараж (хоть по ходу строительства, хоть уже в ходе эксплуатации) чтобы было удобно и ремонтом и маньячеством и просто отдыхом для души заняться.
Ну что, у кого есть конкретные и реальные предложения, не для смеха, а для внедрения и удобства.

[Главный Механик ...]

ГМП просто так хочу спросить, как "гаражного маньяка", систему теплых полов можно вкроячить или они не выдержат и могу там трубки лопнуть? Ну систему соединить из дома и гонять через насос , кроме этого конечно знаю, что без мнимального отопления т.е котла на маслоотработке и чутка переделаннго под водяное отопление?

http://www.youtube.com/watch?v=U2EGG3tiqQw...feature=related

вот это тема, один такой в кетае порядка 10 стоит.
на отработке тоже хорошо, а система теплого пола это очень эфективно

[Главный Механик ...]

А какие мысли насчёт обустройства гаража, ведь нормальный гараж это не просто коробка с крышей, а еще и база для ухода за авто, ремонта и апгрейда, а так-же место где можно что-то поманьячить и просто отдохнуть.

Начнем с размеров гаража: всё зависит от того, что вы будете в него загонять и какое расположение ворот. Например при постройке гаража у родителей я взял размеры 12х6м при боковом расположении двух пар ворот. При постановке в гараж полуторатонного грузовика(меньше газели на 30-40 см) его толком не обойти ни спереди ни сзади. Исходя из при планировки своего придомового гаража я взял размер 14х7м, при том что старая планировка предполагала еще два метра отрезать на технический узел (бойлеры, генератор, щитовое и насосное оборудование). Также были предусмотрены торцевые ворота 4000х3000(для затаскивания катера) и стандартные боковые ворота 2700х2700, но в связи с перепланировкой участка и невозможности выделения земли под площадку для разворота и въезда в боковые ворота их пришлось упразднить. Также в связи с переездом под землю техузла под землю освободилось еще пространство. Конечно все могут сказать зачем так много площадей?! Отвечаю: моя машина, машина жены, также в хозяйстве имеется грузовик(он редко заезжает в тепло, но бывает), к этому при наших нередких -40 машина гостей, еще думаю конечно о снегоходе, но это пока далеко в будущее. При упразднении боковых ворот у нас остался 14 погонных метров гаража.

Это были размеры, следующий этап стены потом крыша ибо 7м это нестандарт, а вот потом уже обогрев и оборудование.

[MitsAbeRs]

ГМП за видос спасибо

[Главный Механик ...]

ГМП за видос спасибо

не вопрос!

теперь дальше...
Крыша: тк ширина пролета нестандарт, тоесть 7 м., то и использовать нужно как минимум двутавр на 250мм, он же при просчете оказался уж больно золотым для крыши гаража, а пилорамы имеют станину максимум 6,5 м, то пришлось долго изучать литературу, просчитывать максимальную снеговую нагрузку, расчитывать допоборудование на крыше. В итоге я пришел к фермам, те равнобедренному треугольнику с перекладиной, из двойной доски 50х180х4000 и расстановкой стропил через 0,8м. На стропильные ноги подшивается черепной брусок, на него укладывается черновой потолок(необрезная доска дюймовка) на доску кладем пароизоляцию и 100 мм утеплителя (по вашему желанию и возможностям). после чего кладем ветрозащиту, обрешетку и накрываем кровельным материалом. Изнутри же между стропил можно положить экструдированный пенополистерол, опять пароизоляцию и зашиваем это всё фанерой или чем вам угодно.
И конечно же помним, что от качества сборки и утепления крыши зависит погода в вашем гараже. При нормальном утеплении, на площадь для гаража в 70 кв.м. и при высоте потолка 3,5 м требуется обогреватель до 4кВт, а то и меньше.

[Gennadiy Ch]

Ну у меня возможности были изначально ограничены площадью, поэтому таких просторов как у ГМП не предвиделось. В гараж загоняю только своё авто и если гараж не захламлять, то места вполне достаточно чтобы устраивать вокруг авто танцы с бубном.
Сейчас дни становятся короче, утром и вечером уже темно и когда приходишь в гараж за авто то уже начинает напрягать нащупывать электро-рубильник в темноте, а потому в дверной косяк врезал оконечник, осталось подключить светильник и в результате при открытии двери в гараже будет загораться дежурный свет, а значит отпадёт необходимость в ориентировании на местности в условиях плохой видимости.