Удаление клапана EGR на Mitsubishi Lancer, Убираем клапан рециркуляции отработавших газов Опции

[lexicon]

Сегодня покатался. Такое ощущение, что машина стала менее динамичной (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Как-то на низких оборотах совсем не едет. И при нажатии газа чувствуется будто вздрагивание. Ладно, отпишусь в соответствующей теме

[Titus]

Дык, обсуждали уже, без корректировки карт будет детон и тупление (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Haley84]

Вот блин, езжу с загнанным шариком в шланге с февраля прошлого года, почти полтора года. Программно ничего не отключал. Затупов, вроде нет, что ж мне теперь всё на свои места вернуть?!!! И ещё, машина была прошита Ежиком до заглушки. Ну и как быть?

[Haley84]

Мда... раньше здесь народ поживее был(((

[Titus]

Так ведь я прямо над Вашим постом отписал, что править карты после удаления EGR обязательно, отписал и почему (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Можно обратиться к Ежику или 0uch.! на данном форуме - подправят все что надо, машина веселее поедет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[roman1379]

Доброго времени суток.
Глушить клапан ЕГР пока не планирую т.к. нужно прошивать. Но решил проверить как оно работает и прочистить сам клапан. Начал с проверки эл. магнитного клапана. По мануалу написано что должен быть герметичен если не подается напряжение, и продуваться если подать питание. Снял 2-е трубки которые идут от клапана у дросселю, зажигание выкл. продувается, завёл на прогретый двигатель газую - продуваются, получается он не работает и всё время открыт (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) проверил сопротивление обмотки в норме 35ом, стал мерить напряжение сняв клемму с эл. магнитного клапана вкл. зажигание показывает 5 вольт, завёл газую ни чего не меняется , после этого конечно загорелся чек P0403 но это нормально, сбросил. Вот и думаю а может у всех так это дело работает с завода? Может кто то проверить у себя? Особенно интересует почему напряжение 5В и не меняется. С клапаном проще, его можно и заменить.

[Lev_Ekb]

Может кому пригодится.
471Q1L1000111 - "оригинальная" заглушка EGR от BYD

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Andrik]

Доброго времени суток.
Глушить клапан ЕГР пока не планирую т.к. нужно прошивать. Но решил проверить как оно работает и прочистить сам клапан. Начал с проверки эл. магнитного клапана. По мануалу написано что должен быть герметичен если не подается напряжение, и продуваться если подать питание. Снял 2-е трубки которые идут от клапана у дросселю, зажигание выкл. продувается, завёл на прогретый двигатель газую - продуваются, получается он не работает и всё время открыт (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) проверил сопротивление обмотки в норме 35ом, стал мерить напряжение сняв клемму с эл. магнитного клапана вкл. зажигание показывает 5 вольт, завёл газую ни чего не меняется , после этого конечно загорелся чек P0403 но это нормально, сбросил. Вот и думаю а может у всех так это дело работает с завода? Может кто то проверить у себя? Особенно интересует почему напряжение 5В и не меняется. С клапаном проще, его можно и заменить.

магнитный клапан закрывается при подаче на него напряжения в мануале неточность видимо связанная с ошибочным переводом, проверял на новом клапане.

[roman1379]

ага, вон оно что, я так и думал по началу, пока не прочитал мануал. с клапаном то разберусь, сниму и по нормальному протестирую. а вот с напряжением непонятки, почему оно не меняется, с изменением оборотов, возможно нужно проверять с подключённым эл. магн. клапаном.

[roman1379]

куда же подевались маньяки? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) или для вас это сложно? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

[Andrik]

ага, вон оно что, я так и думал по началу, пока не прочитал мануал. с клапаном то разберусь, сниму и по нормальному протестирую. а вот с напряжением непонятки, почему оно не меняется, с изменением оборотов, возможно нужно проверять с подключённым эл. магн. клапаном.

Насколько я знаю включение клапана зависит от нескольких параметров, не только от оборотов двигателя там своя небольшая логика с самодиагностикой. Если было бы что-то не так с электрической частью, то у тебя горел бы чек c P0403.

[roman1379]

Возможно нужно ещё условие что авто едит, остаётся только гадать...

[Wampire89]

то ли я чего-то не понимаю, то ли на дизелях другая система рециркуляции...
план рециркуляци по дизелю 25% хх, до 2000 не более 40%, до 3000 до 100%...
и глушение клапана егр всегда нужно производить на выпуске. стало быть и трубочку из коллектора впускного лучше убрать...
то есть всегда стоит исключить завихрение потока как впуска так и выпуска на этот клапан

[DiMa]

Отличная тема, Миш (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По прокладке - достаточно тоненькой стальной, в идеале - чуть герметика.
Соленоид убирать нельзя - ибо будет чек - важно, чтобы он висел на месте и провод был к нему подключен.
Трубочку с него снять - дырку соленоида от трубки оставить "в пространстве", дырке в коллеторе - от которой шел патрубок - заглушить.
Одинаково справедливо и для 1.6 и для 2.0.

По эффекту - меньше грязи во впуске, да и двигу будет лушче - по сути, EGR не делает ничего, кроме как подмешивает выхлопные газы во впуск (опять же, мнимая борьба за экологию). Ну, а отсутствие лишнего CO во впуске идет двигателю только в пользу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Более короткий вариант - просто снять трубку и заглушить ее со стороны дросселя - но, у самого клапана может порваться рано или поздно диафрагма - для этого и ставится заглушка, угу.

Привет всем!
Были скачки в оборотах от 1000 до 1500 при езде на нейтральной
Сегодня заглушил болтом трубку,все прошло, обороты ровные, не прыгают
Затупов нет,Чип от Андрея(Кот) из Запорожья
Как долго так можно ездить без заглушки клапана?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

Посмотреть бы, чтобы не было детонации (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[DiMa]

Буду отслеживать в ближайшие дни, заглушку уже заказал

[Flint_WP]

парни, а че заглушка эта китайская нигде не бьется?

[ether]

парни, а че заглушка эта китайская нигде не бьется?

У китайцев у этих так...)) Сегодня есть в продаже, завтра нет.

[Flint_WP]

я вырезал сам из алюминиевой крышки от мозгов БМВ. шикарно получилось (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[ether]

А адаптер для коррекции на али можно купить или где?))