Износ юбки поршня, 4g18 Опции

[Enigma]

Поршень с таким износом юбки будет работать, или нужны насечки на юбке ? Хотел расточить 4G13 до 76 мм.
Сам размер вроде не сильно ушел.
(IMG:http://s017.radikal.ru/i432/1506/0a/446c7aa3d056.jpg)

[sergey 35]

В цилиндре эллипс по любому, промерь хорошо или покажи знающим.
Юбку с обеих сторон износило ?

[Гость_Shs512_*]

Работать даже деревянный поршень будет, вопрос только как и сколько.
А эти поршни на свалку.

[Enigma]

Вопрос именно в поршнях! Если бы поршни были рабочими то блок я бы мог (я так предполагаю) расточить с 71 до 76 мм.
Износ везде и равномерный.

А эти поршни на свалку.

А зачем их вообще тогда продают?
Ну я имею в виду б\у, и денег еще просят, они же все такие после 150 т. км...

[Гость_Shs512_*]

Полный бред покупать поршни б/у, тем более после 150ткм. Сейчас что дефицит поршней?
Продают, потому что кое кто хочет нажиться на безграмотных и скупых....... ну пусть платят дважды. Поршни везде изнашиваются, плюс идет постоянная тепловая нагрузка.
Купи или закажи поршни необходимого размера и не обязательно 76, потом точи блок под них если там есть мясо на стенках гильз. 71->76 это снимешь по 2,5мм с гильзы, не многовато?

[Гость_Shs512_*]

На атмосфер только ковку не заказывай, она ходит меньше. С ней тепловые зазоры должны быть больше, т.к. коэф теплового расширения выше.

[Enigma]

Полный бред покупать поршни б/у, тем более после 150ткм.

Я покупал мотор после масложора под восстановление.

закажи поршни

Зачем заказывать когда можно купить неоригинальные ремонтного размера?

это снимешь по 2,5мм с гильзы

Я виноват, что япошки применяют один и тот же блок для моторов объемом 1.3-1.6л?
С виду все там есть, куда точить

[Covenant]

закажи поршни

Зачем заказывать когда можно купить неоригинальные ремонтного размера?

а разве это не заказать? могу с уверенностью 199% сказать, что прийдя в любой большой маркет запчастей с полки тебе нужные не снимут и вруки не отдадут (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

это снимешь по 2,5мм с гильзы

Я виноват, что япошки применяют один и тот же блок для моторов объемом 1.3-1.6л?
С виду все там есть, куда точить

блоки то разные, по высоте. Вот 15 и 18 это действительно один блок, 18й чуть расточен и колено с большим плечем и на этом все. А 2,5мм это действительно много, надо мерить толщину гильзы через канал антифриза, чтобы уже наверняка говорить о такой расточке(это уже точно скажут токаря, когда блок притаранишь к ним (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ). Ну ив заключении: япы не злоупотребляли с металоемкостью, как делал ссср - вазовский двиг 1.1л имел точно такой же блок, что и 1,5 и 1,6, но очень толстые стенки у гильзы, что его смело можно было точить, с заменой колена и шатунов разумеется, до 1.8л!

[Enigma]

а разве это не заказать?

Для меня заказать - это чтоб, вот прям специально, изготовили для меня.
Даже если я ждать будут две недели получения товара я считаю это обычной покупкой

блоки то разные, по высоте. Вот 15 и 18 это действительно один блок

А точно ли ??? у 4g15 ход коленвала 82 мм. как и у 4G13. Поэтому если у 4G15 высота равна 4G18, то она равна и 4G13

[Covenant]

А точно ли ??? у 4g15 ход коленвала 82 мм. как и у 4G13. Поэтому если у 4G15 высота равна 4G18, то она равна и 4G13

шатуны одинаковые, а вот коленвалы разные(на 13 и 15м), так что не уверен, что высота блока одинакова, проверить сам не могу, но забавно будет когда ты опираясь на теоретические умозаключения, потратишь денежку и облажаешься у токаря по самое не хочу (IMG:style_emoticons/default/happy.gif)
ладно, отпишешь потом чего вышло (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Sergey152]

Высота блоков одинаковая.
А вот расточить на столько не удастся, проверено. После запуска и прогрева такой блок дал трещену в воду и все.

[Enigma]

отпишешь потом чего вышло wink.gif

Так я просто капиталю 4G18...

А вот расточить на столько не удастся, проверено. После запуска и прогрева такой блок дал трещену в воду и все.

Спасибо за инфу, а 4g18 то можно в последний ремонт (100) расточить? Тоже поди пополам треснет.

[Серго Орджоникид...]

Всем привет! Так как я пока бесправный, спрошу здесь, уж извините. Суть: имеется 4B11 с овалом в 0,05 и конусом, соответственно. Мне это не нравится. Перерыл кучу мануалов, нигде нет размеров на цилиндр и поршень. Как завод расточил, я намерял, примерно понятно, но не могу найти пределов ни по овальности-конусности, ни по диаметрам поршня и цилиндра, ни по зазору цилиндр-поршень, вообще ничего. Даже не знаю, в какой точке поршень промерить. Вообще хочется в ремонт расточить под новые поршни, но, может быть, я зря волну гоню?

[Jorik666]

Это предельный допуск!!! Пора точить в первый ремонт. Допуск 0,02-0,05мм.. что по зазору поршень-цилиндр, что по разнице диаметров цилиндра верх-низ.

[Серго Орджоникид...]

Спасибо, друг, развеял мои сомнения! Я так понял, там чугунная гильза, залитая в алюминиевый блок. Есть оригинальные поршни +0,25, есть автовелт +0,50, вдвое дешевле. Но как-то стремно точить сразу в 0,50, я прав? И где, всё-таки, мерить поршень? Хоть его и в мусор, но всё же.

[Jorik666]

Мерять поршень по его юбке. Наличие гильзы можно определить магнитом))) Поршня можно и неоригинал. На некоторых авто идёт первый ремонт +0,50мм.

От корейцев не подходят поршни?? http://wikimotors.ru/g4kd/

[Серго Орджоникид...]

Понятно, что по юбке. Не могу найти расстояние от нижнего края юбки, либо от днища поршня. Он сам по себе неровный же, да ещё и износ. Про магнит и в голову не приходило.(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
кияшные поршни не смотрел ещё.

[Covenant]

Зачем магнитом то мучаться? Если блок люминь - 199% что гильза стоит! Другой вопрос сухая она или мокрая, как мне думается использован 1й вариант - гильза впресована в алюминеевую отливку блока снизу доверху, а люминь окружена антифризом.

[Jorik666]

В Митсу и Корейцах возможно 199%. А на БМВ и Хонде??? Про никасилевое напыление слышали?))

[Titus]

Никасил Мицу не применяется с завода (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)