Турбуем LancerX 2.0 by Rem Опции

[tryval]

теперь хер еще что кому расскажу, покажу и посоветую.
тему можно закрывать.

Это что-же надо сказать , чтобы ©украинский гаишник (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) такое ответил ? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Said 174]

тему можно закрывать.

Третье закрытие этой темы на моей памяти. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Вась. Кончай обижаться, прям как маленький. Коллектив тебе указал на кое какие, мелкие недостатки.
Восприми критику правильно. Ты и твоя тачка, нужны форуму, темы твои интересные, тебе респект за усердие и настойчивость, в твоём нелегком деле. Немногие бы дошли до конца. Много сделано полезного.
Но кончай секретничать и звездится.
Сказал А, говори Б.
И постарайся понять, с другой стороны экрана, сидят не пацанва с Драйв2, где выпендриваются тачками, а взрослые дядьки в большинстве своём.
Которые, много что сами могут руками, и голова работает. Давай чуть больше уважения и благоразумия.
Надеюсь ты меня услышишь и поймёшь правильно. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
ну а если нет, то тут уже, всё бесполезно....

[madavto]

А какие зазоры были у X-Power ???

было пять соток.

Хм...5 соток, странно...на сток ДВ ЭВО если мне память не изменяет 3 сотки, эти машины ездят в N-группе а там одно из требований - сток ДВ, можно только мозги править. И ездят на ралли не как мы, по детски, а на всю катушку и ДВ живут...

[Гость_sundin_*]

мож ковка у него а там поболее надо зазор чем в литых

[Jack]

На ковке (штамповке) нужно чтоб зазор был около 8 соток, поэтому ковка на холоную гремит как трактор, но потом разогревается и сильно расширяется... и всё норм......
у меня на покупной ковке 85 соток был, почяти идеально для турбо......

[LancerZ]

На самом деле у поршней турбо кованых (штамповка под давлением) должно быть 6-7 соток максимум, если производитель поршней говорит что надо 8-10, то он просто не умеет их готовить, то есть делать правильную форму (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

А какие зазоры были у X-Power ???

было пять соток.

Хм...5 соток, странно...на сток ДВ ЭВО если мне память не изменяет 3 сотки, эти машины ездят в N-группе а там одно из требований - сток ДВ, можно только мозги править. И ездят на ралли не как мы, по детски, а на всю катушку и ДВ живут...

Там поршни литьё из завэктектического сплава. На генезисе например 2 сотки заводской зазор, тоже литьё.

А по теме - секреты есть у всех и так будет всегда, ибо они даются порой с тратой времени и денег (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

[Гость_sundin_*]

турбовые это ковка?

[Гость_sundin_*]

На самом деле у поршней турбо должно быть 6-7 соток максимум, если производитель поршней говорит что надо 8-10, то он просто не умеет их готовить, то есть делать правильную форму (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

А какие зазоры были у X-Power ???

было пять соток.

Хм...5 соток, странно...на сток ДВ ЭВО если мне память не изменяет 3 сотки, эти машины ездят в N-группе а там одно из требований - сток ДВ, можно только мозги править. И ездят на ралли не как мы, по детски, а на всю катушку и ДВ живут...

Там поршни литьё из завэктектического сплава. На генезисе например 2 сотки заводской зазор, тоже литьё.

А по теме - секреты есть у всех и так будет всегда, ибо они даются порой с тратой времени и денег (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

у меня нет секретов, просто от человека зависит из какого материала сделан

[madavto]

А по теме - секреты есть у всех и так будет всегда, ибо они даются порой с тратой времени и денег (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

и долгосрочного ломания мозга (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
+100%

[KOTT]

Не сдержался. Читаешь посты некоторых - диву даешься. Не надоело ляпать что попало куда попало?
Человек построил если не самый мощный и быстрый, то один из лансеров в СНГ, путь к такому результату был крайне тернист по разным причинам, тем не менее все проблемы были постепенно преодолены и проект пришел к какому то результату. Если я не ошибаюсь конфиг всем известнем, турба, мотор ковка, валы и т.д. Знать какие то мелкие подробности, из ряда "какая степень, какой формы поршень, зазоры, что делали с головой" и т.д. КРАЙНЕ не уместны. Если кто то хочет строить мотор эта инфа будет в 95% бесполезна, нельзя просто скопировать чье то железо и валить, как некоторые делают с прошивками. Подход к каждой машине индивидуален, каждая машина строится под свои цели и задачи.
По машине есть вся инфа для комьюнити, хотите что то подобное идите к своим мотористам, настройщикам, платите деньги и вам все расскажут и построят, наверное... возможно не с первого раза, смотря к кому попадете.

[charly-sf]

Не сдержался. Читаешь посты некоторых - диву даешься. Не надоело ляпать что попало куда попало?
Человек построил если не самый мощный и быстрый, то один из лансеров в СНГ, путь к такому результату был крайне тернист по разным причинам, тем не менее все проблемы были постепенно преодолены и проект пришел к какому то результату. Если я не ошибаюсь конфиг всем известнем, турба, мотор ковка, валы и т.д. Знать какие то мелкие подробности, из ряда "какая степень, какой формы поршень, зазоры, что делали с головой" и т.д. КРАЙНЕ не уместны. Если кто то хочет строить мотор эта инфа будет в 95% бесполезна, нельзя просто скопировать чье то железо и валить, как некоторые делают с прошивками. Подход к каждой машине индивидуален, каждая машина строится под свои цели и задачи.
По машине есть вся инфа для комьюнити, хотите что то подобное идите к своим мотористам, настройщикам, платите деньги и вам все расскажут и построят, наверное... возможно не с первого раза, смотря к кому попадете.

Тоже не сдержался, скажу пару слов.
Во-первых: с какого перепуга пошли наезды? Ну написал Вася "не скажу", ну и что??? Ну хочется человеку какую-то интригу создать, что в этом плохое? Коменты такие, будто он денег кому-то не отдал.
Во-вторых: по поводу уместности или неуместности вопросов: неуместен вопрос "в какой позе и сколько раз с женой". Ничего зазорного в вопросе "как избавиться от косяков по железу" не вижу. По мне, например, больше неуместен статус "почётный ветеран" у автора всего одного (!) поста на этом форуме. Дружище, это форум, а не писькомерительное соревнование. Здесь принято делиться, а не "идите к своим, платите деньги".

[meat-28]

Не сдержался. Читаешь посты некоторых - диву даешься. Не надоело ляпать что попало куда попало?
Человек построил если не самый мощный и быстрый, то один из лансеров в СНГ, путь к такому результату был крайне тернист по разным причинам, тем не менее все проблемы были постепенно преодолены и проект пришел к какому то результату. Если я не ошибаюсь конфиг всем известнем, турба, мотор ковка, валы и т.д. Знать какие то мелкие подробности, из ряда "какая степень, какой формы поршень, зазоры, что делали с головой" и т.д. КРАЙНЕ не уместны. Если кто то хочет строить мотор эта инфа будет в 95% бесполезна, нельзя просто скопировать чье то железо и валить, как некоторые делают с прошивками. Подход к каждой машине индивидуален, каждая машина строится под свои цели и задачи.
По машине есть вся инфа для комьюнити, хотите что то подобное идите к своим мотористам, настройщикам, платите деньги и вам все расскажут и построят, наверное... возможно не с первого раза, смотря к кому попадете.

с какого перепугу такой статус? за смайл извини не видал:) по котту:) он может и ветеран но не на этом форуме! с одним сообщением (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[meat-28]

По моему форум создавался для того чтоб делится успехами и доработками на своих авто (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) или я ошибаюсь?

[meat-28]

с какого перепугу такой статус? (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif)

Приезжай на Киевку в этот четверг если не испугаешься, я тебе на деле его докажу.

Вась а что и кому я должен доказать? (IMG:style_emoticons/default/angry.gif) человек тока зарегился и сразу статус ветерана?
на киевку к сожалению в этом году не доеду так как семья и мои жена и сын вечером ждут меня дома (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) вот летом готов к дружеской встрече а не доказывать что-то (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Димка charly-sf я думаю поддержит меня! встречи не просто для гонок но и просто общения!

[charly-sf]

с какого перепугу такой статус? (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif)

Приезжай на Киевку в этот четверг если не испугаешься, я тебе на деле его докажу.

А Киевка тут при чём? Может, Недзуки Садаши покойному супермодератора присвоим? Он, правда, тут не появлялся, ну и что? Тачки, которые он настроил, раздерут твой ланс (и мой, и Витин, и даже Black Devilа) в клочья. Даже шкурки не оставят.
Сообщений - 1, репутация - 1, новичок, почетный ветеран... Не сдержался, учит, какие вопросы на этом форуме уместны, а какие нет.
Вась, я не прав?

[dandan2000]

По машине есть вся инфа для комьюнити, хотите что то подобное идите к своим мотористам, настройщикам, платите деньги и вам все расскажут и построят, наверное... возможно не с первого раза, смотря к кому попадете.

Так надо было эту тему с этого и начать, интересно сколько бы тогда страниц набралось?

[Titus]

По мне, например, больше неуместен статус "почётный ветеран" у автора всего одного (!) поста на этом форуме.

Статус выдан лично мной, да и причем тут вообще статусы? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

по котту:) он может и ветеран но не на этом форуме! с одним сообщением (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Это ты так решил? Мы тебе точно пришлем 3 литра молока за вредность.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[~=LfD=~]

По мне, например, больше неуместен статус "почётный ветеран" у автора всего одного (!) поста на этом форуме.

Статус выдан лично мной, да и причем тут вообще статусы? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

действительно, зачем они существуют, Вить? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[meat-28]

по котту:) он может и ветеран но не на этом форуме! с одним сообщением (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Это ты так решил? Мы тебе точно пришлем 3 литра молока за вредность.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

готов сойтись на мега ветеране (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) и альфа из крыма (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)